L’enseigne de grande distribution annonce l’ouverture de cinq stations de distribution d’hydrogène en Île-de-France d’ici l’été 2024. Carrefour a noué pour cela un partenariat avec HysetCo.
La filiale de Stellantis spécialisée dans les services de mobilité annonce l’acquisition du télématicien Kuantic auprès de Valeo. Free2move se renforce ainsi dans l’univers des flottes.
Renault livre de nouvelles informations à propos de la future R5 E-Tech, à quelques semaines de sa première mondiale. La citadine électrique débutera à 25 000 euros et disposera d’une autonomie maximale de 400 kilomètres.
Le loueur longue durée de véhicules frigorifiques s’empare du sujet de la transition énergétique. Son ambition est de basculer 40 % de sa flotte mondiale à l’électrique en 2030. Petit Forestier doit pour cela convaincre, accompagner et former ses clients. Ce qui passe, entre autres, par un roadshow européen.
L’éditeur lyonnais de logiciels annonce l’arrivée de Séverine Charpentier au poste de directrice marketing. Elle intègre par la même occasion le comité de direction de GAC Group.
La filiale du groupe Stellantis continue à perdre de l’argent mais ses finances s’améliorent. Aramisauto a réalisé un chiffre d’affaires de près de deux milliards d’euros lors de son exercice fiscal 2022-2023. L’entreprise se veut confiante pour 2024, malgré une amorce de baisse des prix VO, avec un objectif de 100 000 voitures vendues.
Les deux sociétés sœurs, respectivement fondées en 2014 et en 2018 par Nicolas Banchet et Gilles Gomis, ne font plus qu’une. Les deux dirigeants estiment que la fusion était devenue naturelle au regard de l’évolution du marché de la borne de recharge.
Stellantis a exposé, lors du salon Solutrans, un Citroën Jumpy rétrofité aux couleurs de La Poste. L’occasion d’en apprendre plus sur le dispositif technique mis au point avec son partenaire Qinomic et sur l’offre commerciale à venir pour le second semestre 2024.
Grâce au nouveau Transit Custom, Ford remporte pour la cinquième fois l’International Van of the Year Award. Le podium est complété par l’Iveco eDaily et le Renault Trafic E-Tech. Le constructeur américain réalise le doublé en raflant le Pick-Up Award, conjointement avec Volkswagen, pour le Ranger et l’Amarok. Des récompenses remises à l’occasion du salon Solutrans.
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – Prix d'achat en hausse, carburant cher, fiscalité punitive... Posséder une voiture coûte de plus en plus cher aux automobilistes. L'autopartage, qui tend à se développer en France, apparaît comme une bonne alternative sur le plan économique. Et un moyen de se familiariser avec la voiture électrique.
La quatrième génération du grand utilitaire de Renault est impressionnante. Leader incontesté de sa catégorie en France, le Master se décline en diesel, électrique et hydrogène. Il embarque quantité d’équipements tout en améliorant ses capacités utiles. La marque au losange frappe un grand coup.
À l’occasion du salon Solutrans, Hyvia dévoile la nouvelle architecture technique du Renault Master Van H2-Tech. Sur cette version attendue courant 2024, les réservoirs d’hydrogène sont logés dans le soubassement du véhicule et la pile à combustible dans le compartiment moteur.
Nommé en septembre 2023 à la direction générale de Maxus France, Antoine Maria est chargé d’orchestrer l’arrivée de la marque chinoise dans l’Hexagone. Deux utilitaires électriques sont disponibles dans un premier temps, avant le lancement d’un pick‑up en fin d’année et d’un troisième VUL début 2024, eux aussi 100 % électriques.
Le géant du commerce en ligne s’apprête à commercialiser des voitures sur sa plateforme. L’opération débutera en 2024 avec Hyundai, avec qui Amazon a noué un partenariat.
Stellantis annonce l’arrivée de Thomas Bauchet au poste de directeur de Fiat, Abarth et Fiat Professional France. Il succède à Philippe Vautier, qui rejoint le staff européen du constructeur.
Le constructeur japonais complète sa gamme de véhicules utilitaires légers avec le Proace Max. Ce grand fourgon, lui aussi dérivé des modèles du groupe Stellantis, arrive notamment en version électrique avec plus de 400 kilomètres d’autonomie.
Sotheby’s a vendu aux enchères une Ferrari 250 GTO de 1962 pour 51,7 millions de dollars. Il s’agit de la deuxième voiture la plus chère de l’histoire, derrière la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé partie en 2022 pour 135 millions d’euros.
Avec la future Twingo, Renault va proposer une voiture électrique dont le prix d’entrée sera inférieur à 20 000 euros avant subvention. Ce modèle fabriqué par Ampere en Europe verra le jour après 2025.
BMW décline, pour la toute première fois, la Série 5 en version 100 % électrique. Ce modèle phare de la marque bavaroise, qui constitue une vente sur cinq dans le monde, s’adapte aux exigences environnementales. En France, l’i5 devrait représenter la moitié des transactions.
La nouvelle entité du groupe Renault consacrée aux véhicules électriques, qui a officiellement vu le jour le 1er novembre 2023, a dévoilé son équipe dirigeante. Les principales têtes d’affiche d’Ampere sont Josep-Maria Recasens, directeur opérationnel, et Luciano Biondo, directeur des opérations industrielles.
