borne de recharge

Depuis début 2024, Mobilize poursuit l’implantation de ses infrastructures de recharge à travers la France avec un réseau de 25 stations, principalement dans les concessions Renault. Une synergie qui semble profiter aux distributeurs comme à la filiale du constructeur. Une centaine de points de service sont attendus pour la fin d’année 2025 en France et 650 en Europe. 

Le groupe de distribution PLD Automobile annonce l’installation de 77 points de recharge près de sa concession ODICEE à Aix-en-Provence (13). Un projet qui a bénéficié d’un investissement de 1,5 million d’euros et du programme Advenir, piloté par Mobilians et l’Avere France. 

Le spécialiste de la recharge ultrarapide (supérieure à 150 kW) propose une offre destinée aux flottes. Appelée Ionity Fleet, elle permet aux entreprises d’accéder aux bornes du réseau de la société britannique via une carte RFID à un tarif compétitif.  

Deux associations favorables à la mobilité électrique, E-Mobility et ChargeUp Europe, ont écrit une lettre demandant à l’Union européenne de maintenir les objectifs d’émissions pour 2025. Selon elles, faire marche arrière "serait un désastre".

Le spécialiste des infrastructures de recharge rapide vient d'installer la millième borne de son réseau dans l'Hexagone. Les conducteurs de véhicules électriques peuvent désormais trouver une station Ionity équipée de bornes haute puissance de 350 kW tous les 150 kilomètres maximum.

En janvier 2025, Mob-Energy a levé 15 millions d'euros. Une ressource que l'entreprise lyonnaise utilisera pour financer Mob-Energy Infra. Cette filiale commercialisera Eiko, un innovant système de recharge de véhicules électriques.

Treize acteurs majeurs de la recharge électrique se sont réunis pour créer l’association Charge France. Cette dernière annonce ainsi un investissement de trois milliards d’euros par ses membres dans les trois prochaines années, mais seulement à condition qu’il y ait une stabilité réglementaire en faveur de l’électrique.

En collaboration avec le groupe de distribution Jean Lain Mobilités, Audi installe pour la première fois en France un Charging Hub. Cette station située à Chambéry (73) propose huit points de charge de 360 kW.

Chaque année, la plateforme de service dédiée aux utilisateurs de véhicules électriques, Chargemap, établit un classement des meilleurs réseaux de recharge en France, basé sur 460 000 avis. En 2024, les Tesla Superchargeurs arrivent en tête, suivis des réseaux Fastned et Electra. 

L’Avere France fait le bilan de l’année écoulée concernant l’électrification de l’automobile en France et se projette pour 2025. Pour l’association, les pouvoirs publics devront faire attention à ne pas faire marche arrière sur la mise en circulation des véhicules électriques. 

TotalEnergies a donné le top départ de sa première station-service entièrement électrique à Paris intramuros. Ce site, situé à la porte de Saint-Ouen dans le XVII^e arrondissement, est doté de quatre bornes de recharge ultrarapide de 300 kW.

Avec le soutien de Mobilians, le programme Advenir, dont l’objectif est d'aider les entreprises à installer des équipements de recharge, accompagne dorénavant les loueurs courte durée. Le dispositif de l’Avere-France leur permet de bénéficier d'une subvention couvrant 35 % du montant hors taxes de l’installation d'une borne.

À partir du 1er janvier 2025, recharger son véhicule gratuitement sur son lieu de travail ne sera peut-être plus possible. Ce service pourrait en effet être considéré comme un avantage en nature. Un changement qui aurait des conséquences sur le portefeuille des salariés et des entreprises.

L’Avere et le ministère de la Transition écologique viennent de publier leur baromètre mensuel sur les infrastructures de recharge ouvertes au public dans l’Hexagone. À la fin du mois d’octobre 2024, le nombre de points de recharge pour véhicules électriques a dépassé le cap des 150 000.

Grâce à ses 15 000 points de recharge en Belgique et en France, la start-up récolte 40 millions d’euros. Ces fonds permettront à MobilityPlus de renforcer sa présence en Belgique et d’accélérer sur le marché français.

L’énergéticien annonce avoir trouvé un acquéreur pour la partie recharge rapide (DC) de sa filiale EV Box. Toutefois, Engie assure qu’il maintient la cessation d’EVBox en l’absence de repreneurs. Il compte créer une filiale temporaire aux Pays-Bas pour l'après-vente de ses bornes de recharge AC.

Le premier groupe de distribution français met sur le marché trois offres dans le but de promouvoir le véhicule électrique, aussi bien neuf que d'occasion. Autosphere propose l'installation de bornes de recharge, une carte de paiement et une assurance dommages en cas de problème avec le système électrique.

La jeune entreprise française a bouclé la seconde levée de fonds de son histoire. Cette fois, Qovoltis a obtenu 45 millions d'euros auprès d'investisseurs convaincus du potentiel commercial des bornes de recharge intelligentes chez les gestionnaires de flotte et de parkings.  

Quatre experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile, en partenariat avec Mobilians, afin de dresser un état des lieux des infrastructures et des services liés à la recharge des véhicules électriques en France. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne le jeudi 3 octobre 2024, à 10h30.

Crédit Agricole Personal Finance & Mobility et le groupe EDF s’associent pour accélérer l'installation d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques en France. Ce partenariat a donc pour principal objectif de combler les disparités existantes entre certaines régions, notamment dans les territoires ruraux.

