Fort d'un premier semestre 2021 historique, le président de Hyundai France, Lionel French Keogh, se montre intimement convaincu de l'importance du réseau dans la stratégie de la marque. De nouveaux chantiers sont lancés. 
Après l'annonce de la Commission européenne, les constructeurs du continent jugent irrationnelle la décision d'interdire, de fait, des technologies qui pourraient être utiles au cours de cette transition vers la neutralité carbone. 
Le groupe Volkswagen a annoncé qu'il implantera six gigafactories de batteries en Europe d'ici 2030 afin d'atteindre une capacité de 240 GWh. Pour l'heure, le constructeur a annoncé des usines en Suède, en Allemagne et en Espagne. 
Bruxelles a publié son Pacte vert dans lequel la Commission européenne signe l'arrêt de la vente de véhicules à moteur thermique. Ce projet exclut donc les motorisations hybrides et hybrides rechargeables, contrairement aux demandes d'Emmanuel Macron. Le Pacte vert doit maintenant être discuté au Parlement européen et en Conseil des ministres. 
Dans le cadre d'une procédure française lancée il y a cinq ans, FCA Italie vient d'être mis en examen, après VW, Renault, Peugeot et Citroën. Le groupe conteste les faits qui lui sont reprochés. 
L'arrivée de l'EV6, à l'automne 2021, vient concrétiser la nouvelle stratégie de Kia fondée sur la montée en gamme des produits et leur électrification. Actionnaire du réseau Ionity, Kia propose un écosystème complet à ses clients. Le point avec son président en France, Marc Hedrich. 
Le constructeur vient de lancer une étude afin d'optimiser ses implantations en Ile-de-France. Le pôle tertiaire de Poissy, Peugeot Sport à Versailles ou encore la R&D de Vélizy feront l'objet de discussions. Cela pourrait concerner 10 000 salariés. 
La 6e génération de l'Opel Astra vient d’être dévoilée. La berline allemande adopte la nouvelle identité stylistique de la marque, à l’image de la calandre Vizor, tout en s’emparant des fondamentaux techniques de la Peugeot 308. 
Le constructeur automobile VinFast, qui s’était révélé au grand public européen lors du Mondial de l’Automobile en 2018, revient sur le devant de la scène en annonçant l’arrivée de deux modèles électriques sur le Vieux Continent en 2022. 
Alors que la Commission européenne semble se diriger vers une disparition des moteurs thermiques en 2035, la France veut adoucir cette transition en conservant les hybrides rechargeables. Elle va aussi militer pour une réduction maximale des émissions de CO2 de 55 %. 
Dans le cadre de son audition au Liban, le 26 mai 2021, Carlos Ghosn a été interrogé sur son éventuel rôle et son niveau de connaissance au sujet des émissions des moteurs pointées par une enquête de la DGCCRF. 
La marque japonaise s'est associée à Icare pour dépoussiérer son offre de prestations complémentaires. Honda lance un pack 4-en-1 qui regroupe tous les besoins des clients durant la vie de leur véhicule. 
Dans le cadre du dieselgate, le parquet de Francfort a condamné Mitsubishi Motors à une amende de 25 millions d'euros pour un manque de supervision de cadres du groupe. Toutefois, aucune fraude sur les niveaux d'émissions des moteurs n'a été constatée. 
Retrouver la confiance du réseau et renouer avec la croissance, la mission confiée à Igor Dumas, nouveau directeur général d’Opel en France, n’est pas simple. Il confie au Journal de l'Automobile sa feuille de route. 
Portée par un investissement de 30 milliards d'euros d'ici 2025, l'électrification des marques de Stellantis est lancée. Carlos Tavares veut profiter de cette rupture technologique pour faire du groupe qu'il dirige un nouveau champion de la rentabilité. 
Dans un contexte difficile pour les salons automobiles, avant même la pandémie, le Mondial de l'Automobile et Equip Auto se réunissent pour tenter d'exister à nouveau en 2022, notamment face aux salons allemands que sont l'IAA et Automechanika. 
Dans le cadre d'une vaste enquête lancée en 2014 sur les sociétés de financement des constructeurs, la Commission de la concurrence helvète a infligé une amende de 7 millions d'euros à Ford Crédit Suisse, qui compte faire appel. 
A quelques jours de l'annonce de Bruxelles sur les futures normes d'émissions de CO2, le président de la PFA met en garde sur la survie de la filière automobile. 17,5 milliards d'euros sont indispensables pour que l'industrie s'adapte. 
Grâce à une reprise qu'il qualifie de solide, le groupe Volkswagen a dégagé un bénéfice opérationnel de 11 milliards d’euros pour le compte du premier semestre 2021. Le second devrait être plus perturbé par la crise des semi-conducteurs. 
