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Retrouvez tous les essais automobiles de la rédaction.

BYD Sealion 7 : entre deux eaux
Publié le 6 décembre 2024
Le constructeur chinois continue d'enrichir sa gamme avec un septième véhicule : le Sealion 7. Bien que performante sur le papier, cette déclinaison SUV de la berline Seal, modèle le plus vendu de BYD en France, manque de dynamisme.
BYD Sealion 7 : entre deux eaux
XPeng G6 : une alternative à considérer
Publié le 26 novembre 2024
Après le G9, la marque chinoise commercialise son deuxième SUV électrique. Avec ses dimensions proches de celles d’un Peugeot e-3008, le XPeng G6 sera plus à même de trouver son public en France.
XPeng G6 : une alternative à considérer
Volkswagen ID.Buzz : garder une longueur d'avance
Publié le 25 novembre 2024
Désormais disponible en six ou sept places grâce à un empattement plus long, le Volkswagen ID.Buzz élargit son potentiel commercial. Ce combi des temps modernes 100 % électrique affiche jusqu'à 487 km d'autonomie et s'offre également une version GTX plus musclée.
Volkswagen ID.Buzz : garder une longueur d
Mercedes-Benz EQA : sur le bon chemin
Publié le 22 novembre 2024
Avec une batterie de capacité supérieure, le Mercedes-Benz EQA s'est replacé sur un marché toujours plus concurrentiel. Enregistrant des ventes en hausse de 33,3 %, et même de 45,8 % en BtoB, le petit SUV étoilé n'a pas dit son dernier mot.
Mercedes-Benz EQA : sur le bon chemin
Kia EV3 : la preuve par trois
Publié le 21 novembre 2024
Après l’EV6 et l’EV9, Kia continue de développer sa gamme de véhicules électriques avec l’EV3. Ce SUV s’inscrit dans le segment B, mais propose des prestations du segment supérieur.
Kia EV3 : la preuve par trois
Mobilize Duo : nouveau meilleur Ami ?
Publié le 18 novembre 2024
Disponible avec ou sans permis, le Mobilize Duo arrive enfin sur le segment des petits quadricycles 100 % électriques. Cet héritier du Renault Twizy parviendra-t-il à s’imposer sur ce marché de niche dans lequel la Citroën Ami règne en maître ?
Mobilize Duo : nouveau meilleur Ami ?
MG EHS : retour de l'hybride rechargeable ?
Publié le 18 novembre 2024
Quelques semaines après le ZS, MG lance la deuxième génération de l'EHS, un SUV hybride rechargeable du segment C. Le modèle tranche avec ses nombreux concurrents grâce à une technologie et à une politique tarifaire uniques sur le marché.
MG EHS : retour de l
Renault Rafale PHEV : viser plus haut
Publié le 8 novembre 2024
En ajoutant un moteur électrique sur le train arrière et une batterie de 22 kWh, le Rafale devient hybride rechargeable et quatre roues motrices. Le SUV de Renault gagne également une finition Atelier Alpine qui va au-delà du simple grimage.
Renault Rafale PHEV : viser plus haut
MG ZS : un concurrent sérieux du Duster
Publié le 8 novembre 2024
Dacia aurait-il enfin trouvé un rival à sa taille ? Avec la nouvelle génération de son SUV ZS, MG frappe fort : un modèle au prix du segment B, pour des prestations du niveau supérieur.
MG ZS : un concurrent sérieux du Duster
Nissan Interstar : une Master class ?
Publié le 7 novembre 2024
Désormais disponible avec une motorisation 100 % électrique, la nouvelle génération de l’Interstar aspire à de grandes ambitions. Et pour cause, le grand fourgon de Nissan, clone du Renault Master, jouit des mêmes prestations que son jumeau français. Le tout à des tarifs très agressifs.
Nissan Interstar : une Master class ?
