Le fabricant anglo-coréen de batteries vient d'annoncer l'implantation d'un site de production en Europe. Un projet évalué à 600 millions de livres pour lequel trois pays sont en concurrence : le Royaume-Uni, l'Espagne et les Pays-Bas. 
Si le manufacturier japonais a généré un chiffre d'affaires de 24,8 milliards d'euros en 2021, en hausse de 20 %, il se veut très mesuré à l'heure de se projeter sur 2022. Il estime toutefois que ses ventes devraient progresser de 12 %. 
Le groupe tricolore a vu ses ventes progresser de 16,3 % au cours du dernier exercice tout en retrouvant des niveaux de marge équivalents à ceux d'avant-pandémie. Si 2022 devrait encore être synonyme de croissance, Michelin reste toutefois prudent dans un contexte toujours instable. 
[Abonnés] Près de 658 amendements ont été déposés par les députés européens sur le projet de règlement des émissions de CO2. Le lobbying s’intensifie pendant que la Commission prépare une révision du calcul des émissions des véhicules hybrides rechargeables. 
Renault et Valeo se sont associés afin de développer un nouveau moteur électrique de 200 kW. Il complétera la gamme actuelle du constructeur français. Sa production débutera en 2027 dans l’usine de Cléon (76). 
Après une année 2021 difficile, l'Allemagne envisage une reprise en 2022 avec des ventes en hausse de 7 % et une augmentation de la production de 13 %. Mais pas de quoi renouer avec les niveaux d'avant-crise. 
Les équipementiers n'échappent pas à la révolution électrique. Pour ne pas manquer cette transition, Valeo va racheter l'intégralité des parts de sa coentreprise avec l'allemand Siemens pour 277 millions d'euros. 
En 2021, le solde de la balance commerciale automobile s’est une nouvelle fois enfoncé dans le rouge. Le secteur accuse désormais un déficit de 18 milliards d’euros, en hausse de 1,1 %. 
Bosch estime que la pénurie de semi-conducteurs se fera encore sentir en 2022 avant un retour à la normale en 2023. L'équipementier a également salué les investissements annoncés par la Commission européenne afin de produire une partie de ces composants. 
La Commission européenne a dévoilé les grandes lignes de son plan pour relancer la fabrication de semi-conducteurs sur le continent. A horizon 2030, Bruxelles vise 20 % de la production mondiale, soit deux fois plus qu'aujourd'hui. 
Dans la foulée de l'annonce de leur rapprochement, Faurecia et Hella ont levé le voile sur l'identité du groupe qu'ils forment désormais. L'équipementier franco-allemand va adopter le nom de Forvia. 
Grâce à un bon dernier trimestre boosté par la loi Montagne, les ventes de pneumatiques TC4 ont progressé de 12,8 % en 2021 dans l'Hexagone. Avec un total de 17,563 millions d'enveloppes écoulées, le marché tricolore reste toutefois en retard par rapport 2019. 
La start-up grenobloise soutenue par Renault, Schneider Electric et Arkema a annoncé avoir choisi la ville de Dunkerque (59) pour implanter sa première usine de batteries pour véhicules électriques. Verkor débutera la production en 2025. 
Les détenteurs de véhicules classés en Crit’Air 3 vont pouvoir circuler plus longtemps que prévu au sein de la zone à faibles émissions du Grand Paris. Les restrictions de circulation les concernant sont repoussées à début 2023, au lieu de juillet 2022. 
Le conseil d'administration de Valeo a nommé, comme prévu, Christophe Périllat à la direction générale. Il remplace Jacques Aschenbroich et présentera, le 25 février 2022, un plan stratégique pour la période 2022-2025. 
Le député du Rhône, Bruno Bonnell, a été chargé de superviser le plan d’investissement France 2030. Un programme à 34 milliards d’euros qui met notamment l'accent sur l'hydrogène et les véhicules propres. 
Les autorités européennes ont donné leur accord à la reprise de l'équipementier allemand, Hella, par le groupe Faurecia. La fusion peut désormais être entamée pour former le septième groupe mondial du secteur. 
Après Stop Google, Franck Cazenave, expert en innovation et en systèmes intelligents, sort son second ouvrage personnel, La Robomobile. Cette fois, il s'agit de se concentrer sur le véhicule autonome et plus largement sur la mobilité durable et solidaire. 
Les deux groupes allemands vont créer, d’ici fin 2022, une entreprise commune qui fournira des équipements et processus de production aux futures usines de batteries européennes. 
