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Le marché italien des voitures neuves a encore connu une forte progression en novembre 2023. Avec un total de 139 278 livraisons, il dépasse de 16,2 % le score de l'an passé. À un mois de la fin de l'exercice, il gagne 20,1 % par rapport à 2022, à 1,455 million de VN.

Qui de Renault ou de Peugeot deviendra numéro 1 des ventes sur le marché BtoB des voitures particulières ? Une bataille ardemment disputée dans un contexte porteur sur ce canal.

Les ventes de voitures d'occasion ont terminé à 441 424 transactions en novembre 2023, soit un volume en hausse de 6,1 % sur un an. À quelques semaines de la clôture des comptes, le marché accuse un retard de 0,8 % sur les chiffres de l'an passé, à 4 757 919 unités.

Crédité de 518 299 transactions en octobre 2023, le marché des voitures d'occasion a fait un bond de 17,2 % en Allemagne. Après une année 2022 compliquée, il témoigne donc de son retour en grâce. Les ventes progressent de 7,2 % sur un an, à 4,726 millions d'unités.

Avec 855 484 immatriculations en octobre 2023, le marché VP européen affiche une progression de 14,6 %. Depuis le début de l'exercice, la croissance est de 16,7 %, à 8 795 016 exemplaires mis à la route. Stellantis perd toujours du terrain alors que Renault grignote des parts de marché.

Octobre 2023 s'est achevé avec 169 831 ventes de voitures d'occasion en Espagne. En comparaison à l'an passé, le marché a progressé de 6,1 %. Au terme des dix premiers mois, la croissance est de 2,9 %.

La bataille pour la place de marque n°1 sur le marché des flottes, dans la catégorie des voitures particulières, tourne à l’avantage de Renault en cette fin d’année 2023. La firme au losange, qui avait pris les commandes en septembre, a accentué son avance sur Peugeot en octobre.

Plus de 77 000 voitures particulières et véhicules utilitaires légers ont été mis à la route sur les canaux BtoB au mois d’octobre. Un volume supérieur de 29 % à celui d’octobre 2022. Du côté des VP, les immatriculations de modèles diesel sont tombées à 13,6 % de part de marché.

D'après les chiffres de la Ganvam, l'association des distributeurs, 77 892 voitures neuves ont été immatriculées en Espagne en octobre. En comparaison avec 2022, le volume a bondi de 18,1 %. Cela porte le total à 711 380 VN en dix mois, soit +18,5 %.

Crédité de 139 052 immatriculations au mois d'octobre 2023, le marché italien des voitures neuves a terminé en hausse de 20 %. Au cumul des dix premiers mois de l'année, 1 315 964 livraisons ont été effectuées, soit 20,5 % de plus qu'en 2022.

Après dix mois d'activité en 2023, les ventes aux particuliers ont perdu des volumes mais redressent la tête avec 45,7 % du marché global. En 2019, ce canal pesait 44,8 des immatriculations. Si Dacia sort vainqueur de ce classement, Citroën et Peugeot sont nettement mises à mal. De quoi agacer Carlos Tavares...

Malgré une progression de 4,9 %, à 218 959 unités, le mois d'octobre 2023 est considéré comme l'un des pires de ces vingt dernières années selon des observateurs allemands. Depuis le début de l'exercice, les immatriculations sont en croissance de 13,5 %, à plus de 2,35 millions d'unités.

Si leur pénétration demeure assez faible dans les ventes de voitures d'occasion, à 2,3 % en octobre, les modèles électriques ont néanmoins réalisé une envolée. Selon AAA Data, 10 948 exemplaires ont repris la route durant le mois, soit le double de l'an passé.

En très nette progression, le marché des voitures neuves a eu une bonne incidence sur celui des véhicules d'occasion. AAA Data rapporte un total de 472 738 remises à la route en octobre 2023, soit 7,7 % de plus que l'an passé. La tendance annuelle reste néanmoins à la baisse.

Avec un total de 147 189 transactions, le marché des voitures d'occasion entre professionnels a pris 2,6 % au cumul des trois premiers trimestres 2023, selon AAA Data. Citroën et DS Automobiles profitent à plein de la tendance haussière.

Les immatriculations poursuivent leur progression en octobre 2023. Elles sont en hausse de 21,9 %, soit 152 383 véhicules neufs, ce qui porte le marché à 1 441 007 mises à la route depuis le début de l'année. Mais les prochains mois risquent d'être très difficiles, car les prises de commandes ont baissé de 13 %.

Les véhicules électriques seront partie prenante de notre futur mais ils restent difficiles d'accès pour la plupart des automobilistes. Alors que l'âge moyen du parc français augmente, quelles ont été les évolutions de l'acte d'achat automobile en 2022 ?

D'après les statistiques AAA Data, trois régions françaises sur dix-huit ont connu une hausse des transactions des véhicules d'occasion en septembre 2023. Le tableau est plus sombre à l'échelle des neuf premiers mois de l'année où toutes les circonscriptions reculent.

Avec 861 062 immatriculations enregistrées en septembre 2023, le marché européen affiche une croissance de 9,2 %. Depuis le mois de janvier, le rebond est de 16,9 % et dans ce contexte, le groupe Volkswagen creuse l'écart avec Stellantis.

