À la suite du départ à la retraite de Jean-Philippe Juvin, Volkswagen Group Retail France a nommé Christophe Durand. Il lui succéde au poste de directeur de la division Business Solutions, en charge des ventes BtoB.

Uber compte intégrer à sa flotte de robotaxis jusqu'à 50 000 Rivian R2. Cet accord signé entre les deux sociétés va aussi permettre à l'opérateur de mobilité, grâce à un investissement pouvant atteindre 1,25 milliard de dollars, de devenir actionnaire du constructeur.

Bonus-malus, surprime, résiliation : comprendre l’impact d’un malus sur votre assurance auto et les solutions possibles.

Après la publication d’une étude syndicale révélant une forte opposition des salariés au recul du télétravail, Stellantis assure vouloir privilégier le dialogue social. Le groupe promet des ajustements négociés à l’échelle locale, malgré un projet global visant à renforcer le présentiel. La CFE-CGC se dit rassurée. 

Le constructeur automobile a choisi Ana Theresa Borsari pour diriger la division commerciale des véhicules d’occasion Stellantis en Europe. Un poste auquel elle a été promue après avoir réussi son passage durant deux ans à la tête des ventes et des opérations dans ce même secteur d'activité.

Le groupe Stellantis entend faire le spectacle au Mondial de l’Auto de Paris en exposant plus de 60 véhicules, via huit de ses marques. Son stand s’étendra sur plus de 5 000 m².

Impacté par les évolutions réglementaires et fiscales, le groupe Toyota a connu une année 2025 moins glorieuse que la précédente en BtoB. En 2026, le constructeur japonais pourra toutefois compter sur une importante offensive produits, marquée par le lancement de nouveaux modèles 100 % électriques. Antoine Delacroix dresse le bilan de sa première année au poste de chef de département ventes et marketing sociétés (VP/VU) de Toyota France.

L'homme expérimenté, précédemment assis dans le fauteuil de président d'Ayvens, s'engage auprès d'Autorola Group. Dès le 26 mars 2026, Tim Albertsen comptera parmi les membres du comité de supervision de l'acteur danois spécialiste du remarketing des voitures d'occasion.

Avec le durcissement des normes CO2, les constructeurs n’ont plus le choix : ils doivent accélérer leurs ventes de VE sous peine de lourdes amendes. Pour y parvenir, certains cassent les prix de leurs modèles à batterie, tandis que d’autres augmentent ceux des motorisations thermiques afin de préserver leurs marges. Derrière ces ajustements tarifaires se dessine une profonde recomposition stratégique du marché automobile.

La hausse des prix des carburants depuis le début de la crise au Moyen-Orient relance l’intérêt des consommateurs pour les voitures électriques. Lors des journées portes ouvertes de printemps, les concessionnaires ont enregistré une nette progression des commandes, confirmant un lien direct entre coût à la pompe et choix des automobilistes.

Les marques chinoises Omoda et Jaecoo ouvrent les commandes en France avec une gamme électrifiée et des offres de financement sans apport particulièrement compétitives. Le Jaecoo 5 hybride se présente sur le marché avec un loyer de 299 euros par mois. 

En dépit d’un léger tassement de ses ventes, Audi a tenu bon sur le plan financier en 2025. Son chiffre d’affaires et son bénéfice progressent, tandis que sa marge opérationnelle s’effrite quelque peu, à 5,1 %. La marque aux anneaux se dit confiante pour 2026, avec le lancement prévu de l’A2 e-tron et du Q9.

Sept ans après avoir repris cinq concessions Bernis Trucks en Vendée, le groupe Dubreuil s'apprête à prendre le contrôle exclusif de la société et de ses filiales, selon l'Autorité de la concurrence. Bernis Trucks compte dix concessions Renault Trucks dans le centre de la France.

La hausse du prix des carburants pousse les Français vers les voitures électriques d'occasion, selon une étude réalisée par La Centrale. Depuis le début du confit au Moyen-Orient, les recherches ont bondi de 91 % sur la plateforme de diffusion de petites annonces.

BMW s’apprête à bousculer l’ordre établi sur le marché des électriques avec sa nouvelle i3 dont l’autonomie peut atteindre 900 km. La vitesse de recharge sera un autre atout, avec la possibilité de récupérer jusqu’à 400 km en seulement dix minutes.

En février 2026, Stellantis a annoncé le retour du diesel dans sa gamme. Un coup de projecteur sur une énergie qui suscite encore de l'intérêt, surtout auprès des acheteurs de voitures d'occasion. Pourtant, à y regarder de près, ce marché ne fait que prolonger l’héritage d’une motorisation en fin de cycle.

Le constructeur britannique de voitures de luxe annonce la suppression de 275 postes, soit environ 6 % de ses effectifs. Bentley veut garantir la compétitivité de l'entreprise dans un contexte de ralentissement de la demande mondiale, notamment en Chine, et de transition difficile vers l’électrique.

La maison de ventes aux enchères automobiles organise, le 20 mars 2026 à Lorient (56), une session exceptionnelle consacrée exclusivement aux voitures électriques d'occasion. Un événement inédit pour lequel VPAuto nourrit de bonnes ambitions.

Le groupe allemand Wackenhut devient le premier distributeur indépendant de Lucid en Europe. Il va représenter la marque américaine à Baden-Baden et Stuttgart.

Le spécialiste portugais de la recharge rapide renforce sa gouvernance avec l’arrivée d’Yves Bonnefont en tant qu’administrateur non exécutif. Une nomination stratégique alors que Powerdot accélère son développement en Europe et consolide son réseau en France.

Après une longue période sans la moindre nouveauté, DS peut désormais compter sur son offensive produits. Elle s'appuiera notamment sur son dernier modèle, le N° 7, pour accroître sa notoriété et séduire de nouveaux clients premium. Alain Descat, patron de la marque en France, expose ses atouts pour accentuer sa présence sur le canal BtoB.