Rencontré à l'occasion des essais presse de la nouvelle C3, Sébastien Caron se livre sur le lancement de ce modèle stratégique pour Citroën. Près de 12 000 commandes ont déjà été prises, sans que la voiture n'ait été approchée et testée par les clients. Un bon présage pour le directeur de la marque en France. 
La marque aux chevrons a lancé le rappel de 605 772 véhicules, dont 246 883 en France. Ces modèles de Citroën C3 et DS3, fabriqués entre 2009 et 2019, sont équipés d'airbags potentiellement dangereux. Un énième épisode de l'affaire Takata qui a débuté voilà plus de dix ans. 
Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 10,9 % pour atteindre 146 977 unités en avril 2024. Un résultat porté par des concessions ouvertes deux jours de plus et une forte augmentation de l'électrique, due en grande partie au leasing social. Mais ce résultat est fragile, car il manque toujours près de 150 000 voitures pour revenir au niveau d'avant-crise. 
Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe yvelinois Vauban fait l’acquisition de trois nouvelles concessions dans le Val-d’Oise. Appartenant au groupe Jallu-Berthier, ces dernières distribuent les marques Citroën et DS Automobiles. 
Déjà présent au Royaume-Uni, le géant américain Group 1 Automotive vient de racheter l'activité de vente au détail d'Inchcape, troisième distributeur outre-Manche. Cette acquisition va permettre à l'américain de doubler son chiffre d'affaires. 
La stratégie de repositionnement de la marque française se poursuit avec un nouveau C3 Aircross largement agrandi. Pour regagner ses parts de marché perdues, Citroën semble suivre les pas de Dacia, la marque à bas coûts du groupe Renault, en déployant une gamme plus compétitive que par le passé. 
A l'occasion du lancement de la ë-C3, Citroën aménage une structure éphémère dans Paris. Appelée "Le Chëvron", elle sera ouverte pendant un mois, à partir du 19 avril 2024, et accueillera des animations culturelles et des tables rondes. 
Alors que le groupe Stellantis a dégagé des milliards d'euros de profit, la rentabilité au sein du réseau français a été assez faible. En moyenne, Peugeot n'a pas réussi à atteindre les 1 %, tandis que les marques ex-FCA et surtout Citroën dégringolent. Seule Opel a fait mieux que l'année dernière. 
Le groupe de distribution présidé par Jean-Pierre Fahy se porte acquéreur de deux sites aux couleurs de Stellantis à Saint-Étienne (42), dont une succursale et une concession. Avec ces rachats, le distributeur compte désormais sept points de vente du constructeur, tous répartis sur les départements du Rhône et de la Loire. 
Avec 180 024 immatriculations, le mois de mars 2024 marque un recul de 1,5 %, mais compte deux jours ouvrés en moins. Une légère baisse mensuelle qui ne remet toutefois pas en cause la tendance depuis le début de l'année puisque le marché VP français affiche 444 903 unités, en croissance de 5,7 %. 
Pour développer ses ventes à l’international, Citroën va bientôt compléter sa gamme avec le Basalt. Ce B-SUV coupé sera commercialisé en Inde et en Amérique du Sud d’ici fin 2024. 
Les moteurs thermiques effectuent leur retour au catalogue des ludospaces du groupe Stellantis. Les volumes disponibles seront toutefois limités. Tous les modèles avaient basculé exclusivement en électrique en janvier 2022. 
Le Groupement national des agents Citroën (GNAC) s'est rapproché de son homologue espagnol pour créer une association paneuropéenne, dans le but de devenir un interlocuteur de poids face à Stellantis. Les agents italiens et portugais doivent les rejoindre en attendant d'autres pays européens. 
C'est avec une grande tristesse que nous venons d'apprendre le décès de Jacques Dubois, président de l'Association des concessionnaires européens de Citroën et DS Automobiles. Il était aussi le dirigeant du groupe JMJ. 
Le dirigeant du groupe jurassien JMJ vient d'être réelu président de l'association des concessionnaires européens de Citroën et DS Automobiles. Jacques Dubois aura pour mission de poursuivre le rapprochement avec l'association européenne des concessionnaires Peugeot et de suivre le déploiement des nouveaux contrats d'agent. 
Directeur de Citroën France depuis bientôt un an, Sébastien Caron entend redonner à la marque le rang qu'elle mérite dans l'Hexagone. Il compte pour cela s'appuyer sur une gamme utilitaire remise au goût du jour et sur un segment B totalement renouvelé. La disponibilité des produits et le retour des conditions commerciales sont d'autres atouts qui doivent permettre à la marque de rebondir en 2024, notamment sur le marché des flottes. 
Le groupe originaire de Béthune (62) va intégrer dans son maillage le site Citroën de Dunkerque (59), l'une des plus petites succursales Stellantis & You de France. Le distributeur est déjà présent dans cette ville avec Peugeot et DS Automobiles. 
Face à l’engouement pour les véhicules de loisirs, les constructeurs automobiles veulent aussi leur part du gâteau. Si c’est historique chez Volkswagen, Mercedes-Benz et Ford, maintenant Renault et Citroën proposent aussi dans leur gamme des vans aménagés qui séduisent une nouvelle clientèle. 
Après dix mois d'activité en 2023, les ventes aux particuliers ont perdu des volumes mais redressent la tête avec 45,7 % du marché global. En 2019, ce canal pesait 44,8 des immatriculations. Si Dacia sort vainqueur de ce classement, Citroën et Peugeot sont nettement mises à mal. De quoi agacer Carlos Tavares... 