Le mois de septembre 2023 s'est soldé par un repli de 4 % du marché espagnol des voitures d'occasion. Selon l'association des distributeurs, 151 454 transactions ont eu lieu. Après neuf mois, la tendance reste positive (+2,2 %).

D’après le bilan édité par AAA Data, 66 165 véhicules utilitaires d’occasion ont repris la route en septembre 2023, soit un volume à peine supérieur à celui de l’an passé (+0,8 %). Après trois trimestres, la tendance reste positive.

Avec une croissance de 11,2 %, les ventes de véhicules électriques ont porté le marché chinois en septembre 2023. Un mois synonyme de 2,08 millions d'immatriculations au total, en croissance de 5 %.

Si leur pénétration demeure encore relativement faible dans le total des ventes, il n’empêche que les voitures hybrides et électriques d’occasion poursuivent leur ascension en France. Elles ont cumulé 8,3 % de part de marché en septembre 2023, selon AAA Data.

Les distributeurs automobiles espagnols ont livré 68 803 voitures en septembre 2023, soit 2,3 % de plus que l’an passé. Au cumul, 711 380 unités ont déjà pris la route cette année (+18,5 %).

Selon les chiffres de l’Unrae, l’association des importateurs, le marché italien a immatriculé 136 283 voitures neuves en septembre 2023. Au-delà de la hausse de 22,8 % des volumes, le pays continue de foncer vers un retour à la normale.

En septembre 2023, les immatriculations de voitures ont reculé de 0,1 %, à 224 502 unités, en Allemagne. Une baisse qui fait suite à sept mois consécutifs de hausse avant l'arrêt des aides du gouvernement.

Les canaux flottes ont été les plus dynamiques du marché automobile en France en septembre 2023, avec près de 50 000 voitures particulières cumulées. Les utilitaires légers ont également affiché de belles dispositions.

Depuis début 2023, 585 127 véhicules ont été immatriculés sur le canal des particuliers. Ce sont 150 000 voitures de moins qu'en 2019. Entre hausse des tarifs et multitude de règlementations, les clients délaissent l'achat de voitures neuves.

Après trois mois de hausse constante, le segment des voitures d'occasion a réalisé une contre-performance en septembre 2023. Selon AAA Data, les remises à la route ont reculé de 2,8 % sur un an, à 409 846 unités.

Les immatriculations ont poursuivi leur progression en septembre 2023, mais moins vite que les mois précédents. 156 303 voitures neuves ont pris la route, en hausse de 10,7 %. Le marché a été porté par Renault (+12,6 %), tandis que Peugeot perd encore du terrain (-16,3 %). Dans ce contexte, les voitures électriques ont flirté avec les 20 %.

Sur la base des statistiques éditées par AAA Data, il apparaît que certaines régions ont tiré davantage parti du rebond des ventes de voitures d'occasion en août 2023, la Bretagne en tête.  

Sur les 273 417 voitures particulières et utilitaires légers neufs immatriculés en août 2023 outre-Rhin, 86 649 fonctionnent à l’électricité. Une montée en puissance de 170,7 % des VE, essentiellement liée à la demande accrue des entreprises, qui ont anticipé la fin des aides à l’achat.

Selon AAA Data, les hybrides (+35 %) et les électriques (+31,8 %) ont largement contribué au rebond du marché français des voitures d'occasion, en août 2023. Dans le même temps, les modèles diesel opposent une légère résistance.

Les entreprises, administrations et loueurs longue durée ont animé le marché automobile dans le courant de l’été 2023, avec des mises à la route qui ont bondi de 32,8 %, à 53 084 unités. De quoi propulser le marché BtoB à +16,3 % depuis janvier, avec plus de 520 000 véhicules au compteur.

La remontée des chiffres continue pour le marché des voitures d'occasion. Selon AAA Data, 373 119 voitures ont repris la route en août 2023, soit 2,5 % de plus que l'an passé. La France connaît ainsi son troisième mois de hausse consécutif.

Aux États-Unis, les immatriculations ont progressé de 11,6 % au premier semestre 2023. Les pick-up restent très majoritaires, avec une part de marché de 18,6 %, tandis que les voitures électriques ne décollent toujours pas.

Avec 113 599 immatriculations enregistrées durant le mois d'août 2023, en hausse de 24,3 %, quasiment tous les acteurs du marché en ont tiré profit, sauf Citroën. Mais le déficit par rapport à 2019, année de référence, reste toujours important.

Pour le douzième mois consécutif, le marché européen a progressé en juillet. Plus de 851 000 immatriculations ont été enregistrées, soit une croissance de 15,2 %. Depuis le début de l'exercice, l'augmentation est de 17,6 %.

Les ventes d'utilitaires d'occasion confirment leur retour en grâce. En comparaison à un exercice 2022 relativement faible, le marché progresse de 1,6 % selon les statistiques AAA Data arrêtées fin juillet 2023, avec 499 586 unités. Il s'agit d'un résultat prometteur pour la suite.

Alors que les ventes de voitures d'occasion repartent à la hausse en France, il apparaît que les segments centraux participent de ce regain de vigueur. Les véhicules les plus âgés demeurent cependant les plus prisés.