Le groupe de distribution Autohaus König, qui exploite 82 sites et représente 18 marques, a engagé une procédure d’insolvabilité. Cette défaillance de premier plan fragilise notamment le maillage de Renault et de Stellantis dans l’est de l’Allemagne. L’activité est néanmoins maintenue pendant la recherche d’une solution.

Les dix premiers distributeurs de Peugeot ont commercialisé 98 017 véhicules neufs en 2025. Ils ont ainsi représenté 43,8 % des ventes réalisées par le réseau privé de la marque. Tous les groupes déjà présents dans le classement 2024 affichent un recul.

Caroline Malléus, Aline Germain, Leslie Peltier, Thomas Bastet et Laurent Diot, qui composent le comité de direction de Citroën, étendent leur périmètre d’activité à DS Automobiles. À l’instar de la récente prise de contrôle de Xavier Chardon sur la marque premium du groupe Stellantis.

Hyundai devient partenaire officiel de l’UEFA Champions League pour cinq saisons, de 2026 à 2031. Le constructeur sud-coréen entend profiter de cette nouvelle exposition pour renforcer sa visibilité auprès des passionnés de football, après près de 30 ans d’engagement dans cet univers.

Après le départ d’Arnaud Belloni chez Stellantis, Renault confie les clés de son marketing mondial à Jean-Pierre Diernaz. Le dirigeant reprend également la supervision de l’identité des marques Renault, Dacia et Alpine.

Menacée par l’arrêt de la production automobile dès l’été 2027, l’usine Volkswagen d’Osnabrück pourrait changer de vocation. Le constructeur allemand a en effet trouvé un accord avec le Land de Basse-Saxe et Aurelius Capital pour une éventuelle cession du site, qui pourrait notamment produire des systèmes de défense aérienne.

Malgré un marché en baisse de 5,1 % en 2025, les dix principaux distributeurs privés des marques du groupe Renault ont écoulé 222 017 véhicules neufs, soit 7 % de plus qu’un an auparavant. Autosphere conserve largement la tête d’un classement marqué par la progression de tous les groupes et le retour de Thivolle.

Stellantis serait en discussions avancées avec les chinois Huawei et JAC Group afin de développer de futurs modèles Maserati. Encore hypothétique, cette coopération permettrait à la marque italienne d’accélérer sur les technologies embarquées tout en réduisant ses coûts de développement.

Le constructeur britannique a annoncé la suppression de 4 000 postes dans les deux années à venir, soit 10 % de ses effectifs mondiaux. Jaguar Land Rover essaye de relever la tête après une année 2025 particulièrement compliquée. Cinq nouveautés sont attendues dans les prochains mois.

Avec la même quête d'efficience que pour son aïeule, Audi a dévoilé une nouvelle A2. Cette fois, elle est 100 % électrique et offre jusqu'à 649 km d'autonomie. Le constructeur affirme que ce modèle redéfinit sa vision du premium en Europe. Elle prendra son premier bain de foule au Mondial de Paris avant d'arriver dans les showrooms en décembre.

L’ancien directeur général adjoint d’Ayvens à l’échelle mondiale, John Saffrett, rejoint ChargePoint en tant que vice-président exécutif et directeur général Europe. Déjà membre du conseil consultatif de l’entreprise depuis mars 2026, il aura pour mission d’accélérer la croissance du spécialiste de la recharge sur les marchés européens. 

L'aventure entamée en 2017 dans le groupe Crédit Agricole se poursuit pour Ran Kahn. Il a entamé le mois de septembre 2026 par une intronisation en tant que responsable du remarketing des véhicules d'occasion auprès de la division Crédit Agricole Personal Finance & Mobility.

Précédemment en poste chez CGI Finance, Elodie Delion fait désormais partie des effectifs d'Emil Frey France. Le groupe de distribution automobile lui a confié la responsabilité de l'expérience digitale de sa division import.

Le distributeur franc-comtois a repris à la barre du tribunal les actifs de JT Automobiles, un garage multimarque, placé en liquidation judiciaire. Rebaptisé Nedey Alsace Automobile, le site de Burnhaupt-le-Haut (68) offre au groupe familial sa première implantation en dehors de son territoire historique.

Attendu en concession à partir d'octobre prochain, l'Omoda 7 débarque dans un contexte favorable. Omoda comme Jaecoo ont particulièrement réussi leurs débuts commerciaux en France. Le C-SUV de la marque chinoise pourrait, en 2027, atteindre les 5 000 immatriculations selon les projections internes.

Prime CEE, affichage de l'état de santé des batteries, aide renforcée pour certaines professions, l'État français multiplie les mesures pour favoriser l'essor des véhicules d'occasion électriques. Mais face à la réalité économique sur le territoire, auront-elles un réel impact ? Exemple à Rambouillet (78), où elles ont montré leurs limites.

Les Grands Prix de la Distribution Automobile achèvent leurs appels à candidatures. Cette année, les catégories ont été repensées pour mieux refléter les nouveaux défis du secteur. Transformation, après-vente, ressources humaines ou encore RSE : l'édition 2026 mettra à l'honneur les stratégies qui créent de la valeur dans les groupes de distribution. On attend vos inscriptions !

Les premiers essais en France du système de conduite assistée FSD de Tesla n’ont identifié aucun point bloquant impossible à résoudre. Le ministère des Transports estime qu’une adaptation du paramétrage pourrait permettre sa mise en conformité avec la réglementation.

À l’approche du projet de loi de finances pour 2027, Virginie de Pierrepont redoute que l’automobile ne serve une nouvelle fois de variable d’ajustement. La nouvelle présidente de Mobilians réclame le gel du malus CO2 et défend une prime à la conversion ouverte aux véhicules d’occasion.

Mazda fait son entrée sur le marché des grands SUV 100 % électriques avec le CX-6e. Produit avec le groupe chinois Changan, il conserve l’ADN de la marque japonaise, malgré une autonomie qui plafonne à 484 km. Non éligible à l’écoscore, le modèle mise néanmoins sur un prix d’appel attractif.