La pénurie de semi-conducteurs et la guerre en Ukraine ont impacté l’activité de Plastic Omnium au premier trimestre 2022. Le chiffre d’affaires termine en baisse de 2,7 %, mais l’équipementier maintient ses prévisions. 
Grâce à l’intégration d’Hella dans ses comptes, Faurecia a vu ses ventes progresser de 32,9 % au premier trimestre 2022. Pour l’ensemble de l’exercice, la prudence reste de mise. 
Malgré une liquidation prononcée le 26 novembre 2021, une partie des ex-salariés de la Société aveyronnaise de métallurgie (SAM) occupait l’usine pour en préserver les outils et ainsi laisser une chance à un projet de rachat. Leur engagement a pris fin après 154 jours de mobilisation. 
En 2021, les constructeurs automobiles chinois ont fabriqué près de 25 millions de véhicules légers, dont la moitié pour le compte des marques occidentales. Mais si l'on ajoute les fabrications sous licence, SAIC devient le 6e producteur mondial. 
L'Etat californien a sélectionné des industriels français pour développer son projet de camion à hydrogène. Symbio, Forvia et Michelin sont donc chargés de faire rouler un démonstrateur d’ici à deux ans. 
Patrick Pelata, qui dirige le cabinet Metaconsulting, contribue à la mission confiée par le gouvernement à Philippe Varin sur l'approvisionnement des matériaux critiques pour la transition énergétique. Les constructeurs n'ont pas encore répercuté, selon lui, l'impact de la pénurie des matières premières. Mais l'Europe travaille dur à son indépendance, notamment avec le règlement batteries. 
Sans remettre en cause le développement de l’électrique, qui a des vertus incontestables, le moteur à combustion associé aux carburants renouvelables pourrait tenir une place plus importante dans la décarbonation du parc automobile existant. Comme souvent, la compétition sert de laboratoire mais le défi s'adresse aussi à nos gouvernants. 
Les ventes de pneus TC4, PL et deux roues ont réalisé un bon début d'année 2022, avec des croissances comprises entre 9 et 10 %. Seul le segment agricole a perdu du terrain. 
Le logisticien automobile Gefco, détenu à 75 % par la Compagnie des chemins de fer russes RZD depuis 2012, vient d’être racheté par CMA CGM. L’entreprise française détient près de 100 % du capital. 
Alors que l'Europe prévoit d'interdire la commercialisation de moteurs thermiques en 2035, Thierry Breton, commissaire européen en charge du Marché intérieur, presse les constructeurs de poursuivre la production de cette technologie sur le continent pour l'exporter à l'international. 
L’équipementier Actia, qui a connu une croissance de 5,5 % en 2021, a annoncé la cession de sa division Power et de certaines activités de sa branche Automotive afin de réduire son endettement. Les groupes Base et Plastic Omnium se placent comme acquéreurs. 
L’équipementier passe à l’offensive dans le domaine des batteries pour véhicules électriques. Plastic Omnium participe à l’augmentation de capital menée par Verkor et lorgne la branche Power d’Actia. 
La Fonderie du Poitou Alu, qui travaille uniquement pour Renault, est en mauvaise posture. Pour l'instant, aucun repreneur n'a été retenu par le tribunal de commerce de Paris. Trois cents emplois sont menacés. 
Président de la branche des recycleurs de VHU de Mobilians depuis 21 ans, Patrick Poincelet a été réélu pour un dernier mandat. Ses objectifs tourneront autour des modèles électrifiés et de la nouvelle filière REP. 
A la suite d'un accord trouvé avec le groupe AMS Osram, Plastic Omnium met la main sur la filiale AMLS, acteur allemand de l'éclairage automobile. Cette opération marque une nouvelle étape dans la diversification des activités du groupe français. 
Le président de Valeo, Jacques Aschenbroich, pourrait prendre les commandes d'Orange. Une nomination qui est en partie conditionnée à une modification des statuts du groupe à propos de la limite d'âge du président du conseil d'administration. 
Déjà fragilisée par la pandémie, la pénurie de semi-conducteurs et le passage règlementaire à l'électrification, l'industrie automobile vit ses pires années. C'est toute une économie qu'il va falloir revoir et des relations entre constructeurs et équipementiers à redessiner. 
Le groupe nippon a annoncé avoir été victime d'une cyberattaque entre fin février et début mars 2022. Une mésaventure qui a impacté l'activité industrielle des usines Bridgestone situées en Amérique du Nord et en Amérique latine. 
[Abonnés] Le gouvernement allemand a décidé de soutenir la proposition de la Commission européenne d'interdire les véhicules thermiques en 2035. La France perd un allié important dans sa volonté d'assouplir le paquet Climat de Bruxelles. La clause de revoyure en 2028 a du plomb dans l'aile. 
