Alors que le marché français des véhicules d'occasion fond de 10 % sur 12 mois glissants, à 5,73 millions d'immatriculations, tous canaux confondus, la marque Porsche figure parmi les rares marques à croître, avec une progression de 3,1 %. 
Le paquet climat de la Commission européenne arrive dans sa phase de vote en séance plénière au Parlement européen. En jeu, l'interdiction de la vente des véhicules thermiques en 2035, qui fait l'objet d'une intense phase de lobbying, y compris de la part de Pascal Canfin, député européen, qui n'hésite pas à pointer l'attitude de BMW. 
Dans une interview accordée au quotidien nippon Nikkei, le PDG de Sony a donné des précisions sur sa future coentreprise avec Honda dans les véhicules électriques. Celle-ci pourrait devenir indépendante et entrer en Bourse. 
La branche américaine de Fiat Chrysler a plaidé coupable aux États-Unis dans l’affaire des émissions de véhicules diesels concernant plus de 100 000 Jeep et Ram. La filiale a accepté de payer 300 millions de dollars d’indemnisation. 
Alors que la barre des 20 millions de véhicules produits avait été franchie en 2017, Skoda vient d'atteindre le chiffre symbolique de 25 millions, en mai 2022, avec un Enyaq IV Coupé sorti de l'usine tchèque de Mlada Boleslav. 
Parmi les nombreux enseignements de l'édition 2022 du baromètre EVBox de la mobilité, il apparaît une demande de plus en plus forte des salariés d'entreprises pour des véhicules électriques. 
Avec seulement 207 199 unités, le marché allemand a baissé de 10,2 % en mai 2022. Depuis le début de l’exercice, les immatriculations sont en repli de 9,3 %, mais surtout de 33 % par rapport à 2019. 
A l’occasion de son événement Beyond Zero-Corporate Day organisé à Madrid, en Espagne, Toyota Motor Europe a réuni plus de 120 clients. Au programme : essais de véhicules, focus sur les services comme Kinto One et rappel des ambitions en matière d’électrification. 
La célèbre marque plus que centenaire ne proposera que des produits 100 % électriques d'ici la fin de la décennie en Amérique du Nord. Le premier modèle à batterie sera lancé en 2024. 
Après des investissements dans les Etats américains du Sud, Ford va injecter 3,7 milliards de dollars et créer 6 200 emplois dans les usines de l’Ohio, du Michigan et du Missouri. L’occasion d’accélérer la production des véhicules électriques. 
La société croate vient de lever 500 millions d'euros afin d'accélérer son développement. Porsche, qui détenait déjà 24 % du capital, a participé à cette opération. 
En signant avec le marocain Managem, le constructeur français s'est assuré un approvisionnement en cobalt durant sept ans, à partir de 2025. De quoi produire 15 GWh de batteries par an. 
Pour mener à bien l'électrification de Ford en Europe, le constructeur américain vient de nommer Martin Sander à la direction générale de Ford Model e, l’entité dédiée aux modèles électriques. 
Le constructeur bavarois dévoile la troisième génération de son X1. BMW en profite pour décliner son SUV en version électrique affichant une autonomie supérieure à 400 km. 
Avec 20 741 immatriculations sur le mois de mai 2022, la marque Peugeot obtient une part de marché de 16,4 %, en France. Pour améliorer ses ventes aux particuliers, Christophe Prévost, directeur du commerce, a travaillé avec le réseau pour améliorer les stocks de véhicules prêts à partir. 
Si la baisse est moins catastrophique que celle du mois d'avril, le marché automobile reste toujours profondément ancré dans le rouge en mai 2022. Avec 126 810 immatriculations, il enregistre une chute de 10,1 % et n'arrive pas à remonter la pente. Depuis le début de l'année, il dévisse de 16,9 %. Par rapport à 2019, il manque près de 335 000 immatriculations. 
Avec seulement 261 000 immatriculations, le marché japonais a reculé de 18,1 % en mai 2022. Il s'agit du 9e mois consécutif de baisse. 
Expatrié en Inde depuis 2017, essentiellement pour le compte de Citroën, Joël Verany revient en France pour prendre la direction de la marque DS. Il succède à Jacques-Edouard Daubresse. 
