À l'occasion du Mondial de l'Auto 2026, le constructeur chinois a officialisé l'arrivée en Europe de sa marque Nevo, dont le premier modèle, le SUV électrique Q05, sera commercialisé début 2027. Il s'agit d'une nouvelle étape dans le déploiement de Changan, qui entend également étoffer son réseau de distribution et implanter une production sur le Vieux Continent.

Alors que les importations de véhicules hybrides chinois pourraient être limitées à 350 000 unités par an, Havana Lan, directrice générale de BYD et Denza France, reste optimiste. En effet, la première usine européenne du constructeur devrait entrer en action d'ici fin 2026.

L'équipementier vient d'annoncer la nomination d'Olivier Lefebvre, déjà COO de Forvia, à la tête de la région JIKA (Japon, Inde, Corée, Asean). De plus, Raphaël Viard, directeur digital et intelligence artificielle, fait son entrée au comité exécutif de l'entreprise.

Avec plus de 20 000 commandes en portefeuille, Citroën France est sur une bonne dynamique. Les ventes d'électriques, notamment 12 000 unités dans le cadre du leasing social, sont en forte hausse. Édouard George, le directeur de la marque en France, revient sur les raisons de ce succès.

Le constructeur chinois profite du Mondial de l’Auto 2026 pour dévoiler ses ambitions européennes. Avec le Li 6, son SUV 100 % électrique, la marque privilégie une montée en puissance progressive et adopte un modèle de distribution classique, différent de celui qu’elle a mis en place en Chine.

Alors que Car Avenue poursuit son développement en intégrant Geely à son portefeuille, Amaury de Bourmont, le directeur général du groupe de distribution, explique sa stratégie avec les marques chinoises et leurs promesses de rentabilité.

De retour au Mondial de l’Auto après dix ans d’absence, Opel prépare quatre nouveaux modèles d’ici à 2030. Entre une Corsa électrique à 25 000 euros, un C-SUV codéveloppé avec Leapmotor et la transformation du site de Rüsselsheim, Florian Huettl, son directeur général, précise les priorités de la marque.

À l’occasion du Mondial de l’Auto, le constructeur chinois présente l’Aion UT Cross et détaille sa stratégie en France. GAC vise une cinquantaine de points de vente d'ici fin 2026 et entend miser sur des tarifs agressifs. Il annonce également le déploiement de son service après-vente "GAC Care+".

Attendue depuis longtemps, la Smart #2 prend enfin la suite de la Fortwo. Dessinée au studio français de Mercedes-Benz à Sophia Antipolis (06), cette citadine électrique affichera au moins 290 km d'autonomie et débutera à 19 990 euros. Cyril Bravard, le directeur de Smart France, ne cache pas sa joie de retrouver un tel produit.

En charge du réseau de distribution et de l'expérience client pour Volkswagen Group France, Sébastien Briard peut d'ores et déjà avancer que les concessionnaires termineront globalement dans le vert en 2026 sur le plan financier. Une rentabilité qu'il veut améliorer par la suite avec l'emploi plus fréquent de l'intelligence artificielle.

Face à la progression des marques chinoises et des importations de composants, la fédération des équipementiers (Fiev) réclame un Industrial Accelerator Act couvrant aussi les véhicules thermiques et les fournisseurs de rangs 2 et 3.

De l'A2 e-tron au Q7 en passant par le Q4 e-tron, l'A6 Allroad ou la RS5, Audi présente quasiment toute sa gamme au Mondial de l'Auto 2026. Autant de nouveautés qui viennent grossir le portefeuille de commandes, notamment dans l'électrique, et laissent augurer d'une fin d'année très dynamique. Robert Breschkow, le directeur de la marque en France, revient sur cette riche actualité.

Riche de plusieurs expériences dans l'industrie des solutions digitales au service des distributeurs automobiles, Olivier Delaplace va découvrir une nouvelle entreprise. Il est nommé responsable du développement, des comptes éditeurs et des réseaux de Finzr.

Avec près de cent contrats annoncés pour fin 2026, Geely avance plus vite que prévu dans la constitution de son réseau français. Pour séduire les distributeurs, le constructeur chinois mise sur des standards souples, des marges attractives et une promesse de rentabilité dès la première année.

Réinterpréter les icônes sans céder à la nostalgie, simplifier le design sans sacrifier la personnalité et repenser les habitacles à l’heure du tout numérique. Alors que six concept cars ont été dévoilés au Mondial de l’Auto 2026, Gilles Vidal, directeur du design des marques européennes de Stellantis, détaille les orientations stylistiques qui pourraient façonner les futurs modèles du groupe.

Le ministère de l'Économie lance une aide à l'installation d'une borne de recharge au domicile des acheteurs de voitures électriques d'occasion. Le dispositif entrera en vigueur en janvier 2027.

Le groupe normand poursuit le renforcement de son maillage territorial en Normandie. D'ici fin 2026, Mary Automobiles ouvrira un centre Renew dédié aux véhicules d'occasion au Grand-Quevilly (76). Cette implantation marque ainsi le retour de Renault sur la rive gauche de Rouen.

Le marché des utilitaires d'occasion a dévissé de 6 % en septembre 2026, sous la barre des 72 000 transactions. Des références comme Volkswagen et Mercedes ont nettement chuté sur la période. Après neuf mois, le secteur accuse -2,5 %, à 641 500 échanges.

Après deux années difficiles, le réseau Kia devrait à nouveau gagner de l’argent en 2026. Le fruit d’une croissance des volumes sur les particuliers. Marc Hedrich, le président de la filiale française, se félicite du succès de l’EV2 sur ce canal.

Avec le concept E-Space, puisant dans l'ADN de l'Espace de 1984, Renault teste une nouvelle fois la silhouette du monospace. C'est aussi le premier projet d'Alexandre Malval, le nouveau directeur du design du Losange.