Les immatriculations de voitures particulières électriques ont battu un nouveau record sur le marché BtoB. Les modèles à batterie s’installent pour de bon comme le principal pilier des flottes.

Avec une progression de 11,6 %, le marché automobile a connu un beau mois de septembre 2026. En effet, 156 629 véhicules ont été immatriculés, dont 42 % d'électriques. Mais ce rebond cache une réalité beaucoup plus contrastée. Chahuté par l'inflation et la concurrence chinoise, le secteur repose en grande partie sur les modèles à batterie qui performent essentiellement grâce aux aides.

Le 12 octobre, avant l’ouverture au public, les professionnels de l’auto ont rendez-vous là où les annonces tombent. Plus de 100 exposants, plus de 60 constructeurs et toute une filière à retrouver à Paris.

Les reventes de voitures d'occasion ont fondu de 4,7 % par rapport à l'an dernier avec 435 234 échanges en septembre 2026, selon AAA Data. Une énième contre-performance qui fait plonger un peu plus le marché.

Lionel Ehrhard, le directeur du BtoB de Stellantis France, renforce son équipe avec Hugues de Laage au poste de directeur commercial pour les PME-PMI et de Ludovic Musy comme directeur commercial loueurs longue durée.

À compter du 1er octobre 2026, les dénominations ChargeGuru et Zeplug s'effacent pour laisser place à Tohmo. Une suite logique sur le plan opérationnel et marketing pour le groupe spécialisé dans la fourniture de solutions de recharge pour véhicules électriques en zone privée.

David Dumont, Thomas Mesnil et Linda Benzid rejoignent les rangs de Geely Auto France. Ils viennent renforcer les équipes marketing et BtoB.

Stellantis annonce la nomination de Luca Parasacco au poste de responsable des opérations commerciales de Free2move eSolutions et Free2move Charge pour l’Europe élargie, à compter du 1er octobre 2026. Il est rattaché à Maurizio Zuares.

Alors que la suppression des certificats d’économies d’énergie est évoquée pour faire baisser les prix à la pompe, les cinq principales organisations automobiles alertent sur les conséquences d’une telle mesure sur l’électrification du marché. 

Six ans après avoir rangé le blason GTi au garage, Peugeot le ressort avec une e208 de 281 ch. Le carburant a changé, pas la recette. Au programme : du caractère, un châssis joueur et une furieuse soif de virages. La magie opérera-t-elle toujours ?

Comme annoncé en janvier 2026, OPmobility va acquérir l’activité éclairage de Hyundai Mobis pour 390 millions d’euros. Cette opération, qui sera finalisée en 2027, va permettre à l’équipementier français de changer de dimension sur ce marché. 

La Macif propose à ses sociétaires comme au grand public une plateforme de véhicules neufs et d’occasion opérée par Cosmobilis appelée Macif Projet Auto. Pour les distributeurs partenaires, la promesse est d’accéder à une nouvelle clientèle, avec une commission uniquement lorsqu’une vente est conclue.

L'étude mensuelle conduite par Leparking révèle que le volume d'annonces de véhicules d'occasion a légèrement diminué en septembre 2026. Pourtant, les prix moyens et la rotation ont tendance à augmenter.

Tribune - Rentabilité proche de zéro, défaillances en série, stocks qui vieillissent : les distributeurs automobiles doivent réagir avant la fin de l'année, comme les y invite Gilles Aubry, le directeur général du cabinet Nova MS. Et l'intelligence artificielle peut les y aider, à condition de bâtir son organisation sur un socle solide.

L'enseigne spécialisée dans la revente de voitures d'occasion entre particuliers a présenté, lors de sa conférence annuelle, un plan de développement à ses franchisés. Sous forme de projet pilote, quatre centres vont tester le concept JeVendsVotreMoto.

La start-up SoonGo, éditrice d’une plateforme IA-native de gestion de flotte, franchit une étape majeure en annonçant une levée de fonds de 2,2 millions d'euros. Ce tour de table est mené par Go Capital, accompagné par Station F et l'expert sectoriel Jean-Marc Gonon.

Lourdement impactés par la nouvelle loi interdisant le démarchage téléphonique, les dirigeants de franchises de vente de voitures d'occasion par intermédiation ont décidé de réagir. Sous la bannière de l'Union des agences automobiles (UAA) qu'ils viennent de fonder, ils font front commun pour changer cette mesure.

Face à la hausse des frais de remise en état et à la nécessité d’accélérer la rotation des stocks, les distributeurs automobiles cherchent encore le modèle idéal pour reconditionner leurs VO. Usines centralisées, carrosseries mutualisées, sous-traitance ou prestations mobiles : alors que les investissements industriels montrent leurs limites, les groupes affinent leur organisation pour concilier coûts, délais et volumes.

En octobre 2026, Stellantis va interrompre de façon temporaire la production dans ses usines de Sochaux (25), de Rennes (35), de Mulhouse (68) et de Poissy (78). Le groupe invoque une disponibilité insuffisante des batteries fournies par ACC pour les versions "long range" de ses véhicules électriques, alors que la demande reste soutenue, notamment chez les professionnels.

Renault Côte d'Argent s'apprête à tourner une page de son histoire. L'un des derniers distributeurs indépendants de la marque au losange devrait céder ses trois concessions de La Teste-de-Buch, Biganos (33) et Biscarrosse (40) à la filiale de distribution du constructeur.

Le spécialiste des rapports d'état de santé des batteries de véhicules électriques annonce la création de son propre label. Il pourra être apposé sur les vitrines des distributeurs de modèles d'occasion utilisant la solution de MyBatteryHealth.