borne de recharge

Le spécialiste européen de la recharge rapide annonce un financement vert pouvant atteindre 200 millions d’euros. Ce nouveau crédit bancaire doit permettre à Fastned d’accélérer le déploiement et l’extension de ses stations en Europe, à commencer par la Belgique et la Suisse.

Comme chaque année, la plateforme de services dédiée aux utilisateurs de véhicules électriques, Chargemap, établit un classement des meilleurs réseaux de recharge en France, basé sur plus de 433 000 notes. Après seulement un an d'existence, le réseau Le Plein arrive en tête, suivi de Mobilize Fast Charge et Fastned.

Avec plus de 1,5 million de véhicules zéro émission en circulation et plus de 180 000 points de recharge ouverts au public, l’année 2025 a été synonyme de nombreux records pour la mobilité électrique dans l’Hexagone. L’Avere France dresse un bilan sur les avancées et livre ses perspectives pour 2026.

Advenir, le programme de certificats d’économies d’énergie (CEE) porté par l’Avere-France, annonce le lancement d'un observatoire national. Cette plateforme, développée avec l’Ademe, vise à mieux comprendre les usages de la recharge électrique et à renforcer la transparence des données du secteur.  

Le spécialiste de la recharge au service des flottes poursuit son développement. Bump rachète le réseau de 650 bornes de la start-up DejaBlue, fondée en 2023 et active auprès de 70 clients professionnels en France.

Engagée dans l’électrification de sa flotte, la SNCF prévoit de déployer 5 000 points de charge sur l'ensemble de ses sites en France. Pour mener à bien ce projet, elle s'est associée à l’entreprise finlandaise Virta, spécialisée dans les solutions de recharge, et à Eiffage Énergie Systèmes pour l'installation et la maintenance des infrastructures.

Le groupe RATP confie à Bouygues Energies & Services un contrat global de cinq ans pour le déploiement d’infrastructures de recharge sur ses sites en Île-de-France. Plus de 550 équipements seront ainsi installés sur une soixantaine de lieux afin d’accompagner l’électrification de la flotte de l’entreprise.

Avec l’accroissement du parc de véhicules électriques, le business des bornes de recharge s’impose dans l’activité des distributeurs. Ces derniers lancent des filiales et proposent aussi bien l’installation de bornes que la mise en place de hubs de recharge. Toutefois, cette activité est elle réellement rentable ?

Depuis novembre 2024, plus de 300 véhicules électriques de la flotte de Chronopost utilisent les bornes rapides du réseau Electra. En un an, ce sont donc plus de 55 000 recharges qui ont été effectuées, permettant au spécialiste de la livraison de réaliser plus d’un million de kilomètres sans émissions directes de CO2.

Après un premier faux départ il y a deux ans, le projet d'industrialiser des batteries externes pour les voitures électriques refait surface en France. Far-a-Day va déployer un premier démonstrateur sur un axe majeur et appelle l'écosystème automobile à saisir cette chance.

Renault compte freiner le déploiement de ses bornes rapides en Europe, invoquant la faible demande en véhicules électriques et le coût des infrastructures. La France restera le cœur du dispositif, avec une montée à 95 stations prévues d’ici 2026.

Le fabricant de bornes de recharge annonce la signature d’un partenariat stratégique avec Evera. Ensemble, Qovoltis et la start-up française souhaitent accompagner les flottes d’entreprise dans leur transition vers l’électrique.

D’après une enquête Harris Interactive pour Driveco, 53 % des Français ont aujourd’hui une image positive des véhicules électriques. C'est un point de plus qu'il y a un an. Si la tendance progresse chez les jeunes actifs et les ménages moyens, elle ne décolle pas chez les personnes âgées.

Les amendements proposant de prolonger le crédit d’impôt pour les bornes de recharge jusqu’au 31 décembre 2027 ont été rejetés par les députés lors de l’examen du projet de loi de finances pour 2026. Un coup dur pour les acteurs du secteur des bornes et pour la mobilité électrique dans son ensemble.

Le projet de loi de finances 2026 prévoit de supprimer le crédit d’impôt pour les bornes électriques. Un signal négatif, selon Zeplug & ChargeGuru, qui craignent un frein à la démocratisation de la mobilité électrique.

Prévue initialement fin 2025, l’arrivée de la marque haut de gamme de BYD en Europe est finalement repoussée au printemps prochain. Le constructeur chinois veut accompagner le lancement de Denza du déploiement de bornes de recharge ultrarapide de 1 000 kW (1 MW), une première sur le continent.

En partenariat avec la Banque des territoires, TotalEnergies annonce le lancement d’une plateforme d'investissement visant à soutenir le déploiement des infrastructures de recharge. Objectif : répondre aux besoins des territoires.

Le fabricant français de bornes de recharge pour voitures électriques accueille dans ses rangs deux nouveaux cadres. Qvolotis a officialisé les arrivées de Romain Cadilhon et Cécile Pesenti, respectivement dans les rôles de directeur des opérations et de responsable avant-vente.

La profitabilité est encore difficile à atteindre pour les exploitants de bornes. Pour Ion Leahu-Aluas, le fondateur et dirigeant de Driveco, la stratégie gouvernementale mérite un ajustement. Il imagine d'ailleurs que le schéma de collaboration public-privé utilisé pour déployer la fibre internet pourrait être dupliqué pour soutenir les investissements liés à l'implantation d'équipements de recharge.

