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Dans l'agglomération lyonnaise (69), Vulcain cède la distribution de la marque japonaise au groupe de Richard Drevet, distributeur Suzuki. Pour ce dernier, il s'agit d'une première entrée dans le réseau de Mazda.

Si la dernière génération de la Mazda 6 et son ADN japonais bien trempé était probablement l'une des meilleures voitures du marché, le constructeur change du tout au tout avec sa 6e, une grande berline électrique née d’un mariage (de raison) avec le chinois Changan. Pour le meilleur et pour le pire.

Malgré le contexte difficile que connaît la distribution automobile, les indicateurs sont au vert pour le constructeur japonais qui compte stabiliser sa part de marché en 2025. Mazda vise toujours les 120 points de vente en France d'ici deux à trois ans.

Pour les marques asiatiques, les résultats ont été très contrastés en 2024. Parmi les généralistes, Toyota présente l'une des meilleures rentabilités, Suzuki est également au-dessus de 1 %. En revanche, cela a été plus compliqué pour les réseaux Nissan et Mazda. Chez les coréens, Hyundai maintient la tête hors de l'eau, contrairement à Kia. Quant à MG, l'année n'a pas été flamboyante.

Le distributeur breton Sofipel fait son entrée dans le réseau de la marque japonaise en reprenant une concession à Brest (29). Déjà concessionnaire Mazda à Aix-en-Provence (13), le provençal Roure acquiert deux nouveaux panneaux à Toulon et Fréjus (83).

Avec la reprise du groupe EDA, l'opérateur de Villefranche-sur-Saône (69) va intégrer une troisième affaire Ford dans son portefeuille. Cette acquisition à Saint-Étienne (42) permettra à Thivolle de représenter la marque américaine dans tout le département de la Loire.

Le temple de la voiture ancienne s'apprête à rouvrir ses portes du 5 au 9 février 2025. Cette 49e édition de Rétromobile s'annonce comme un formidable écrin pour, entre autres, les 70 ans de la DS et la volonté de Renault de repartir à la chasse aux records avec la Filante 2025. Une quinzaine de constructeurs ont annoncé leur présence. La Formule 1 sera aussi à l'honneur.

Après une année 2024 en demi-teinte, Mazda France fixe des objectifs à la baisse, pour assurer une meilleure rentabilité à la marque mais aussi à son réseau de distribution. En contrepartie d'un accompagnement plus large, les distributeurs doivent atteindre 8 500 VN en 2025.

La marque japonaise a ouvert en décembre 2024 deux nouvelles concessions, l'une à Enghien-les-Bains (95) et l'autre à Bourges (18). Ces ouvertures s'intègrent dans la stratégie de Mazda de développer son réseau pour atteindre à terme 120 points de vente.

Tesla sera sans doute l'un des grands gagnants de la sévérisation des normes CAFE, entrées en vigueur depuis le 1er janvier 2025. Cinq constructeurs, dont Stellantis, rejoignent le pool créé par l'américain. Une stratégie qui leur permettra de bénéficier des crédits CO2 de la firme dirigée par Elon Musk.

Concentré pour l’heure sur les marques asiatiques, le groupe Saint-Clair rayonne en Normandie depuis son fief de Caen (14). Manquant de peu de baisser le rideau il y a trente ans, victime d’un contexte commercial défavorable, la famille Hochet fait aujourd’hui figure de modèle.

Le constructeur japonais poursuit sa montée en gamme avec le CX‑80, la version six ou sept places du CX‑60. Mazda propose une offre décalée, composée d’un 2,5 essence hybride rechargeable et d’un diesel.

À l'occasion du lancement du CX80, le nouvel étendard du constructeur japonais, rencontre avec Laurent Thézée, président de Mazda France. Au programme, l'état du réseau, dont le nombre de points de vente progresse, un développement au sein des entreprises et une offre diesel assez unique sur le marché.

Mozart Autos figure parmi les meilleurs distributeurs Suzuki et Fiat. Une belle performance pour cette affaire familiale qui évolue dans un monde où la concentration est de mise. Rencontre avec Jérémy Sanchez, codirecteur et par ailleurs vice-président du groupement des concessionnaires Fiat.

En 2023, les réseaux des marques asiatiques ont connu des fortunes diverses. Si Toyota fait état d’une année de forte croissance, en atteignant les 2,4 %, d’autres comme Honda ont vu leur rentabilité nettement chuter.

Avec le label Mazda Lease, la filiale française du constructeur japonais renforce son dispositif à destination des clients professionnels. Ce service de location longue durée est déployé en partenariat avec Arval France.

Le constructeur japonais retrouve le sourire avec des immatriculations 2023 à la hauteur de ses ambitions. Si 2024 s'annonce plus difficile avec un carnet de commandes en nette baisse, Mazda compte néanmoins poursuivre sa progression avec une gamme adaptée au marché et un réseau proche de ses clients.

La filiale tricolore de Mazda vient de dévoiler une liste de nominations au sein de sa direction et de présenter un nouveau schéma d'organisation. Toujours sous la présidence de Laurent Thézée, le périmètre de certains cadres évolue.

Après une année soldée par des résultats exceptionnels en comparaison avec les tendances du marché, la division BtoB de Mazda France aspire à consolider les chiffres. En 2024, la marque va tout mettre en œuvre pour tenir ses positions avant de croître à nouveau.