Alpine A290 : sportive nouvelle génération
Publié le 4 novembre 2024
Avec son premier modèle 100 % électrique, Alpine remet les petites sportives au goût du jour. Fidèle à sa volonté d’efficacité, plutôt qu’à la course à l’armement, l’A290 ne manque pas de personnalité.
Alpine A290 : sportive nouvelle génération
Mini Aceman : le complément idéal
Publié le 31 octobre 2024
Positionné entre la Mini Cooper et le Countryman, le nouveau Aceman débarque sur le marché des petits SUV électriques premium. Un segment où la concurrence se fait rude. Son autonomie et ses tarifs lui permettront-ils de s’imposer face à la DS 3 E-Tense ou encore le tout récent Alfa Romeo Junior ?
Mini Aceman : le complément idéal
Ford Capri : bien dans son époque
Publié le 30 octobre 2024
Dans la foulée de l’Explorer, Ford intègre le Capri à sa gamme. Il s’agit d’un SUV coupé électrique de 4,63 m pouvant atteindre 627 km d’autonomie. Rien à voir donc avec le modèle des années 70/80 du même nom.
Ford Capri : bien dans son époque
Mercedes-Benz G 580 : l'électrique lui va si bien
Publié le 25 octobre 2024
En plus de versions thermiques en 48 V, Mercedes-Benz propose une variante électrique de son mythique Classe G. Avec ses quatre moteurs cumulant une puissance de 587 chevaux et 1 164 Nm de couple, le G 580 est plus que surprenant.
Mercedes-Benz G 580 : l
Audi A5 : deux-en-un
Publié le 24 octobre 2024
Avec l’A5, qui remplace les anciennes A4 et A5, Audi revient sur le segment des routières, en déclin à cause des SUV. Mais avec une telle proposition, difficile de passer à côté de ses arguments dans un marché en pleine mutation.
Audi A5 : deux-en-un
Opel Grandland : la bonne synthèse
Publié le 18 octobre 2024
En basculant sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, le nouvel Opel Grandland est disponible en hybride léger, rechargeable et 100 % électrique. De quoi prendre un nouveau départ sur un segment toujours plus concurrentiel.
Opel Grandland : la bonne synthèse
Volkswagen ID.7 Tourer : l’alternative aux grands SUV
Publié le 17 octobre 2024
Pratiquement seul dans sa catégorie, le Volkswagen ID.7 Tourer se présente comme l’une des rares alternatives aux gros SUV électriques qui déferlent sur le marché. Cette déclinaison break de la berline offre une autonomie allant jusqu’à 683 kilomètres et un volume de chargement accru. Mais à quel prix ?
Volkswagen ID.7 Tourer : l’alternative aux grands SUV
Audi Q6 e-tron : de retour dans la course
Publié le 8 octobre 2024
Le nouveau SUV à batterie d’Audi pose de nouveaux jalons sur le segment. Le Q6 e-tron repose sur la plateforme PPE développée avec Porsche. De quoi doper les ventes électriques de la marque.
Audi Q6 e-tron : de retour dans la course
La Renault 5 E-Tech à l'essai
Publié le 7 octobre 2024
Attendue depuis de longs mois, la Renault 5 E-Tech est enfin là ! Sans oublier son héritage, la citadine au losange, devenue électrique, est totalement ancrée dans la modernité. De son autonomie à sa puissance, en passant par son confort et sa connectivité, elle ne manque pas d’atouts.
La Renault 5 E-Tech à l
Toyota Proace Max : le chaînon manquant
Publié le 4 octobre 2024
Avec le nouveau Proace Max, Toyota dispose désormais d’une gamme complète de véhicules utilitaires. Le grand fourgon, cousin des modèles de Stellantis, est disponible en version diesel, mais aussi avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à 420 km d’autonomie.