Le distributeur s'apprête à reprendre la succursale Stellantis & You du Havre (76). Cette acquisition va permettre au groupe Legrand d'incorporer Peugeot dans son portefeuille de marques. 
Grâce à la nouvelle plateforme Smart Car du groupe Stellantis, Citroën pourra proposer une citadine électrique à moins de 25 000 euros. Adaptée aux normes européennes, cette architecture, associée au processus industriel de l'usine de Trnava en Slovaquie, permet de tenir la promesse d'un tarif contenu. 
La marque Citroën a dévoilé l'ë-C3, sa nouvelle citadine électrique. Le pari est réussi avec un modèle qui arbore un design travaillé, offre un confort cher à la marque et une autonomie suffisante pour un usage varié. Le tout à moins de 25 000 euros. 
Federico Goyret devient directeur marketing et communication de la marque Citroën. Il remplace Laurent Barria, qui a pris d'autres fonctions au sein du groupe Stellantis. 
Le nouveau directeur général de Citroën multiplie les défis en même temps que les fonctions. La marque doit retrouver sa place dans le marché automobile. L’objectif est d’atteindre un million de véhicules le plus vite possible à l’échelle mondiale et une part de 5 % sur le marché européen. Un redressement qui passe par une redéfinition du positionnement et une gamme simplifiée. 
Les finitions Live, Feel, Feel Pack, Shine et Shine Pack disparaissent du paysage chez Citroën. La gamme de voitures particulières est désormais déclinée en trois propositions : You, Plus et Max. Toujours dans un souci de simplification, les options sont réduites à quelques packs. 
Les constructeurs automobiles poursuivent leur développement dans le camping-car, un secteur très dynamique. À l'occasion du salon des véhicules de loisirs de Düsseldorf 2023, qui se tient jusqu'au 3 septembre, Citroën dévoile son concept Type Holidays, qui marque son arrivée dans cette nouvelle activité. 
Dans une année 2022 particulièrement difficile pour Citroën, les dix premiers distributeurs de la marque ont vendu 55 714 voitures. Cela représente seulement un tiers des volumes du réseau. En revanche, les plus importants distributeurs DS Automobiles, opérant également pour Citroën, ont connu meilleure fortune. 
Arrivé chez Stellantis en octobre 2021, après un parcours de plus de vingt ans chez Renault, Laurent Diot est, depuis le 1er juillet 2023, directeur de la marque Citroën sur le périmètre Europe élargie. Il succède à Arnaud Ribaud. 
Le groupe dirigé par Stéphane Bailly reprendra treize concessions Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel dans la province de Liège et à Namur. Cela représente un volume de 6 000 VN. 
La version baroudeuse du quadricycle électrique de la marque aux chevrons a remporté un succès phénoménal. 800 exemplaires ont trouvé preneurs en ligne en seulement quelques heures. 
Thierry Koskas, qui a repris en main la destinée de Citroën depuis février 2023, prépare une nouvelle stratégie pour la marque. Sa future C3 électrique sera proposée à moins de 25 000 euros et sera produite en Europe. La bataille sur les petites berlines électriques s'annonce sévère. 
Le C-SUV de Citroën adopte la nouvelle technologie Hybrid 48V du groupe Stellantis. Une technologie plus légère et plus accessible que les deux solutions PHEV déjà proposées sur le C5 Aircross. 
Après avoir été distributeur Citroën pendant 35 ans au nord de la Moselle sur un seul site, DM Autos a attaqué la décennie 2020 avec des projets à foison sous l’impulsion de Cédric Mudler. Il développe sa marque de cœur, se déploie avec Stellantis en intégrant Fiat dans son portefeuille, se lance dans les nouvelles mobilités et s’ouvre de nouveaux horizons en créant sa propre marque de véhicules de loisirs. 
Le groupe présidé par Erik Chopard poursuit son développement avec Citroën et DS Automobiles en se positionnant sur le rachat de la concession de Montélimar (26). Déjà présent dans la ville avec Peugeot, il y renforcerait sa position. 
Ayant comme stratégie de se développer avec le groupe Stellantis en Alsace, le distributeur Grand Est Automobiles est sur le point d'acquérir les concessions Citroën, DS Automobiles et Opel de la région, détenues jusqu'à présent par CAR Avenue. 
Les deux berlines de Citroën accueillent un nouveau moteur électrique ainsi qu’une batterie dont la capacité s’élève à 54 kWh. Les ë-C4 et ë-C4 X affichent alors une autonomie avoisinant 420 km. 
Le groupe Bernier reprend, dans la ville d’Orléans (45), trois concessions Citroën et une Opel au groupe Bigot. Cette acquisition va lui permettre d'asseoir encore sa présence dans son département d'origine. 
Les ventes hors d'Europe sont l'une des priorités de Citroën et elles doivent atteindre 30 % en 2025. Après la C3, la marque aux chevrons ajoute le C3 Aircross, un SUV du segment B disponible en 5 et 7 places, à sa gamme internationale. 
Le groupe Legrand prend le contrôle de quatre sites Citroën, à Saint-Lô, Cherbourg, Coutances (50) et Bayeux (14). Ils étaient détenus jusqu'à présent par Didier Berrezai, qui cède alors ses dernières concessions pour partir à la retraite. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
