L'Europe peut-elle encore changer la donne automobile ? Trois experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile et Mobilians pour tenter de répondre à cette question à l'heure de l'examen des textes du paquet automobile par le Parlement européen. L'émission sera diffusée en ligne le mercredi 30 septembre 2026, à 10h30.

Mises de côté avec le développement de l’électrique, les appellations historiques retrouvent leurs lettres d’or chez Volkswagen. En témoigne le remplacement début 2027 des ID.4 et ID.5 par l’ID. Tiguan.

Le constructeur allemand s'apprête à essayer la nouvelle génération (Gen4) de cellules de Prologium. Mercedes-Benz, qui travaille avec le taïwanais depuis 2016 et en est même actionnaire, compte bien jouer la carte des batteries solides pour ses futurs véhicules électriques.

Annoncée en 2023 avec le concept ID.2All, la citadine électrique de Volkswagen est enfin sur le marché. Finalement baptisée ID. Polo, elle peut afficher jusqu'à 453 km d'autonomie et marque le début d'une nouvelle offensive électrique de la marque.

Dévoilée en mars 2025 sous la forme du concept Every.1, la future remplaçante de la Volkswagen Up ! sera commercialisée fin 2027. Après l’échec du partenariat avec Renault, l’ID. Lupo (ou ID. Up) doit relever un sacré défi industriel pour contenir son prix à 20 000 euros.

Plus de 2,8 millions de véhicules des marques Volkswagen et Audi, dont un tiers roulant en Allemagne, sont concernés par cette campagne de rappels mondiale. Les vis de la direction présentent un risque de corrosion, susceptible d’entraîner une défaillance du système.

Valeo a choisi son usine de Sainte-Florine, en Haute-Loire, pour produire dès 2027 des moteurs électriques de drones destinés aux marchés civils et militaires. 

Entre l’absence d'un des principaux prévenus, Carlos Ghosn, et la défense musclée de Rachida Dati, le procès pour corruption et trafic d’influence de l’ex-patron de Renault et de l’ancienne ministre aura été marqué par de nombreux remous. Retour sur les faits marquants. 

Lucid fera ses débuts sur le marché français à l’occasion du Mondial de l’Auto 2026. La marque américaine de véhicules haut de gamme y exposera sur son stand sa berline Air et son SUV Gravity, deux modèles 100 % électriques aux tarifs pouvant dépasser les 250 000 euros.

Le constructeur annonce un investissement de 600 millions d’euros sur la période 2026-2030 en Espagne. L’objectif est notamment de préparer l’arrivée des futurs Renault Scenic et Rafale 100 % électriques et à prolongateur d’autonomie reposant sur la plateforme RGEV Medium 2.0.

Officiellement opérationnel en France depuis le 21 septembre 2026, GAC s’active sur la structuration de son réseau de distribution. Le groupe Guez est le premier investisseur à être nommé.

Deux ans après avoir exposé ses imposants modèles de luxe au Mondial de Paris, Hongqi revoit entièrement sa copie. La marque chinoise, qui sera lancée en France en novembre 2026, redescend sur les segments C et D avec deux SUV électriques autour de 35 000 euros. Pour les distribuer, elle vise d'abord une cinquantaine d’adresses.

À quelques semaines du Mondial de l'Auto 2026 sur lequel la marque fera l'impasse, Nissan a dévoilé la Pixo, une citadine électrique. Elle partage sa base technique avec la Renault Twingo et veut faire valoir une dotation plus riche. Mais il lui faudra certainement des arguments plus solides face à des concurrentes ambitieuses.

Depuis le 1er août 2026, les professionnels habilités à utiliser le système d’immatriculation doivent satisfaire à de nouvelles conditions. Le seuil de 200 opérations annuelles pourrait priver certains distributeurs et réparateurs de cette activité, selon une enquête menée par Mobilians auprès de ses adhérents.

Présenté comme une réponse à la chute de la valeur des véhicules électriques, le multicycle consiste à financer une même voiture auprès de plusieurs utilisateurs successifs. Mais cette stratégie oblige financeurs et distributeurs à anticiper les contrats, les risques et le reconditionnement des deuxième et troisième cycles. Pas si simple…

Avec l’ouverture d’un nouveau site à Nantes (44) par le groupe Lecluse et celle programmée à Montpellier (34) avec Passion Automobiles, la marque au taureau comptera huit points de vente en France et à Monaco. Un maillage renforcé pour accompagner sa croissance sur un marché pourtant pénalisé par une fiscalité particulièrement lourde.

Après la R17 ou encore la R5 Diamant, Renault réinvente une autre de ses icônes à l’heure de l'électrique. Le constructeur au losange vient de dévoiler la R8 Gordini Concept, une réinterprétation moderne de sa mythique sportive des années 1960. Ce show-car unique sera exposé sur le stand de la marque au Mondial de l'Auto 2026.

Un peu plus d'un an après avoir été engagé par la société Sandra AI, Emmanuel Poutz passe dans les rangs d'Izmocars France. Il devient directeur commercial de l'agence spécialisée dans les solutions digitales pour la distribution automobile.

Les livraisons de voitures électriques poursuivent leur envol dans l’Union européenne avec 1,64 million d’unités à fin août 2026, un score en hausse de 44,9 %. Toutes les propositions électrifiées gagnent du terrain, au détriment des véhicules thermiques.

Autorola a prospecté en interne pour désigner le nouveau patron d'Indicata. Le groupe danois a choisi de promouvoir Edwin Acosta Burga qui assumait jusqu'à présent le rôle de directeur des ventes aux gestionnaires de flottes au sein de la filiale spécialisée dans l'analyse de marché automobile.