Le groupe aux multiples activités a annoncé la cession de sa filiale En Voiture Simone à Ornikar. Cosmobilis laisse le champ libre à son concurrent sur le marché français des auto-écoles en ligne et se recentre sur les métiers propres au commerce de véhicules.

SAIC, maison mère de MG, va construire à La Corogne, en Espagne, sa première usine européenne de véhicules électriques. Prévu pour entrer en service fin 2028, ce site d'une capacité de 120 000 véhicules par an représentera un investissement de 200 millions d’euros.

Avec seulement 409 140 transactions réalisées, les reventes de voitures d'occasion ont fondu de 4 % en mai 2026, par rapport à l'an passé. Cependant, les chiffres ne doivent pas inquiéter outre mesure, notamment chez les professionnels.

Retards de production, surcoûts et perte de compétitivité : la situation se tend chez Verkor. Renault, son principal client et actionnaire, critique ouvertement les performances de la start-up française de batteries et exige un redressement industriel rapide ainsi qu’une gouvernance jugée plus crédible.

Pour la prochaine édition du leasing social qui devrait débuter le 16 juillet 2026, Renault se met en ordre de bataille. La marque au losange ajoute un nouveau modèle au dispositif : la Twingo E-Tech, à partir de 130 euros par mois.

Dès juillet 2026, l'enseigne sino-anglaise va intégrer dans son portefeuille IM Motor, la marque haut de gamme et vitrine technologique de SAIC. Elle proposera dans un premier temps une berline et un SUV du segment D 100 % électriques.

À la suite de la présentation du plan FaSTLAne 2030, Éric Laforge, responsable de Stellantis Pro One depuis janvier 2026, est revenu sur la feuille de route de la division dédiée aux utilitaires. Entre l’arrivée des motorisations hybrides, l’enrichissement de l’offre de services ou encore le développement de véhicules autonomes, le constructeur ne manque pas d’ambitions pour devenir le leader mondial du segment.

À compter de juin 2026, Aviloo proposera aux acheteurs français de voitures électriques d'occasion de garantir l'état de santé de leurs batteries durant un an après la réalisation d'un test. Une promesse faite aux clients qui prend la forme d'un engagement financier allant jusqu'à 3 000 euros d'indemnisation.

Malgré une progression de 3,7 % en mai 2026, représentant 128 484 immatriculations, le marché automobile français se trouve toujours en mauvaise posture. Le seul point positif réside dans la forte progression des véhicules électriques (+92,8 %), portée par le leasing social, la fiscalité des entreprises et Tesla.

Coup de tonnerre dans le monde du débosselage sans peinture : Allianz a acquis PDR-Team. Cet intérêt de l’assureur pour l’un des plus importants dégrêleurs met en lumière les enjeux de cette activité réservée aux spécialistes. D’autant plus que parmi ces derniers, certains opèrent aussi dans le reconditionnement de voitures d'occasion.

La filiale tricolore d'Aramis Group a officialisé le lancement de FlexiFi. Cette solution repose sur un crédit avec option d'achat, ce qui permet à Aramisauto d'élargir son offre de voitures d'occasion éligibles aux financements alternatifs.

L'intégration de la marque DS Automobiles au sein de l'organisation Citroën a été officialisée dans le plan stratégique de Stellantis, FaSTLAne 2030. Sans perdre de temps, le constructeur aurait déjà confié ses rênes à Xavier Chardon, directeur général de Citroën.

Nissan France s'appuie sur Opisto, spécialiste de la distribution en ligne de pièces automobiles de seconde main, pour développer son offre de pièces de réemploi. Les réparateurs et concessionnaires agréés de la marque peuvent désormais commander 200 000 références d'occasion Nissan via la plateforme toulousaine.

L'éditeur de solutions digitales vient de concrétiser une collaboration technique avec La Centrale. Grâce à Pilot Price, La Fabrik à ID va apporter aux revendeurs le moyen de mener des stratégies de tarification dynamique des voitures d'occasion.

Le directeur commercial de XPeng France n'entend pas accuser du retard sur le terrain des voitures d'occasion. Pour Olivier Presse, il est impératif de se doter au plus tôt d'un label afin d'être prêt quand les premières vagues de véhicules reviendront.

Les récentes annonces de Stellantis clarifient la place de chaque marque au sein du groupe. Si Peugeot et Fiat deviennent les fers de lance européens, Citroën, DS Automobiles et Opel sont reléguées à une place plus régionale. Nous avons voulu savoir comment les réseaux ont accueilli ce plan stratégique. Les réactions apparaissent contrastées, entre confiance, interrogations et inquiétudes.

Les deux marques chinoises ont confirmé leur participation au prochain Mondial de l’Auto à Paris, en octobre 2026. BYD disposera d’une surface d’exposition de 1 000 m2, tandis que Denza, présente pour la première fois, bénéficiera d’un espace dédié de 600 m2.

La division mondiale de Stellantis dédiée aux véhicules utilitaires a dévoilé sa feuille de route lors de la présentation du plan FaSTLAne 2030. Stellantis Pro One prévoit le lancement de onze nouveaux modèles, ainsi que deux nouvelles plateformes de fourgons multi-énergies, introduisant pour la première fois des versions hybrides.

Rendez-vous devenu incontournable dans l'agenda des distributeurs de véhicules d'occasion, les États-Majors du VO se sont tenus le 27 mai 2026. En quête de solutions pour relever les défis du secteur, quelque 1 400 personnes ont fait le déplacement à l'hippodrome de ParisLongchamp sous un ciel radieux.

Le constructeur français a présenté un projet de rationalisation de son ingénierie qui entraînerait la fermeture du centre de R&D de Villiers-Saint-Frédéric (78). Renault souhaite toutefois conserver ses compétences dans le VUL en les regroupant, en grande partie, au Technocentre.