Pour accompagner la transformation de la marque opérée depuis quelques années, Opel revoit les standards pour son réseau de distribution. En France, si deux concessions arborent déjà ces nouvelles couleurs, le déploiement se fera au fil de l'eau. 
Alors que le groupe Stellantis a dégagé des milliards d'euros de profit, la rentabilité au sein du réseau français a été assez faible. En moyenne, Peugeot n'a pas réussi à atteindre les 1 %, tandis que les marques ex-FCA et surtout Citroën dégringolent. Seule Opel a fait mieux que l'année dernière. 
Maxus continue de renforcer son maillage territorial en France. La marque chinoise d'utilitaires électriques annonce l’arrivée du groupe Tressol Chabrier au sein de son réseau de distribution. Ce dernier couvrira la commune de Perpignan (66), avant que d’autres concessions voient le jour dans les prochains mois. 
L’année 2023 s’est soldée par un niveau de rentabilité assez variable selon les réseaux de distribution. Entre les marques premium et les généralistes, l’écart type reste très important. Mais la dégradation de l’activité, la hausse des frais financiers et des stocks de voitures vont pénaliser les réseaux en 2024. 
La descente se fait plus prononcée. Selon Auto1, les prix négociés entre professionnels européens pour les véhicules d'occasion ont baissé plus nettement en mars 2024. 
Trois ans après avoir cédé l'entreprise au loueur espagnol OK Group, le fondateur de la centrale d'achats de voitures d'occasion a fait valoir son droit à la retraite. Marc Carlin a quitté ses fonctions de dirigeant de MC Automobiles. 
L'enseigne de voitures d'occasion récentes continue de mailler le pays. La prochaine inauguration pour Debard Automobiles aura lieu à Rivesaltes, près de Perpignan (66), dans quelques semaines. Puis, l'entreprise regardera hors des frontières. 
Au terme du premier trimestre 2024, le marché de la revente croît de 1,9 % en France, à 1,335 million d'unités. Habituellement en tête, la région parisienne laisse sa place à un autre territoire pour quelques centaines de transactions. 
Le groupe de distribution présidé par Jean-Pierre Fahy se porte acquéreur de deux sites aux couleurs de Stellantis à Saint-Étienne (42), dont une succursale et une concession. Avec ces rachats, le distributeur compte désormais sept points de vente du constructeur, tous répartis sur les départements du Rhône et de la Loire. 
Fort d'une expérience de plus de dix ans dans l'après-vente indépendant, Benjamin Abitbol rejoint le groupe Emil Frey France au poste de directeur de l'offre IAM. Il va notamment piloter la stratégie produits des entités Flauraud et Barrault. 
La maison de ventes aux enchères de voitures d'occasion poursuit son développement. Pour dynamiser son activité, Mercier&Cie veut développer les prestations annexes. 
Mobilians en France et la ZDK en Allemagne s'associent pour mieux faire entendre leurs voix à la Commission européenne. Les deux fédérations, qui représentent plus 900 000 emplois dans les services automobiles en Europe, veulent peser dans les décisions européennes. 
Depuis mars 2023, Ford teste le modèle de contrat d'agent auprès de son réseau de distribution aux Pays-Bas. Mais visiblement, cette phase de laboratoire ne semble pas concluante. Et le constructeur pourrait abandonner l'idée de modifier ses contrats dans un contexte de remise en cause de la feuille de route sur l'électrification. 
Le groupe rochelais, présidé par Ronan Chabot, a achevé les travaux de rénovation de sa concession Porsche bordelaise. S’inscrivant parmi les sites les plus impressionnants dans le réseau tricolore, ce point de vente proposera des modèles emblématiques. 
Le groupe Cobredia a rénové son site Toyota de Pontivy (56) aux nouvelles couleurs de la marque. Il s'agit de la première concession répondant aux standards T25 en Bretagne. 
Sous la présidence de Denis Bernier, le groupement des concessionnaires Toyota a organisé sa première assemblée générale depuis huit ans. L'ordre du jour était notamment consacré à la résiliation des contrats, mais aussi au déploiement des nouveaux services proposés par le constructeur. La quasi-totalité des investisseurs étaient présents. 
Comme d'autres distributeurs automobiles avant lui, le groupe Chopard s'engouffre dans le commerce de bornes et de solutions de recharge pour voitures électriques. Cette diversification prend la forme d'une entité baptisée La Recharge Chopard. 
L'un des plus importants distributeurs américains serait sur le point de reprendre des affaires Inchcape au Royaume-Uni. Cette acquisition dépassant les 400 millions d'euros permettrait à AutoNation de s'implanter en Europe. 
Dixième distributeur Hyundai de France en 2022, Riester se renforce avec la marque sud-coréenne en reprenant deux affaires dans l'Aisne, à Laon et Soissons. Cette acquisition permet au groupe de renforcer son influence dans le département où il distribue déjà les marques Peugeot, Citroën, DS et Opel. 
Après celui de Grésy-sur-Aix (73), l'enseigne dédiée à la revente de voitures de prestige vient d'inaugurer un second site dans la métropole lyonnaise. Le groupe de distribution a décidé d'étendre l'influence de Jean Lain Héritage et amorce ainsi un tournant dans ses projets. 
