Lors d'une conférence "Platform for Electromobility", la Commission européenne a annoncé un quota de bornes de recharge publiques par pays européen. Une excellente nouvelle selon François Gatineau, expert en mobilité chez Mobileese.
Lors d'une conférence "Platform for Electromobility", la Commission européenne a annoncé un quota de bornes de recharge publiques par pays européen. Une excellente nouvelle selon François Gatineau, expert en mobilité chez Mobileese.
Au terme d'un appel d'offres organisé par le gestionnaire d'autoroute ASF/Vinci, Fastned vient de remporter un contrat de trois stations de recharge de véhicules électriques. Elles seront situées le long des autoroutes A9, A20 et A72. 
Le fournisseur et opérateur de bornes de recharge pour véhicules électriques, ChargePoint, a publié des résultats trimestriels au-dessus de ses prévisions initiales. De fait, le groupe américain a relevé ses objectifs annuels. 
Le nouvel entrant sur le marché des bornes de recharge publiques a annoncé avoir scellé un partenariat avec la Banque des Territoires pour financer une partie de ses chantiers. Fastned pourra profiter d'une enveloppe de 50 millions d'euros. 
NewMotion a lancé un nouveau hub de recharge dans la capitale. Le parking de l'Hôtel de Ville dispose désormais de 190 nouvelles bornes pour les véhicules électriques. 
Le fabricant nordiste de bornes de recharge démarre officiellement une activité d'opérateur portée par sa nouvelle filiale baptisée R3. Il a inauguré la première station de recharge rapide d'un réseau appelé à compter 50 emplacements d'ici l'été 2022. 
Le nouvel opérateur achève sa phase préparatoire. A la mi-décembre 2021, Electra va inaugurer sa première station de recharge rapide, à Aubervilliers (93). Une stratégie d'implantation en périphérie des grandes villes qui va devenir une règle. 
Le programme Advenir finance la déploiement de bornes de recharges pour véhicules électriques sur tout le territoire. Une nouvelle enveloppe de 200 millions d'euros vient d'être débloquée. 
L'opérateur allemand poursuit son développement en Europe avec la volonté d'implanter 7 000 bornes en Europe sur les grands axes de circulation. En parallèle, il a présenté le concept d'une nouvelle station de recharge. 
La société néerlandaise qui fait ses grands débuts sur notre territoire en 2021 a annoncé la mise en service de ses quatre premières stations de recharge rapide. Comme prévu dans son plan stratégique de déploiement, Fasned a retenu l'axe Paris-Lyon pour commencer. 
Mercedes va distribuer, en marque blanche, le Juice Booster 2, la borne de recharge mobile de Juice Technology. Un accord qui vaut pour l'intégralité des marchés européens couverts par la firme à l'étoile. 
Une enveloppe supplémentaire de 500 millions d'euros sera allouée par l'Etat au déploiement de bornes de recharge en France. Une partie sera réservée aux professionnels des services de l'automobile pour équiper leurs sites. 
L'Avere, en collaboration avec le ministère de l’Écologie, vient de sortir son baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public. À l'approche de la fin d'année, seulement 50 % de l'objectif initial a été réalisé. 
Le réseau Ionity, qui propose aujourd'hui quelque 1 500 bornes de recharge en Europe, veut en compter 7 000 à l'horizon 2025. Pour assurer ce développement, il vient de lever 700 millions d'euros. 
L’exploitant de parkings a confié à TotalEnergies le soin d’installer 1 200 bornes de recharge allant de 7 à 22 kW sur ses sites à l’horizon 2025. Le premier parking équipé est celui de Nice Nouvel’R. 
Organisateur des Rencontres internationales du véhicule écologique (Rive), Marc Teyssier d'Orfeuil analyse le déploiement des bornes en France. Par ailleurs directeur général de l'agence d'influence, Com'Publics, il exhorte les sphères publique et privée à coopérer davantage. 
Les principaux opérateurs de recharge pour véhicules électriques se réunissent derrière une même bannière : Afor. Cette nouvelle organisation a pour objectif de défendre les intérêts de la filière et de maintenir une libre concurrence. 
L’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) fait état du manque de bornes de recharge en Europe et notamment des plus puissantes. Seule 1 borne sur 9 offre de la recharge rapide. 
Pour consolider ses services de recharge de véhicules électriques, le groupe Shell fonde l'entité Shell Recharge Solutions. Ce qui implique la pleine collaboration de ses filiales NewMotion et Greenlots. 
Le fournisseur d’énergies va investir 200 millions d’euros afin de déployer des bornes haute puissance dans ses stations-services situées sur les autoroutes et les voies rapides en France. 
