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L’usine Stellantis de Sochaux est aujourd’hui l’une des plus performantes du groupe en Europe. Grâce à 320 millions d’euros d’investissements, une transformation industrielle profonde et des innovations en peinture, logistique et intelligence artificielle, le site produit plus d'un millier de Peugeot 3008 et 5008 par jour.

Coup dur pour Opel : Stellantis va supprimer 650 postes d’ingénieurs à Rüsselsheim, son site historique en Allemagne. En parallèle, le groupe renforce ses équipes en France et aux États-Unis et pourrait accélérer son virage stratégique, notamment via une coopération accrue avec le chinois Leapmotor.

Attendue à l’automne, la nouvelle édition du leasing social sera finalement lancée dès juin 2026. Le dispositif, qui a déjà fortement soutenu le marché de l’électrique, pourrait être élargi à 100 000 véhicules, avec une ouverture aux professionnels les plus dépendants de leur voiture.

Le constructeur italien a vu ses volumes de ventes augmenter de 42,9 % au premier trimestre 2026, à 6 284 unités. Avec une part de marché de 7,1 %, Fiat Professional est donc la cinquième marque la plus plébiscitée sur le marché des véhicules utilitaires en ce début d’année. En revanche, ses immatriculations de VUL électriques peinent encore à décoller.

Peugeot confirme la montée en cadence de la production des e-3008 et e-5008 avec les batteries "long range", dans l'usine Stellantis de Sochaux (25). Les commandes déjà passées seront livrées au plus tard en septembre 2026.

Après le Marvel R, MG Motor revient sur le segment des grands SUV électriques avec le MGS6 EV. Si la qualité des matériaux intérieurs peut en faire un étendard de la marque sino-britannique, ses prestations techniques, principalement en recharge rapide, sont perfectibles.

Les débuts commerciaux d’Omoda & Jaecoo en France en avril 2026 coïncident avec le lancement de la captive de location longue durée. Une cellule opérée en marque blanche par Ayvens.

Le constructeur a annoncé des résultats positifs sur les trois premiers mois de l'année 2026. Les immatriculations de Stellantis ont progressé de 5 % pour s'approcher des 700 000 unités.

Le constructeur japonais a annoncé des mouvements dans l'organigramme de sa division Europe. Le départ à la retraite du président, Katsuhisa Okuda, donne lieu à la promotion du Belge Hans De Jaeger. Quant à Jean-Marc Streng, Honda l'élève au rang de vice-président avec la responsabilité de plusieurs activités.

Depuis vingt ans chez Volkswagen, Gwénaël Guégan a été promu au poste de chef du département marketing et performance de la filiale Mobility Solutions. Son périmètre comprend les flottes et les véhicules d'occasion. Il prend la suite de François Bacquet qui a été nommé responsable du département presse et communication du groupe.

Avec la Raval, Cupra inaugure la nouvelle plateforme électrique du groupe Volkswagen pour les véhicules compacts. La marque espagnole se lance dans le marché très disputé du segment B, avec néanmoins de fortes ambitions.

Directeur des activités véhicules d'occasion de Stellantis France depuis mars 2024, David Guérin est promu directeur de Peugeot France. Il succède à Lionel Ehrhard, qui prend les commandes du BtoB dans l’Hexagone.

Avec sa marque Denza, BYD attaque frontalement le premium européen. Technologie spectaculaire, discours offensif, moyens colossaux, la Chine veut désormais imposer ses propres règles du luxe automobile.

Yves Pasquier-Desvignes, président de Volvo Car France depuis douze ans, a officialisé son départ. Il quittera ses fonctions le 30 avril 2026, transmettant les rênes à Christophe Duchatelle, nommé président et mandataire de la filiale française.

La filiale de distribution du constructeur Stellantis renforce son organisation aftermarket avec la nomination d’Aymeric Le Her à la tête de l'activité pièces de rechange. Il a notamment la charge d’accélérer le déploiement de Distrigo à l’échelle européenne.

En baptisant son usine du Mans (72), la Manufacture Louis Schweitzer, Renault rend hommage à son ancien président décédé en novembre 2025. De 1992 à 2005, il a profondément transformé le groupe automobile français pour le faire entrer dans le nouveau siècle.

Après avoir relevé la tête en février, le marché allemand affiche une croissance de 16 % en mars 2026, avec 294 161 mises à la route. Une performance bien aidée par l'électrique qui affiche 66,2 %. De quoi conclure un premier trimestre avec 699 404 immatriculations, 5,2 % de mieux qu'un an plus tôt.

Réunir sous un même toit un maximum de marques du groupe était l’une des tendances fortes sous le règne de Carlos Tavares. Stellantis change son fusil d’épaule et entend en finir avec ces "supermarchés de la distribution". Le but est de redonner du pouvoir et de la visibilité à chacune de ses entités.

Véhicule le plus vendu dans le monde en 2025, le Toyota RAV4 fait son grand retour pour une sixième génération. Comme son prédécesseur, le best-seller du constructeur nippon est disponible en versions hybride et hybride rechargeable. Sur cette dernière, l’autonomie électrique progresse pour atteindre jusqu’à 137 kilomètres.

