Journal des Flottes

Avec son dispositif livraison/formation, Actua Formation accompagne les collaborateurs d’entreprises dès la livraison de leur nouveau véhicule, en les formant à l’écoconduite et aux nouvelles motorisations électrifiées. L’objectif ? Optimiser la performance des flottes, en modifiant profondément les pratiques des conducteurs.

Depuis près de deux ans, Fausto Scivoletto dirigeait les opérations de la division Mobility & Fleet Management Solutions pour Ceva Logistics en France. Le groupe vient d'étendre ses prérogatives pour en faire le directeur à l'échelle mondiale.

Avec 56 232 immatriculations recensées, le marché des flottes a plongé de 10,2 % en février 2026. Seule éclaircie, les ventes de véhicules 100 % électriques ont bien progressé en BtoB, avec une hausse de 22,7 % pour les VUL et un bond de 62,3 % pour les véhicules particuliers.

Après les versions Standard et Performance, Tesla propose désormais son Model Y avec l’option sept places. Dans cette configuration, le SUV 100 % électrique de la marque américaine est commercialisé à partir de 55 543 euros. Un prix plutôt bien placé face à une concurrence qui se fait très rare sur ce segment.

Selon une étude du SDES, 83 % des véhicules électriques immatriculés par des particuliers ont bénéficié d’un soutien public en 2024. Bonus écologique, prime à la conversion et leasing social ont mobilisé 1,25 milliard d’euros, profitant principalement aux ménages modestes, même si ces derniers ont acquis moins de véhicules que les plus aisés.

L’ex-président de Hyundai Motor France rejoint les rangs du groupe Chery. Il prend le poste de directeur commercial pour le marché français et évoluera sous la responsabilité de Hanbang Yu, le directeur général de la filiale.

La marque Volkswagen vient de livrer son deux-millionième véhicule électrique, une ID.3 produite à Zwickau, en Allemagne. Depuis ses premiers pas dans l'électrique en 2013, le duo ID.4/ID.5 demeure la meilleure vente avec plus de 900 000 unités.

Conçue pour digitaliser les processus des carrosseries, Carform élargit son champ d’action à la gestion de flotte automobile. Forte de ses premiers déploiements chez de grands comptes et d’une croissance à l’international, la plateforme s’impose pour piloter la maintenance, la disponibilité et les coûts de détention des véhicules.

Après une année 2025 marquée par un festival de nouveaux véhicules, place à 2026 ! Si les constructeurs automobiles n’ont pas fait dans la demi‑mesure l’an dernier, le prochain millésime nous prépare également son lot de surprises. Le Journal des Flottes passe en revue les modèles les plus attendus.

Historiquement actif sur le métier de courtier en location longue durée, PCA Services étend son domaine de compétences. L’accompagnement de ses clients sur l’audit de parc, le conseil et la gestion de flotte sont au programme. Une diversification qui passe aussi par une prestation connectée sur les avantages en nature (AEN).

Le loueur longue durée a analysé 24 000 batteries de voitures électriques à plusieurs étapes de leur vie. Il ressort de cette étude que leur dégradation est très lente. Selon Arval, après six ans d’usage ou 160 000 km, leur State of Health (SoH) est supérieur à 90 %.

Thibault Sarrazin et Yann Menard, les fondateurs de Convoicar, ont accepté l'offre de rachat émanant de Julien Clouet. Ce dernier, connu comme le créateur de la plateforme Truckrs, assurera avec son associé, Paul Fourgous, la gouvernance de la société de convoyage automobile.

L’Audi Q6 e-tron bénéficie d’un repositionnement tarifaire pour rester compétitif face à l’arrivée des nouveaux BMW iX3 et Mercedes-Benz GLC EQ. Le SUV 100 % électrique de la marque aux anneaux voit ses tarifs baisser jusqu’à 7 000 euros, tandis que sa version équipée de la petite batterie est retirée du catalogue en raison d’une faible demande.

