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Quelles sont les marques qui vendent le plus d'hybrides non rechargeables en France ?

Publié le 22 juillet 2022

Par Christophe Bourgeois
4 min de lecture
Avec une part de marché de 20,1 % au premier semestre 2022, les modèles hybrides non rechargeables se positionnent en deuxième force énergétique du plateau. Cela représente 155 017 véhicules, en croissance de 1,9 %.
Le Renault Captur est le modèle hybride non rechargeable le plus vendu de France.
Le Renault Captur est le modèle hybride non rechargeable le plus vendu de France.

Alors que les ventes de diesel ne cessent de reculer (-38,8 % ; pdm : 16,8 %) et que les hybrides rechargeables n'arrivent toujours pas à séduire largement (-12,5 % ; pdm : 8,1 %), aussi bien pour des raisons d'approvisionnement que d’efficience énergétique et de prix, les modèles hybrides non rechargeables (incluant également les micro-hybrides 48V selon les statistiques de AAA-Dataa) ont le vent en poupe.

 

Au premier semestre 2022, dans un marché en baisse de 16,3 %, cette technologie progresse de 1,9 % à 155 017 unités. Une performance qui lui permet d'être en deuxième position dans le mix énergétique avec une part de marché de 20,1 %. Un très bon résultat, mais qui la place néanmoins loin derrière l'essence avec ses 289 612 immatriculations (-25,9 % ; pdm : 37,5 %).

 

Parmi les marques dont l'hybridation non rechargeable représente une part importe dans le mix de ses ventes, on retrouve sans surprise dans ce top 5 uniquement des acteurs japonais. N'oublions pas que Toyota a été le premier à commercialiser cette technologie, il y a maintenant plus de vingt ans. Mais dans ce classement, ce n'est pas ce dernier qui affiche la plus grosse part, ni même sur la deuxième, mais Suzuki.

 

Avec une part des ventes de 98 % (8 873 unités), la firme de Hamamatsu commercialise la quasi intégralité de sa gamme avec un bloc essence soutenu par de l'électricité, que ce soit en micro-hybridation 48 V (Ignis, Swift, S-Cross et Vitara) ou en full hybride (Swace, Vitara et S-Cross). Les 2 % restants (181) correspondent aux ventes du A-Cross hybride rechargeable.

 

Sur la deuxième marche, se positionne Honda, qui, comme Toyota, a été précurseur dans l'hybridation de ses moteurs. Les ventes de cette technologie couvre 93,8 % de son offre, soit 2 938 unités. Enfin, apparaît Toyota. Si l'hybridation ne représente "que" 85,2 % des immatriculations de la marque, les volumes écoulés sont sans commune mesure avec les deux marques précédemment citées puisque le japonais a immatriculé 37 216 véhicules. Enfin, on trouve en quatrième et cinquième place, respectivement, Mazda (2 486 ; pdm 69,9 %) et Lexus (1 203 ; pdm : 68,9 %).

 

Renault domine en volume

 

En termes de volume, la tête du classement est quelque peu modifié. Car, bien qu'il ait proposé cette technologie assez tardivement, c'est Renault, en tant que constructeur national, qui commercialise le plus de modèles hybrides non rechargeables. Le Losange en a écoulé 44 886. Cette technologie couvre plus d'un tiers de ses ventes. On trouve ensuite, tout naturellement Toyota, puis loin derrière, Hyundai. Avec 13 656 véhicules, l'hybride non rechargeable représente 56,9 % de ses ventes. Enfin, Ford (12 754 ; pdm : 52,7 %) et Suzuki (8 873 ; pdm : 98 %) ferment ce top 5.

 

Avec 17 856 unités, le Renault Captur est le modèle hybride le plus commercialisé en France au premier semestre. Il est suivi par la Renault Clio (10 268) puis par les Toyota Yaris Cross (11 168), Toyota Yaris (9 456) et Nissan Qasqhai (6 041).

 

Top 10 des marques dont la part des véhicules hybrides non rechargeables dans le mix énergétique est la plus importante :

Part de marché de l'hybride non rechargeable dans le mix des immatriculations de la marque (%) Volume
1 Suzuki 98 8 873
2 Honda 93,8 2 938
3 Toyota 85,2 37 216
4 Mazda 69,9 2 486
5 Lexus 68,9 1 203
6 Hyundai 56,9 13 656
7 Ford* 52,7 12 754
8 Nissan 41,1 6 041
9 Fiat 39,2 7 772
10 Renault 35,3 44 886

* inclus également les modèles fonctionnant à l'E85 (8 349 ; pdm : 34,5 %)

 

Top 10 des marques qui vendent le plus de voitures hybrides non rechargeables :

Volume Part de marché de l'hybride non rechargeable dans le mix des immatriculations de la marque (%)
1 Renault 44 886 35,3
2 Toyota 37 216 85,2
3 Hyundai 13 656 56,9
4 Ford* 12 754 52,7
5 Suzuki 8 873 98
6 Kia 7 911 34,5
7 Fiat 7 772 39,2
8 Audi 6 888 32,8
9 Nissan 6 041 41,1
10 BMW 4 696 21,4

* inclus également les modèles fonctionnant à l'E85 (8 349 ; pdm : 34,5 %)

Top 10 des modèles hybrides non rechargeables les plus vendus* :

Modèle Volume
1 Renault Captur 17 856
2 Renault Clio 10 268
3 Toyota Yaris Cross 11 168
4 Toyota Yaris 9 456
5 Nissan Qashqai 6 041
6 Toyota Corolla 6 005
7 Ford Puma 5 198
8 Fiat 500 5 143
9 Hyundai Tucson 4 796
10 Ford Kuga 4 260

* y compris hybridation légère 48V.

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