A l'occasion d'une visite du site amiénois, le Premier ministre Jean Castex a indiqué que l’État allait verser une subvention de 44,6 millions d'euros pour revitaliser l'usine Goodyear d'Amiens-Sud. 100 millions d'euros seront investis par le manufacturier. 
A sa demande, le président du conseil exécutif de ZF, Wolf-Henning Scheider, quittera l'entreprise à la fin de son contrat en janvier 2023. Il souhaite prendre un virage dans sa carrière et aborder de nouveaux défis hors de l'automobile. 
Face aux difficultés qui s'amoncellent pour la filière, la Plateforme de l'Automobile demande du pragmatisme à la Commission européenne. S'il faut garder le cap de 2030 pour la baisse de 55 % des émissions de CO2, mieux vaut attendre 2028 pour sceller le sort des moteurs thermiques. 
Dans un contexte marqué par la guerre en Ukraine, le groupe Michelin a annoncé qu'il suspendait l'activité de son usine russe de Davydovo, ainsi que ses exportations vers le pays. 
Le fabricant suédois de batteries vient d'annoncer la construction d'une nouvelle usine au nord de l'Allemagne. Opérationnelle en 2025, elle devrait permettre de produire annuellement 60 GWh de batteries. 
Conséquence de la guerre en Ukraine, le groupe nippon a décidé de mettre à l'arrêt son usine russe d'Oulianovsk "jusqu'à nouvel ordre". Bridgestone a parallèlement acté le gel de ses investissements locaux et la suspension de ses exportations vers la Russie. 
Engagé de longue date dans l'accompagnement des entreprises innovantes, Continental poursuit le développement de son environnement collaboratif. L'équipementier automobile lance son Open Innovation Hub pour faciliter davantage les mises en relation. 
[Abonnés] Le 10 avril 2022 se déroulera le premier tour de l’élection présidentielle. Le Journal de l'Automobile a contacté les candidats, au début de l'année, afin de connaître leur programme sur la mobilité des Français. Les prétendants à l'Élysée présenteront en détail ce dernier lors d'une conférence organisée par la filière automobile ce lundi 14 mars 2022, à Paris. 
La société grenobloise spécialisée dans les matériaux pour les semi-conducteurs, notamment le carbure de silicium, va augmenter sa production en bâtissant une nouvelle usine. 
Le groupe Navya a signé un accord avec le ministère des Transports et des Services logistiques d'Arabie saoudite. Il concerne le déploiement de véhicules autonomes dans le pays qui compte parmi les pionniers. 
Le SNCP appelle à un accord rapide avec les constructeurs automobiles. Chutes des commandes et de la rentabilité ont entraîné, pour les transformateurs de caoutchouc, un bilan 2021 inquiétant, qui menace l'ensemble de la filière. 
Selon le bilan de l'association espagnole des producteurs de composants automobiles, les exportations ont connu un rebond de 10 % en 2021, à près de 19,67 milliards d'euros. Un niveau toutefois encore inférieur à celui d'avant-crise. 
Une étude conduite par l'UFIP (Union française des industries pétrolières) a révélé que la France a consommé en 2021 moins de carburants routiers qu'en 2019. L'organisme a également présenté sa nouvelle identité visuelle. 
L'aventure se poursuit pour les membres fondateurs de la Software République au rang desquels figure Renault. Ils ont annoncé, le 8 mars 2022, l'ouverture d'un incubateur de startup en partenariat avec le Village by CA. 
L'équipementier automobile, Plastic Omnium, a officialisé un partenariat stratégique avec Schneider Electric en vue d'accélérer la mise en œuvre de son plan conduisant à la neutralité carbone. Leur coopération portera notamment sur l'achat d'électricité verte. 
A l'image des constructeurs automobiles comme Volkswagen ou BMW, le groupe Michelin va arrêter la fabrication dans plusieurs de ses sites européens. La guerre en Ukraine engendre des problèmes logistiques. 
Les usines d'assemblage sur le sol russe ne sont pas les seules à subir les sanctions économiques infligées au pays. La Russie et l'Ukraine sont également des réserves gigantesques de métaux et de matières premières qui vont bientôt manquer à l'industrie. 
En réaction à l'invasion de l'Ukraine par la Russie, le manufacturier Nokian Tyres a décidé de relocaliser une partie de sa production située près de Saint-Pétersbourg au sein de ses usines finlandaises et américaines. 
La guerre en Ukraine et les sanctions contre la Russie auront de nombreuses répercussions dans tous les domaines. Dans l'automobile, Renault reste le constructeur le plus pénalisé. 
L'électrification et les Adas sont les pièces maîtresses du plan stratégique Move Up présenté par Christophe Périllat, le nouveau directeur général de Valeo, pour la période 2022-2025. 
Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a indiqué qu’un consensus avait été trouvé entre les pays européens pour accélérer l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
