Le volume de voitures d'occasion en stock chez les professionnels a glissé de 1 % en juillet 2026, d'après AAA Data, à 1,1 million d'unités. Une nouvelle baisse provoquée par un net déséquilibre entre les rythmes d'entrées et de sorties.

Porté par sa nouvelle génération de véhicules électriques, que symbolise aujourd'hui l'iX3 Neue Klasse, le groupe BMW a franchi le cap des deux millions de modèles à batterie livrés. En Europe, au premier semestre 2026, les VE ont représenté 28 % de ses ventes.

Le montant moyen facturé entre professionnels pour les voitures d'occasion vendues sur Auto1.com a reculé tout au long de l'été 2026. Selon l'indice établi par la plateforme européenne de remarketing, les prix atteignent leur plus bas niveau depuis janvier 2025.

Le mardi 15 septembre 2026, Fleet & Mobility Day réunira les acteurs de la mobilité professionnelle autour des grands enjeux qui transforment les flottes d’entreprise. Électrification, fiscalité, nouvelles technologies et évolution des usages seront au cœur des échanges.

Actuellement directeur pour l'Europe de l'Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et la région Asie-Pacifique chez Volvo Cars, Arek Nowinski collaborera également avec Polestar. Le constructeur de voitures électriques a officialisé son arrivée au conseil d'administration.

La filiale germanique du groupe BCA est devenue le neuvième partenaire officiel du VDIK, l'association locale des constructeurs automobiles internationaux. Cet accord majeur met BCA Allemagne en bonne position pour préparer l'avenir.

À l’occasion de la Rencontre des entrepreneurs de France (REF) organisée par le Medef, Antonio Filosa a défendu le maintien d'une industrie automobile forte en Europe. Le directeur général de Stellantis demande à Bruxelles de concrétiser rapidement le "Made in Europe" et d’assouplir les objectifs de CO₂ imposés aux véhicules utilitaires légers.

En 2025, la rentabilité moyenne des concessionnaires a frôlé le zéro, tandis que le marché est tombé à des niveaux historiquement bas. Avec le recul des volumes, lié principalement à la perte du pouvoir d’achat des consommateurs et aux mesures fiscales du gouvernement, les distributeurs doivent désormais apprendre à survivre dans un environnement où chaque vente compte et où la taille critique devient plus essentielle que jamais.

À l’occasion de l’ouverture de la Rencontre des entrepreneurs de France, le président du Medef Patrick Martin a annoncé le soutien de l'organisation patronale à l’entrée d’André Citroën au Panthéon. Il rejoint ainsi une campagne lancée en 2023 par le petit-fils du fondateur de la marque automobile.

Le constructeur français fait évoluer en douceur la gamme de sa R5 E-Tech. Le modèle gagne de nouvelles couleurs mais aussi de l'autonomie. L'entrée de gamme, la Five, reçoit un nouveau moteur électrique et une batterie LFP.

Le spécialiste de la location longue durée de voitures d’occasion vient de procéder à une nouvelle levée de fonds de 300 millions d’euros. De quoi accélérer le développement de Lizy en Belgique, aux Pays-Bas et en France.

Après Londres (Angleterre), Waymo poursuit son expansion internationale. La filiale d’Alphabet va lancer des opérations de cartographie et des essais à Munich (Allemagne), avant de proposer un service commercial de robotaxis dans la capitale bavaroise d’ici fin 2027. 

Pas loin de quinze ans après sa nomination à la tête d'une plaque de concessions Ford du groupe Amplitude, Fabien Lonchampt a été promu par le président Gérald Richard. Depuis août 2026, il a ainsi pris la direction des activités liées aux véhicules d'occasion du concessionnaire automobile troyen.

Le Top 100 met en lumière les plus grands distributeurs français de véhicules neufs. Mais derrière eux, plusieurs groupes poursuivent leur ascension et se rapprochent progressivement du classement. En ouvrant notre analyse à la douzaine d’acteurs qui suivent, nous avons identifié ceux qui pourraient bientôt faire leur entrée dans le palmarès.

Devant une partie du personnel du groupe Volkswagen, réunie mardi 25 août 2026 sur le site de Wolfsburg (Allemagne), Oliver Blume a défendu son plan de redressement. Pour lui, l'heure est à la réduction des coûts mais aussi des process pour retrouver de la marge de manœuvre et assurer l'avenir.

Alors que 16 des 20 jours ouvrés du mois d'août 2026 sont passés, le marché du véhicule particulier français est en croissance de 3,1 %. Stellantis et surtout Renault ne sont pas à la fête. Quant aux immatriculations des VUL, elles plongent de 16,6 %.

Après une rarissime grève d'une journée, le groupe Hyundai et les syndicats ont trouvé un accord. Les salaires vont augmenter et les conditions de la retraite évolueront aussi dans l'entreprise, alors que le gouvernement du pays compte faire passer l'âge de départ de 60 à 65 ans.

La salve des nominations se poursuit au sein de la filiale tricolore de Geely. Précédemment dépositaire du financement chez Cosmobilis, Vincent Tintrelin devient le responsable des ventes BtoB pour le compte du constructeur chinois.

Les voitures thermiques d'occasion se sont moins revendues en juillet 2026 qu'un an auparavant. Une tendance qui masque toutefois un regain d'intérêt des Français pour ces motorisations depuis la fin du printemps.

Rentabilité au plus bas, marché en recul, volumes en baisse : 2025 n’aura épargné aucun indicateur de la distribution automobile. Si les 100 premiers groupes continuent de renforcer leur emprise sur le marché français, leurs performances traduisent un secteur qui résiste davantage qu’il ne prospère.