TRIBUNE - Oliver Blume et Antonio Filosa, patrons des groupes Volkswagen et Stellantis, ont signé une tribune pour défendre le "Made in Europe". Ils pressent l'Europe de choisir rapidement sa voie : être un marché pour les autres ou rester une puissance industrielle souveraine.

La société spécialisée dans le transport de véhicules a publié les grandes lignes de ses résultats 2025. Plus que l'année précédente, Hiflow a tiré la croissance de ses activités internationales. La multiplication des services s'avère aussi un levier puissant.

Les concessionnaires et les équipementiers français peuvent se doter de capacités en IA en seulement sept jours, réduisant ainsi le nombre de prospects perdus.

Franck Stival, président de Scala Auto, vient de signer le rachat de l'agence Ucar de Labège, près de Toulouse. Outre le fait de doubler sa mise avec l'enseigne de location, le distributeur automobile a trouvé son local pour loger une nouvelle concession Omoda et Jaecoo.

Comme en France, les immatriculations en Allemagne débute l’année en net repli. En baisse de 6,6 % en janvier 2026, elles reflètent une demande affaiblie. À contre-courant, l’électrique poursuit sa progression et gagne des parts de marché.

Le marché espagnol est parvenu à progresser de 1,1 %, à 73 100 unités, en janvier 2026. S'il ne le doit pas cette année aux effets du dispositif d'incitation local, il a largement pu compter sur le canal de la location, d'après les associations professionnelles.

Kia a officialisé sa participation au Mondial de l’Auto 2026. Le constructeur sud-coréen participera à la grand-messe de l'automobile à Paris, porte de Versailles, du 12 au 18 octobre, avec la promesse de dévoiler ses solutions de mobilité et plusieurs nouveautés.

Le parc automobile a continué de croître en 2024, atteignant près de 256 millions de voitures particulières circulant dans l’Union européenne, selon l’ACEA. Une progression modérée mais généralisée, qui masque toutefois un vieillissement persistant des véhicules et une électrification encore marginale.

La cinquantième édition de Rétromobile a accueilli 181 500 passionnés de voitures anciennes et de collection à Paris Expo Porte de Versailles, du 28 janvier au 1er février 2026. Un record ! Le premier opus de l’Ultimate Supercar Garage a également rencontré un immense succès, attirant 63 450 visiteurs. Retour en images.

Alors qu'il a célébré en 2025 les trente ans de son enseigne, Jean-Pierre Simon se satisfait de la dynamique retrouvée sur le plan commercial. Depuis le nord de la France, le revendeur de voitures d'occasion observe que les prospects peuvent être convertis grâce à des remises sur les prix et cela lui donne de belles ambitions pour Auto-Ici.

En février 2026, Weespots lance deux modules inédits dédiés à l'intelligence artificielle générative. Avec Engine et Visibilty, la plateforme de petites annonces entend embarquer les distributeurs dans sa vision du commerce de voitures d'occasion au travers de ChatGPT.

Vingt ans après son lancement, le Superéthanol-E85 continue de tracer sa route. Dans un marché automobile sous tension, le carburant séduit toujours par son prix, tandis que la filière dresse le bilan d’une année 2025 dynamique.

Le loueur longue durée du groupe Crédit Agricole n’a pas atteint tous ses objectifs initiaux mais reste ambitieux. Le nouveau plan stratégique pour 2028 d’Agilauto devrait l’emmener vers les 50 000 voitures sous contrat, notamment grâce au prochain lancement d’une offre de LLD de véhicules d’occasion.

Le 5 février 2026, Autobiz organisera un webinaire consacré au marché européen des voitures d'occasion. Il sera étudié au travers du prisme des valeurs résiduelles. Pour Jordan Pageot, spécialiste de la question, les craintes financières des distributeurs sont fondées, mais une alternative au scénario catastrophe est encore possible.

Le logisticien, propriété du groupe CMA CGM, a inauguré son premier Proximity Center à Gennevilliers (92), à proximité de Paris. Grâce à ce site de près de 3 000 m2, Ceva Logistics offrira à ses clients un éventail de services, comprenant entre autres la réception, le stockage, l’entretien et la remise en état des véhicules.

En redonnant de la lisibilité à ses prix et en réaffirmant sa promesse d’accessibilité, Citroën signe un net redressement sur le marché français. Parts de marché en hausse, réseau en voie de retour à la rentabilité et ambitions renforcées sur le BtoB : la marque aux chevrons entend désormais installer cette dynamique dans la durée.

Renault attaque l’année 2026 pied au plancher sur les flottes avec des volumes en nette hausse et un tir groupé dans l’électrique. Un dynamique qui tranche avec l’entame inquiétante du marché BtoB.

En déposant une demande d’"engagement de prix" pour la Cupra Tavascan produite en Chine, Volkswagen devient le premier constructeur à tester concrètement l’alternative européenne aux droits de douane sur les véhicules électriques. Avec un avantage financier de taille !

Les points de vente de voitures d'occasion ont connu un mois de janvier 2026 compliqué. Au cumul, ils ont écoulé moins de 158 850 voitures, soit une contraction de volume de 15,7 % sur un an, selon AAA Data. Après une année 2025 déjà compliquée, les distributeurs continuent de chercher la solution à cette situation critique.

Leader du marché encore balbutiant des voitures autonomes, Waymo muscle ses ambitions internationales. Grâce à une levée de fonds de 16 milliards de dollars, la filiale d’Alphabet prépare son arrivée en Europe et en Asie, sur fond de rivalité technologique et de débats sur la sécurité.

Janvier 2026 a consacré l’électrique au sommet du marché français. Le top 10 illustre une hiérarchie en apparence solide, mais largement portée par le leasing social et la fiscalité imposée aux entreprises. Derrière les leaders, les équilibres restent fragiles et les succès très dépendants du contexte économique.