Après avoir quitté le pool Tesla en février 2026, Stellantis vient d'annoncer qu'il achèterait ses crédits CO2 à son partenaire chinois Leapmotor. Une suite logique pour ces deux constructeurs qui font alliance depuis 2023.

Après une garantie de dix ans sur ses moteurs, le constructeur japonais renforce son offre en France avec une couverture étendue à tout le véhicule jusqu'à huit ans ou 160 000 km. Baptisé Sawa, ce dispositif vise à rassurer les acheteurs et à valoriser les modèles Honda sur le marché de l’occasion.

Est-ce encore une voiture ? Avec la P7+, le constructeur chinois XPeng passe à la vitesse supérieure en équipant sa grande berline d'une puissance de calcul inégalée. Un choix technologique qui est sa grande force, mais également son principal défaut.

Avec 53,9 % des immatriculations au cours du premier trimestre 2026, en hausse de 4,6 points, les SUV dominent incontestablement le marché français. Au global, l'ensemble du segment B, toutes carrosseries confondues, demeure le plus important avec 49,5 % des mises à la route depuis le début de l'année.

En avril 2026, Citroën lance une opération commerciale inédite centrée sur la reprise des véhicules anciens, avec des primes pouvant atteindre 6 000 euros. Une stratégie offensive pour accélérer le renouvellement du parc automobile français.

Les immatriculations dites tactiques ont représenté 29 % du marché automobile national au premier trimestre 2026. Un volume conséquent principalement alimenté par Stellantis. À l’inverse, les marques chinoises figurent parmi les plus discrètes dans ce domaine.

Salarié de MG Motor France depuis 2020, Simon Venant est promu responsable des ventes et du réseau. Il s’occupait jusque-là de la coordination des ventes.

Mercedes-Benz introduira la technologie steer-by-wire dès 2026 sur sa nouvelle EQS restylée. Nous avons pu tester en avant-première cette direction électronique qui compte révolutionner l'expérience de conduite.

Porté par le leasing social et un contexte fiscal inédit, le marché de la voiture électrique a explosé en mars 2026. Mais derrière ce record spectaculaire se cache une réalité plus fragile : effets logistiques, stratégies industrielles et dynamique des flottes redessinent en profondeur une croissance moins spontanée qu’il n'y paraît.

Dans un marché automobile français quasi stable sur le premier trimestre 2026, les transformations s'accélèrent. Retour des particuliers, envolée de l’électrique et montée du coût d’usage redéfinissent les équilibres, au bénéfice de la marque française.

Avec 65 994 immatriculations (VP + VUL) recensées, le marché des flottes a terminé le mois de mars 2026 dans le vert (+2,7 %). Une première depuis presque deux ans ! Une croissance notamment retrouvée grâce à l'accélération des mises à la route de modèles électriques.

Alors que le groupe est engagé dans la mise en œuvre de son nouveau plan stratégique, le constructeur a réuni plusieurs fournisseurs au Technocentre de Guyancourt (78). Renault a ainsi pu mieux leur expliquer la nouvelle feuille de route et récompenser certains d'entre eux pour leurs performances et leur fidélité.

Malgré 18 milliards d’euros d’aides publiques déployées depuis 2018, le secteur automobile français continue de s’enfoncer. Dans un rapport publié le 1er avril 2026, la Cour des comptes appelle à un recentrage des aides, notamment au profit des ménages modestes. 

Avec l'arrivée de la variante 40, le BMW iX3 s'affiche maintenant à un prix de départ de 64 550 euros. Doté d'une batterie de 82,6 kWh, il annonce une autonomie de 635 km. Le SUV ainsi équipé sera disponible cet été.

La marque premium électrique chinoise débute ses opérations en France à partir du 2 avril 2026. Zeekr, membre du groupe Geely, arrive avec quatre modèles, dont la Zeekr X proposée à partir de 37 990 euros. Le premier point de vente ouvre ses portes à Aix-en-Provence (13).

La filiale française du constructeur chinois continue à recruter dans le cadre de son lancement qui aura lieu fin avril 2026. Avec Youness Khorsa et Guillaume Calvar, Geely Auto France renforce ses équipes à l'après-vente et au marketing.

Le constructeur a lancé une campagne de rappels d’ampleur mondiale touchant près de 700 000 véhicules hybrides de plusieurs marques en raison d’un risque d’incendie dans certaines conditions d’humidité. Plus de 200 000 modèles Stellantis sont concernés en France. 

En mars 2026, le marché automobile a enregistré une forte hausse, la première depuis octobre 2025. Il a en effet progressé de près de 13 %, à 173 234 immatriculations. Faut-il entrevoir les signaux d'une croissance pérenne ou d'un simple sursaut ?

Tesla joue la carte de l'accessibilité pour son Model Y avec un tarif débutant à 39 990 euros. Nous avons pu prendre le volant de sa version grande autonomie, capable de parcourir jusqu’à 657 km entre deux recharges. Un modèle qui a de quoi s'imposer sur le marché des flottes.

Avec 176 633 immatriculations enregistrées en mars 2026, le marché VP bondit de 12,9 %. Le premier trimestre de l'année affiche ainsi une chute de 2,1 %.

Déjà en poste par intérim depuis février 2026, Julien Heudier prend officiellement les rênes de la direction commerciale de Mazda France. Âgé de 35 ans, il a intégré les équipes de la marque nipponne en 2015.