Citroën s'attaque au marché indien
En plus du C5 Aircross, dans les concessions le 7 avril 2021, Citroën va lancer quatre modèles en Inde d'ici 2025. La marque aux chevrons veut prendre pied sur ce marché à fort potentiel. En plus du C5 Aircross, dans les concessions le 7 avril 2021, Citroën va lancer quatre modèles en Inde d'ici 2025. La marque aux chevrons veut prendre pied sur ce marché à fort potentiel. 
La marque californienne innove en donnant la possibilité aux clients de régler leur commande de véhicule en bitcoins plutôt qu'en dollars. Tesla promet que cette diversification des modes de paiement dépassera les frontières des Etats-Unis prochainement. 
Le constructeur japonais a confirmé son engagement dans la discipline jusqu’à la saison 2025/2026. Nissan sera donc au départ des courses lors du lancement de la nouvelle ère dite Gen3. 
Le premier véhicule du groupe britannique pourrait connaître un retard de mise en production. Outre-Manche, la presse croit savoir qu'Ineos rencontre des difficultés d'approvisionnement pour le 4x4 Grenadier à sortir en 2022. 
Malgré un contexte délicat en 2020, Hyundai France a enregistré sa meilleure performance avec une part de marché de 2,1 % dans l’Hexagone et vise 2,4 % en 2021. Lionel French Keogh, directeur général de la marque, explique sa stratégie au Journal de l'Automobile. 
Créée en 2017, la marque chinoise Aiways lance en France son premier véhicule, un grand SUV compact 5 places, appelé U5. 100 % électrique, il se présente comme le véhicule de sa catégorie le moins cher du marché. Intéressant ? 
Le constructeur espagnol prévoit le lancement d’une petite voiture électrique à l’horizon 2025, à un prix compris entre 20 000 et 25 000 euros. Un produit que Seat produira aussi pour les autres marques du groupe Volkswagen. 
Luca de Meo, le directeur général de Renault, a annoncé la production à venir de cinq nouveaux modèles dans les usines de Valladolid, Palencia et Séville. Il est question de deux B-SUV et de trois propositions du segment C, mais aussi de moteurs hybrides et de boîtes de vitesses. 
Porsche vient de dévoiler les résultats de son année fiscale 2020. Le constructeur allemand enregistre un chiffre d’affaires de 28,7 milliards d’euros. En dépit de la crise sanitaire, le groupe reste à flot avec un taux de rentabilité opérationnelle qui s’établit à 14,6 %. 
Selon le syndicat Sud Renault Guyancourt, la marque au losange étudierait la mise en vente du Technocentre de Guyancourt. Un projet a été présenté en ce sens lors d’un CSE en date du 25 février 2021. 
Avec l'ID.4, Volkswagen lance un SUV 100 % électrique sur le segment le plus porteur du monde. De quoi nourrir de grandes ambitions et inscrire la marque dans un futur où ses modèles électriques devront représenter 70 % de ses ventes en Europe. 
Le nippon est à son tour touché par la pénurie de semi-conducteurs. Il va stopper pendant plusieurs jours la production de deux usines aux Etats-Unis et une au Mexique. 
Malgré une année 2020 compliquée, où la pandémie a logiquement laissé des traces sur les indicateurs financiers, Audi poursuit sa transformation et intensifie son offensive électrique. 
En s’appuyant sur le savoir-faire de Toyota, Suzuki complète de belle manière sa palette de technologies. Avec la Swace, hybride, et l’Across, hybride rechargeable, le nippon découvre de nouveaux territoires et s’ouvre des perspectives de croissance. 
Malgré la pandémie, Lamborghini a réalisé une année 2020 de bonne facture. Bien que le chiffre d'affaires et les ventes soient en léger repli, la marque italienne se félicite d'une marge opérationnelle record. 
Renault a signé un accord avec Veolia et Solvay afin de fonder un consortium spécialisé dans le recyclage des batteries. Ensemble, ils souhaitent se développer dans la récupération de métaux précieux. 
