Mazda fait son entrée sur le marché des grands SUV 100 % électriques avec le CX-6e. Produit avec le groupe chinois Changan, il conserve l’ADN de la marque japonaise, malgré une autonomie qui plafonne à 484 km. Non éligible à l’écoscore, le modèle mise néanmoins sur un prix d’appel attractif.

Volkswagen fait évoluer deux de ses dirigeants à compter du 1er octobre 2026. Martin Sander retrouvera Audi pour prendre la responsabilité des ventes et du marketing, tandis que Marco Schubert pilotera l’ensemble de la région nord-américaine au sein du comité exécutif élargi du groupe.

Le conseil de surveillance du groupe Volkswagen a donné son feu vert, à l'unanimité, au plan présenté par Oliver Blume. Pour rebondir, VW va notamment supprimer 50 000 emplois supplémentaires et ainsi réduire ses effectifs de 100 000 salariés d'ici la fin de la décennie. Il compte aussi diminuer ses gammes de 50 % et la complexité de 75 % d'ici 2035.

L'éditeur de rapports d'historique de voitures d'occasion continue sa mue. Autorigin vient de passer un accord avec Imagin.studio, une société innovante au rayonnement international qui va lui permettre de rendre visuelles les caractéristiques des véhicules.

Afin de réduire les coûts du groupe, le conseil d’administration de Volkswagen pourrait acter la fin de Seat. Selon le journal allemand Wirtschaftswoche, la marque espagnole disparaîtrait du paysage au plus tard fin 2029.

Emil Frey France poursuit la diversification de ses activités d’importateur en s’associant à Lucid Motors. Le groupe accompagnera l’implantation française du constructeur américain de voitures électriques haut de gamme, qui profitera du Mondial de l’Auto de Paris pour présenter l’Air et le Gravity, avant son lancement.

Tesla doit lancer le 3 septembre 2026, en fin d’après-midi à Austin, au Texas, son Cybercab. Ce véhicule électrique sans volant ni pédales est spécifiquement conçu pour les services de robotaxis. Le constructeur reste particulièrement discret sur le programme de l’événement. 

Placé en redressement judiciaire depuis début mai 2026, le groupe GCK n'est pas parvenu à sauver la situation. Le tribunal de commerce de Clermont-Ferrand (63) a prononcé la liquidation de l'entreprise réputée, entre autres, pour ses solutions de conversion des moteurs de véhicules lourds.

Grâce à la croissance de 75,1 % des véhicules électriques, le marché allemand a affiché un bilan positif au mois d'août 2026, avec 212 563 immatriculations (+2,6 %). Le retour des aides à l'achat dynamise les ventes de VE, y compris chinois.

Les PHEV tiennent-ils vraiment leurs promesses ? Selon une étude de l’ICCT, leurs émissions réelles de CO2 étaient 4,6 fois supérieures aux valeurs d’homologation en 2023. Cet écart, en augmentation depuis 2021, pourrait peser sur la place accordée à cette technologie dans la stratégie européenne de décarbonation.

Ouvert le 16 juillet 2026, le leasing social totalise déjà 30 000 commandes. Le dispositif, qui dispose cette année d'une enveloppe de 401 millions d'euros, doit financer 50 000 véhicules électriques.

Avec 108 190 immatriculations recensées à fin août 2026, les voitures électriques ont vu leurs livraisons bondir de 80,1 % en un an sur les canaux BtoB, atteignant une part de marché de 39,4 %. Grâce, entre autres, à son Scenic E-Tech, Renault reste toujours la marque la plus plébiscitée chez les flottes, devant Peugeot et BMW.

Progicar, la filiale du groupe Gemy, vient de décrocher un premier contrat à l'international. Son logiciel Progicar Remarket va servir d'outil de supervision dans le centre de reconditionnement de voitures d'occasion que le groupe MCoutinho, concessionnaire majeur au Portugal, ouvrira en octobre 2026.

L’activité tend à se stabiliser sur le marché des flottes depuis le mois de juin 2026. Un retour à l’équilibre qui tient surtout à la reprise des mises à la route de voitures particulières. Les utilitaires restent en revanche à la peine. Une tendance qui s’est vérifiée au mois d’août.

Alors que la part de l’électrique a plus que doublé en août 2026, représentant 38,3 % du marché, Renault et Tesla ont pris l'ascendant sur la concurrence. Ces deux marques ont totalisé un tiers des mises à la route de modèles à batterie.

Après avoir participé au développement du réseau Maxus, Julien Gautherot prend la direction de Hongqi en France. Il aura pour mission de structurer le réseau et de préparer l’arrivée des premiers modèles de la marque chinoise de luxe. 

Geely Auto France renforce son organisation commerciale avec la nomination de Pierre Faures en tant que responsable des ventes nationales. Son périmètre couvrira le pilotage de la performance commerciale, l’animation du réseau, le développement du retail et l’accompagnement des distributeurs.

Arkea Financements & Services (AFS) renforce sa présence dans la distribution automobile. La filiale du Crédit Mutuel Arkea a été choisie par VPN Autos pour devenir le partenaire financier de l’enseigne spécialisée dans les véhicules d’occasion récents.

Avec un repli des ventes de voitures d'occasion de l'ordre de 1,2 %, à 1,15 million d'unités, les membres du top 100 de la distribution ont perdu du terrain sur le marché national en 2025. Le classement des vingt premiers s'en retrouve légèrement modifié par rapport à l'an passé.

En plus de l'arrivée d'une batterie LFP de 67 kWh offrant 467 km d'autonomie, Renault a fait évoluer son Scenic par petites touches. Une optimisation nécessaire pour ce modèle qui est sur le podium des ventes de véhicules électriques en France, grâce à une grosse performance sur le canal BtoB.