Pourquoi les flottes ont calé en mars 2024
Pour la première fois depuis 2022, le marché des flottes a terminé un mois dans le rouge. En mars 2024, les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont baissé de 6,3 %, à 72 731 unités. Les raisons à cela sont multiples.
La Renault Clio a été le modèle le plus écoulé en entreprise en mars 2024. ©Renault
Cela allait bien finir par arriver. Le marché des flottes a fléchi au mois de mars, après un début d’année 2024 positif et un exercice 2023 de haut vol. Sur le mois écoulé, les immatriculations de voitures particulières (VP) et d’utilitaires légers (VUL) ont reculé de 6,3 %, à 72 731 unités.
Cette baisse est la conséquence du coup d’arrêt subi par la catégorie VP. Les mises à la route ont ici baissé de 12,5 %, à 44 767 voitures. Le diesel a poursuivi sa chute (5 818 unités, -37,6 %), imité ce mois par les modèles essence (12 982, -28,8 %).
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