Les deux constructeurs allemands créent une coentreprise en Chine pour déployer un réseau de recharge. D'ici 2026, 1 000 stations et 7 000 points de ravitaillement seront installés dans le pays où Mercedes-Benz et BMW veulent retrouver des couleurs.
Avec des modèles à batterie qui ont représenté 15,1 % des ventes au troisième trimestre 2023, BMW affiche un chiffre d'affaires en hausse de 3,4 %, à 38,5 milliards d'euros. Sa marge opérationnelle sur le segment automobile progresse également, même si le résultat net du groupe recule. 
Avec les plateformes dédiées aux véhicules électriques, dont le châssis numérique est indissociable, les constructeurs veulent retrouver une compétitivité mise à mal. Plus que de simples bases techniques, elles entraînent une véritable redéfinition avec des conséquences sur la chaîne de valeur. 
Le groupe dirigé par David Gaist poursuit son développement dans le monde de la moto en inaugurant une nouvelle concession BMW Motorrad à Hérouville-Saint-Clair (14), près de Caen. Il s'agit de la troisième adresse de GCA dans le deux-roues. 
Le groupe de distribution se renforce dans le réseau BMW. Cinq concessions de Savy, dans le Doubs, le Jura et le territoire de Belfort, vont entrer dans le giron du groupe Hess Automobile. Car Avenue pourrait se positionner sur les autres sites de l'opérateur. 
À partir du 1er janvier 2024, le réseau Mini passera sous contrat d'agent en Italie, en Suède et en Pologne. Le groupe BMW indique que le déploiement pour les autres pays se fera progressivement. Pour la marque BMW, le calendrier de 2026 est toujours d'actualité. 
La nouvelle génération du X2 aura sa déclinaison 100 % électrique. Une première pour ce SUV qui abandonne la technologie hybride rechargeable. BMW annonce un début de commercialisation en mars 2024. 
Walter Mertl, le directeur financier du groupe BMW, alerte sur les risques encourus par certains constructeurs en Chine. Il appelle l’Union européenne à se montrer plus clémente vis-à-vis des voitures importées de ce pays pour ne pas subir les foudres de Pékin. 
Le conseil de surveillance du groupe BMW a prolongé jusqu'en 2026 le mandat de l’actuel patron Oliver Zipse. Arrivé à la tête du constructeur en 2019, il a notamment pour mission de continuer la politique d'électrification des véhicules du groupe. 
Juste après avoir annoncé une levée de fonds de 20 millions d'euros, la start-up française Angell Mobility dévoile les vélos électriques haut de gamme de la marque britannique Mini, dont elle est la conceptrice. 
Les dix premiers concessionnaires BMW et Mini restent quasiment identiques à ceux de l'année dernière. Au sein du réseau, ils ont écoulé un peu plus d'une voiture sur deux en France en 2022. 
L’usine Mini d’Oxford, au Royaume-Uni, va bénéficier d’un investissement de 700 millions d’euros de la part de BMW. De quoi amorcer son virage vers le tout électrique à partir de 2030. 
Le groupe BMW-Mini prépare l'ouverture d'un canal de ventes directes de voitures d'occasion, à compter du printemps 2024. Les exemplaires seront d'abord issus du service remarketing de Mini et auront moins de 18 mois d'ancienneté. La gamme BMW suivra en 2026. 
