Pour dynamiser les immatriculations de voitures électriques neuves, l'Espagne avait adopté un dispositif d'aide à l'achat. Rallongé de six mois, le plan Moves III n'est pas encore certain d'être prolongé en 2025 au grand dam des distributeurs.
À travers la Ganvam, leur association patronale, les distributeurs automobiles espagnols appellent le gouvernement à prendre de nouvelles mesures d'aide à l'achat de véhicules. Ils souhaitent la mise en place d'un dispositif de prime à la casse. 
Le loueur espagnol s'invite sur un nouveau marché. Sous forme de coentreprise fondée avec Santander Consumer Renting, OK Mobilty lance OK Renting. Cette société proposera des contrats de location longue durée aux particuliers. 
Le marché des voitures neuves souffre d'une importante baisse au mois d'août 2024 selon la Ganvam, avec une baisse de 6,5 % sur un an et un total de 52 322 unités écoulées. Depuis le début de l'année, le marché reste cependant en croissance avec 671 551 nouvelles inscriptions, soit une hausse de 4,5 % sur un an. 
Le constructeur chinois, qui fait ses premiers pas en Europe, réalise des chiffres exceptionnels avec la commercialisation de l’Omoda 5 en Espagne. Ainsi, au premier semestre 2024, Chery a vendu 2 553 SUV compacts outre-Pyrénées, soit plus qu'Alfa Romeo, Honda ou encore BYD. 
Si les ventes de voitures d'occasion ont fléchi de près de 8 %, à 155 000 unités, en juin 2024, le marché espagnol reste globalement orienté à la hausse. Au terme du premier semestre, il enregistre une progression de 7,2 %, dépassant le million de transactions. 
En ce milieu d'année 2024, le marché se porte bien en Espagne. Les concessionnaires automobiles ont immatriculé un peu plus de 535 000 véhicules depuis janvier. À l'image du premier semestre, le mois de juin a été meilleur qu'en 2023 et dépasse les 100 000 immatriculations. 
Les données rapportées par les distributeurs montrent que le marché des voitures d'occasion a connu une belle croissance en mai 2024. La raison est à chercher du côté des modèles très récents, sur fond d'évolution de la législation européenne. 
Un total de 95 158 véhicules neufs est sorti des concessions automobiles espagnoles en mai 2024. Depuis le début de l'année, le volume des ventes a augmenté de 6,8 %, avec 431 884 nouvelles immatriculations. Malgré cela, le marché reste bien en dessous des résultats de 2019 (-23 %). 
Dongfeng Motor fait son arrivée dans le sud de l'Europe par l'Espagne où il compte déployer trois de ses marques, Voyah, M-Hero et Dongfeng. Ses ambitions s'élèvent à 3 500 unités vendues pour 2026 via un réseau de 21 concessions qui lui sera constitué avant la fin de l'année 2024. 
Une étude commandée par la Ganvam, l'association des distributeurs automobiles espagnols, prévoit une augmentation significative des ventes de voitures d'occasion en 2024. Au point que le marché dépasserait deux millions d'unités, comme avant la crise. 
Sous l'effet d'un calendrier plus avantageux que l'an passé, les immatriculations de voitures neuves ont nettement augmenté en Espagne en avril 2024. Selon les chiffres officiels, 92 000 clients ont été livrés, soit 23,1 % de plus que l'an passé. 
En créant une coentreprise avec l'espagnol Ebro-EV Motors, propriétaire de l'ancienne usine Nissan de Barcelone, le constructeur chinois Chery place ses pions en Europe. Un premier modèle devrait sortir des chaînes d'ici la fin de l'année 2024. 
En bouclant le premier trimestre 2024 avec près de 483 000 transactions au compteur, le marché espagnol des voitures d'occasion entame bien l'année. La croissance de 2,7 % profite à tous les canaux, sauf celui des particuliers. 
En totalisant moins de 95 000 livraisons, le marché des voitures neuves a marqué un coup d'arrêt en Espagne en mars 2024 (-4,7 % par rapport à l'an passé). Cette baisse n'a pas fait pour autant basculer le bilan trimestriel dans le rouge. 
Autobiz s'est intéressé au marché européen des voitures d'occasion de moins de sept ans chez les professionnels. La situation en France est plutôt rassurante à la lecture les indicateurs des onze autres pays de l'étude. 
Le mois de février 2024 s'est achevé avec 161 110 reventes de voitures d'occasion en Espagne. En comparaison à l'an passé, le marché a ainsi progressé de 4,9 %. La performance du canal des distributeurs (+15,1 %) n'est pas étrangère à cette situation. 
Avec des immatriculations en hausse de 9,9 % sur le deuxième mois de l'année, le marché espagnol reste bien orienté avec 81 348 unités. Toyota y est la marque la plus appréciée, alors que la Dacia Sandero domine le classement des modèles. 
155 888 véhicules d'occasion ont été remis en circulation en janvier 2024, en Espagne. En comparaison à l'année dernière, le volume de transactions a bondi de 14,9 %. Tous les canaux ont profité de la dynamique. 