L’un des pionniers de la recharge à domicile annonce une levée de fonds de 100 millions d’euros. Ce financement doit permettre à Waat de s’étendre à l'Europe et de déployer, à échelle industrielle, 250 000 bornes d’ici 2030.

La société française spécialisée dans les infrastructures de recharge, Swish, annonce la signature d’un partenariat avec Ulys, le service de télépéage du groupe Vinci. Ensemble, les deux entreprises proposeront une solution unique visant à simplifier la mobilité électrique des professionnels.

Le spécialiste de la recharge pour les professionnels annonce la signature d’un partenariat avec Atlante. Les clients de Bump pourront accéder au réseau de 1 000 bornes ultrarapides de l’entreprise italienne sans commission. 

Après six mois d'activité, le Hub Audi Charging, installé à Chambéry (73), monte en puissance. De quoi accélérer le déploiement de Sowatt Solutions. Soutenu par la Banque des territoires, l'opérateur détenu par Jean Lain Mobilités prévoit 500 nouveaux points de recharge dans le quart sud-est de la France.

Le constructeur automobile a pris le parti de s'appuyer sur un partenaire, Octopus Energy, pour améliorer l'expérience des conducteurs de ses voitures électriques. Ford permet ainsi à son réseau BlueOval d'accéder à un maillage d'un million de bornes de recharge publiques.

L’association réunissant les principaux opérateurs de recharge en France, ainsi qu’Alpitronic et Transport & Environment, appellent à tenir le cap de l’électrique. S’appuyant sur une étude du cabinet BCG, Aurélien de Meaux, président de Charge France, considère qu'il faut réduire la voilure sur les véhicules hybrides rechargeables.

Le numéro un mondial de la location longue durée a signé un protocole d'accord avec Plugsurfing, l’un des principaux fournisseurs de services de recharge pour véhicules électriques en Europe. Grâce à ce partenariat, les flottes clients d’Ayvens bénéficieront désormais d’un accès au plus grand réseau d'itinérance européen, composé de plus d'un million de points de recharge publics.

Spécialisée dans la recharge de voitures électriques, l’entreprise finlandaise Virta annonce le rachat de Northe, leader scandinave des logiciels de gestion de flottes. Ensemble, les deux entités formeront la plus grande plateforme de recharge électrique dans les pays nordiques, avec plus de 100 000 électro-automobilistes actifs.

Les deux spécialistes de la recharge à domicile deviennent partenaires de Cadillac. ChargeGuru et Zeplug assureront l’installation de bornes pour les clients de la marque de luxe en France.

Le spécialiste français des bornes de recharge ultrarapide annonce avoir récolté 433 millions d’euros par le biais d’un nouveau prêt vert pour soutenir sa croissance. Avec ce financement, Electra franchit le cap du milliard d’euros levé. 

Le spécialiste français de la recharge ultrarapide vient d’inaugurer sa nouvelle station située dans le XVe arrondissement de Paris. En parallèle, Electra annonce deux nouveaux partenariats avec l’entreprise de VTC Bolt et le loueur courte durée Sixt pour accélérer leur électrification.

Le constructeur chinois MG Motor accompagne ses clients particuliers dans l'installation d’une borne de recharge à leur domicile. Un partenariat vient d’être noué en ce sens avec IZI by EDF.

La filiale française du constructeur américain annonce un partenariat avec Octopus Energy, fournisseur d’électricité. Les clients achetant un véhicule électrique Ford pourront bénéficier jusqu’à trois ans d’offre de recharge à leur domicile.

Directeur général du groupe, Gautier Chatelus a été nommé président de Driveco. À ce titre, cet ingénieur de formation partage la gouvernance avec Ion Leahu-Aluas, cofondateur et visage de l'entreprise spécialisée dans les infrastructures de recharge de voitures électriques.

Le loueur longue durée annonce la signature d’un partenariat avec la start-up française Casawatt. Grâce à cet accord, les clients d’Alphabet France bénéficieront d’une solution simplifiée pour le suivi et la gestion de leurs frais de recharge à domicile.

Durant un colloque explorant le sujet de l’électrification de la mobilité en France, qui s'est tenu à Paris le 22 mai 2025, Diane Strauss, directrice France de Transport & Environnement, a évoqué la piste d’une offre de recharge sociale, en marge des objectifs de décarbonation d’ici à 2035 et au-delà. 

La start-up portugaise annonce un investissement de 100 millions d’euros visant à déployer de nouvelles infrastructures de recharge en France. Powerdot souhaite ainsi installer plus de 4 000 points de charge ultrarapide supplémentaires d’ici à 2027.

Eric Lombard et Marc Ferracci, respectivement ministres de l’Économie et de l’Industrie, se sont rendus à l’Haÿ-les-Roses (94)  pour présenter le nouveau plan en faveur de la recharge. Le gouvernement prévoit plusieurs leviers incitatifs, que ce soit dans la recharge en itinérance ou au domicile/travail.

Le nombre de bornes de recharge augmente de manière très rapide depuis cinq ans, de même pour le nombre d’acteurs en lice pour les implanter. Le marché se structure et atteint sa maturité… Mais encore faut-il avoir des véhicules électriques à charger.

Le 14 mai 2025, Mobilize a dévoilé son association avec Zeplug. L’objectif est d'accélérer le déploiement de bornes de recharge dans les immeubles résidentiels.

Le spécialiste de la recharge ultrarapide, Ionity, annonce avoir sécurisé un financement record de 600 millions d’euros. Il s’agit de la plus importante transaction financière jamais réalisée dans le secteur européen de la recharge.