Le directeur général de Starterre prépare sa participation au salon Equip Auto (14-18 octobre 2025) avec l'ambition de clarifier la position stratégique de l'entreprise. Malgré ses récentes évolutions dans le domaine du digital, l'enseigne lyonnaise ne perd pas de vue l'essence de son activité de revente de voitures d'occasion et de services à destination des professionnels. 
Début septembre 2025, Vauban Automobile a ajouté une nouvelle structure à son organisation. Ouvert à Saint-Ouen-l'Aumône (95), le centre Vauban Remarket permet au groupe de distribution présidé par Olivier Hossard d'exercer une activité de reconditionnement de voitures d'occasion à grande échelle. Le Journal de l'Automobile a pu découvrir cette installation en exclusivité. 
Accompagner les entreprises dans la gestion et la composition de leur flotte est devenu un axe de développement majeur pour les grands distributeurs automobiles. Ils rivalisent d’initiatives pour s’imposer comme des interlocuteurs incontournables de la relation BtoB. Leur but : sortir de l’ombre des loueurs longue durée et des constructeurs. 
À l'occasion de la première année de XPeng sur le marché français, le directeur marketing du constructeur chinois fait un point sur les ventes, le réseau et son développement. Thomas Rodier revient également sur le positionnement de la marque et son plan produits. 
Alors que démarre la seconde campagne du leasing social, les yeux se braquent vers les concessionnaires et leur rapport à l'électrification du parc. Intervenant comme conseiller auprès des distributeurs, Thomas Chieux partage sa vision de cette transformation. Le codirigeant de TCG Conseil aborde les risques économiques pour les concessionnaires, aussi bien pour les activités VN que VO ou après-vente, mais refuse le fatalisme ambiant. 
Il est maintenant acté que le marché des voitures d’occasion est devenu européen. Dans ce nouvel environnement économique, la France semble faire face à des distorsions de marché, selon les acteurs du remarketing. Les logiques de flux se redessinent et ce ne serait pas toujours en faveur de l’Hexagone. 
Depuis Bar-le-Duc (55), Thibault Lelièvre poursuit avec ambition le développement du groupe Féline. Dans ce contexte automobile tendu, le président organise l’avenir entre restructuration immobilière, diversification des activités et modernisation de la politique RH. L’agilité et l’ancrage local lui servant à bâtir un modèle durable, loin des effets de mode. 
Les discussions entre Stellantis et son réseau européen annoncent un virage stratégique sur les relations contractuelles. Les distributeurs devraient conserver leurs prérogatives classiques, mais le constructeur tourne définitivement la page Tavares pour capitaliser à nouveau sur les marques. 
Malgré un marché automobile toujours fragile, les Journées portes ouvertes de septembre 2025 redonnent de l'espoir aux concessionnaires. Plusieurs groupes de distribution affichent des résultats en hausse sur le week-end du 13 et 14 septembre, grâce à une préparation minutieuse et à des modèles attractifs. 
Il est l'un des distributeurs automobiles franciliens les plus dynamiques du moment. Entre les acquisitions et les cessions, Olivier Hossard, le président du groupe Vauban, voit son maillage prendre une nouvelle forme. Dans ce contexte économique difficile, il continue de parier sur son gain d'influence. 
Le constructeur allemand confirme qu’il déploiera le contrat d'agent pour sa marque principale BMW à partir de 2027. Après Mini, qui a déjà basculé sur ce système dans 23 marchés, le groupe poursuit sa stratégie. 
Le directeur général de l'enseigne de vente de véhicules pré-immatriculés et d'occasion témoigne de son inquiétude concernant la trajectoire suivie par le marché automobile en France. Raynald Thevenet regrette l'instabilité constante qui crispe depuis trop longtemps maintenant les consommateurs et met la pérennité économique d'AutoJM en péril. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