La poussée inflationniste sur le marché espagnol des voitures d'occasion s'est atténuée. Selon une étude publiée par l'association des distributeurs (Ganvam), le montant moyen s'élevait à 18 900 euros en 2023, soit 5,1 % plus cher que l'année précédente. 
Les distributeurs automobiles espagnols ont livré 68 685 véhicules neufs en janvier 2024. C'est 7,3 % de mieux qu'en 2023 pour l'ensemble des canaux. Du côté des utilitaires, les signaux sont également au vert. 
Sans revenir aux niveaux d'avant-crise, le marché espagnol des voitures d'occasion se porte déjà un peu mieux. En 2023, il a cumulé 1 940 488 transactions, soit 2,6 % de plus que l'année précédente. Presque toutes les tranches d'âge ont profité du rebond. 
Les immatriculations de voitures particulières ont augmenté de 16,7 % en Espagne, en 2023, atteignant 949 359 unités. Le marché tourne ainsi la page de l’année noire de 2022, mais reste cependant en-dessous de son niveau d'avant-crise. 
Les ventes de voitures d'occasion se sont contractées en novembre 2023, en Espagne. Tous canaux confondus, 167 995 transactions ont été comptabilisées, soit -0,7 % par rapport à 2022. La faute à des échanges entre particuliers qui se sont effondrés. 
En novembre 2023, les immatriculations de voitures neuves se sont élevées à 78 314 unités, en progression de 7 %. Depuis le début de l'année, le pays conserve sa tendance haussière avec +17,3 %, à 867 587 VN. 
Octobre 2023 s'est achevé avec 169 831 ventes de voitures d'occasion en Espagne. En comparaison à l'an passé, le marché a progressé de 6,1 %. Au terme des dix premiers mois, la croissance est de 2,9 %. 
D'après les chiffres de la Ganvam, l'association des distributeurs, 77 892 voitures neuves ont été immatriculées en Espagne en octobre. En comparaison avec 2022, le volume a bondi de 18,1 %. Cela porte le total à 711 380 VN en dix mois, soit +18,5 %. 
Le mois de septembre 2023 s'est soldé par un repli de 4 % du marché espagnol des voitures d'occasion. Selon l'association des distributeurs, 151 454 transactions ont eu lieu. Après neuf mois, la tendance reste positive (+2,2 %). 
Les distributeurs automobiles espagnols ont livré 68 803 voitures en septembre 2023, soit 2,3 % de plus que l’an passé. Au cumul, 711 380 unités ont déjà pris la route cette année (+18,5 %). 
D'après le bilan publié par la Ganvam, l'association des distributeurs automobiles espagnols, 139 430 voitures d'occasion ont été vendues en août 2023. Par rapport à 2022, le volume a grimpé de 0,7 %. Le marché a pris 2,6 % sur huit mois, à 1,237 million d'unités. 
En août 2023, 55 957 voitures ont été immatriculées en Espagne. Cette progression de 7,8 % sur un an doit beaucoup au canal des particuliers qui a accéléré de 19,5 %, à 29 823 livraisons. 
En totalisant 145 810 transactions en juillet 2023, le marché espagnol des voitures d'occasion a perdu 2 % par rapport à 2022. Le canal du CtoC, en baisse de 6,1 %, a pénalisé le résultat. Les ventes restent cependant orientées à la hausse au cumul des mois. 
Le cabinet Inovev a dressé un portrait de l'Europe de la voiture électrique. Douze ans avant la fin de la commercialisation des véhicules thermiques neufs, le continent est coupé en deux, entre le bloc de l'ouest qui progresse dans cette voie, et l'Europe du Sud et de l'Est qui ne décollent pas. 
Dans le cadre de l'électrification de ses activités, le constructeur espagnol va ajouter une unité de production de batteries sur son site de Martorell, en Espagne. Cet investissement de 300 millions d'euros devrait être une réalité en 2025. 
Malgré le recul de 2,3 % en juin 2023, à 164 497 transactions, les ventes espagnoles de voitures d'occasion restent positives sur l'ensemble du premier semestre. Selon le bilan officiel des distributeurs, 943 910 voitures ont repris la route, soit 2,7 % de plus que l'an passé. 
Avec un volume d'immatriculations qui a dépassé la barre des 100 000 unités, le marché espagnol des voitures neuves a progressé de 13,3 % en juin 2023. Au terme du premier semestre, 505 421 voitures ont été livrées, soit 24 % de plus que l'an passé. 
Selon l'association des distributeurs espagnols, la Ganvam, 167 379 voitures d'occasion ont été achetées en mai 2023. Sur un an, le marché progresse donc de 3,7 %. Après cinq mois, les ventes restent bien orientées (+3,3 %). 
D'après une étude publiée par l'association professionnelle Sernauto, les équipementiers implantés en Espagne ont consacré 1,5 milliard d'euros au maintien de leur compétitivité en 2022. Une somme en hausse de 12 % sur un an à cause de l'inflation notamment. 
