La nouvelle Dacia Spring peut-elle reconquérir le marché des petites électriques ?
Produite en Slovénie sur la même base que la Renault Twingo E-Tech electric, la deuxième génération de la Spring change entièrement de dimension. Plus grande, plus puissante et proposée sous les 20 000 euros, elle doit permettre à Dacia de revenir dans la course à l’électrique.

Alors que les craintes relatives à l’autonomie des batteries et à la vitesse de recharge des véhicules électriques se dissipent, une nouvelle question interroge les flottes. Les conducteurs qui découvrent ces nouvelles motorisations sont-ils capables de les utiliser au mieux ? Dans un contexte de tension sur les coûts de l’énergie, l’écoconduite trouve désormais un intérêt renouvelé.





Risque routier : de l’obligation réglementaire au levier de performance