Stellantis est l’un des rares groupes automobiles à mettre en avant le véhicule d’occasion dans ses plans stratégiques. Les ambitions du constructeur sont fortes : il doit se positionner comme le meilleur du secteur en remarketing. Le point avec Marc Lechantre, directeur de la division véhicules d’occasion du nouvel ensemble. 
Avant même que le Grenadier soit sur les routes, Ineos Automotive annonce travailler sur un futur modèle, plus petit, 100 % électrique. Il sera produit dans l'usine française de Hambach (57). 
Directeur général de Leasys France depuis juillet 2020, Igor Makovetzki prend la direction de la branche VP de BYD France. Le point de départ de la prochaine offensive du constructeur chinois dans l’Hexagone. 
Une nouvelle direction Group Business Service voit le jour au sein du groupe Volkswagen en France. Dirigée par Kerim Bournonville, elle fédère les départements après-vente de plusieurs marques et la direction pièces et service. 
La marque de Sochaux (25) va dévoiler, fin juin 2022, la nouvelle 408. Exit la silhouette de berline, Peugeot va proposer un SUV coupé, reposant sur la plateforme EMP2 Evo, qui sera produit à Mulhouse (68). 
Après une carrière de plus de 30 ans chez PSA, où il a dernièrement été directeur général d'Opel France, Stéphane Le Guével dirige aujourd'hui la filiale espagnole de Polestar. 
Le service de VTC espagnol Vecttor, filiale du groupe Cabify, est le premier client de la berline Limo de Mobilize. Une flotte d’une quarantaine de voitures est en cours de déploiement à Madrid. 
En plus d'AvtoVaz, dont les employés sont au chômage partiel depuis le mois d'avril 2022, le fabricant de poids lourds Kamaz vient d'ajuster ses équipes de production faute de composants. 5 500 salariés sont concernés. 
Après les évolutions des contrats dans le commerce de véhicules neufs, les constructeurs se penchent activement sur la pièce de rechange. Stellantis a résilié auprès de son réseau le contrat Distrigo, tandis que Renault met en place un nouveau système de distribution. 
La gamme VUL de Toyota va s’élargir avec un fourgon grand volume, développé en partenariat avec Stellantis, à l’instar des Proace et Proace City. Décliné en thermique et électrique, il est prévu pour mi-2024. 
Sur un marché de l'utilitaire dont les immatriculations sont en forte baisse, Thierry Plantegenest, directeur des ventes et du marketing VU du groupe Renault, nous présente la stratégie de la marque qui dispose d'un carnet de commandes de plus de neuf mois. 
Le groupe allemand, qui souhaite changer de dimension aux Etats-Unis, va relancer la marque Scout, qui est tombée dans son escarcelle au moment du rachat de Navistar, un fabricant américain de poids-lourds. Au programme : gros SUV et pick-up 100 % électriques. 
Le premier constructeur mondial vient de racheter, via Toyota Tsusho, la société japonaise d’énergies renouvelables Eurus. Un investissement de 1,4 milliard d'euros pour Toyota qui vise la neutralité carbone de ses usines d’ici 2035. 
La start-up grenobloise lance officiellement son offre de rétrofit de véhicules utilitaires. Phoenix Mobility a ainsi invité des professionnels à tester un Renault Trafic converti à l'électrique pour les convaincre de transformer leurs VUL. 
Lors de l'assemblée générale des actionnaires de Renault, Luca de Meo, directeur général, a confirmé le potentiel d'une opération de scission des activités électriques et thermiques du constructeur. Le groupe souhaite également, à terme, que 30 % des actions soient détenues par les salariés. 
Le groupe automobile et le fabricant sud-coréen vont implanter une usine de batteries aux Etats-Unis. L'investissement se monte, dans un premier temps, à 2,5 milliards de dollars, pour une capacité de production de 23 gigawatt-heures. 
Le constructeur nippon a annoncé l'arrêt de sa production, durant 1 à 5 jours, dans 10 de ses 14 usines japonaises. Une conséquence des mesures sanitaires, liées au Covid, prises en Chine. 
Les nouvelles priorités de la direction nationale de Renault sont claires : le réseau de distribution va viser, en 2022, un objectif de qualité et non de quantité en matière de VO. Nicolas Lemaignen, le directeur en charge de l'activité, livre les détails. 
Après le départ de Renault, AvtoVaz vient de nommer un nouveau président pour remplacer Nicolas Maure. Il s'agit de Maxim Sokolov, ancien ministre des Transports de la fédération de Russie. 
