Le nombre de bornes de recharge augmente de manière très rapide depuis cinq ans, de même pour le nombre d’acteurs en lice pour les implanter. Le marché se structure et atteint sa maturité… Mais encore faut-il avoir des véhicules électriques à charger. 
La jeune entreprise française a bouclé la seconde levée de fonds de son histoire. Cette fois, Qovoltis a obtenu 45 millions d'euros auprès d'investisseurs convaincus du potentiel commercial des bornes de recharge intelligentes chez les gestionnaires de flotte et de parkings. 
Quatre experts ont été réunis en plateau par Le Journal de l'Automobile, en partenariat avec Mobilians, afin de dresser un état des lieux des infrastructures et des services liés à la recharge des véhicules électriques en France. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne le jeudi 3 octobre 2024, à 10h30. 
Crédit Agricole Personal Finance & Mobility et le groupe EDF s’associent pour accélérer l'installation d'infrastructures de recharge pour les véhicules électriques en France. Ce partenariat a donc pour principal objectif de combler les disparités existantes entre certaines régions, notamment dans les territoires ruraux. 
L’acteur portugais de la recharge et le spécialiste français des équipements haute puissance BtoB, Bump, signent un partenariat. Grâce à cet accord, les flottes professionnelles pourront bénéficier de tarifs préférentiels sur les bornes du réseau de Powerdot. 
Les recharges de voitures électriques se sont envolées cet été, selon les gestionnaires d'infrastructures comme TotalEnergies ou Ionity. Cependant, les autorités constatent que les griefs sur l'expérience utilisateur persistent, et qu'il existe un "déficit informationnel du consommateur" notamment en matière de prix. 
La start-up portugaise spécialisée dans les bornes de recharge annonce obtenir un financement de 165 millions d’euros pour poursuivre le déploiement d'infrastructures en Europe. Avec cette levée de dettes, Powerdot a obtenu 465 millions d’euros de ses partenaires depuis 2022. 
L'opérateur hispanique de bornes de recharge, Zunder, annonce l'ouverture de trois nouvelles stations de charge en France, sur le réseau Vinci Autoroutes. Toutes trois se situent dans la région Centre Val-de-Loire et deux d'entre elles rechargeront les véhicules en produisant leur électricité par énergie solaire. 
Les cabinets de conseil France Stratégie et Roland Berger ont défini les divers paramètres du marché de la voiture électrique en Europe. Ces études permettent de mieux comprendre les ressorts d'un marché dont l'essoufflement inattendu suscite de fortes inquiétudes chez les constructeurs automobiles européens. 
Le loueur courte durée annonce la signature d'un partenariat avec le spécialiste français de la recharge, Driveco. Les clients Sixt pourront bénéficier d’une réduction de 25 % sur leurs quatre premières recharges, et ce, du 22 juillet 2024 au 5 janvier 2025. 
Beev ajoute une nouvelle activité à son portefeuille de services. Le spécialiste de l’électromobilité propose aux entreprises d’installer des bornes de recharge aux domiciles de leurs salariés. 
Après s’être autosaisie en février 2023 de la question du fonctionnement des infrastructures de recharge, l’Autorité de la concurrence rend son verdict. Elle juge "opaque" la tarification des bornes. L’institution lance 40 recommandations. 
Le constructeur de poids lourds lancera en septembre 2024 TruckCharge, une nouvelle marque qui regroupera ses offres en matière d'infrastructure et de recharge. Compatible avec tous les camions électriques, cette initiative vise à proposer une solution "globale et rentable" pour faciliter la transition vers une mobilité décarbonée. 
GAC Technology enrichit son logiciel GAC Car Fleet d’une nouvelle fonctionnalité. Cette dernière rend dorénavant possible l’intégration et la gestion des bornes de recharge, offrant ainsi aux gestionnaires de flotte un contrôle précis sur l’ensemble de leurs infrastructures. 
Depuis le 28 mai 2024, les conducteurs de véhicules électriques français ont désormais accès à des formules d’abonnement avantageuses. Des offres qui devraient en particulier intéresser ceux qui parcourent beaucoup de kilomètres. 
Un consortium de quatre banques a décidé d’accompagner Electra dans son développement en Belgique. ABN Amro, la Caisse d’Épargne Hauts-de-France, le Crédit Agricole CIB et la Société Générale financent le projet de l’opérateur de bornes de recharge rapide à hauteur de 75 millions d’euros. 
L’électrification du parc des voitures neuves oblige les distributeurs à investir dans des solutions de recharge, aussi bien sur leurs sites que pour leur propre clientèle. Cette nouvelle activité est-elle une source de profit ? 
Après sept ans de collaboration, l'énergéticien Engie n'envisage plus de travailler sur le secteur de la borne de recharge et cherche un repreneur pour se désengager de sa filiale EV Box. 
Fraude à l’IBAN dans l’automobile : se prémunir d’un préjudice réputationnel et financier
