Renault était en quête depuis deux ans d’un partenaire bancaire pour accompagner le développement de son entité de location longue durée Mobilize Lease&Co. Le groupe a mis un terme aux discussions avec Santander et privilégie désormais un développement organique. 
Tombé à moins de 34 000 immatriculations en France en 2025, Kia France veut rebondir sous l'impulsion de son nouveau président, Marc Hedrich. Il entend ramener la marque à 40 000 unités dès cette année, notamment grâce à l'EV2 et l'EV4, seuls modèles électriques écoscorés de la gamme. 
Impacté par les évolutions réglementaires et fiscales, le groupe Toyota a connu une année 2025 moins glorieuse que la précédente en BtoB. En 2026, le constructeur japonais pourra toutefois compter sur une importante offensive produits, marquée par le lancement de nouveaux modèles 100 % électriques. Antoine Delacroix dresse le bilan de sa première année au poste de chef de département ventes et marketing sociétés (VP/VU) de Toyota France. 
Après une longue période sans la moindre nouveauté, DS peut désormais compter sur son offensive produits. Elle s'appuiera notamment sur son dernier modèle, le N° 7, pour accroître sa notoriété et séduire de nouveaux clients premium. Alain Descat, patron de la marque en France, expose ses atouts pour accentuer sa présence sur le canal BtoB. 
Avec plus de 64 000 immatriculations en 2025, le segment C représente environ 14 % du marché BtoB. Si le diesel fait de la résistance, les offres électrifiées dominent désormais la catégorie, tandis que de nouveaux modèles 100 % électriques sont attendus. Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence. 
Outre Leasys et Agilauto, le groupe Crédit Agricole opère dans le secteur de la location longue durée avec Drivalia. Un acteur d’envergure européenne présent dans 16 pays, fort de plus de 200 000 véhicules sous contrat. Son directeur pour la France, Jean-Luc Mas, nous partage ses ambitions nationales. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
