La cofondatrice de Hiflow, Claire Cano-Houllier, a été recrutée par le groupe bancaire. Crédit Agricole Personal Finance & Mobility a décidé de lui confier le portefeuille des nouvelles activités de mobilité et de services.

Le constructeur public chinois FAW détient maintenant 5 % du capital de son compatriote privé, Leapmotor. Faut-il y voir le début d'une concentration de l'industrie automobile chinoise, annoncée depuis longtemps, ou une reprise en main du partenaire de Stellantis par le pouvoir chinois ?

Le constructeur sud-coréen annonce la nomination de Vincent Despres au poste de président de Hyundai Motor France, à compter du 16 février 2026. Il succède ainsi à Lionel French Keogh, qui a dirigé la filiale française au cours des onze dernières années.

Avec seulement 723 695 immatriculations, le marché des flottes a bouclé l’année 2025 avec un recul de 8,6 %. Dans ce contexte morose, Renault reste la marque la plus plébiscitée en BtoB, aussi bien pour le VP que le VUL, loin devant Peugeot et ses autres concurrents.

Les marques venant de Chine ont occupé une grande partie de l'actualité automobile en 2025. Mais que représentent-elles vraiment sur le marché français ? Marque par marque, Le Journal de l'Automobile a analysé leur poids dans les immatriculations.

Avec plus de 2,2 millions de modèles écoulés en 2025 sur le marché américain, Ford affiche une croissance de 6 % et une part de marché de 13,2 %. Une performance portée par les modèles hybrides (+21,7 %) alors que les 100 % électriques sont en baisse de 14,1 %.

L'éditeur de logiciel pour la distribution de voitures d'occasion a levé le voile sur ses nouveautés de début 2026. Eloa a décidé de miser sur l'intelligence artificielle d'OpenAI pour doter sa solution, eMobilité, de multiples fonctions de pointe.

Au terme de plusieurs mois de développements réalisés avec le concours de centrales d'achat de référence, La Centrale Pro fait ses grands débuts. Cette toute nouvelle plateforme aspire à structurer le commerce de voitures d'occasion entre professionnels à une échelle inédite en France. La direction du groupe et les partenaires initiaux nous livrent les premiers éléments en exclusivité.

Dans sa dernière étude, le cabinet Boston Consulting Group (BCG) estime que près de trois millions de véhicules autonomes circuleront dans le monde d’ici 2035. Une adoption généralisée pour laquelle l’Europe risque d’être en retard. 

Porté ces dernières années par la Citroën Ami, le marché des voitures sans permis (L6) et des microvoitures (L7) a marqué un net coup d’arrêt en 2025. Les immatriculations de véhicules neufs ont chuté de 21 %, à 24 977 unités. Ce repli brutal n’empêche pas une recomposition accélérée de l'activité, sur fond de rivalités internes chez Stellantis et d’effondrement des acteurs historiques, dans un contexte d'électrification des produits.

Avec plus de 2,02 millions de véhicules neufs immatriculés, le marché du Royaume-Uni a progressé de 3,5 % en 2025. Les modèles électriques à batterie ont dépassé 470 000 unités, grâce à une croissance de 23,9 %, pour représenter 23,4 % des immatriculations.

Le nombre de voitures neuves immatriculées en Allemagne a augmenté de 1,4 % en 2025, pour atteindre précisément 2 857 591 exemplaires écoulés. Si l’hybride est désormais la motorisation la plus plébiscitée du marché, les ventes de véhicules 100 % électriques ont progressé de 43,2 %, à environ 545 000 unités.

A l'occasion du CES 2026 de Las Vegas, l’équipementier allemand a placé l’intelligence artificielle au cœur de sa stratégie. De l’optimisation des chaînes d’approvisionnement aux cockpits automobiles intelligents, Bosch accélère sur les logiciels dopés à l’IA.

Cinq ans après le rachat par le groupe Sofipel, Le Temple Automobiles adopte un nouveau nom. Désormais baptisée J. Bervas Automobiles Nantes, la société spécialisée dans la vente de voitures d'occasion à professionnel achève son processus d'assimilation.

Le distributeur piloté par la famille Chopard poursuit son développement sur la Côte d'Azur en reprenant une succursale du groupe Stellantis dans les Alpes-Maritimes. La concession distribue les marques du groupe ex-FCA et Leapmotor.

Dans des messages publiés sur LinkedIn, Xavier Peugeot et Thierry Métroz, respectivement directeur général et directeur du design de DS Automobiles, ont adressé leurs vœux pour 2026, avec comme cadeau un teaser du futur N° 7. Encore camouflé, ce SUV multi-énergie, cousin du Peugeot 3008, devrait être présenté au cours de l’année.

Le constructeur allemand a levé le voile sur sa nouvelle génération de cockpit qui sera introduite par la future ID. Polo. S’il reste dans l’air du temps, l’habitacle de la citadine de Volkswagen réintroduira toutefois des commandes physiques. Un retour en arrière qui devrait ravir les utilisateurs.

En finalisant le rachat de Planet VO², Bee2Link franchit un cap majeur dans sa stratégie : faire du logiciel le cœur du pilotage de la distribution automobile.

Depuis début janvier 2026, Leboncoin compte un nouveau membre dans son équipe dirigeante. Guilhem Arthuis a pris le poste de responsable du développement et du marketing. Il exerçait précédemment dans le groupe Rousseau.

L’année 2025 s’est achevée sur une baisse de 8,6 % des immatriculations sur les canaux BtoB, à seulement 723 695 mises à la route de voitures particulières et d’utilitaires légers. La seule éclaircie est venue des modèles électriques.