Tribune - Alors que la location s’impose comme le mode d’accès dominant à l’automobile, un maillon clé reste largement sous-estimé : la restitution des véhicules. Entre manque de coordination, délais étendus et responsabilités diffuses, cette étape devient un point de friction majeur pour l’ensemble de la filière. Un angle mort qu’il devient urgent de regarder en face selon Laura Peterschmitt, directrice générale adjointe d’Hiflow.

À Auburn Hills, aux États-Unis, Stellantis a accueilli plus de 80 fournisseurs et start-up pour le Factory Booster Day. Le constructeur cherche des réponses aux difficultés recensées dans 63 sites de production, avec une priorité : sélectionner des technologies rentables et les déployer dans plusieurs usines.

Après avoir conquis le marché européen par les importations, les constructeurs chinois passent à l’étape suivante : produire sur le continent. Usines en propre, partenariats avec des groupes historiques ou reprise de sites existants, les projets se multiplient. D’ici 2030, leur production locale pourrait atteindre 1,2 million de véhicules par an.

Mercedes-Benz Vans confie la direction de ses opérations à Sara Gielen. Actuellement à la tête de l’usine de Sindelfingen du constructeur allemand, elle prendra ses nouvelles fonctions à partir du 1er décembre 2026.

Leboncoin a entamé au mois d'octobre 2026 le déploiement d'un nouveau service d'intelligence artificielle destiné aux professionnels de la voiture d'occasion. Développé avec ElevenLabs, cet assistant vocal prend le relais en cas d'appel sans réponse pour qualifier les demandes des acheteurs potentiels. Une innovation qui vise à optimiser le traitement des contacts commerciaux.

La 9e édition des Automobile Awards réunit 59 marques participantes et près de 230 candidatures réparties dans 24 catégories. En attendant le palmarès complet, qui sera dévoilé le 17 décembre 2026 lors d’une cérémonie à Paris, le public peut voter pour élire sa voiture préférée parmi 25 modèles en lice, dont 17 sont 100 % électriques.

Malgré un bénéfice opérationnel meilleur qu'attendu au troisième trimestre 2026, Mercedes-Benz vient de baisser ses prévisions pour l'ensemble de l'exercice. Le constructeur met en avant un marché chinois de plus en plus difficile et une augmentation des coûts.

À compter du 1er décembre 2026, Richard Bouligny sera le nouveau directeur des ressources humaines de Crédit Agricole Personal Finance & Mobility (CAPFM). Il sera placé sous la responsabilité de Christophe Vandenkoornhuyse, récemment nommé directeur général de l’entité.

En détenant plus de 89 % du capital après une offre publique d'achat (OPA), l'indien Tata Motors prend effectivement le contrôle d'Iveco, comme annoncé en juillet 2025. Le nouveau propriétaire a l'ambition de faire de la marque italienne un acteur mondial de l'utilitaire léger.

Après la Belgique, la Suisse et le Royaume-Uni, Carsup découvre un autre pays. La société française implante son service de conciergerie de véhicules de prestige en Italie. Un premier emplacement a ouvert à Rome.

Baisse des commandes de Duster et Bigster, recul de la production et départs volontaires : l’usine Dacia de Mioveni traverse une période délicate. Renault réclame une réduction des coûts de production de 20 à 30 % alors que le site roumain doit défendre sa place dans les futures allocations industrielles du groupe.

Organisées par le ministère des Transports, les Assises du véhicule autonome ont marqué une nouvelle étape dans la stratégie française. L’objectif est désormais de transformer huit années d’expérimentations en services commerciaux ciblés, à condition de faire sauter certains verrous. 

Avec le retour du Mercedes-Benz GLB en Hongrie et la fin des productions des Infiniti QX50 et QX55 au Mexique, l'usine commune des deux constructeurs d’Aguascalientes va fermer ses portes. Mais des constructeurs chinois seraient intéressés pour reprendre le site.

Un arrêté publié au Journal officiel le 23 octobre 2026 révise la méthode de calcul de l’écoscore. Trois catégories sont désormais au programme, dont une nouvelle dédiée aux grands modèles électriques. Pour l’heure, les conséquences sont minimes.

Ce qui aurait dû rester une simple annonce économique, Audi veut implanter une usine aux États-Unis, tourne à l'affrontement politique. En effet, Gernot Döllner, le patron de la marque, est apparu sur scène lors d'un meeting de campagne de Donald Trump, provoquant une vive polémique en Allemagne. Au point de compromettre cet investissement ?

TAEG et taux d'usure pour la LOA, nouvelles règles de rétractation, rachat anticipé : la réforme du crédit à la consommation va modifier les contrats, mais aussi la façon de vendre un financement. Pour les concessions, le loyer mensuel ne suffira plus à expliquer une offre.

Produit en Espagne depuis le 16 octobre 2026, le Leapmotor B10 est désormais écoscoré. Une éligibilité qui lui donne accès à tous les dispositifs d’aide à l’achat, tant du côté des particuliers que des entreprises. Une première pour une voiture d’un constructeur chinois.

Le vice-président du groupe GGP a été élu à l’unanimité à la tête du Groupement des concessionnaires Renault. Il succède à Jérôme Daumont, après six années de présidence, avec pour priorités la rentabilité des distributeurs et le dialogue avec le constructeur.

BMW pourrait bien boucler son plan de suppressions d’emplois plus vite que prévu. Lancé début octobre en Allemagne, son programme de départs volontaires rencontre un succès inattendu auprès des salariés.

Après avoir contribué au renouvellement de l’image de Renault, Arnaud Belloni s’attaque aux marques de Stellantis. Sa méthode : affirmer leurs identités, travailler la création avec leurs dirigeants et mobiliser tous les leviers du marketing pour susciter le désir. Les premières traductions publicitaires sont annoncées dès janvier 2027.