La Californie veut bannir les voitures à essence d'ici 2035

Toutes les nouvelles voitures vendues en Californie devront être à "zéro émission" polluante, à partir de 2035 au plus tard, selon un texte qui doit être adopté cette semaine dans cet État de l'ouest américain à la pointe des efforts pour une transition énergétique du pays. La mesure, qui doit être débattue jeudi 25 août 2022 par le Bureau californien chargé de la qualité de l'air (California Air Resources Board, CARB), va officialiser les objectifs fixés en septembre 2020 par le gouverneur démocrate Gavin Newsom, et qui devrait inciter d'autres États à faire de même.

Le projet, qui à "99,9 %" de chances d'être approuvé selon l'un des membres du CARB, Daniel Sperling qui s'est exprimé auprès de CNN, prévoit différentes étapes. Les véhicules diesel et essence sont visés.

Cette annonce intervient moins d'une semaine après la décision de Joe Biden, le président américain, de réserver un bonus de 7 500 dollars aux véhicules électriques produits sur le sol américain, dotés d'une batterie "made in USA".

En 2026, un tiers des ventes de voitures en Californie devra concerner des véhicules "zéro émission", autrement dit, seuls des véhicules roulant à l'électricité, à l'hydrogène et certains véhicules hybrides, et il devra s'agir des deux tiers des ventes d'ici 2030. "C'est monumental, a souligné Daniel Sperling. C'est la chose la plus importante que le Bureau californien chargé de la qualité de l'air a fait ces trente dernières années. C'est important non seulement pour la Californie, mais pour le pays et le monde".

Plus grand marché automobile des États-Unis

La Californie avec ses plus de 40 millions de consommateurs est le plus grand marché des États-Unis et ses normes ont un impact sur la production manufacturière à travers le pays. General Motors a déjà annoncé en janvier 2021 son intention de ne plus construire d'ici 2035 de voitures à émissions polluantes même si le groupe ne s'est pas ouvertement engagé à n'offrir que des véhicules électriques dans 13 ans.

Ces dernières années, de nombreux pays, notamment en Europe, ont tenté de limiter la pollution venant du secteur automobile. Le Royaume-Uni, Singapour et Israël se sont engagés à la fin des ventes de nouveaux véhicules essence et diesel d'ici à 2030, et la Norvège a pris cet engagement pour 2025. (Avec AFP)