Le loueur longue durée vient de procéder à une nouvelle levée de dette de 25 millions d’euros. Un tour de table record qui doit permettre à One Lease de financer ses achats de véhicules pour 2026 et de passer le cap des 4 000 voitures sous contrat. L’année sera également marquée pour l’ouverture d’une nouvelle agence à Lyon.

L’opérateur de télécommunications a démarré une phase de tests du Kia PV5 Cargo en conditions réelles. Si l’expérimentation s’avère concluante, le véhicule utilitaire 100 % électrique du constructeur sud-coréen pourra être intégré à la flotte d’Orange.

Spécialiste du conseil et de la gestion de flotte externalisée, Aficar Mobility passe dans le giron de Saretec Group. Ce dernier affirme ainsi ses ambitions dans l’univers BtoB, après l’acquisition de Mobius en 2023.

Avec 19,5 % de part de marché, Volkswagen Group France a signé une année 2025 record en BtoB. Lahouari Bennaoum, responsable des ventes aux sociétés pour les six marques du groupe, revient sur cette performance et nous livre ses perspectives pour 2026.

Volvo Group et CMA CGM ne sont plus actionnaires de Flexis. Le groupe Renault annonce avoir trouvé un accord pour prendre l’intégrité du capital de l’entreprise chargée de développer une nouvelle génération d’utilitaires électriques, dont le futur Trafic E-Tech. Philippe Divry quitte son poste de directeur général.

La captive financière du groupe Renault a dégagé un résultat avant impôts de près de 1,2 milliard d’euros en 2025. Une performance solide pour Mobilize Financial Services, qui a bénéficié du dynamisme commercial du constructeur.

La division de Mercedes-Benz en charge des véhicules utilitaires légers a souffert en 2025, tant à l’international qu’en France. Le constructeur se projette à présent vers l’avenir avec ses futurs modèles électriques, dont le premier de cordée sera le VLE.

La marque cousine de Volvo a dévoilé son calendrier des prochaines sorties. Entre restylage, nouvelle version et produits inédits, Polestar entend mettre sur le marché quatre modèles de voitures électriques d'ici à 2028.

TotalEnergies et RATP Smart Systems annoncent la création de Rout’in. Avec cette coentreprise, l’énergéticien et la filiale de l’opérateur de transports urbains proposeront une solution digitale visant à simplifier la gestion et le paiement des trajets domicile-travail des salariés d’entreprises.

La Banque européenne d’investissement (BEI) a accordé un prêt de 150 millions d’euros au loueur de véhicules frigorifiques pour financer la transition énergétique de sa flotte en Europe. Le groupe Petit Forestier prévoit ainsi de déployer environ 4 000 modèles électriques d’ici à 2029, principalement en France, en Italie et en Espagne.

Lancée en 2021, la troisième génération de la Dacia Sandero et sa déclinaison Stepway s’offrent un second restylage pour contrer des volumes en baisse. Le best-seller du constructeur roumain mise pour cela sur des améliorations esthétiques et de nouvelles motorisations. Suffisant pour rester le modèle le plus vendu d’Europe ?

Le groupe d'ingénierie spécialisé dans le rétrofit électrique des véhicules accueille Maximilien Pimont au poste de directeur général adjoint. À ce titre, Rev Mobilities lui confie la responsabilité des partenariats et de leur mise en œuvre.  

Le loueur longue durée a terminé l’année 2025 à 108 000 véhicules sous contrat, dont 44 % électrifiés. Sur les 30 000 livraisons effectuées l’an passé par Alphabet en France, 28 % ont concerné des modèles 100 % électriques.

Le constructeur japonais confie le financement de ses voitures et motos au Crédit Agricole Personal Finance & Mobility dans huit pays européens, sauf la France. L'objectif est d’élargir sa clientèle et de soutenir son réseau de concessions.

L’année 2025 a été délicate pour la marque dans l'Hexagone. Pierre-Emmanuel Chartier revient sur les écueils rencontrés ces derniers mois et se projette en 2026, à l'heure où les lancements de nouveaux produits vont s’enchaîner. Le président de Mercedes-Benz France en profite pour faire le point sur son marché de prédilection : le BtoB.

