Si la filiale de distribution de la marque reste le premier distributeur Volkswagen en France, et s'est même renforcée en 2021, les investisseurs privés connaissent une grande stabilité dans leurs volumes de vente. 
Si l'on retrouve dans ce classement 2021 des dix premiers distributeurs Citroën les mêmes noms qu'en 2020, leur part de marché a baissé de plus de quatre points en un an. Côté DS, en revanche, on assiste à une concentration des ventes, le top 10 de la marque totalisant 45 % des volumes. 
Le groupe de distribution suisse sera l'importateur officiel en Europe du constructeur chinois pour ses marques Ora et Wey. Présentés au Mondial de l'Automobile de Paris, les premiers modèles seront lancés en Allemagne fin 2022. 
En 2021, hormis l'apparition du groupe Vauban, aucun changement n'a été relevé au sein du top 10 du réseau Peugeot. L'ensemble de ces opérateurs ont commercialisé 138 719 véhicules, soit une part de marché de 43,5 %. 
L'enseigne indépendante, Alizé Automobiles, a pris le pari d'injecter toujours plus de rachats cash dans sa stratégie d'approvisionnement VO. Rencontre avec Alexandre Badin, son fondateur, pour comprendre la transformation profonde qui s'opère entre ses murs. 
Très prudents, les commissaires-priseurs ne se font pas d'illusion : l'exercice 2022 sera, au mieux, étale par rapport à l'an passé. Au terme du premier semestre, les tarifs des véhicules d'occasion vendus aux enchères compensent la perte de volume. 
Alors que ses plateformes BtoB et BtoC enregistrent de solides progressions de volume de ventes, Auto1 Group parvient à tirer ses marges unitaires vers le haut, au deuxième trimestre 2022. Son Ebitda reste négatif. 
En Australie, les distributeurs Mercedes se sont unis pour organiser un recours contre le constructeur allemand et son modèle d'agence. Les concessionnaires réclament 650 millions de dollars australiens. 
Le groupe allemand a annoncé la création d'une nouvelle usine de reconditionnement de véhicules d'occasion à revendre sur sa plateforme BtoC, Autohero. La capacité de cette infrastructure belge est estimée à 18 500 unités par an. 
Les dix premiers distributeurs Renault (et Dacia) ont commercialisé 43,5 % des voitures mises sur le marché par le groupe français, soit 193 415 unités. Certains acteurs ont renforcé leurs positions grâce à des rachats de plaques appartenant jusqu'ici à Retail Renault Group. 
Chaque année, notre Top 100 des distributeurs automobiles intègre de nouveaux milliardaires. En 2021, leur nombre est passé de neuf à treize. Cette accélération est liée à plusieurs facteurs : le développement sur les marchés européens, le rachat de filiales, principalement chez Renault, et, bien sûr, la concentration du milieu qui s’accentue. 
Une note de l'Autorité de la concurrence dévoile la volonté du groupe automobile BYmyCAR de s'emparer de neuf concessions du groupe Lombardot. Ce dernier ne garderait que la distribution de la marque Porsche. 
Le groupe de distribution automobile Clim a notifié à l'Autorité de la concurrence sa volonté de reprendre les concessions Mercedes et Toyota du groupe Dartus, dans le Gers et le Lot-et-Garonne. 
Le groupe de distribution s'est positionné auprès de l'Autorité de la concurrence afin de prendre le contrôle de la société Auvergne Auto, dans le Cantal, et se renforcer dans le réseau des marques BMW et Mini. 
Le groupe Sofida se renforce dans les marques Citroën, DS Automobiles et Peugeot. Le distributeur s’est porté acquéreur des concessions Citroën et DS à Dechy, dans le Pas-de-Calais, et des deux sites Peugeot à Henin-Beaumont et à Loison-sous-Lens, dans le Nord. 
Le francilien Carwest, présidé par Xavier Trujas, a repris les sites Citroën, DS Automobiles et Opel de Stellantis & You à Trappes et Coignières (78). Ce rachat lui permettra d'atteindre, l'année prochaine, les 300 millions d'euros de chiffres d'affaires. 
En Moselle (57), le groupe Emil Frey France vient d'acquérir des sites Renault-Dacia et Nissan auprès du groupe Hess. En retour, ce dernier reprend la distribution Renault et Dacia à Saverne (67). 
Cosmobilis, la maison mère de BYmyCAR, étend sa présence européenne et se renforce en Espagne avec le rachat des sites BMW, Mini et Motorrad de Madrid. Cela représente un contrat de 3 300 VN, soit le plus important d'Espagne. 
Au troisième trimestre de son année fiscale 2021/2022, le groupe Aramis rapporte un volume de ventes à particulier en repli de 11,2 %, à 20 589 véhicules. Dans le même temps, la filiale de Stellantis anticipe une érosion de la marge brute unitaire de 10 %, à 2 150 euros. 