Toyota Proace Max : le chaînon manquant
BMW Série 1 : une vraie nouveauté
Publié le 1 octobre 2024
Vingt ans après son lancement, la plus petite des BMW revient pour une quatrième génération. Si cette nouvelle Série 1 apparaît comme une simple évolution de son aînée, elle réserve néanmoins son lot d'originalités. La compacte allemande arrivera dans les concessions le 5 octobre 2024, au prix minimum de 38 900 euros.
BMW Série 1 : une vraie nouveauté
Mazda CX-80 : le diesel n’est pas mort
Publié le 30 septembre 2024
Le constructeur japonais poursuit sa montée en gamme avec le CX‑80, la version six ou sept places du CX‑60. Mazda propose une offre décalée, composée d’un 2,5 essence hybride rechargeable et d’un diesel.
Mazda CX-80 : le diesel n’est pas mort
Leapmotor C10 : plus qu'un tarif attractif !
Publié le 27 septembre 2024
Avec un prix plus de 10 000 euros en dessous du marché européen, Leapmotor positionne son SUV du segment D comme un sérieux concurrent à la production occidentale. Le C10 offre des prestations certes un peu moindres, mais un rapport qualité/prix imbattable.
Leapmotor C10 : plus qu
eDeliver 5 : Maxus la menace
Publié le 26 septembre 2024
Le constructeur chinois ajoute l’eDeliver 5 à son catalogue. Ce concurrent du Renault Trafic E-Tech et du Peugeot e-Expert présente quelques faiblesses, largement compensées par d’indéniables qualités. Il doit permettre à Maxus de franchir un cap dans sa conquête du marché français.
eDeliver 5 : Maxus la menace
XPeng G9 : une alternative crédible
Publié le 19 septembre 2024
Le constructeur chinois, dont le groupe Volkswagen est actionnaire à 5 %, se lance sur le marché français. Dans un premier temps, XPeng commercialise le G9, un imposant et très probant SUV du segment D/E. Une belle découverte.
XPeng G9 : une alternative crédible
Dacia Spring : tenter d’exister à nouveau
Publié le 30 août 2024
Très largement revisitée, la Dacia Spring va tenter de se relancer. Si ses chances sont bonnes à l’échelle européenne, notamment avec une accessibilité préservée, en France cela s’annonce difficile sans l’aide du bonus écologique.
Dacia Spring : tenter d’exister à nouveau
Kia Picanto : espèce en voie de disparition
Publié le 29 août 2024
Modèle emblématique de Kia, la Picanto entame sa 20e année de carrière en France avec le lancement d’une 4e génération. La citadine doit toutefois composer avec un segment A en profonde mutation, où les propositions équivalentes se font de plus en plus rares.
Kia Picanto : espèce en voie de disparition
Renault Symbioz : le grand frère du Captur
Publié le 20 août 2024
Avec le nouveau Symbioz, la marque au losange clôture sa reconquête du segment C entamée trois ans plus tôt. Positionné un cran en dessous de l’Austral, le septième SUV du catalogue Renault reprend de nombreux éléments du Captur pour séduire les familles, mais également les flottes.
Renault Symbioz : le grand frère du Captur
Volkswagen Golf : pour passer le cut
Publié le 23 juillet 2024
Alors que la compacte de Volkswagen vient de fêter ses 50 ans, elle n'a finalement jamais été autant dans le coup. Cette Golf revisitée peut compter sur des mécaniques toujours plus électrifiées et notamment des PHEV au rayon d'action 100 % électrique de 140 km.
Volkswagen Golf : pour passer le cut
Nissan Qasqhai : caractère réaffirmé
Publié le 17 juillet 2024
Le constructeur japonais offre à sa troisième génération du Qashqai une mise à jour. Sous le capot, la technologie e-Power et son agrément sont toujours au rendez-vous. Nissan veut redevenir leader sur le segment des C-SUV.
