Damien Chalon

Le constructeur sud-coréen s’apprête à lancer une vaste offensive sur le marché des utilitaires légers électriques. Les PV5 et PV7, dévoilés en première européenne à l’IAA de Hanovre, seront commercialisés à l’été 2025. Kia a déjà préparé le terrain en nouant des partenariats avec Geotab et Petit Forestier.

Hyvia dévoile, à l’occasion du salon IAA de Hanovre, en Allemagne, le nouveau Renault Master fonctionnant à l’hydrogène. Une autonomie de 700 kilomètres est avancée pour cette version qui sortira de l’usine de Batilly (54) fin 2025.

Renault profite du salon IAA de Hanovre pour dévoiler le ZFlexEVan, le concept de fourgon électrique développé par Flexis, société créée avec Volvo Group et CMA CGM. Pensé pour le secteur de la logistique urbaine, cet utilitaire se veut aussi précurseur que l’Estafette en son temps.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Attendu comme une énergie alternative de premier plan, notamment pour la mobilité, l'hydrogène décarboné ou "vert" peine à se développer en France. En cause, son prix trop élevé par rapport à l'hydrogène "gris" produit à partir de gaz fossile. Un soutien de la filière tarde à se mettre en place.

Le constructeur chinois, filiale du groupe Geely, s’active pour démarrer ses opérations sur le marché français, ainsi qu’en Belgique et au Luxembourg, dans le courant du premier semestre 2025. Le staff vient d’être constitué et le recrutement des premiers distributeurs est bien engagé. Zeekr débutera avec deux modèles électriques.

Les deux constructeurs ont convenu de développer ensemble une nouvelle génération de piles à combustible. BMW, qui prévoit de lancer un modèle de série en 2028, et Toyota vont également militer pour le déploiement d’infrastructures de recharge d’hydrogène en Europe.

Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Les immatriculations de véhicules électriques en entreprise tournent au ralenti en France. Un trou d’air aux causes multiples. Le potentiel d’électrification des flottes demeure toutefois important.

Le mois d’août a été violent pour le marché des flottes. Les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont perdu 22,5 %, à 41 127 unités. Cette contre-performance fait basculer les mises à la route BtoB dans le rouge depuis janvier.

Modèle emblématique de Kia, la Picanto entame sa 20e année de carrière en France avec le lancement d’une 4e génération. La citadine doit toutefois composer avec un segment A en profonde mutation, où les propositions équivalentes se font de plus en plus rares.

L’ancien patron d’Opel, qui a ensuite dirigé brièvement VinFast puis Nikola, rejoint Polestar en qualité de directeur général. Michael Lohscheller succédera officiellement à Thomas Ingenlath, le 1er octobre 2024.

Les ventes mondiales d’Opel, chapeautées depuis 2022 par Christophe Mandon, passent sous la responsabilité de Tobias Gubitz. Dans le même temps, Vanessa Repp prend la direction des produits futurs.

En juillet, la bonne performance des utilitaires légers n’a pas permis de compenser le déclin des voitures particulières sur le marché des flottes. Les immatriculations BtoB globales ont reculé de 2,6 %, à 63 134 unités.

Avec un retard de près de trois ans sur le programme initial, le Volkswagen Caddy reçoit le renfort d’une motorisation hybride rechargeable. L’autonomie en tout électrique atteint 122 km.

Dans l’optique du lancement de son nouvel utilitaire électrique, le Pelkan, B-ON annonce le recrutement de Nicolas Tschann. Le directeur européen des VUL de Nissan rejoint la start-up en tant que directeur des ventes, du marketing et de l’après-vente à l'échelle mondiale.

Le directeur général du groupe Renault a rappelé que le développement de la technologie électrique restait une priorité. Luca de Meo en appelle à l’UE et aux États membres pour accompagner la filière dans sa montée en puissance.

Michelin a vu son chiffre d’affaires baisser de 4,24 % au premier semestre 2024, à 13,5 milliards d’euros. Un bilan jugé "solide" par son PDG Florent Menegaux. Ce dernier déplore toutefois le manque de protection de l’Europe face à la déferlante de pneus chinois d’entrée de gamme.

La prochaine génération de la Twingo sera assemblée dans l'usine Renault de Novo Mesto, en Slovénie. Les premiers exemplaires devraient être produits en 2026 avec un objectif annuel de 150 000 unités.

Le spécialiste de la mobilité hydrogène vient d'ouvrir sa septième station de distribution en Ile-de-France. Ce nouveau site, aménagé à Vitry-sur-Seine (94), peut alimenter entre 300 et 400 véhicules par jour. Deux autres implantations, en partenariat avec Carrefour, sont annoncées dans la région.

Directeur marketing d’Opel France depuis trois ans, Frédéric Bruschini rejoint les rangs de Leasys France. Il est nommé directeur marketing du loueur longue durée et reporte à Igor Dumas, son directeur général.

L’équipe du Journal des Flottes entame son break estival. Nous vous donnons rendez-vous le jeudi 22 août pour la reprise de notre newsletter hebdomadaire.