Alors que le secteur automobile se focalise sur les émissions de CO2 des voitures particulières, Jean-Philippe Imparato, patron de Stellantis en Europe, alerte sur celles des véhicules utilitaires que les professionnels jugent impossibles à atteindre. Pour l'instant, la Commission européenne semble inflexible. 
Jusqu'au 19 janvier 2025, le salon de Bruxelles, désormais premier grand rendez-vous automobile européen, mettra de nombreuses marques à l'honneur. Rencontre avec Frank Van Gool, directeur général de la Fédération belge et luxembourgeoise de l'automobile et du cycle, organisatrice de l'événement, pour faire un point sur son internationalisation. 
Jeune structure codétenue par Renault, Volvo Group et CMA CGM, Flexis s’attelle à électrifier le secteur de la logistique urbaine. L’Estafette Concept est la première étape de cette démarche qui doit conduire l’entreprise à commercialiser son premier modèle de série mi-2026. 
Le directeur général de Mobilize évoque le futur lancement des Duo et Bento, les deux premiers quadricycles électriques de la marque de mobilité du groupe Renault. Gianluca De Ficchy confirme également avoir entamé des discussions avec différents acteurs pour la création d’une potentielle entité dédiée au financement, notamment en location longue durée. 
Considérée comme l’un des outils essentiels pour les gestionnaires de flotte, la télématique embarquée est sur le point de connaître une nouvelle ère avec l’irruption de l’intelligence artificielle. Plus efficace, elle pourrait ainsi être un gisement de compétitivité et offrir de nouvelles opportunités de business. 
Le député PS de Seine-Maritime Gérard Leseul, corapporteur de la mission d'information sur le verdissement des flottes automobiles, revient sur les principales mesures qu'il compte inscrire dans une proposition de loi début 2025 avec son collègue Jean-Marie Fiévet. Un texte transpartisan qui devrait rapidement aboutir à l'introduction de sanctions. 
