espagne

Selon les statistiques des associations professionnelles espagnoles, 187 200 voitures d'occasion ont repris la route dans le pays en novembre 2025. Par rapport à l'an passé, le total a fondu de 2,2 %. Ce qui va à l'encontre de la tendance générale en Espagne où le marché grimpe de 4,4 %.

Tout est au vert pour le marché espagnol des voitures neuves. En novembre, plus de 94 000 voitures ont été livrées, soit 12,9 % de mieux que l'an passé. À un mois de la fin de l'exercice, la barre du million d'immatriculations a été dépassée.

Le gouvernement espagnol a annoncé un plan d'aides à l'achat des véhicules électriques de 400 millions d'euros pour 2026. Il va également investir dans le réseau de bornes de recharge. Les VE ne représentent que 8,2 % des immatriculations depuis début 2025.

Après la Hongrie et la Turquie, BYD aurait choisi l'Espagne pour implanter, à l'horizon 2030, une troisième usine en Europe. Cela porterait sa capacité de production continentale à 450 000 unités par an.

De l'autre côté des Pyrénées, le marché des voitures d'occasion a progressé de 1,9 % en octobre 2025, à plus de 210 300 transactions. Ce qui a porté le cumul au-dessus de 1 809 400 unités. Les prévisionnistes parient désormais sur un total annuel en croissance de 5,9 %, à 2,2 millions d'unités.

Le constructeur allemand semble peiner à mettre en route le contrat d'agent outre-Pyrénées. Selon nos confrères espagnols de La Tribuna de Automoción, il a été repoussé à fin 2026, voire après. La raison ? Mercedes-Benz rencontre de nombreux problèmes informatiques, logistiques et administratifs.

Les immatriculations de voitures neuves en Espagne ont dépassé les 85 000 unités, selon les données des associations professionnelles. Outre la remarquable croissance de 16,4 %, il faut retenir que, pour la première fois, le pays dépasse les chiffres d'avant-Covid.  

Le mois d'août 2025 a été marqué par un repli de 0,7 % des ventes de voitures d'occasion en Espagne, selon les associations professionnelles. Un peu plus de 144 200 transactions ont été comptabilisées.

L'association espagnole des distributeurs et des réparateurs automobiles a procédé au vote de son président. La Ganvam a choisi Jaime Barea Navamuel qui fera valoir ses 25 ans d’expérience au sein de l'organisation professionnelle.

Selon les associations professionnelles, plus d'un million de voitures ont été revendues d'occasion sur le marché espagnol au premier semestre 2025. En comparaison avec l'an passé, le pays enregistre une croissance de près de 5 %. Quatre transactions sur dix concernent un exemplaire de plus de quinze ans.

Le marché espagnol des voitures d'occasion a subi une chute de 5,8 % en mai 2025, avec 174 200 transactions enregistrées. Malgré cette mauvaise passe, la tendance reste très positive. Les prévisions indiquent que l'année s'achèverait sur une croissance de 4 % par rapport à la période antérieure à la Covid.

En mai 2025, plus de 112 800 voitures neuves ont été mises à la route en Espagne. Un volume en hausse de 18,5 % qui a profité à tous les canaux. Au terme des cinq premiers mois, les immatriculations sont 13,6 % supérieures à l'an passé, avec un cumul dépassant 490 700 unités.

En raison des tensions budgétaires, les automobilistes espagnols se tournent massivement vers les voitures d’occasion. Dans le même temps, les marques chinoises, portées par leur positionnement prix, séduisent un nombre croissant d’acheteurs, selon une récente étude.

Malgré une baisse du volume des ventes en avril 2025 en raison des vacances de printemps, la tendance est encore à la hausse par rapport à l’an passé. Le marché de l’occasion espagnol peut espérer finir avec un meilleur total qu’en 2024. 

Depuis le début de l'année, 377 889 voitures neuves ont été mises à la route en Espagne, représentant une hausse de 12,2 % par rapport à la même période l’an passé. Dans les chiffres, le mois d’avril 2025 confirme la constance de l’augmentation. Cette évolution globale est principalement due aux canaux des particuliers et des loueurs courte durée.

Au premier trimestre de l’exercice 2025, près de 527 300 voitures d’occasion ont été remises à la route en Espagne, représentant une hausse de 8,3 % par rapport à la même période l’an passé. Un volume de ventes porté en majorité par les véhicules âgés de plus de quinze ans. 

Au premier trimestre de l'exercice 2025, près de 279 400 voitures neuves ont été mises à la route en Espagne, représentant une hausse de 14,1% par rapport à la même période l’an passé. Cette tendance est majoritairement due au canal des particuliers, en augmentation de 18,3 %.

Selon les chiffres officiels, près de 170 000 voitures d'occasion ont été acquises par des Espagnols en février 2025. Les ventes ont ainsi progressé de 3,3 %, sur un marché en croissance de 6,1 % depuis le début de l'année.

La marque chinoise Seres, un temps importée en France, change de nom pour devenir Aito et affiche d'importantes ambitions en Europe. Premier pays en ligne de mire : l'Espagne. En parallèle, le constructeur DFSK renouvelle l'intégralité de sa gamme.

Plus de 167 900 voitures d'occasion ont trouvé preneurs en Espagne en janvier 2025, selon les données publiées par les associations professionnelles. Le marché de la revente commence donc l'année avec une croissance de 5,4 %.