L'année 2023 n'a pas été de tout repos pour la maison de ventes aux enchères. Aux yeux de François-Laurent Guignard, directeur général de VPAuto, il apparaît crucial de stabiliser le mix de clients pour envisager la prochaine phase de croissance. 
Le groupe piloté par Édouard Schumacher a investi près de neuf millions d'euros pour ouvrir une toute nouvelle concession Renault et Dacia à Chambourcy, dans les Yvelines. Elle remplacera l'ancienne structure de Saint-Germain-en-Laye. 
Le groupe présidé par Eric Stierlen se lance dans le véhicule de loisirs en reprenant le groupe TPL, un important distributeur présent dans le sud de la France. Ce dernier a commercialisé sur le dernier exercice, 900 véhicules neufs et d'occasion. 
Le premier groupe de distribution automobile dans l'Hexagone signe un partenariat avec Atlante. L’accord porte sur le déploiement de 80 points de charge haute puissance dans une quinzaine de concessions d’Emil Frey France d’ici 2025. 
Les ventes de voitures sans permis d’occasion ont encore progressé en 2023 en France. Les distributeurs peinent à répondre à une demande croissante et sont tenus de faire évoluer le modèle économique d’une activité rentable. 
En avril 2024, la ville de Plumelin (56) comptera une nouvelle entreprise. Autoprepar Bretagne va permettre au groupe Gemy de proposer une solution de reconditionnement de voitures d'occasion aux acteurs de la région. Un tournant stratégique pour l'opérateur. 
L'année 2023 a été placée sous le signe de l'intégration chez BCAuto Enchères, celle de Carnext d'abord, puis de divers clients constructeurs. Pour le spécialiste du remarketing de voitures d'occasion, les bons résultats ne reflètent pas encore tout le potentiel de ces mouvements. 
Après trois décennies d'activité, le groupe toulousain a enregistré un montant record d'adjudication. En 2023, il a cumulé 251 millions d'euros dans ses salles de ventes aux enchères de véhicules d'occasion. EnchèresVO doit identifier ses nouveaux leviers de croissance. 
Pour anticiper la baisse – probable – du chiffre d’affaires en après vente, conséquence de l’électrification du parc automobile, les constructeurs poussent leur réseau à investir dans la carrosserie. Une activité rentable mais qui n’est pas un long fleuve tranquille. 
2023 a été une année de forte croissance externe pour Legrand, qui a quitté le groupe BMW-Mini pour rejoindre Stellantis. Le distributeur a repris de nombreux points de vente en Normandie, ce qui lui a permis d'augmenter considérablement son chiffre d'affaires tout en affichant une rentabilité au-dessus de la moyenne du secteur. 
Le Groupement national des agents Citroën (GNAC) s'est rapproché de son homologue espagnol pour créer une association paneuropéenne, dans le but de devenir un interlocuteur de poids face à Stellantis. Les agents italiens et portugais doivent les rejoindre en attendant d'autres pays européens. 
La marque américaine a programmé l'arrêt de plusieurs modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus et la version E85 du Puma. Désormais, Ford ne se considère plus comme une marque généraliste présente dans tous les segments. Ce virage stratégique inquiète fortement le réseau de concessionnaires. 
En 2024, sept ans après son retour, Alpine va aborder une nouvelle ère avec l’arrivée de l’A290, premier modèle électrique d’une gamme qui comptera sept voitures d’ici fin 2030. Face à cette nouvelle stratégie, le réseau se structure. 
Le seul distributeur exclusif Audi de France poursuit son développement tous azimuts. Il se renforce dans le VO et les services liés aux bornes de recharge. Il déploie en outre une nouvelle filiale, Dock B, pour répondre aux enjeux des nouvelles mobilités. 
Le groupe Dubreuil annonce la création de Carren, une entreprise spécialisée dans le reconditionnement et la transformation de véhicules utilitaires légers. Cette entité basée aux Essarts-en-Bocage (85) est dirigée par Laurent Bizet, un ancien de Stellantis. 
Les six affaires parisiennes détenues par le constructeur allemand Mercedes-Benz sont sur le point de changer de main. Elles intégreront le groupe Como dans les prochains mois. 
La marque chinoise d'utilitaires électriques complète son maillage territorial en France avec l’arrivée des groupes Amplitude et Vidal au sein de son réseau de distribution. Le premier représentera Maxus dans les départements allant du Loiret à la Marne, tandis que le deuxième couvrira une partie de l’Île-de-France. 
Pour la troisième année de rang, les maisons de vente aux enchères automobiles ont battu leur record de montant d'adjudication. En 2023, elles ont totalisé 2,377 milliards d'euros, soit +24,1 %. Outre le niveau de prix, la demande européenne a permis cette envolée. 
La holding de BYmyCAR, qui veut diversifier ses activités de distributeur, a annoncé le lancement d'une plateforme de services de mobilités. Pour son CEO, Carlos Gomes, Cosmobilis doit se préparer aux nouveaux métiers du secteur, mais il reste convaincu que l'automobile demeurera au cœur de ces usages. 
Dans une métropole lilloise couverte de concessionnaires emblématiques, un groupe de taille intermédiaire résiste. Loin d’envisager de capituler, Thomas Lesaffre et Alexis Blondiau, le duo à sa tête, travaillent pour une croissance méthodique. 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