L’acteur portugais de la recharge et le spécialiste français des équipements haute puissance BtoB, Bump, signent un partenariat. Grâce à cet accord, les flottes professionnelles pourront bénéficier de tarifs préférentiels sur les bornes du réseau de Powerdot. 

Les recharges de voitures électriques se sont envolées cet été, selon les gestionnaires d'infrastructures comme TotalEnergies ou Ionity. Cependant, les autorités constatent que les griefs sur l'expérience utilisateur persistent, et qu'il existe un "déficit informationnel du consommateur" notamment en matière de prix.

La start-up portugaise spécialisée dans les bornes de recharge annonce obtenir un financement de 165 millions d’euros pour poursuivre le déploiement d'infrastructures en Europe. Avec cette levée de dettes, Powerdot a obtenu 465 millions d’euros de ses partenaires depuis 2022. 

L'opérateur hispanique de bornes de recharge, Zunder, annonce l'ouverture de trois nouvelles stations de charge en France, sur le réseau Vinci Autoroutes. Toutes trois se situent dans la région Centre Val-de-Loire et deux d'entre elles rechargeront les véhicules en produisant leur électricité par énergie solaire.

Les cabinets de conseil France Stratégie et Roland Berger ont défini les divers paramètres du marché de la voiture électrique en Europe. Ces études permettent de mieux comprendre les ressorts d'un marché dont l'essoufflement inattendu suscite de fortes inquiétudes chez les constructeurs automobiles européens.

Le loueur courte durée annonce la signature d'un partenariat avec le spécialiste français de la recharge, Driveco. Les clients Sixt pourront bénéficier d’une réduction de 25 % sur leurs quatre premières recharges, et ce, du 22 juillet 2024 au 5 janvier 2025.

Beev ajoute une nouvelle activité à son portefeuille de services. Le spécialiste de l’électromobilité propose aux entreprises d’installer des bornes de recharge aux domiciles de leurs salariés. 

Après s’être autosaisie en février 2023 de la question du fonctionnement des infrastructures de recharge, l’Autorité de la concurrence rend son verdict. Elle juge "opaque" la tarification des bornes. L’institution lance 40 recommandations.

Le constructeur de poids lourds lancera en septembre 2024 TruckCharge, une nouvelle marque qui regroupera ses offres en matière d'infrastructure et de recharge. Compatible avec tous les camions électriques, cette initiative vise à proposer une solution "globale et rentable" pour faciliter la transition vers une mobilité décarbonée.

GAC Technology enrichit son logiciel GAC Car Fleet d’une nouvelle fonctionnalité. Cette dernière rend dorénavant possible l’intégration et la gestion des bornes de recharge, offrant ainsi aux gestionnaires de flotte un contrôle précis sur l’ensemble de leurs infrastructures.

Depuis le 28 mai 2024, les conducteurs de véhicules électriques français ont désormais accès à des formules d’abonnement avantageuses. Des offres qui devraient en particulier intéresser ceux qui parcourent beaucoup de kilomètres.

Un consortium de quatre banques a décidé d’accompagner Electra dans son développement en Belgique. ABN Amro, la Caisse d’Épargne Hauts-de-France, le Crédit Agricole CIB et la Société Générale financent le projet de l’opérateur de bornes de recharge rapide à hauteur de 75 millions d’euros.

L’électrification du parc des voitures neuves oblige les distributeurs à investir dans des solutions de recharge, aussi bien sur leurs sites que pour leur propre clientèle. Cette nouvelle activité est-elle une source de profit ?

Après sept ans de collaboration, l'énergéticien Engie n'envisage plus de travailler sur le secteur de la borne de recharge et cherche un repreneur pour se désengager de sa filiale EV Box.

Le fabricant a levé le voile sur la Qobox Mini, une borne de recharge pour voitures électriques destinée aux particuliers. En localisant sa production dans la Sarthe (72), Qovoltis a obtenu la certification "Origine France Garantie", encore unique sur le marché.

Avec Electra Business, le spécialiste de la recharge rapide veut investir les parkings des entreprises. D’ici à 2030, cette nouvelle cible doit lui permettre d’atteindre son objectif de 15 000 points de charge.

L’ONG Transport & Environment (T&E) vient de publier une étude sur le déploiement des infrastructures de recharge dans l’Union européenne. En l’espace de trois ans, les bornes de recharge ont été multipliées par trois et la France se positionne comme l’une des figures de proue dans ce domaine.

Le constructeur américain de voitures électriques refond ses formules d’adhésion pour les utilisateurs de ses Superchargeurs et lance l'abonnement annuel. De quoi, selon Tesla, bénéficier de tarifs réduits sur son réseau de bornes de recharge rapide.

Sur l’aire de Limours-Briis-sous-Forges (91), TotalEnergies et Vinci Autoroutes ont inauguré leur plus grande station de recharge dans l’Hexagone. Celle-ci se compose de 23 points de charge sur des bornes allant de 50 à 300 kW.

Dès le 13 avril 2024, les opérateurs de bornes de recharge pour voitures électriques devront obligatoirement proposer un terminal de paiement pour toute nouvelle infrastructure installée d'une puissance supérieure à 50 kW en France.