Constructeurs

À l'occasion de la présentation de la nouvelle Spring, Patrice Lévy-Bencheton, le directeur de la performance produit Dacia, est revenu sur les défis que doit relever la marque, à l'image de son électrification et de son entrée, en 2025, sur le segment C avec le Bigster.

À l'occasion du 14 juillet, le président de la République est apparu à bord d'un Renault Rafale, le nouveau grand SUV coupé de la marque au losange. Renault revient dans le parc des voitures officielles de l'Elysée, huit ans après avoir cédé la place au DS7 Crossback.

Pour ne pas laisser son industrie automobile se faire déborder par la concurrence chinoise, le gouvernement américain a annoncé une subvention de 1,7 milliard de dollars pour aider des entreprises du secteur dans leur transition vers l'électrique. La perspective de l'élection présidentielle, le 5 novembre 2024, explique aussi cette enveloppe.

Le petit pays a compté parmi les pionniers de l'industrie automobile au point de tenir le record mondial de voitures produites par rapport au nombre d'habitants. La fermeture de l'usine Audi de Bruxelles ne laisserait à la Belgique plus qu'une seule usine dans ce secteur. Histoire de son industrie, de l'âge d'or à sa chute.

La nouvelle génération du SUV EHS a été dévoilée par MG Motor. Le modèle hybride rechargeable présente des arguments forts avec une autonomie en tout électrique supérieure à 100 km et une puissance cumulée de 339 ch.

La marque américaine Karma Automotive, née des cendres de Fisker, se lance sur le marché français avec une berline très haut de gamme, la Revero. Elle sera distribuée par un ou deux concessionnaires d'ici l'automne 2024. Deux autres modèles sont également annoncés.

Les ventes de la marque premium allemande sont en forte baisse depuis début 2024. Les analystes financiers interrogent le modèle économique d'Audi dont la gamme a pris un coup de vieux. Pour eux, ses ratios de rentabilité ne cessent de se détériorer depuis 2022.

En dépit des taxes imposées par Bruxelles sur les véhicules produits en Chine, XPeng annonce des prix compétitifs pour son deuxième modèle, le G6, un SUV du segment C/D. Disponible dès le mois de septembre 2024, il sera distribué au sein d'un réseau de quinze concessionnaires.

La marque automobile américaine relance le Capri, l'un de ses modèles emblématiques des années 1970-1980 en version totalement électrique. Ford se replace ainsi sur le segment C et joue dans la même cour que le Model Y de Tesla et le Scenic E-Tech de Renault.

La marque d'Ingolstadt vient d'annoncer qu'elle envisageait de fermer son usine du Forest, près de Bruxelles, qui produit le Q8 e-tron, un modèle électrique. Audi met en avant la baisse des commandes, mais aussi les difficultés structurelles de ce site.

Clermont-Ferrand (63), Lille (59), Nancy (54), Nantes (44) et Bordeaux (33) vont servir de sites pilotes pour la distribution par Nissan France, des produits de la marque espagnole Silence, dont la nouvelle S04. À terme, l'intégralité du réseau du constructeur japonais commercialisera scooters et nanocar.

La marque de voitures de luxe a significativement augmenté sa prime à l'achat au deuxième trimestre 2024. Les ventes de la Lucid Air se sont envolées de 71 % sur la période.

Avec le Junior Veloce et ses 280 chevaux, Alfa Romeo veut montrer que la propulsion électrique est compatible avec son ADN. La marque italienne, qui a conçu pendant toute son histoire des moteurs qui ont fait rêver, a-t-elle réussi son pari ?

Le constructeur allemand est entré en discussion avec Varta au sujet de V4Drive, sa filiale fabriquant des batteries lithium-ion. Porsche pourrait prendre une participation majoritaire.

Après le départ de Sébastien Frezza vers le réseau de distribution, Maud Baudry prend la direction du département des ventes de véhicules d'occasion de BMW Group France. À ce titre, elle rejoint le comité exécutif.

Le constructeur annonce le lancement de six nouveaux modèles hybrides 48 V d’ici 2026 pour, dit-il, répondre à la demande de ses clients européens. La gamme Stellantis en comptera 30 en 2024.

Créée en début d’année 2024, la coentreprise de Renault Group, Volvo Group et CMA CGM a présenté son équipe de direction. Ainsi, huit personnes rejoignent les effectifs de cette nouvelle structure consacrée à la production de véhicules utilitaires légers électriques. Tous bénéficient d'une solide expérience, principalement au sein des groupes Renault et Volvo.

Le constructeur chinois poursuit sa stratégie de production au plus près de ses marchés. Il va ainsi ouvrir une deuxième usine dans la zone Europe. Le choix de BYD se porte sur la Turquie.

Le financeur du groupe Crédit Agricole accompagne le groupe Chery dans ses premiers pas en Europe. CA Auto Bank devient le partenaire financier des marques Omoda et Jaecoo. Drivalia est également dans la boucle.

Florian Kraft, directeur de Stellantis Belgique et Luxembourg, rejoint le groupe Renault. Il est nommé directeur général de la marque au losange en Allemagne. Il reporte à Ivan Segal, récemment promu directeur des ventes et opérations pour le monde.