Dominique Thormann, Jean-Yves Monnier, Eric Saint-Frison et Jean-Yves Carillet rejoignent, en qualité d’administrateurs indépendants, le conseil d’administration du groupe Bodemer. 
Cosmobilis a terminé de déployer sa feuille de route avec le rachat d’Ucar au printemps dernier. Le groupe, qui intègre la distribution automobile avec BYmyCAR, dispose désormais de tous les atouts pour aborder sa mue en groupe d’automobilité. Explications de son directeur général, Carlos Gomes. 
Comme chaque année, le Journal de l'Automobile organise les Grands Prix de la Distribution Automobile (GPDA) qui distinguent les initiatives, innovations et résultats des concessions et groupes de distribution. Pour cette édition 2022, les candidatures sont ouvertes ! 
Réunies en assemblée générale à Hanovre (Allemagne), les associations de concessionnaires des marques du groupe Volkswagen ont rejeté le système d'agent accepté initialement. En cause : la nette réduction de leur rémunération. 
L'édition 2022 du top 100 des distributeurs vient de sortir. Retrouvez le classement des cent premiers groupes de distribution en France, leur fiche d'identité et l'interview de Carlos Gomes, directeur général de Cosmobilis. 
Un an après la résiliation des réseaux de distribution, Guillaume Couzy, directeur de Stellantis France, fait le point sur les négociations avec les groupements de marques. Celles-ci doivent aboutir à la création d'un contrat d'agent commissionnaire pour la fin de l'année 2022. 
Entre les mois d'avril et juin 2022, Auto1 Group a commercialisé 166 100 véhicules d'occasion à travers l'Europe. Ce volume, qui comprend les ventes à particulier et à professionnel, a augmenté de 16,4 % sur un an. 
Alors que sur les autres marchés, Ineos Automotive travaillera avec le réseau Bosch Car Service pour l'après-vente, la filiale française a décidé de s'appuyer exclusivement sur ses distributeurs. Les raisons ? Bénéficier de l'image, des compétences et du maillage de ses partenaires. 
Le groupe présidé par Edouard Schumacher a organisé, le 12 juillet 2022, la soirée inaugurale du Cupra Garage situé dans le quartier d'affaires de Paris La Défense (92). Un point de vente qui fera surtout office de lieu de vie. 
La nouvelle campagne de communication d'Aramisauto fait son apparition sur les écrans de télévision et d'ordinateur. L'enseigne de véhicules d'occasion a choisi de se démarquer en mettant en avant le reconditionnement à neuf de ses produits. 
Le groupe breton vient de reprendre la concession Skoda de Lorient (56). Avec ce nouveau site, Cobredia compte désormais quatre points de vente de la marque tchèque. 
Six ans après une première tentative, le groupe Tressol-Chabrier souhaite à nouveau reprendre la concession Peugeot de Perpignan (66) appartenant au groupe David Gerbier. Si l'opération aboutit, le groupe serait le premier en France à distribuer Renault, Peugeot et Citroën dans la même ville. 
Le groupe de distribution dirigé par Edouard Schumacher va reprendre les concessions Volvo et Kia du groupe Pemzec, basé en Bretagne. L'opération devrait être effective au 30 septembre 2022. 
C'est à Pamiers, dans l'Ariège, que le groupe LG a ouvert, le 4 juillet 2022, son premier site aux normes MAR2020 de Mercedes. Une création, sur un nouveau territoire, qui a généré 14 emplois. 
Situées à Aix-en-Provence (13), Avignon (84) et Orléans (45), ces trois concessions Lexus ont été honorées pour leur excellente performance dans la satisfaction client. Le site de Fréjus (83) a également été récompensé par le siège européen de la marque. 
Le 29 juin 2022, la dernière édition des Emissions du Journal de l'Automobile était consacrée à la stratégie des plateformes digitales spécialisées dans le commerce de véhicules d'occasion à particulier. Revivez l'événement. 
La société nordiste de vente de véhicules d'occasion à professionnel va ajouter une nouvelle corde à son arc. Dès la rentrée 2022, sous le label Classic, MVO va proposer des listes de youngtimers. D'autres services sont à l'étude. 
En Europe, le groupe a fait le choix de distribuer ses véhicules électriques en adoptant le format de l'agence "non genuine". Le constructeur travaille avec le réseau pour le nouveau modèle économique et la relation entre les deux parties. 
En reprenant l'entreprise Dex Easy Car Shopping, Jean-Charles Verbaere, le président du groupe de distribution nordiste, s'attaque au marché belge. Cette enseigne spécialisée dans les VO compte 18 franchises et commercialise 4 000 unités par an. 
Le groupe Kertrucks vient de nouer un partenariat d’envergure avec BestDrive. Le spécialiste de la distribution de véhicules industriels en Bretagne reprendra les 12 succursales du réseau dans sa région et passera ses 21 sites Vulco sous les couleurs de l’enseigne du groupe Continental. 
