Numéro un des ventes en Europe sur le marché du véhicule utilitaire, le constructeur américain et sa filiale Ford Pro passent à la vitesse supérieure en proposant deux nouveaux modèles et des services dans le but de développer l'activité après-vente de son réseau de distribution.

La filiale française du groupe Chery se renforce avec l’arrivée de Marc Jenniches en tant que directeur des ventes corporate. À ce titre, il est chargé de développer les activités de commerce aux sociétés et de remarketing.

Depuis quelques années, les distributeurs automobiles mettent un pied dans le marché du poids lourd. Une activité toutefois complexe, où l’après-vente et les relations humaines occupent une place centrale pour répondre aux attentes de clients professionnels, pour qui le camion est avant tout un outil de travail capital.

La marque Renault annonce son retour sur le segment des pick-up en Amérique latine avec le Niagara. Ce modèle sera assemblé en Argentine et commercialisé d’ici fin 2026.

Directrice en charge des véhicules et de la mobilité électriques depuis 2020, Julia Poliscanova va quitter sa fonction au sein de l'organisation Transport & Environment. Son rôle à Bruxelles sera repris par intérim par Diane Strauss, la directrice France.

Ford sort enfin d'un long tunnel en Europe. Après avoir sacrifié la Fiesta et la Focus, le constructeur américain dévoile un plan de relance massif : cinq nouveaux modèles et deux utilitaires d'ici 2029. Il annonce également des partenariats stratégiques, dont un avec Renault conclu en décembre dernier. Objectif : reconquérir une part de marché divisée par deux en dix ans sur le continent.

Selon les données publiées par les autorités fédérales, le marché allemand des voitures d'occasion a perdu 2,8 % en avril 2026, à 555 150 transactions. En dépit de cette contraction, les véhicules électriques ont réalisé une percée historique.

Pour soigner leur compétitivité, les constructeurs automobiles, comme les acteurs de l'approvisionnement, voient les robots et l'automatisation d'un bon œil. Les investissements vont être de plus en plus nombreux.

Dans un contexte de réarmement européen face à la menace russe, Mercedes-Benz n’exclut pas de se développer dans l’armement. Son dirigeant, Ola Källenius, évoque un possible relais de croissance encore marginal, mais stratégique pour le groupe allemand.

En compilant durant l'année 2025 les données de 22 700 véhicules électriques en circulation, Geotab dresse le portrait de la dégradation des batteries. Elle a été mesurée à 2,3 % par an, en augmentation de 0,5 point, notamment sous l'effet de la recharge rapide.

Le manufacturier clermontois vient d'ouvrir avec le CNRS, l’Insa Lyon, Lyon 1 université et l’université Jean-Monnet de Saint-Étienne, un laboratoire de recherche dédié aux matériaux polymères du futur.

Dans le cadre de son challenge interne "Tomorrow's Mobility", l'Estaca a récompensé 3 des 28 projets qui étaient en lice cette année. L'innovation, le développement durable et les nouvelles mobilités étaient au centre des travaux.

Depuis la guerre en Ukraine et la recrudescence des conflits géopolitiques mondiaux, l’Europe accélère son réarmement. Pour répondre aux besoins croissants de production, l’industrie de la défense se rapproche des constructeurs automobiles, confrontés de leur côté à une baisse durable des ventes de véhicules. Fabrication de drones, de composants métallurgiques ou électroniques, utilisation des chaînes d’assemblage… une nouvelle coopération industrielle est en train d’émerger. Pour autant, les bénéfices de ce rapprochement sont-ils réciproques ?

Partis de rien, Gérard et Antoine Mennetrier ont bâti l’un des groupes de distribution automobile les plus dynamiques de Normandie… avant de tout remettre en question. En 2014, recentrage radical, changement de nom, puis nouvelle phase de croissance avec BMW et BYD : le parcours du groupe BMS raconte, en creux, les mutations profondes du secteur.

Pour la première fois depuis son introduction en Bourse en 1957, Honda a plongé dans le rouge sur le plan opérationnel. Le constructeur japonais paie le ralentissement brutal du marché des véhicules électriques, les changements de politique de l’administration Trump aux États-Unis et la pression croissante des constructeurs chinois.

En avril 2026, le marché espagnol des voitures d'occasion a plongé de 4,2 %, sous les 173 900 unités. Pour les associations professionnelles, cette fâcheuse situation reflète une forte concurrence du VN subventionné.

L’opérateur italien de bornes de recharge annonce la signature d’un partenariat avec Powerdot. Grâce à cette association, les clients d’Atlante auront désormais accès à plus de 7 500 points de recharge rapide et ultrarapide répartis sur 1 170 stations actives en France.

Invité du Future of the Car organisé à Londres, François Provost, directeur général de Renault, a appelé l’Union européenne à suspendre l’évolution de sa réglementation sur les petites voitures pendant une décennie. D’après lui, cette mesure permettrait de réduire le prix des petites voitures et d'aider les constructeurs automobiles à se focaliser sur l’électrification du parc européen. 

Après plusieurs mois de démarches administratives, Autorigin a bouclé la reprise de PitStop. Cet alter ego dans le secteur des rapports d'historique lui ouvre les portes du Royaume-Uni. Pierre-Emmanuel Tanguy, le fondateur de PitStop, reste en qualité de directeur général du groupe.

Le directeur général de la centrale d'achat BtoB jette un regard différent sur son activité. Robin Paumier observe que les conditions du marché européen des voitures d'occasion ont totalement changé les flux, provoquant une inversion des métiers, notamment chez Cano Automobiles.