De partenaires d'affaires, ils sont devenus, depuis quelques semaines, co-actionnaires d'une nouvelle plateforme d'approvisionnement en voitures d'occasion. Benoit Cortot et Pierre Barthélémy nous présentent le fonctionnement et les ambitions de Milton Avenue Pro. 
Midi Auto, qui va fêter ses 50 ans cette année, est en passe de signer tous les protocoles d’accords lui permettant de poursuivre la représentation des marques du groupe Stellantis avec Peugeot, Citroën et DS Automobiles. 
Volkswagen Group France a généralisé les contrats d’agent pour le business des flottes grands comptes. Environ 30 000 ventes doivent passer par ce dispositif Fleet Agency en 2025, avec l'appui du nouvel outil WeFleet. Mais pour les distributeurs, le compte n’y est pas. 
Le groupe de distribution nourrit de fortes ambitions pour son activité de vente de voitures d'occasion. BYmyCAR va moderniser le parcours d'achat en s'inspirant des références du commerce en ligne. Il vise une croissance de 10 % des volumes. 
Le groupe Volkswagen signe la fin de vie du contrat d'agent pour les marques Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. La France, l'Espagne et la Pologne sont les premiers pays à revenir en arrière sur ce mode de distribution. Suivront dans un an l'Allemagne et l'Autriche. En revanche, Cupra et les immatriculations BtoB conservent ce modèle de vente directe. 
Fin janvier 2025, Volkswagen Group France a réuni ses distributeurs en convention à Mulhouse (68). Un moment de partage au cours duquel la direction de la filiale du constructeur allemand a présenté à la fois ses objectifs de vente de véhicules d'occasion et ses plans de soutien aux concessionnaires. 
Une impasse pour les véhicules particuliers, une équation insoluble pour les utilitaires : le président des concessionnaires de Mobilians Marc Bruschet ne voit pas d'autres solutions, pour les constructeurs mais aussi pour les réseaux de distribution, que de revoir le diktat politique des normes d'émissions de CO2 dites CAFE. 
Les deux marques du groupe chinois Geely ont officialisé leur séparation capitalistique. En revanche, elles renouent des liens commerciaux avec l'arrivée, d'ici quelques mois, de modèles Lynk & Co dans le réseau Volvo, dont le nouveau 02, un crossover 100 % électrique du segment C. 
Quand Rémy Hecquet a posé ses valises à Rouen (76) en 1968, il n’imaginait pas que ses descendants structureraient un groupe de référence de la région normande. Près de six décennies plus tard, Thierry Hecquet, le petit fils, assure la pérennité de l’entreprise sans renier les traditions. 
Dans le contexte maussade du marché du véhicule neuf, certains distributeurs ont bien compris l’intérêt de se tourner vers les collectionneurs de voitures anciennes fortunés en leur dédiant des entités spécifiques. Certains concessionnaires sont d'ailleurs davantage animés par la passion que par la recherche de rentabilité. 
VE d'occasion : la demande progresse, AUTO1.com structure l'offre pour les professionnels
