Après une année difficile, la marque sud-coréenne veut repartir de l’avant. Christophe Mandon, son vice-président en France, mise sur l’arrivée du PV5, premier utilitaire de Kia, pour conquérir le marché des entreprises. Il s'appuiera également sur l'EV4, qui bénéficie de l'écoscore. Deux atouts qui pourraient redonner de la rentabilité à son réseau. 
Depuis le 2 juin 2025, Xavier Chardon dirige Citroën, succédant à Thierry Koskas. Sa mission est claire : stabiliser la gouvernance et redonner à la marque aux chevrons la place qu’elle mérite, tant en Europe que sur les marchés internationaux. 
Du 23 septembre au 4 octobre 2025, Audi France ira à la rencontre de ses concessionnaires, lors de neuf rendez-vous régionaux. Au programme : la revente de voitures d’occasion, avec un accent particulier sur les modèles électriques et hybrides rechargeables, désormais au cœur de la stratégie de la marque. François Larher, le directeur d'activité, nous révèle des détails en exclusivité. 
Alors que la R4 fait son entrée sur les Champs-Élysées, Renault insiste sur la nécessité d’une visibilité réglementaire en Europe. Fabrice Cambolive, directeur général, plaide pour des règles stables afin de planifier les gammes de la prochaine décennie. 
À partir du 1er octobre 2025, une surbonification CEE de 1 000 euros viendra s’ajouter au bonus écologique pour l’achat de voitures électriques produites en Europe. Mais la liste très limitée publiée par l’Ademe, combinée à des critères TVV complexes, transforme ce coup de pouce attendu en véritable casse-tête pour les concessionnaires. 
Le constructeur allemand confirme qu’il déploiera le contrat d'agent pour sa marque principale BMW à partir de 2027. Après Mini, qui a déjà basculé sur ce système dans 23 marchés, le groupe poursuit sa stratégie. 
Cadillac électrise les flottes d’entreprise en France
