Les ventes de véhicules à batterie ont augmenté de 27,8 % en février 2026, pour atteindre 32 370 unités. Alors que les autres motorisations perdent du terrain, l’électrique s’impose donc comme l’énergie la plus demandée sur le marché français. Elle représente désormais plus d’une vente sur quatre.

Dans un document récent de la Commission européenne, Toyota et Stellantis n'apparaissent plus dans le pool CO2 de Tesla pour l'année 2026. Un retrait qui pourrait toutefois être temporaire puisque les constructeurs ont jusqu'à 1er décembre de l'année en cours pour faire leur demande d'intégration.

Avec 1 294 brevets enregistrés en 2025, Stellantis reste en tête, pour la troisième année consécutive, des déposants en France. Un volume qui a représenté la moitié des innovations enregistrées par le constructeur dans le monde.

Avec son dispositif livraison/formation, Actua Formation accompagne les collaborateurs d’entreprises dès la livraison de leur nouveau véhicule, en les formant à l’écoconduite et aux nouvelles motorisations électrifiées. L’objectif ? Optimiser la performance des flottes, en modifiant profondément les pratiques des conducteurs.

Le constructeur français présentera, le 10 mars 2026, son nouveau plan stratégique. Baptisé futuREady, il promet de mettre le groupe Renault en ordre de marche pour réussir, même dans un contexte incertain qui semble être appelé à durer.

Depuis près de deux ans, Fausto Scivoletto dirigeait les opérations de la division Mobility & Fleet Management Solutions pour Ceva Logistics en France. Le groupe vient d'étendre ses prérogatives pour en faire le directeur à l'échelle mondiale.

En recul de 14,7 % au mois de février 2026 et de 11 % depuis le début de l’année, le marché automobile français continue de s’enfoncer. En désespoir de cause, les constructeurs ont davantage misé sur les canaux tactiques pour minimiser les baisses de volumes, quitte à déséquilibrer leur mix de ventes.

Avec 56 232 immatriculations recensées, le marché des flottes a plongé de 10,2 % en février 2026. Seule éclaircie, les ventes de véhicules 100 % électriques ont bien progressé en BtoB, avec une hausse de 22,7 % pour les VUL et un bond de 62,3 % pour les véhicules particuliers.

Le Dieselgate continue de faire des vagues au Royaume-Uni avec une procédure contre Renault, Peugeot, Citroën, Mercedes, Nissan et Ford. L'enjeu du procès est important car il pourrait ouvrir la voie à de lourdes indemnisations.

Le constructeur munichois va mettre à l'épreuve deux robots humanoïdes dans son usine allemande. Dopés à l'intelligence artificielle, ils sont capables d'assister les employés en parcourant le site de production totalement numérisé.

Un peu plus de dix ans après son implantation à Caen (14), J. Bervas Automobiles se dote d'un bâtiment plus grand et plus moderne. L'enseigne du groupe Sofipel dédiée aux reventes de voitures d'occasion accroît ses capacités dans la ville normande pour profiter des opportunités de marché.

Pour le deuxième mois consécutif depuis début 2026, le marché automobile s'inscrit en forte baisse. En février, 120 764 véhicules ont été immatriculés, soit une contraction de 14,7 %. À de rares exceptions près, toutes les marques affichent des résultats négatifs.

Près de 439 650 voitures d'occasion ont changé de main en février 2026, selon AAA Data. Par rapport à l'an passé, le marché français n'a donc gagné que 0,1 %, soit quelques centaines de transactions. Il en faudra davantage pour rattraper le retard pris au démarrage.

Après un repli de 6,5 % en janvier, les immatriculations ont encore reculé de 14,7 % en février 2026. Seulement 120 764 véhicules ont été mis à la route. Depuis le début de l'exercice, la baisse est de 11,1 %.

La société d'édition de services digitaux à destination des distributeurs automobiles pourrait retrouver de la quiétude. Nicolas Porta, le fondateur et président du groupe Mecalife, a validé son plan de redressement judiciaire devant le Tribunal de commerce de Toulouse (31).

Alors que Stellantis va devoir réduire les coûts, notamment sur l'électrique, l'adoption par certains modèles de marques européennes de la plateforme technologique développée par Leapmotor pourrait accélérer les choses. En attendant des Opel, Fiat ou Citroën sur base chinoise, l'usine espagnole de Saragosse va produire ses premiers modèles Leapmotor.

Christophe Périllat ne veut pas d’un contenu local "qui a la couleur du contenu local, mais qui n'est pas du contenu local". En convoquant la célèbre publicité des années 80, le directeur général de Valeo résume sa crainte : que le plan européen en préparation affiche une ambition industrielle sans en avoir réellement la portée.

Après les versions Standard et Performance, Tesla propose désormais son Model Y avec l’option sept places. Dans cette configuration, le SUV 100 % électrique de la marque américaine est commercialisé à partir de 55 543 euros. Un prix plutôt bien placé face à une concurrence qui se fait très rare sur ce segment.

Selon une étude du SDES, 83 % des véhicules électriques immatriculés par des particuliers ont bénéficié d’un soutien public en 2024. Bonus écologique, prime à la conversion et leasing social ont mobilisé 1,25 milliard d’euros, profitant principalement aux ménages modestes, même si ces derniers ont acquis moins de véhicules que les plus aisés.

Valeo signe une année de consolidation de ses résultats. En 2025, l’équipementier automobile a dégagé un bénéfice net de 200 millions d’euros, en hausse de 23 %, malgré un chiffre d’affaires en recul de 2,7 % à 20,9 milliards d’euros.