Pour soigner leur compétitivité, les constructeurs automobiles, comme les acteurs de l'approvisionnement, voient les robots et l'automatisation d'un bon œil. Les investissements vont être de plus en plus nombreux.

Dans un contexte de réarmement européen face à la menace russe, Mercedes-Benz n’exclut pas de se développer dans l’armement. Son dirigeant, Ola Källenius, évoque un possible relais de croissance encore marginal, mais stratégique pour le groupe allemand.

En compilant durant l'année 2025 les données de 22 700 véhicules électriques en circulation, Geotab dresse le portrait de la dégradation des batteries. Elle a été mesurée à 2,3 % par an, en augmentation de 0,5 point, notamment sous l'effet de la recharge rapide.

Le manufacturier clermontois vient d'ouvrir avec le CNRS, l’Insa Lyon, Lyon 1 université et l’université Jean-Monnet de Saint-Étienne, un laboratoire de recherche dédié aux matériaux polymères du futur.

Dans le cadre de son challenge interne "Tomorrow's Mobility", l'Estaca a récompensé 3 des 28 projets qui étaient en lice cette année. L'innovation, le développement durable et les nouvelles mobilités étaient au centre des travaux.

Partis de rien, Gérard et Antoine Mennetrier ont bâti l’un des groupes de distribution automobile les plus dynamiques de Normandie… avant de tout remettre en question. En 2014, recentrage radical, changement de nom, puis nouvelle phase de croissance avec BMW et BYD : le parcours du groupe BMS raconte, en creux, les mutations profondes du secteur.

Pour la première fois depuis son introduction en Bourse en 1957, Honda a plongé dans le rouge sur le plan opérationnel. Le constructeur japonais paie le ralentissement brutal du marché des véhicules électriques, les changements de politique de l’administration Trump aux États-Unis et la pression croissante des constructeurs chinois.

En avril 2026, le marché espagnol des voitures d'occasion a plongé de 4,2 %, sous les 173 900 unités. Pour les associations professionnelles, cette fâcheuse situation reflète une forte concurrence du VN subventionné.

L’opérateur italien de bornes de recharge annonce la signature d’un partenariat avec Powerdot. Grâce à cette association, les clients d’Atlante auront désormais accès à plus de 7 500 points de recharge rapide et ultrarapide répartis sur 1 170 stations actives en France.

Invité du Future of the Car organisé à Londres, François Provost, directeur général de Renault, a appelé l’Union européenne à suspendre l’évolution de sa réglementation sur les petites voitures pendant une décennie. D’après lui, cette mesure permettrait de réduire le prix des petites voitures et d'aider les constructeurs automobiles à se focaliser sur l’électrification du parc européen. 

Après plusieurs mois de démarches administratives, Autorigin a bouclé la reprise de PitStop. Cet alter ego dans le secteur des rapports d'historique lui ouvre les portes du Royaume-Uni. Pierre-Emmanuel Tanguy, le fondateur de PitStop, reste en qualité de directeur général du groupe.

Le directeur général de la centrale d'achat BtoB jette un regard différent sur son activité. Robin Paumier observe que les conditions du marché européen des voitures d'occasion ont totalement changé les flux, provoquant une inversion des métiers, notamment chez Cano Automobiles.

Stellantis et Dongfeng Group renforcent leur partenariat historique en Chine. La coentreprise DPCA produira dès 2027 de nouveaux véhicules électrifiés de marque Peugeot et Jeep destinés au marché chinois et à l’export.

Avec la Raval, Cupra prend une longueur d’avance sur Volkswagen en inaugurant la nouvelle plateforme électrique MEB+. Plus statutaire et ambitieuse que jamais, la marque espagnole signe une citadine électrique au tempérament affirmé.… Quitte à faire exploser les tarifs.

Dans un entretien accordé à Bloomberg, la vice-présidente de BYD a affirmé que le constructeur chinois était en discussion avec des européens pour reprendre certains de leurs sites industriels. Stella Li évoque un éventuel rapprochement avec Stellantis, mais précise que le groupe recherche toute usine disponible en Europe.

Le constructeur poursuit la réorganisation de son réseau de distribution en Allemagne. Mercedes-Benz va céder ses sept succursales de Berlin-Brandebourg au britannique Global Auto Holdings, accentuant un mouvement stratégique engagé depuis plus d'un an.

Nissan a enregistré une perte nette de 2,88 milliards d’euros en 2025-2026, pour un chiffre d’affaires stable de 65 milliards. Le constructeur poursuit sa restructuration et espère redevenir légèrement bénéficiaire cette année.

Longtemps premier acteur en Belgique et au Luxembourg, le groupe D'Ieteren vient de céder son trône au néerlandais Van Mossel Automotive Group. Ce dernier affiche une forte croissance, appelée à encore évoluer avec son développement en Wallonie.

Après deux années de disette liées aux crises sanitaire et industrielle, les remises font leur retour sur le marché automobile BtoB. Un mouvement qui redonne de l’air aux entreprises, sans pour autant effacer la hausse durable des prix catalogue.

Le groupe allemand continue de s'affirmer comme un acteur influent du marché européen des véhicules d’occasion. Auto1 Group vient de publier des résultats trimestriels particulièrement solides, marqués par une forte croissance des volumes, sur tous les canaux, et une rentabilité installée chez Autohero, sa branche BtoC.