L’édition 2024 du Top 50 publiée par l’ICDP confirme l’accélération de la consolidation dans la distribution automobile européenne. Portés par des groupes toujours plus puissants, mieux structurés et internationaux, les leaders du secteur gagnent en influence dans un contexte pourtant incertain. À ce rythme, les 50 premiers opérateurs pourraient peser un quart du marché européen d’ici 2030.
La filière automobile française subit de plein fouet les conséquences d’une réglementation européenne qui met au rebut son industrie liée aux motorisations thermiques. Fervent défenseur d’un tissu économique national fort, Xavier Horent, délégué général de Mobilians, décrypte pour Le Journal de l’Automobile une actualité qui pèse sur le secteur. 
Le gouvernement a fait adopter un amendement annulant le durcissement des barèmes 2028 du malus CO2, du malus au poids et de la future TVU. Si les seuils de 2026 et 2027 restent inchangés pour l’instant, la commission mixte paritaire devra encore trancher. 
Le 13 novembre 2025, le groupe de distribution automobile organisait la soirée d'inauguration de son point de vente Volvo aux Sables-d'Olonne (85). En maître de cérémonie, Lionel Rouyer, président de Sofilio, a fait le point sur la situation de son entreprise, dans ce contexte de marché rendu difficile par la législation. 