Outre la casquette de responsable des ventes flottes, Yoann Ruffin porte aussi celle de responsable du remarketing de Mazda France. Des rôles qui lui laissent entrevoir des perspectives réjouissantes pour l'activité de vente de voitures d'occasion dans le réseau Mazda Premium Occasions, en 2024.

Mazda ressort du placard la technologie du moteur rotatif, cette fois‑ci utilisée comme un générateur pour donner plus d’autonomie à son MX‑30. Un mariage unique en son genre. Pour le meilleur et pour le pire ?

Mazda signe avec IMATech, filiale du groupe Inter Mutuelles Assistance (IMA), pour l’assistance technique des professionnels de son réseau. Une équipe d'experts va désormais accompagner les conseillers techniques de la marque nippone. 

Grâce à sa gamme variée et au rétablissement des stocks, Mazda France prévoit de dépasser les 10 000 immatriculations en 2023 et d'élargir son réseau. Une bonne nouvelle qui devrait permettre à la marque d'augmenter sa part de marché de 0,6 à 1 %.

En reprenant les concessions Soupizet au Mans (72), le groupe Legrand devient le premier distributeur Mazda de France tandis qu'il intègre par la même occasion le réseau Honda.

En rachetant Drome Provence Automobile, à Montélimar (26), le groupe Grim se renforce chez Ford et ajoute une nouvelle marque à son portefeuille, Mazda.

Avec le rachat de B.A.B Motors, à Bayonne (64), le groupe Clim compte maintenant trois concessions Mazda. Une affaire indépendante, co-dirigée jusqu'ici par Michel Teisserenc et Thierry Dartigues, qui réalise 400 véhicules par an et un chiffre d'affaires de 7 millions d'euros.

Avec l’arrivée d’un 6 cylindres en ligne diesel, le CX-60 prend une nouvelle dimension. Ce bloc de 3 283 cm3 offre un agrément oublié à l’heure des hybrides rechargeables, tout en montrant une efficience capable de séduire les professionnels.

A l’occasion du lancement du CX-60 équipé du 6 cylindres en ligne Diesel, Laurent Thézée, président de Mazda France, est revenu sur les ambitions de la marque nippone dans l’Hexagone. L'univers premium est plus que jamais dans sa ligne de mire.

L'année 2022 aura été compliquée pour Mazda avec des ventes en repli de 25,8 % et une rentabilité pour le réseau de seulement 0,2 %. Mais pour 2023, Laurent Thézée, président de Mazda France, se veut confiant avec un beau démarrage du CX-60, accompagné de nouveaux services qui inscrivent la marque dans le premium.

François Liquier rejoint Mazda France en qualité de responsable du développement réseau. Il est placé sous la responsabilité de Nicolas Germann, directeur réseau, expérience client et IT.

Le constructeur automobile japonais lance sur le territoire français une nouvelle garantie de 6 ans ou 150 000 km. Un dispositif qui concerne tous les véhicules neufs de la gamme Mazda immatriculés à partir du 1er janvier 2023. 

D'ici à 2030, Mazda souhaite que 25 % à 40 % de ses ventes mondiales soient réalisées par des modèles 100 % électriques. Pour cela, le constructeur va investir plus de 10 milliards d'euros et nouer des partenariats comme celui signé avec Envision AESC pour la fourniture de batteries.

Le constructeur nippon va vendre à son partenaire russe Sollers ses parts dans leur coentreprise. Mazda va ainsi quitter le pays mais avec la possibilité, d'ici à 3 ans, de retrouver sa place.

Avec ce SUV de 4,77 m, Mazda débarque à la fois dans le monde des hybrides rechargeables et dans celui des SUV du segment D. Un marché qu’il avait abandonné depuis la fin de la commercialisation du CX‑7, il y a dix ans.

Arnaud Procureur est un commerçant. Au sens noble du terme. Engagé dans l’Eure‑et‑Loir et dans l’Eure depuis plus de 20 ans, ce distributeur Ford et Mazda affiche de beaux résultats au sein du réseau de la firme américaine.

Mazda s'apprête à lancer le CX-60, un SUV du segment D. A cette occasion, Laurent Thézée, président de Mazda France, fait un point sur le premier semestre 2022 de sa marque et sur l'évolution du réseau qui s'apprête à accueillir de nouveaux points de vente.

Alors que la chasse aux moteurs thermiques est ouverte, Mazda s'apprête à lancer un nouveau bloc 6 cylindres en ligne Diesel électrifié ! Les ingénieurs nippons se démarquent une nouvelle fois par leur volonté de proposer de multiples solutions technologiques.

A compter du 1er mai 2022, Karel Karsten prendra la direction financière de Mazda France. En parallèle, il conserve un rôle identique au sein de la filiale néerlandaise du constructeur et partagera son temps entre les deux structures.

Pour accompagner ses clients particuliers et professionnels de la gamme électrique, Mazda France a signé un accord avec Zeplug et ChargeGuru. Le duo fournira la solution de recharge et assurera l'installation des équipements.

Le poste de responsable des ventes flotte et du remarketing de Mazda France, occupé depuis de nombreuses années par Olivier Lécluse, revient à compter du 1er avril 2022 à Yoann Ruffin.