La marque suédoise Volvo et sa maison mère chinoise Geely ont créé Aurobay, une entité dédiée aux motorisations regroupant à la fois les blocs thermiques, les transmissions et les solutions hybrides. 
Après Douvrin et Kaiserslautern, Stellantis va installer une troisième usine de batteries en Italie, dans l'usine de Termoli. Le groupe vise une capacité de 80 GWh en Europe en 2025. 
Michael Lohscheller a annoncé la fin des motorisations thermiques au profit de propositions 100 % électriques pour Opel à compter de 2028. Le directeur de la marque au blitz annonce également l’arrivée de celle-ci en Chine. 
Les deux groupes allemands vont devoir respectivement payer 502 et 373 millions d'euros d'amendes pour avoir restreint la concurrence dans les systèmes de dépollution. Egalement impliqué, Mercedes évite toutes sanctions car il a révélé l'entente. 
Les nouveaux objectifs de la Commission européenne concernant les émissions de CO2 seront connus le 14 juillet 2021. Avec une volonté d'atteindre zéro émission pour les automobiles, sans doute en 2035, le véhicule électrique reste seul en lice. 
Malgré l'impact de la pénurie des semi-conducteurs sur la production, Stellantis s'attend à dégager, au premier semestre 2021, une marge nette supérieure aux perspectives annoncées en début d'année. 
Pour la deuxième fois en 2021, la Dacia Sandero a été la voiture la plus vendue dans l'Hexagone le mois dernier, devant la concurrence historique. A l’occasion de ces très bons résultats, rencontre avec Thomas Dubruel, directeur commercial de Dacia France. 
Auditionnés par la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale, Luca de Meo, directeur général du groupe Renault, et Jean-Dominique Senard, son président, ont demandé la création de zones franches vertes en France avec un abattement des charges sociales. 
Dans la droite ligne du premier trimestre, Hyundai France a conclu les six premiers mois de l'exercice 2021 sur un record. La marque sud-coréenne totalise 23 039 immatriculations et affiche une part de marché de 2,5 %. 
Un temps sur la sellette, l’usine de Vauxhall basée à Ellesmere Port, en Angleterre, va produire des véhicules utilitaires et des minivans électriques pour le compte de Stellantis. Une évolution qui s’accompagne d’un investissement de 100 millions de livres. 
Suzuki France a retrouvé le chemin de la croissance en 2021 avec des immatriculations VP en hausse de 57,3 %, à 12 738 unités. Stéphane Magnin, directeur commercial de la marque, tire un premier bilan après 6 mois d'activité. 
Toyota Motor Manufacturing France a démarré la production du SUV Yaris Cross ce lundi 5 juillet 2021. Ce sont 300 000 voitures par an qui sortiront désormais de l’usine d’Onnaing (59), également en charge d’assembler la Yaris. 
Propriété du groupe Volkswagen depuis 1998, Bugatti passe sous pavillon croate. Rimac détient désormais 55 % de l’une des marques automobiles les plus prestigieuses de la planète, Porsche étant l’autre actionnaire de la nouvelle coentreprise baptisée Bugatti-Rimac. 
Volkswagen Group France annonce la nomination, à compter du 1er septembre 2021, de Xavier Chardon au poste de président du directoire. Il va succéder à Thierry Lespiaucq qui quitte le groupe. 
Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, a évoqué les développements à venir du groupe dans le domaine des batteries. Des discussions sont notamment engagées avec le gouvernement italien et Renault. 
A l’occasion de la présentation de la nouvelle génération du HR-V, rencontre avec Pierre Guignot, directeur de la division automobile chez Honda France. Au menu, 10 000 ventes en 2022, le déploiement de l’électrification de la gamme et le retour de la rentabilité pour le réseau. 
Au terme d'un premier semestre 2021 historique pour Toyota, Frank Marotte, le président de la filiale tricolore, tire un bilan positif des activités. Performante sur le segment des particuliers, la marque japonaise a placé sa Yaris au-dessus de la Renault Clio V. 
La marque française tente de satisfaire au maximum la demande de ses clients particuliers en matière de livraison des véhicules commandés. Toutes les solutions sont utilisées par Peugeot y compris un niveau de stock historiquement bas chez les concessionnaires. 
Malgré un bon deuxième trimestre 2021, les ventes aux Etats-Unis ont été perturbées durant le mois de juin par la pénurie de semi-conducteurs qui ralentit la production. Les stocks sont au plus bas et les prix grimpent. 
Volvo Cars a enregistré les meilleures ventes semestrielles de son histoire en 2021. Le groupe scandinave se prépare à un avenir 100 % électrique avec une refonte du design pour ses VE et une volonté d’atteindre les 1 000 km d’autonomie. 
Après une année 2020 frappée d'une suspension des livraisons, l'accord entre le constructeur japonais et le loueur courte durée repart de l'avant. Honda a livré 190 exemplaires de véhicules électriques et hybrides à Sixt. 
