Distribution

Les sociétés Auto1 et Moody's mettront leurs compétences en commun au service des véhicules d'occasion. La plateforme de remarketing fournira des données au cabinet qui pratiquera des analyses approfondies des prix de transaction sur le marché européen.

Une notification de l’Autorité de la concurrence révèle l’intention de Ravon Automobile de prendre le contrôle à 90 % des affaires de François Bouffard à Avignon et Orange (84). Il y distribue les marques Suzuki et Skoda.

Après Biwiz et Capcar, une nouvelle franchise se lance sur le créneau des agents commerciaux indépendants spécialisés dans la vente de voitures d'occasion entre particuliers. Coach my Car résulte de la réflexion de Maxime Beyet, connu par ailleurs comme patron des enseignes Bye Buy Car et Bolides & Légendes.

La maison de ventes aux enchères automobiles VPAuto a tenu le 27 octobre 2025 une opération de grande envergure sur son site historique de Lorient (56). Pour la Vente d'Automne, plus de 600 véhicules d'occasion ont été présentés à un public composé de professionnels et de particuliers.

Tandis que les volumes progressent, Global Autostore, la filiale du groupe Sofipel dédiée au commerce de voitures d'occasion aux professionnels, prépare la refonte de son site internet. L'investissement dans la technologie s'accompagnera d'un renforcement des moyens humains. Alison Simonet, la responsable de la plateforme, livre les premiers éléments du plan.

Entre dépendance jugée "malsaine" et concurrence perçue par certains concessionnaires, les agents revendiquent leur autonomie et réclament une animation commerciale plus soutenue pour relancer l’activité.

Secoué par la réorganisation de certains constructeurs, et notamment les contrats d’agent, les réseaux secondaires ont traversé trois années de doute. Le métier, pilier de proximité dans la distribution automobile, amorce une période d’apaisement malgré un manque de dynamisme dans l’activité des ventes.

Annoncée comme un succès assuré, l'édition 2025 du leasing social affiche un rythme bien plus lent que prévu. Un mois après son lancement, à peine 40 000 commandes ont été enregistrées, loin de la ruée attendue.

En 1985, Joseph Dusserre ose miser sur Santana, une marque alors inconnue. Quarante ans plus tard, la concession, reprise par son fils, est le meilleur distributeur indépendant Suzuki de France. Une saga alpine où liberté et indépendance sont devenues la marque de fabrique.

Le groupe breton simplifie son écosystème digital en réunissant sous un seule adresse tous les sites internet de ses concessions. Cette plateforme unique, cobredia.fr, regroupe l’ensemble des marques, services et actualités de l'entreprise, avec une mise en valeur particulière pour les véhicules d'occasion.

D'après Autobiz, le nombre de voitures d'occasion de moins de sept ans présentes en points de vente s'est maintenu en septembre 2025. Les professionnels ont terminé le mois avec 421 000 unités. Cependant, le marché atteint un niveau de liquidité inédit.

Après un mois d'août 2025 animé, septembre a confirmé l'intérêt des consommateurs pour les voitures neuves, selon le baromètre d'Autobiz. Dans l'Europe des cinq premiers marchés, 794 000 leads ont été générés le mois dernier, soit 12 % de plus que l'an passé.

Dans un peu plus de deux mois, la nouvelle disposition concernant le malus entrera en vigueur dans le monde des véhicules d'occasion. L'incompréhension a maintenant laissé place à une inquiétude palpable chez les professionnels qui dénoncent un manque d'outils gouvernementaux pour opérer sereinement, tandis que des risques économiques existent.

Jusqu'à présent en charge des canaux d'approvisionnement institutionnels français, David Leopold prend du galon chez VPAuto. La maison de vente aux enchères de véhicules d'occasion lui confie la direction du sourcing pour l'ensemble du groupe. Son périmètre dépasse désormais les frontières hexagonales.

Le directeur associé du groupe familial éponyme tire la sonnette d'alarme. Préoccupé des répercussions du malus sur les revendeurs de voitures d'occasion comme lui, Édouard Bonnefis a rédigé deux lettres, l'une adressée au Sénat et l'autre à l'attention du Premier ministre, Sébastien Lecornu.

Le premier semestre 2025 illustre un net essoufflement du marché automobile français, pris entre la contraction des volumes, la pression sur les marges et les déséquilibres structurels. À fin juin 2025, les ventes de véhicules neufs reculent de 7,9 % et celles de modèles d'occasion stagnent. Dans ce contexte inflationniste et de transition électrique complexe, la rentabilité des réseaux s’effondre, à de rares exceptions près.

Confrontés à une lente érosion de leur réseau secondaire, Renault et Dacia partent à la conquête de nouveaux investisseurs. Pour la première fois, le losange, accompagné de sa marque sœur, participe au salon Equip Auto avec un stand dédié à la reprise d’agences. Objectif : renforcer la capillarité du réseau et anticiper les départs liés à la pyramide des âges.

Le distributeur francilien poursuit son développement avec Nissan. Après des mois de travaux, Sofibrie inaugure le site de Vincennes (94). Cette adresse répond désormais aux nouveaux standards du constructeur japonais.

L'enseigne de revente de voitures d'occasion réunissait une partie de ses franchisés sur son stand, à Equip Auto 2025, le soir du 16 octobre. Une opportunité de présenter les prochains grands développements du réseau VPN Autos, par la voix de Thomas Raffeneau, le responsable.

Prévue initialement fin 2025, l’arrivée de la marque haut de gamme de BYD en Europe est finalement repoussée au printemps prochain. Le constructeur chinois veut accompagner le lancement de Denza du déploiement de bornes de recharge ultrarapide de 1 000 kW (1 MW), une première sur le continent.

