Quelles marques vendent le plus de diesel en France ?

Certains constructeurs estimaient que l’hybride rechargeable allait remplacer le diesel. Il n’en est rien. Certes, sur les six premiers mois de l’année, cette dernière motorisation a enregistré une baisse de 38,8 % à 130 0001 immatriculations, pour ne représenter plus que 16,8 % de part de marché, mais malgré ces résultats, elle reste deux fois plus plébiscitée que les hybrides rechargeables qui affichent une pénétration de 8,1 % avec 62 810 véhicules (-12,5 %). Surtout, elle reste aujourd'hui la troisième motorisation la plus vendue en France, derrière l’essence (289 612 d'unités ; soit 37,5 % de pénétration) et l’hybride non-rechargeable (155 017 unités, soit 20,1% de pénétration).

Contre toute attente, Alfa Romeo est sur le marché français la marque dont la part du diesel représente le mix le plus important. Certes, cela représente des petits volumes, seulement 622 véhicules, mais cette motorisation couvre 70,4 % des ventes de la gamme italienne. Elle est suivie par Mercedes, chez qui le diesel représente 36,4 % des ventes, soit 8 254 véhicules.

En troisième position se trouve Peugeot. La marque (issue de l'ancien premier constructeur de moteurs diesel au monde) a beau clamé sa volonté d’abandonner cette motorisation, elle livre encore 31,7 % de ses véhicules (40 705 unités) avec cette technologie. Pas très loin derrière, autre marque du groupe Stellantis, Citroën écoule 28,7 % (19 406 unités) de ses modèles en diesel. Enfin, pour clore ce top 5, le diesel chez Skoda représente 27,7 % de ses ventes, soit 4 086 unités.

Cinq Peugeot dans le haut du classement des modèles

En termes de volume absolu, Peugeot prend donc la première place avec 40 705 immatriculations diesel. La marque au Lion est suivie par celle aux Chevrons (19 406 livraisons), lui-même suivi par celle au Losange (16 814 livraisons). Seulement, pour Renault, le diesel ne couvre que 13,2 % des mises à la route. En quatrième position, on trouve Volkswagen (10 321 unités ; 21,9 % de pénétration), puis Mercedes-Benz (7 254 unités ; 31,7 % de pénétration).

Peugeot place cinq modèles parmi les diesel les plus vendus : la 308 (9 724 unités), le 3008 (8 531 unités), la 208 (8 270 unités), la 2008 (7 953 unités) et le 5008 (4 540 unités) qui se place à la 7e position de ce classement. En cinquième et sixième positions, on trouve le Dacia Duster (6 877 unités) et la Citroën C3 (5 282 unités) qui parviennent à s'intercaler.

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Le diesel a-t-il pour autant encore un avenir ? En Europe, les modèles diesel ont reculé sur tous les marchés, avec 409 000 véhicules vendus (-27,7 %), et ne représentaient plus que 17,3 % des ventes au premier semestre 2022, contre encore 20,2 % sur la même période en 2021.

En outre, les constructeurs ont décidé de ne plus développer cette technologie, principalement pour des raisons économiques, puisque les futures normes antipollution rendant sa commercialisation compliquée, mais aussi pour des raisons de marché car les restrictions prévues dans les agglomérations limitent le potentiel de vente. Mais cette motorisation répond encore à une partie non négligeable des automobilistes, principalement auprès des entreprises dont certaines d'entre elles comptent de gros rouleurs parmi leurs collaborateurs.

Top 10 des marques dont la part des véhicules diesel dans le mix énergétique est la plus importante :

Top 10 des marques qui vendent le plus de voitures diesel :

Top 10 des modèles diesel les plus vendus :