Le groupe américain a concédé une nouvelle fonte de son chiffre d'affaires au troisième trimestre 2019, selon le bilan publié ce 23 octobre. Tesla s'est néanmoins engagé sur une pente ascendante. 
Ventes en berne dans presque toutes les régions du monde et chiffres d’affaires en recul : les craintes de Renault se sont confirmées pour le troisième trimestre 2019. L'année dans son ensemble sera moins bonne que prévue. 
A l’occasion de la 46e édition du salon de Tokyo, le constructeur expose son coupé transformable. Le Waku Spo préfigure la possibilité d’avoir un véhicule adaptable en fonction de son utilisateur, et pourquoi pas une solution destinée à l’autopartage. 
Le groupe FCA a franchi une étape industrielle en lançant la phase de test de production de la Jeep Compass, à Melfi, en Italie. Une localisation stratégique pour servir les pays européens. Le groupe pilote également la chaine de production de la version hybride rechargeable. 
Le japonais expose à l’occasion du salon de Tokyo un concept-car 100 % électrique. Selon le constructeur, le crossover baptisé Ariya pourrait être produit dans un futur proche. 
Le constructeur présente actuellement au salon de Tokyo le Mi-Tech Concept, un buggy doté d’une motorisation hybride rechargeable. Il ambitionne de démontrer que cette technologie peut également équiper un véhicule plus compact. 
La firme de Dearborn a bouclé un troisième trimestre en retrait sur de nombreux items. Ford a notamment publié un bénéfice net inférieur de 57 % par rapport à l'an passé. 
Le constructeur automobile allemand a publié un bilan trimestriel qui fait état d'une progression de 3 % de son bénéfice net. Daimler a en effet engrangé 1,8 milliard d'euros durant la période. 
L'audience préliminaire au procès de Carlos Ghosn du 24 octobre 2019 a montré des avocats offensifs et réclamant un arrêt des poursuites pour manquement à la déontologie du procureur japonais. 
Avec 12 modèles électrifiés dans les cartons, FCA va intégrer à l'usine turinoise de Mirafiori un centre d'assemblage de batteries. 
Avec un chiffre d'affaires en hausse de 1 % et malgré des ventes en baisse de 5,9 %, le groupe français a présenté des résultats convaincants pour le 3e trimestre 2019. Sa moindre internationalisation a été un atout. 
Le constructeur vient de lever le voile sur son premier SUV électrique, à l’occasion du salon de Tokyo. Les premières livraisons sont prévues à la rentrée 2020 sur le territoire européen. 
Le nippon poursuit son offensive avec la nouvelle Jazz hybride qui sera lancée mi-2020 en Europe. D'ici 2022, toute la gamme Honda vendue sur notre continent sera électrifiée. 
Seule berline compacte à propulsion du marché depuis 2004, la Série 1 adopte logiquement la plateforme UKL et la traction. Un changement d’architecture qui ne modifie aucunement les ambitions de la plus petite des BMW. 
Alors que le constructeur enregistre une année quasi record en France, il peaufine sa stratégie sur le continent pour répondre aux normes européennes. L’alliance capitalistique nouée avec Toyota contribuera à l’hybridation de son offre. 
Avec une deuxième génération de Juke très réussie, Nissan France peut se montrer optimiste même sur un segment très concurrencé. Les premières livraisons sont attendues pour le mois de novembre 2019. 
Comme quasiment tous les constructeurs avant lui, Renault a révisé ses objectifs financiers pour l'exercice 2019. Chiffre d'affaires et marge opérationnelle sont maintenant attendus en baisse. 
Le constructeur dévoile davantage de détails sur son XC40 électrique et en profite pour afficher ses ambitions en matière d’électrifiés. Électriques et hybrides devraient représenter la totalité de ses ventes à l’horizon 2025. 
Le groupe commercialisera dès l’an prochain les déclinaisons électriques des Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel/Vauxhall Vivaro. Deux niveaux d’autonomie sont annoncés. 
Renault donne un coup de jeune à son deuxième best-seller, le Captur. Outre une évolution esthétique salutaire, cette deuxième génération se caractérise surtout par un saut technologique et par un vrai travail sur le confort à bord. 
La citadine nippone, toujours produite en France, se renouvelle totalement, de la plateforme à l'habitacle en passant par le groupe motopropulseur hybride. Les premières livraisons sont attendues à l'été 2020. 
Avec l'arrivée du Kona hybride et d'une Ioniq 100 % électrique revisitée, Hyundai France s'est fixé des objectifs ambitieux pour l'exercice 2020. Une immatriculation sur trois devra embarquer une solution d'électrification. 
A l’occasion du salon Equip Auto, la branche aftermarket du constructeur dévoile ses avancées pour conquérir, au niveau mondial, le marché de la distribution de pièces multimarque. 
Le groupe allemand semblait prêt à implanter sa nouvelle usine en Turquie mais les événements récents l'ont conduit à repousser sa décision. 
Le gouvernement sud-coréen a dévoilé un plan ambitieux dont l'objectif est de porter la part des voitures électriques et à hydrogène à 33% du total des ventes de VN d'ici 2030. Un volume qui ferait du pays asiatique un centre névralgique de la voiture du futur. 
L'arrivée de la nouvelle Corsa va entraîner une refonte de la stratégie commerciale d'Opel. Réduction de moitié des ventes tactiques, arrêt des ventes à risques aux loueurs et intégration d'une réelle culture VO : Stéphane Le Guevel, patron d'Opel France nous explique sa feuille de route. 
Le constructeur présente une troisième déclinaison de sa sportive 100 % électrique. Moins puissant et donc moins onéreux que le turbo et le turbo S, le modèle Taycan 4S affiche tout de même un minimum de 530 ch. 
La marque aux chevrons déploie Citroën Finance et Citroën Lease en Inde en vue du prochain lancement du C5 Aircross. 
Le prix de vente de la Polestar 2 vient d’être confirmé pour les premiers pays d’Europe où elle sera commercialisée. En France, la berline devrait arriver en 2021. 
Attendu de longue date, le projet de Renault Zoe autonomes sur le campus de Saclay est une réalité. L’expérimentation va durer jusqu'au 8 novembre 2019. 
Le constructeur est contraint par l'agence allemande de l'Automobile de rappeler au moins 260 000 Sprinter fabriqués avant juin 2016. 
Le constructeur d'Ingolstadt disposera de 30 modèles électrifiés dans sa gamme d'ici 2025. Parmi eux, 20 seront entièrement électriques et reposeront sur 4 plateformes. 
La huitième génération de la berline allemande sera révélée en première mondiale le 24 octobre 2019 à Wolfsburg. En attendant, les premiers croquis officiels ont été diffusés. 
Le groupe Toyota présentera pour sa marque éponyme la dernière génération de la Mirai. En ce qui concerne Lexus, le salon de Tokyo sera l’occasion de dévoiler un concept-car électrique. 
La marque italienne avance sur sa stratégie de modernisation. Maserati va investir plus de 1,6 milliard d'euros dans la transformation des usines d'où sortiront des véhicules électrifiés et en partie autonomes. 