Nissan Qasqhai : caractère réaffirmé
Ford Explorer : pour rattraper son retard
Publié le 16 juillet 2024
À la traîne sur le véhicule électrique malgré les annonces, Ford lance enfin l’Explorer, un SUV du segment C à batterie. Reposant sur la plateforme MQB de Volkswagen, il bénéficie néanmoins d’une belle personnalité et de prestations qui lui sont propres. Mais cela sera-t-il suffisant pour séduire ?
Ford Explorer : pour rattraper son retard
Alfa Romeo Junior Veloce : ADN sacrifié ?
Publié le 9 juillet 2024
Avec le Junior Veloce et ses 280 chevaux, Alfa Romeo veut montrer que la propulsion électrique est compatible avec son ADN. La marque italienne, qui a conçu pendant toute son histoire des moteurs qui ont fait rêver, a-t-elle réussi son pari ?
Alfa Romeo Junior Veloce : ADN sacrifié ?
Peugeot e-5008 : rester la référence familiale
Publié le 27 juin 2024
La troisième génération du 5008 abandonne le diesel pour laisser place à des motorisations électriques, hybrides et hybrides rechargeables. Un nouveau défi pour le grand frère du 3008 qui s’est imposé au fil des ans comme la référence des grands SUV familiaux à sept places.
Peugeot e-5008 : rester la référence familiale
Mitsubishi ASX : le retour du clone
Publié le 21 juin 2024
Un an seulement après son lancement, le petit SUV japonais s’offre déjà une mise à jour. Le Mitsubishi ASX profite en effet du restylage du Renault Captur, son jumeau, pour se donner un second souffle, avec au programme un large éventail de motorisations.
Mitsubishi ASX : le retour du clone
Audi A3 : dans la continuité
Publié le 18 juin 2024
La quatrième génération de l’Audi A3, lancée en 2020, s’offre une mise à jour. Elle gagne notamment des mécaniques électrifiées plus efficientes. En plus de la S3 qui fête son 25e anniversaire, la gamme accueille aussi une inédite variante Allstreet.
Audi A3 : dans la continuité
Cupra Tavascan : un look à part
Publié le 17 juin 2024
Premier SUV 100 % électrique de Cupra, le Tavascan entend bien s’imposer dans un segment où la concurrence est toujours plus rude. Le nouveau modèle de la jeune marque espagnole mise pour cela sur un look sportif, un habitacle atypique et des performances solides.
Cupra Tavascan : un look à part
Volkswagen ID.4 : les ID plus claires
Publié le 14 juin 2024
Pour renouer avec la croissance, Volkswagen a profondément revu les ID.4 et ID.5. Ces SUV gagnent en efficience, grâce à un nouveau moteur, et en prestations avec, notamment, l’arrivée d’un software amélioré. La gamme française a également été simplifiée.
Volkswagen ID.4 : les ID plus claires
MG3 : puissance et sobriété à bon prix
Publié le 13 juin 2024
Avec la MG3 Hybrid+, MG Motor France s’attaque frontalement aux Renault Clio E-Tech et Toyota Yaris. Bien plus puissante et bien moins chère que ses rivales, la citadine chinoise full hybrid affiche en revanche quelques lacunes, à commencer par un système d’infodivertissement capricieux.
MG3 : puissance et sobriété à bon prix
Renault Rafale : nouvel envol
Publié le 12 juin 2024
Empruntant son nom à un avion qui a battu un record de vitesse avant-guerre, Renault veut faire du Rafale son vaisseau amiral sur le segment D. Ce SUV coupé est proposé avec une mécanique full hybrid de 200 ch en attendant une version hybride rechargeable de 300 ch et quatre roues motrices.
Renault Rafale : nouvel envol
BYD Seal U DMi : l'hybride rechargeable en embuscade
Publié le 11 juin 2024
Après avoir lancé six modèles électriques, BYD débarque sur le marché français avec de l'hybridation rechargeable. Cette technologie, appelée DMi chez le constructeur chinois, est disponible sous le capot du Seal U. Au programme : entre 80 et 125 km d'autonomie en mode 100 % électrique. Promesse tenue ?
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