Moins de deux ans après son lancement, Mazda fait évoluer son moteur essence e-Skyactiv X pour encore plus d'efficience. Malgré une puissance en hausse, la consommation baisse de 0,4 l et les émissions de CO2 de 8 g/km. 
Motorisations hybrides rechargeables, équipements et aides à la conduite à profusion, dimensions en hausse, design toujours plus affirmé… Peugeot ne lésine pas sur les moyens pour propulser la nouvelle 308 au top niveau de sa catégorie. 
Après une production limitée à 50 000 exemplaires en 2020, le site de Mulhouse (68) compte retrouver des volumes grâce à l'arrivée de la nouvelle 308 sur ses chaînes. 
Les cinq usines de Honda en Amérique du Nord vont stopper leur production pour une semaine. La faute à de multiples problèmes d'approvisionnement en pièces détachées et notamment des semi-conducteurs. 
Après avoir confirmé sa présence sur le segment A, Toyota passe à la seconde étape, celle du projet. Le constructeur vient de dévoiler l’Aygo X prologue, une interprétation audacieuse de la petite citadine. 
A l'horizon 2030, la moitié des ventes du groupe BMW seront réalisées par des véhicules électriques. D'ici la fin de décennie, le groupe veut ainsi vendre 10 millions de VE et à cette échéance Mini embarquera exclusivement des batteries. 
La marque au lion s'est placée en tête du classement établi par la société d'analyse de la notoriété des entreprises. Dans l'industrie automobile, Peugeot devance Mercedes. Citroën et Renault figurent dans le Top 10. 
En plus de présenter l'EV6, son premier véhicule électrique sur la plateforme dédiée E-GMP, Kia met en lumière son nouveau langage stylistique. 
L’Office européen des brevets (OEB) a publié son baromètre Patent Index 2020 qui recense le nombre de dépôts de brevet. La France fait figure d’exemple en matière d'innovation, malgré la crise sanitaire. L'univers des transports reste le secteur le plus innovant. 
Les sites de Rennes, Sochaux ou Mulhouse auraient partiellement stoppé leur production quelques jours à cause de la pénurie de semi-conducteurs. 
Dans le cadre d'une réduction des coûts destinée à financer la transition vers l'électrique, le groupe allemand a annoncé, dimanche 14 mars 2021, un plan de suppression d'emplois qui pourrait concerner jusqu'à 5 000 postes d'ici fin 2023. 
Pour mettre en adéquation ses objectifs de ventes de véhicules électriques et ses besoins en batteries, le groupe Volkswagen a annoncé le déploiement, en Europe, de six gigafactories capables de fournir 240 GWh d'ici 2030. Il pourrait y en avoir une en France en 2026. 
Le constructeur français vient de vendre sa participation dans Daimler afin d'accélérer son désendettement. Toutefois, la disparition de ce lien capitalistique n'entraîne pas la fin des partenariats industriels. 
Jean-Dominique Senard a prévenu que la Fonderie de Bretagne n'avait pas vocation à rester dans le groupe Renault. Le constructeur français vient d'annoncer sa mise en vente. 
La déclinaison électrique du grand fourgon sera déployée dans le réseau de distribution à compter du mois d’avril 2021. Une approche qui coïncide avec l’ouverture des commandes. Prix d’appel : 55 900 euros HT. 
Le président de Mitsubishi Motors France se réjouit de l'annonce faite par l'Alliance de compléter la gamme avec deux modèles Renault. Le réseau peut être consolidé et sera aidé en attendant leur arrivée en 2023. 
Le titre de la voiture électrique la moins chère du marché revient à Dacia qui propose la Spring à partir de 12 403 euros, bonus écologique déduit. La marque communique également sur une offre de LLD dès 89 euros par mois. 
En dépit d’une baisse de son chiffre d’affaires de 5 % et de la chute de son bénéfice net de 23 % en 2020, BMW veut croire à un rebond de son activité en 2021. Le groupe fera part de ses ambitions le 17 mars prochain. 
Des modèles hybrides et électriques vont progressivement rejoindre le catalogue d’Aston Martin. Ils seront produits au Royaume-Uni assure Lawrence Stroll, le président exécutif de la marque. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
