La filiale de Renault a dévoilé une borne de recharge bidirectionnelle pour accompagner la future R5 E-Tech. Développée par la Software République, elle est produite dans le Maine-et-Loire par Lacroix.
Bump, Allego et Engie Vianeo s’associent pour permettre aux professionnels d’avoir accès aux bornes de recharge rapide des trois entreprises sans commission. Un accès disponible sur les 2 000 équipements du réseau des trois partenaires. 
Zoom de l’Arval Mobility Observatory – La décarbonation des transports passe par l'essor de la voiture électrique. Mais pas seulement. Le déploiement de bornes de recharge est un élément crucial et, dans ce domaine, la start-up française Electra tire son épingle du jeu. Plus globalement, tous les acteurs de la mobilité ont un rôle à jouer. 
BNP Paribas Mobility lance une offre pour simplifier l’accès aux infrastructures de recharge destinées aux entreprises et aux particuliers. Un service proposé avec les deux autres entités du groupe, Arval et BNP Paribas Leasing Solutions. 
Le spécialiste français de la recharge ultrarapide, Electra, annonce avoir levé 304 millions d’euros. Il s’agit de l'opération la plus importante jamais réalisée en France dans le secteur de la recharge. 
La maison mère de l’opérateur Free a choisi l'entreprise française et ses bornes de recharge intelligentes pour répondre à sa stratégie de décarbonation. La flotte de plus en plus électrifiée du Groupe Iliad profitera des installations de Qovoltis dès 2024. 
La dynamique de l'entreprise française a convaincu Eiffel Investment Group, gestionnaire d'actifs, d'investir dans le plan de déploiement de bornes de recharge rapide pour voitures électriques. Electra renforce sa trésorerie de 27 millions d'euros. 
Conçu par Heurtaux, le tout nouveau "MicroFibr’Auto", un distributeur automatique de lingettes en microfibre, permet de compléter le nettoyage des voitures en station de lavage. 
L’entreprise pharmaceutique et de santé s’est engagée dans un processus global de réduction de ses émissions de CO2 avec un objectif de neutralité carbone en 2030. La flotte automobile est mise à contribution. Stéphane Antoinat, responsable du parc automobile de Sanofi en France, nous présente la nouvelle orientation donnée récemment à la car policy. 
Le réseau de distribution européen du groupe Stellantis va s’équiper massivement en bornes de recharge rapide d’ici fin 2024. Un total de 400 stations, soit 1 600 points de charge, vont être déployées sous la marque Free2move Charge. 
Enedis et Airbus développent leurs infrastructures de recharge en France. L’énergéticien s'associe avec Firalp et Bump pour l’installation ainsi que l’exploitation de 4 500 bornes. Quant au constructeur aéronautique, il prévoit d’implanter 1 600 équipements avec Driveco. 
Les deux constructeurs allemands créent une coentreprise en Chine pour déployer un réseau de recharge. D'ici 2026, 1 000 stations et 7 000 points de ravitaillement seront installés dans le pays où Mercedes-Benz et BMW veulent retrouver des couleurs. 
TRIBUNE - Markus Dehn, directeur technique de la société EVBox, se penche sur l'enjeu du déploiement de bornes de recharge rapide sur l'espace public. Une condition sine qua non, selon lui, pour passer le prochain palier commercial des voitures électriques. Ce qui n'est pas sans contraintes à lever. 
Les deux sociétés sœurs, respectivement fondées en 2014 et en 2018 par Nicolas Banchet et Gilles Gomis, ne font plus qu’une. Les deux dirigeants estiment que la fusion était devenue naturelle au regard de l’évolution du marché de la borne de recharge. 
Le fabricant espagnol de bornes de recharge collabore avec Atlante, opérateur italien, pour l’implantation de nombreux équipements d’ici à 2030. Les bornes de Wallbox seront installées en Italie, en Espagne, au Portugal et en France. 
En 2025, il sera possible de recharger sa voiture électrique dans 700 restaurants de la chaîne de fast-food McDonald's en France. 2 000 bornes d'une puissance de 150 kW vont être déployées par Izivia, filiale d'EDF. 
La start-up spécialisée dans les infrastructures de recharge s’associe à EVBox pour installer une centaine de bornes de recharge ultrarapide en France. Un deuxième partenariat avec le fabricant néerlandais qui s’ancre dans l'objectif de Bump d’atteindre les 25 000 équipements dans l'Hexagone d'ici à 2030. 
La start-up française signe avec le fabricant autrichien Go-e pour distribuer des bornes de recharge. Un accord qui complète le panel de services de mobilité de Sharvy. 
