À l'occasion de la première année de XPeng sur le marché français, le directeur marketing du constructeur chinois fait un point sur les ventes, le réseau et son développement. Thomas Rodier revient également sur le positionnement de la marque et son plan produits. 
Alors que démarre la seconde campagne du leasing social, les yeux se braquent vers les concessionnaires et leur rapport à l'électrification du parc. Intervenant comme conseiller auprès des distributeurs, Thomas Chieux partage sa vision de cette transformation. Le codirigeant de TCG Conseil aborde les risques économiques pour les concessionnaires, aussi bien pour les activités VN que VO ou après-vente, mais refuse le fatalisme ambiant. 
Il est maintenant acté que le marché des voitures d’occasion est devenu européen. Dans ce nouvel environnement économique, la France semble faire face à des distorsions de marché, selon les acteurs du remarketing. Les logiques de flux se redessinent et ce ne serait pas toujours en faveur de l’Hexagone. 
Depuis Bar-le-Duc (55), Thibault Lelièvre poursuit avec ambition le développement du groupe Féline. Dans ce contexte automobile tendu, le président organise l’avenir entre restructuration immobilière, diversification des activités et modernisation de la politique RH. L’agilité et l’ancrage local lui servant à bâtir un modèle durable, loin des effets de mode. 
Les discussions entre Stellantis et son réseau européen annoncent un virage stratégique sur les relations contractuelles. Les distributeurs devraient conserver leurs prérogatives classiques, mais le constructeur tourne définitivement la page Tavares pour capitaliser à nouveau sur les marques. 
Malgré un marché automobile toujours fragile, les Journées portes ouvertes de septembre 2025 redonnent de l'espoir aux concessionnaires. Plusieurs groupes de distribution affichent des résultats en hausse sur le week-end du 13 et 14 septembre, grâce à une préparation minutieuse et à des modèles attractifs. 
Il est l'un des distributeurs automobiles franciliens les plus dynamiques du moment. Entre les acquisitions et les cessions, Olivier Hossard, le président du groupe Vauban, voit son maillage prendre une nouvelle forme. Dans ce contexte économique difficile, il continue de parier sur son gain d'influence. 
Le constructeur allemand confirme qu’il déploiera le contrat d'agent pour sa marque principale BMW à partir de 2027. Après Mini, qui a déjà basculé sur ce système dans 23 marchés, le groupe poursuit sa stratégie. 
Le directeur général de l'enseigne de vente de véhicules pré-immatriculés et d'occasion témoigne de son inquiétude concernant la trajectoire suivie par le marché automobile en France. Raynald Thevenet regrette l'instabilité constante qui crispe depuis trop longtemps maintenant les consommateurs et met la pérennité économique d'AutoJM en péril. 
Car Lovers, présidé par Edouard Schumacher, entame sa réorganisation afin de rendre le groupe de distribution plus robuste. Benoît Alleaume, qui dirigeait les activités des marques du groupe Renault, est nommé directeur général des activités automobiles en France. Serge Pietri quitte le groupe. 
Après six mois d'activité, le Hub Audi Charging, installé à Chambéry (73), monte en puissance. De quoi accélérer le déploiement de Sowatt Solutions. Soutenu par la Banque des territoires, l'opérateur détenu par Jean Lain Mobilités prévoit 500 nouveaux points de recharge dans le quart sud-est de la France. 
Ancien cadre du groupe Scala, il vient de fonder VO-Elec, une enseigne de revente de voitures électriques d'occasion. Arnaud Maurey nous présente les grandes lignes stratégiques de son entreprise et partage les premiers résultats. 
Les membres du Top 100 des groupes de distribution ont cumulé un peu plus de 1,164 million de reventes de véhicules d'occasion en 2024, tous canaux confondus, selon nos informations. Ce volume s'inscrit en croissance en comparaison avec l'an passé, mais la question de l'impact de ces concessionnaires sur le marché se pose. 
Exhortés par le gouvernement à prendre des dispositions sérieuses, les constructeurs ont orchestré une large campagne de remplacement des airbags Takata au cours de l'été 2025. Un exercice qui n'a pas été de tout repos pour les concessionnaires, placés en première ligne face à des clients parfois nerveux. 
Dans un contexte tendu, avec des immatriculations en retrait de 7 % et une rentabilité négative, le réseau Opel essaie de rester vaillant. Au classement 2024 des dix premiers distributeurs, on retrouve sensiblement les mêmes acteurs que l'année précédente. Ils ont cumulé à eux seuls près de la moitié des ventes de la marque en France. 
L'IA de Seez : L'atout commercial de demain pour la distribution automobile dans 23 pays
