Après le départ d’Arnaud Belloni chez Stellantis, Renault confie les clés de son marketing mondial à Jean-Pierre Diernaz. Le dirigeant reprend également la supervision de l’identité des marques Renault, Dacia et Alpine.

Menacée par l’arrêt de la production automobile dès l’été 2027, l’usine Volkswagen d’Osnabrück pourrait changer de vocation. Le constructeur allemand a en effet trouvé un accord avec le Land de Basse-Saxe et Aurelius Capital pour une éventuelle cession du site, qui pourrait notamment produire des systèmes de défense aérienne.

Stellantis serait en discussions avancées avec les chinois Huawei et JAC Group afin de développer de futurs modèles Maserati. Encore hypothétique, cette coopération permettrait à la marque italienne d’accélérer sur les technologies embarquées tout en réduisant ses coûts de développement.

Le constructeur britannique a annoncé la suppression de 4 000 postes dans les deux années à venir, soit 10 % de ses effectifs mondiaux. Jaguar Land Rover essaye de relever la tête après une année 2025 particulièrement compliquée. Cinq nouveautés sont attendues dans les prochains mois.

Avec la même quête d'efficience que pour son aïeule, Audi a dévoilé une nouvelle A2. Cette fois, elle est 100 % électrique et offre jusqu'à 649 km d'autonomie. Le constructeur affirme que ce modèle redéfinit sa vision du premium en Europe. Elle prendra son premier bain de foule au Mondial de Paris avant d'arriver dans les showrooms en décembre.

L’ancien directeur général adjoint d’Ayvens à l’échelle mondiale, John Saffrett, rejoint ChargePoint en tant que vice-président exécutif et directeur général Europe. Déjà membre du conseil consultatif de l’entreprise depuis mars 2026, il aura pour mission d’accélérer la croissance du spécialiste de la recharge sur les marchés européens. 

L'aventure entamée en 2017 dans le groupe Crédit Agricole se poursuit pour Ran Kahn. Il a entamé le mois de septembre 2026 par une intronisation en tant que responsable du remarketing des véhicules d'occasion auprès de la division Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.

Précédemment en poste chez CGI Finance, Elodie Delion fait désormais partie des effectifs d'Emil Frey France. Le groupe de distribution automobile lui a confié la responsabilité de l'expérience digitale de sa division import.

Le distributeur franc-comtois a repris à la barre du tribunal les actifs de JT Automobiles, un garage multimarque, placé en liquidation judiciaire. Rebaptisé Nedey Alsace Automobile, le site de Burnhaupt-le-Haut (68) offre au groupe familial sa première implantation en dehors de son territoire historique.

Attendu en concession à partir d'octobre prochain, l'Omoda 7 débarque dans un contexte favorable. Omoda comme Jaecoo ont particulièrement réussi leurs débuts commerciaux en France. Le C-SUV de la marque chinoise pourrait, en 2027, atteindre les 5 000 immatriculations selon les projections internes.

Prime CEE, affichage de l'état de santé des batteries, aide renforcée pour certaines professions, l'État français multiplie les mesures pour favoriser l'essor des véhicules d'occasion électriques. Mais face à la réalité économique sur le territoire, auront-elles un réel impact ? Exemple à Rambouillet (78), où elles ont montré leurs limites.

Les Grands Prix de la Distribution Automobile achèvent leurs appels à candidatures. Cette année, les catégories ont été repensées pour mieux refléter les nouveaux défis du secteur. Transformation, après-vente, ressources humaines ou encore RSE : l'édition 2026 mettra à l'honneur les stratégies qui créent de la valeur dans les groupes de distribution. On attend vos inscriptions !

Les premiers essais en France du système de conduite assistée FSD de Tesla n’ont identifié aucun point bloquant impossible à résoudre. Le ministère des Transports estime qu’une adaptation du paramétrage pourrait permettre sa mise en conformité avec la réglementation.

À l’approche du projet de loi de finances pour 2027, Virginie de Pierrepont redoute que l’automobile ne serve une nouvelle fois de variable d’ajustement. La nouvelle présidente de Mobilians réclame le gel du malus CO2 et défend une prime à la conversion ouverte aux véhicules d’occasion.

Mazda fait son entrée sur le marché des grands SUV 100 % électriques avec le CX-6e. Produit avec le groupe chinois Changan, il conserve l’ADN de la marque japonaise, malgré une autonomie qui plafonne à 484 km. Non éligible à l’écoscore, le modèle mise néanmoins sur un prix d’appel attractif.

Volkswagen fait évoluer deux de ses dirigeants à compter du 1er octobre 2026. Martin Sander retrouvera Audi pour prendre la responsabilité des ventes et du marketing, tandis que Marco Schubert pilotera l’ensemble de la région nord-américaine au sein du comité exécutif élargi du groupe.

Le conseil de surveillance du groupe Volkswagen a donné son feu vert, à l'unanimité, au plan présenté par Oliver Blume. Pour rebondir, VW va notamment supprimer 50 000 emplois supplémentaires et ainsi réduire ses effectifs de 100 000 salariés d'ici la fin de la décennie. Il compte aussi diminuer ses gammes de 50 % et leur complexité de 75 % d'ici 2035.

L'éditeur de rapports d'historique de voitures d'occasion continue sa mue. Autorigin vient de passer un accord avec Imagin.studio, une société innovante au rayonnement international qui va lui permettre de rendre visuelles les caractéristiques des véhicules.

Afin de réduire les coûts du groupe, le conseil d’administration de Volkswagen pourrait acter la fin de Seat. Selon le journal allemand Wirtschaftswoche, la marque espagnole disparaîtrait du paysage au plus tard fin 2029.

Emil Frey France poursuit la diversification de ses activités d’importateur en s’associant à Lucid Motors. Le groupe accompagnera l’implantation française du constructeur américain de voitures électriques haut de gamme, qui profitera du Mondial de l’Auto de Paris pour présenter l’Air et le Gravity, avant son lancement.