Plus de 72 300 voitures neuves ont été mises à la route en Espagne, en janvier 2025, soit 5,3 % de plus que l'an passé à la même période. Cet élan de croissance est porté par le canal des particuliers qui a pris 12,3 % sur un an.

Le congrès espagnol a rejeté le décret royal qui prévoyait l’extension du plan Moves III. Entré en vigueur en 2021, ce dispositif était jusqu’alors considéré comme le principal outil d’aide à l’achat de véhicules électriques. Selon les associations locales, cette décision pourrait avoir des conséquences dramatiques sur l’industrie.

Après avoir testé son concept d'économie circulaire à Séville en 2022, le constructeur français double la mise en Espagne en ouvrant une ReFactory à Valladolid. Renault projette d'employer une soixantaine de salariés dans cette usine de reconditionnement des voitures d'occasion.

L'an passé, plus de 2,11 millions de voitures d'occasion ont trouvé preneur en Espagne. Le marché a ainsi amélioré sa performance de 8,6 % par rapport à 2023. Les leviers du succès ont été variés, mais les autorités doivent désormais aider à pérenniser la situation.

Comme un trait tiré sur les effets durables de la pandémie, le nombre de voitures neuves immatriculées en Espagne a franchi le cap du million d'unités en 2024. La bonne tenue du canal des particuliers n'est pas étrangère à la croissance générale de 7,1 %.

Le constructeur chinois Chery, qui a signé en avril 2024 une coentreprise avec l'espagnol EV Motors, vient de sortir ses premiers modèles de l'usine de Barcelone (Espagne), sous la marque Ebro Motors. Il s'agit de deux SUV, thermique et hybride rechargeable.

À deux semaines de la fin de l'année 2024, il ne fait plus aucun doute que le marché espagnol des voitures d'occasion dépassera les deux millions de transactions. Le pays retrouve ainsi le niveau qui était le sien avant la pandémie de Covid-19.

Plus de 83 300 voitures ont été mises en circulation en Espagne en novembre 2024, soit 6,4 % de plus que l'an passé. Si le canal des particuliers a progressé, les marques peuvent remercier les loueurs courte durée.

Pour dynamiser les immatriculations de voitures électriques neuves, l'Espagne avait adopté un dispositif d'aide à l'achat. Rallongé de six mois, le plan Moves III n'est pas encore certain d'être prolongé en 2025 au grand dam des distributeurs.

Le marché espagnol de la seconde main se porte bien. Preuve en est, tout indique que le nombre de véhicules d'occasion remis à la route en 2024 rappellera les statistiques que le pays a connues avant la pandémie de Covid-19.

Selon les chiffres de la Ganvam, 164 218 voitures d'occasion ont repris la route en Espagne, en septembre 2024. Une croissance de 5,3 % sur un an que le pays doit au segment du 0-5 ans, qui a progressé de 8,8 %.

À travers la Ganvam, leur association patronale, les distributeurs automobiles espagnols appellent le gouvernement à prendre de nouvelles mesures d'aide à l'achat de véhicules. Ils souhaitent la mise en place d'un dispositif de prime à la casse.

Le loueur espagnol s'invite sur un nouveau marché. Sous forme de coentreprise fondée avec Santander Consumer Renting, OK Mobilty lance OK Renting. Cette société proposera des contrats de location longue durée aux particuliers.

Le marché des voitures neuves souffre d'une importante baisse au mois d'août 2024 selon la Ganvam, avec une baisse de 6,5 % sur un an et un total de 52 322 unités écoulées. Depuis le début de l'année, le marché reste cependant en croissance avec 671 551 nouvelles inscriptions, soit une hausse de 4,5 % sur un an.

Le constructeur chinois, qui fait ses premiers pas en Europe, réalise des chiffres exceptionnels avec la commercialisation de l’Omoda 5 en Espagne. Ainsi, au premier semestre 2024, Chery a vendu 2 553 SUV compacts outre-Pyrénées, soit plus qu'Alfa Romeo, Honda ou encore BYD.

Si les ventes de voitures d'occasion ont fléchi de près de 8 %, à 155 000 unités, en juin 2024, le marché espagnol reste globalement orienté à la hausse. Au terme du premier semestre, il enregistre une progression de 7,2 %, dépassant le million de transactions.

En ce milieu d'année 2024, le marché se porte bien en Espagne. Les concessionnaires automobiles ont immatriculé un peu plus de 535 000 véhicules depuis janvier. À l'image du premier semestre, le mois de juin a été meilleur qu'en 2023 et dépasse les 100 000 immatriculations.

Les données rapportées par les distributeurs montrent que le marché des voitures d'occasion a connu une belle croissance en mai 2024. La raison est à chercher du côté des modèles très récents, sur fond d'évolution de la législation européenne.

Un total de 95 158 véhicules neufs est sorti des concessions automobiles espagnoles en mai 2024. Depuis le début de l'année, le volume des ventes a augmenté de 6,8 %, avec 431 884 nouvelles immatriculations. Malgré cela, le marché reste bien en dessous des résultats de 2019 (-23 %).

Dongfeng Motor fait son arrivée dans le sud de l'Europe par l'Espagne où il compte déployer trois de ses marques, Voyah, M-Hero et Dongfeng. Ses ambitions s'élèvent à 3 500 unités vendues pour 2026 via un réseau de 21 concessions qui lui sera constitué avant la fin de l'année 2024.