Le gestionnaire de flotte marseillais a enregistré un volume d’affaires de 300 millions d’euros en 2025, soit une progression de 36 % en l’espace d’un an. Fatec assure donc désormais la gestion de 177 000 véhicules, dont 33 500 sont des modèles 100 % électriques.

En attendant l'arrivée d'une version restylée, Audi augmente le montant des primes CEE de son Q4 e-tron. Best-seller électrique de la marque aux anneaux en France, le SUV peut désormais bénéficier d’une remise immédiate allant jusqu’à 575 euros.

Commercialisé en 2022, le premier véhicule électrique de Toyota n'a pas rencontré le succès escompté. En cause, des performances en deçà du marché. Les ingénieurs du constructeur japonais se sont alors penchés sur le nouveau bZ4X pour l'améliorer. Une mise à jour salutaire mais pas parfaite.

Dès 2027, Peugeot proposera son premier modèle, la nouvelle 208, doté d’une direction Steer-By-Wire. L’électronique pourra alors remplacer la traditionnelle colonne de direction, au choix du client. Cette technologie s’accompagnera d’un volant rectangulaire : l'Hypersquare.

Volkswagen Group France revalorise les aides des certificats d’économies d’énergie (CEE) en 2026. Les clients des marques Audi, Skoda, Cupra, VW VP et VW VU pourront profiter d’une prime sur le prix des modèles électriques, allant désormais jusqu’à 575 euros pour les véhicules particuliers et 4 890 euros pour les utilitaires.

La marque premium du groupe Hyundai arrivera en France au printemps 2026 avec trois modèles 100 % électriques : la berline G80 et les SUV GV60 et GV70. Pour les distribuer, Genesis s’appuiera dans un premier temps sur deux showrooms, l’un à Paris (75) et l’autre à Lille (59). Au total, elle vise 25 points de vente dans l’Hexagone d’ici à fin 2028.

Le spécialiste français de la recharge ultrarapide a réalisé une bonne année 2025, avec près de 4 000 points de charge répartis dans dix pays. Electra compte encore s’étendre en Allemagne, en Espagne, au Luxembourg et en République tchèque en 2026.

Le segment B‑SUV représente environ 7,5 % du marché BtoB. Si la catégorie est largement dominée par les offres électrifiées, quelques modèles thermiques font encore de la résistance. Pour vous aider à y voir plus clair, Le Journal des Flottes fait le point sur les forces en présence, à travers leurs motorisations, leurs autonomies ou encore leurs prix.

Le directeur général d'Athlon France dresse le bilan 2025 du marché de la location longue durée. Dans un contexte chahuté, marqué par de nombreuses évolutions réglementaires et fiscales, Stéphane Chemama se satisfait néanmoins de l’augmentation des véhicules électriques financés. En 2026, la filiale de Mercedes-Benz veut d'ailleurs continuer à accompagner les entreprises dans l’électrification de leurs flottes.

La filiale du constructeur a officialisé le plein déploiement de la solution de Tchek en France. Après plus de deux ans d'expérimentation, Volkswagen Financial Services en fait ainsi la référence pour l'inspection des voitures au moment de la restitution.

L'année 2025 a été semée d'embûches pour Volvo en France, notamment au premier semestre où les livraisons ont plongé de 49 %. Pour 2026, l'ambition est de remonter à 14 750 mises à la route, notamment grâce au duo EX30/EX60. L'objectif est de redonner de la rentabilité au réseau de distribution.

Déjà propriétaire de Flexis à hauteur de 45 %, Renault serait sur le point d’acquérir la totalité du spécialiste des véhicules utilitaires légers électriques. Des désaccords stratégiques avec Volvo auraient en effet poussé le constructeur au losange à négocier le rachat des parts de son partenaire, ainsi que celles de l’actionnaire minoritaire CMA CGM.