À l’approche du débat budgétaire et de la présidentielle de 2027, Mobilians demande une rupture avec l’alourdissement de la fiscalité automobile. Gel du malus CO₂, révision du malus masse, retour de la prime à la conversion : l’organisation veut remettre le renouvellement du parc au centre des politiques publiques.

Alors que les B10 et B05 vont prendre vie dans l'usine espagnole de Saragosse, Leapmotor pourrait produire quatre autres modèles sur le site de Villaverde, près de Madrid. Ils devraient remplacer les Citroën C4 et C4X dont les successeurs sortiront de l'usine de Kénitra, au Maroc.

Le parcours d’achat automobile ne se joue plus uniquement sur Google. IA génératives, médias, marketplaces et moteurs de recherche interviennent désormais dans une même décision. Pour les acteurs du secteur, l’enjeu n’est plus seulement d’être bien positionnés, mais d’être visibles, cités et recommandés.

Le directeur général de BCAuto Enchères, Olivier Fernandes, a annoncé son départ de l'entreprise. Il tourne la page d'une histoire qui aura duré 19 ans chez l'acteur européen du remarketing des voitures d'occasion.

Le 12 octobre, avant l’ouverture au public, les professionnels de l’auto ont rendez-vous là où les annonces tombent. Plus de 100 exposants, plus de 60 constructeurs et toute une filière à retrouver à Paris.

La transmission réussit à Bodemer. Quelques mois après avoir pris les rênes du groupe de distribution breton, Manon Daher et Thibaud Carissimo ont été distingués par EY, qui leur a décerné le Prix de l’Entreprise familiale pour la région Ouest. Une récompense qui salue plus d’un siècle d’histoire entrepreneuriale.

Le marché automobile mondial ralentit, les marges des constructeurs s'effritent et les usines tournent au ralenti. Mais dans cette industrie sous pression, les marques chinoises poursuivent leur conquête internationale. Selon AlixPartners, elles pourraient représenter 30 % des ventes mondiales d'ici 2030, au détriment notamment des constructeurs européens. Une redistribution des cartes qui s'annonce brutale.

Dans le baromètre du marché des voitures électriques d'occasion, édité par Mobilians, l'Avere et AAA Data, il est fait le constat d'un ralentissement de 15 % des ventes entre les deuxième et troisième trimestres 2026. Pourtant, l'explosion des consultations de petites annonces laissait présager du contraire. Quelques indicateurs ravivent néanmoins l'espoir.

Après l'iX3, BMW poursuit le déploiement de sa Neue Klasse avec l’iX4. Le nouveau SUV coupé électrique revendique jusqu’à 828 km d’autonomie et une puissance de recharge pouvant atteindre 400 kW.

Après la décision judiciaire de mettre un terme à l'aventure du groupe d'ingénierie, GCK resurgit sous une nouvelle organisation. Le rétrofit électrique de véhicules lourds et les autres activités ont encore de l'avenir pour la centaine d'employés de l'entreprise française sauvés par Aminvest.   

L'élan de croissance du marché espagnol des voitures d'occasion a été entravé en septembre 2026. Selon les données des associations de distributeurs, les reventes ont diminué de 0,6 % par rapport à l'an passé, à 84 051 unités. La tendance annuelle reste très bonne malgré tout.

L'équipementier français va supprimer 310 postes en France, essentiellement dans la R&D, et fermera une usine en Allemagne entraînant 460 autres suppressions de postes. OPmobility annonce "accompagner la transformation du marché."

Les actionnaires de Driveco ont désigné Christopher Burghardt pour prendre la présidence du conseil d'administration de l'opérateur de stations de recharge pour voitures électriques. Cet ancien dirigeant de ChargePoint aura pour ambition de piloter la prochaine phase de croissance sur fond de mutation du secteur.

Le distributeur fait l'acquisition de trois concessions Volvo du groupe Corsin, ce qui lui permet de muscler ses positions avec la marque suédoise sur un large territoire. En parallèle, Vulcain étend ses partenariats avec les constructeurs chinois en investissant pour le compte de Chery.

L’Observatoire Cetelem anticipe une progression limitée du marché français en 2027. Les intentions d’achat restent présentes, mais leur concrétisation dépendra du prix. L’électrification et l’arrivée de nouvelles marques devraient surtout redistribuer les parts de marché.

Attendue depuis deux ans, la Type 01 est enfin une réalité. Cette grande berline électrique marque le renouveau de Jaguar. Les commandes seront ouvertes début 2027 contre un chèque d'au moins 165 000 euros.

En attendant l'ouverture du Mondial de l'Auto 2026, Citroën lève le voile sur quelques détails de son concept 2CV. La filiation avec l'iconique Deuche semble claire. Pour découvrir l'intérieur, il faudra encore un peu de patience.

Pour Transport & Environment, la crise industrielle française du secteur automobile ne peut pas être imputée à l’électrification. L’ONG pointe plutôt la perte de volumes, la pression sur les prix et la montée en puissance du sourcing chinois. 

Crédit Agricole Personal Finance & Mobility ajuste son organisation dans le secteur automobile avec les nominations d’Alexandre Gau à la direction remarketing et d’Aliette de Varenne à la direction des achats, avec José Carreira comme adjoint.

Directeur de Spoticar France, Louis-Marie Chevalier est aux premières loges de l'engouement croissant pour les voitures électriques d'occasion. Cependant, le label commercial de Stellantis fait face à la concurrence des marques chinoises plus accessibles, car les consommateurs cherchent avant tout à maîtriser leur budget.

Le constructeur allemand a présenté son nouveau plan stratégique, à horizon 2035, pour sortir de l'ornière. Porsche va produire moins et vendre plus cher, tout en réduisant ses coûts, pour renouer avec la rentabilité. Il réduira aussi la voilure en Chine.

Le montant moyen des transactions entre professionnels a chuté en septembre par rapport à août 2026, d'après le baromètre mensuel d'Auto1.com. Au point que l'indice de prix est revenu à son plus bas niveau depuis 2021.