En 2035, la part des véhicules 100 % électriques aura progressé de 18 points par rapport à 2025 sur les cinq principaux marchés européens, selon le GiPA. Une mutation qui pourrait bousculer le marché de l’après-vente : les constructeurs consolident leurs positions, mais les indépendants revendiquent toujours leur rôle central.

Après le départ à la retraite de Gilles Godet, le groupe présidé par François Mary reprend la concession de la marque allemande située dans la préfecture de l'Eure. Il s'agira du septième site d'Opel du groupe et le troisième du département, ce qui lui assure une couverture complète.

En conjuguant stock maîtrisé, sourcing sélectif et équipe dédiée, Patrick Fabbro a fait du véhicule d’occasion un levier stratégique pour son entreprise carcassonnaise. Il en résulte une activité florissante, un atelier dynamisé et un modèle inspirant non seulement pour le réseau AD, mais pour les garagistes dans leur ensemble.

L'enseigne de revente de voitures d'occasion installée dans la Creuse compte faire évoluer son modèle économique. Le fondateur, Benoît Cortot, exposant d'Univers VO à Equip Auto, nous a confié qu'il se penchait sur un concept de franchise qui verra le jour en 2026.

La marque espagnole était la dernière du groupe Volkswagen à commercialiser ses véhicules électriques sous ce modèle de distribution. Mais, d'ici quelques semaines, le contrat d'agent sera définitivement enterré chez le constructeur allemand, sauf dans le cadre des ventes à société.

Stellantis poursuit le déploiement de son réseau Lancia en ouvrant une nouvelle concession à Chambourcy, dans les Yvelines (78). Au total, la marque est représentée dans 20 points de vente.

Mobilians et l'Avere ont publié leur baromètre du marché des voitures électriques d'occasion, réalisé avec la contribution de AAA Data. Les statistiques du troisième trimestre 2025 prouvent qu'une dynamique s'installe, même si certains indicateurs se sont légèrement dégradés.

La marque aux chevrons profite de ses journées portes ouvertes, qui auront lieu du 10 au 12 octobre 2025, pour proposer des réductions sur la ë-C3 pendant tout le mois d’octobre 2025. En parallèle, Citroën met à l’honneur le nouveau C5 Aircross, qui débarque en concession.

Le constructeur allemand semble peiner à mettre en route le contrat d'agent outre-Pyrénées. Selon nos confrères espagnols de La Tribuna de Automoción, il a été repoussé à fin 2026, voire après. La raison ? Mercedes-Benz rencontre de nombreux problèmes informatiques, logistiques et administratifs.

Absente depuis la disparition de Chevrolet, la mythique marque américaine prépare son retour en France. Hedin Mobility Group, poids lourd de la distribution automobile en Europe, sera chargé d’importer Corvette. Pendant ce temps, Cadillac poursuit sa montée en puissance sur le Vieux Continent.

Le directeur général de Starterre prépare sa participation au salon Equip Auto (14-18 octobre 2025) avec l'ambition de clarifier la position stratégique de l'entreprise. Malgré ses récentes évolutions dans le domaine du digital, l'enseigne lyonnaise ne perd pas de vue l'essence de son activité de revente de voitures d'occasion et de services à destination des professionnels.

Deux ans après sa création, Electrik Automobile accélère. La filiale dédiée à l'électrique du groupe Bodemer restructure ses sites BYD de Rennes (35), Caen (14) et Cherbourg (50) pour accompagner une croissance soutenue dans le Grand Ouest.

Début septembre 2025, Vauban Automobile a ajouté une nouvelle structure à son organisation. Ouvert à Saint-Ouen-l'Aumône (95), le centre Vauban Remarket permet au groupe de distribution présidé par Olivier Hossard d'exercer une activité de reconditionnement de voitures d'occasion à grande échelle. Le Journal de l'Automobile a pu découvrir cette installation en exclusivité.

Du 10 au 13 octobre 2025, le constructeur chinois organise ses journées portes ouvertes baptisées Super Hybrid Days. L’occasion de mettre en avant sa technologie Super Hybrid avec Dual Mode. BYD proposera également des remises commerciales sur plusieurs modèles de sa gamme hybride et électrique.

Accompagner les entreprises dans la gestion et la composition de leur flotte est devenu un axe de développement majeur pour les grands distributeurs automobiles. Ils rivalisent d’initiatives pour s’imposer comme des interlocuteurs incontournables de la relation BtoB. Leur but : sortir de l’ombre des loueurs longue durée et des constructeurs.

Après un incendie et deux ans et demi de travaux, la concession de la marque allemande de Saint-Witz (95), détenue par VGRF, ressuscite aux couleurs des nouveaux standards de Destination Porsche.

Le groupe Audi Bauer Paris est en route pour la diversification. Sur le site de Saint-Witz (95), il prend la distribution de XPeng mais sous l'appellation juridique Automobiles Daniel Urcun. Dans un avenir proche, le distributeur devrait également opérer pour une autre marque chinoise.

Le groupe Donjon Automobiles recrute Frédéric Rousseau comme directeur commercial entreprise. À ce poste, il sera en charge du développement des ventes aux sociétés et sera en relation avec les loueurs longue durée ainsi que les grands comptes.

Le groupe présidé par Marc Faurie dévoile dans le Lot-et-Garonne un nouveau pôle multimarque regroupant Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra et VW Utilitaires. Cette concession est installée dans le plus important secteur automobile du département.

À l'occasion de la première année de XPeng sur le marché français, le directeur marketing du constructeur chinois fait un point sur les ventes, le réseau et son développement. Thomas Rodier revient également sur le positionnement de la marque et son plan produits.