[Abonnés] Le système d’exploitation va représenter à terme 60 % de la valeur ajoutée des véhicules. Une percée fulgurante dans l’univers automobile qui va en modifier profondément toute la chaîne de valeur. Explications avec José Baghdad, associé chez PwC France Maghreb. 
Nonobstant une baisse de ses ventes de 8 % en équipement d'origine, le marché européen du pneumatique a réussi un bel exercice 2021. Porté par l'activité remplacement, celui-ci a écoulé 219,5 millions d'enveloppes. 
Depuis le début du quinquennat, le gouvernement a versé 1,3 million de primes à la conversion et de bonus écologiques. Un volume qui correspond à 91 % de l'objectif fixé. 
Les défaillances d’entreprises dans le secteur du commerce et de la réparation automobile ont augmenté au cours de l’année écoulée, selon le cabinet Altares. Une tendance à l’opposé des autres secteurs. 
Depuis le début de l'année 2022, Gilles Mabire est le nouveau directeur technologique de Continental Automotive. L'ancien responsable de la filiale française poursuit son ascension dans le groupe allemand. 
Sous la menace d'une liquidation judiciaire, la Fonderie du Poitou Alu n'a pas trouvé d'acquéreur. Le sous-traitant automobile, qui emploie 320 salariés dans la Vienne, en appelle au soutien de l’État et de Renault, son partenaire historique. 
Comment faire émerger une filière dédiée aux minerais stratégiques dont l’automobile est dépendante ? Dans un rapport, Philippe Varin, ex-patron de PSA, préconise la création de deux plateformes industrielles en France et un milliard d'euros d'investissement. 
L’équipementier allemand a présenté une étude en marge du CES 2022. Au travers de cette enquête, Bosch a observé la relation des citoyens à la technologie dans cinq pays. La majorité d'entre eux plébiscite l'automobile et le progrès technique. 
Présenté il y a un an, le déploiement du plan "de simplification et de compétitivité" du groupe Michelin, qui a déjà conduit au départ de 530 collaborateurs, va se poursuivre en 2022. Plus de 600 postes seront ainsi supprimés dans les prochains mois. 
Le groupe Goodyear franchit une nouvelle étape dans le tout durable, objectif annoncé pour 2030, en présentant une enveloppe intégrant 70 % de matériaux renouvelables dans sa composition. 
A l'occasion du CES, Stellantis et Amazon ont noué des partenariats dans le développement de logiciels pour l'habitacle, dans le stockage de données ou dans la formation. Ainsi, d'ici 2024, Stellantis utilisera la technologie développée par Amazon pour ses voitures connectées. 
Dans le cadre du CES de Las Vegas, le fabricant de composants électroniques a dévoilé des partenariats avec Renault, Honda et Volvo. Ceux-ci font de Qualcomm la pièce maîtresse de la connectivité des véhicules de future génération. 
Quelques semaines après avoir levé le voile sur sa nouvelle technologie de plateforme ouverte IndiGO, TomTom confirme l'intérêt d'Amazon Music. Une signature de poids pour lancer la phase de recrutement de partenaires. 
L’entreprise suédoise Northvolt a donné le top départ de la production de batteries dans son usine de Skellefteå. D’ici deux ans, la capacité du site sera de 16 GWh, de quoi fournir des cellules pour 300 000 véhicules chaque année. 
Terre d'accueil de nombreux sites de production automobile, la République tchèque et la Slovaquie ont payé un lourd tribut à la pénurie de semi-conducteurs. Attendue comme celle du rebond, 2021 restera comme une année morose. 
Le Portugal, où il existe des projets de mines et de sites de raffinage de lithium, symbolise bien la volonté de l'Europe de vouloir être indépendante sans perdre de vue l'aspect environnemental. Sera-t-il possible de faire une omelette sans casser des œufs ? Pas sûr. 
La ministre déléguée à l'Industrie a notamment annoncé la mise en place d'un fonds de 300 millions d'euros, afin que les sous-traitants de l'industrie automobile évoluent vers des marchés plus porteurs. 
La PFA a étudié l’impact du paquet climat sur l’industrie automobile. Baisse de production, hausse des coûts et prix des voitures neuves devraient accélérer le transfert de la valeur d’une automobile chez les constructeurs. 
Le rapporteur du règlement sur les émissions de CO2 au Parlement européen souhaite durcir les objectifs intermédiaires en 2025 et en 2030. Une nouvelle étape en 2027 pourrait être introduite. Le zéro émission de la Commission européenne, en 2035, est renforcé. 
Le ministère de l'Economie continue de soutenir l'industrie en proposant une batterie de mesures dédiées aux entreprises, dont un prêt spécial, pour un montant global de 700 millions d'euros. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
