Avec quelques mois de retard, l’usine Tesla de Berlin-Brandebourg vient d'être inaugurée en présence d'Elon Musk et d'Olaz Scholz, le chancelier allemand. Le site vise une production annuelle de 500 000 unités et de 50 GWh de batteries. 
En créant deux coentreprises avec des groupes chinois, le groupe Volkswagen veut sécuriser ses approvisionnements en batteries mais aussi faire baisser les coûts de 30 à 50 % de cette pièce maîtresse des VE. 
Après en avoir pris le contrôle en 2016, GM investit à nouveau dans Cruise. Le constructeur américain vient de racheter, pour 2,1 milliards de dollars, la part de Softbank dans la start-up dédiée à la conduite autonome. 
Directeur de la communication d'Opel France depuis 2018, Grégoire Vitry rejoint Dacia au poste de directeur communication produit. 
Le constructeur japonais vient d'annoncer un investissement de 1,14 milliard d'euros en Inde pour y produire des véhicules électriques et des batteries. Les premiers modèles devraient sortir en 2025. 
Fort de résultats financiers solides en 2021, avec notamment une marge opérationnelle de 10,4 %, Audi a réaffirmé son avenir électrique avec pas moins de 20 modèles à batterie d'ici 2026. Le concept A6 Avant e-tron, dévoilé pour l'occasion, en fera partie. 
Avec une marge opérationnelle de 16 % en 2021 et un record de ventes, en franchissant pour la première fois la barre des 300 000 unités, Porsche a encore réalisé un solide exercice. Pour 2022, compte tenu du contexte économique, la prudence est de mise. 
[Abonnés] Le gouvernement allemand a décidé de soutenir la proposition de la Commission européenne d'interdire les véhicules thermiques en 2035. La France perd un allié important dans sa volonté d'assouplir le paquet Climat de Bruxelles. La clause de revoyure en 2028 a du plomb dans l'aile. 
A cause de la guerre en Ukraine, les usines du groupe Renault à Batilly (54) et Cléon (76), qui fabriquent respectivement le Master ainsi que des moteurs et des boîtes de vitesse, seront fermées plusieurs jours, faute de pièces détachées pour certains postes. 
Après la Malaisie en février dernier, Peugeot arrive au Pakistan. La marque au lion vient d'ouvrir une usine d'assemblage avec un partenaire local pour produire la 2008. 
Le marque au trident prend le chemin du tout électrique avec trois modèles à batterie dès 2023, puis trois supplémentaires d’ici 2025. L’objectif de Maserati est d’atteindre le 100 % électrique en 2030. 
Directeur des ventes VP de Ford France depuis 2017, Philippe Arnaud vient d’être nommé directeur du développement réseau. 
Le groupe Stellantis crée Stellantis Ventures, son premier fonds de capital-risque. L'objectif est d'injecter 300 millions d'euros dans des start-up innovantes du milieu de l'automobile et de la mobilité. 
Fort d’un exercice 2021 réussi, le constructeur au losange s’est pleinement engagé sur la mobilité électrique avec sa nouvelle offre E-Tech. Directeur général France de la marque, Christophe Martin présente les contours de sa feuille de route. 
A l'occasion du lancement de la motorisation inédite e-Hybrid sur les Renegade et Compass, Guillaume de Boudemange, nouveau directeur de la marque Jeep au sein de Stellantis France, présente les ambitions de la firme américaine. 
Afin d'alimenter ses futurs SUV EQS et EQE produits aux États-Unis, Mercedes vient d'ouvrir une nouvelle usine de batteries. L'allemand a également signé un partenariat avec le chinois Envision AESC. 
Le groupe bavarois estime que son exercice 2022 sera perturbé par les impacts de la guerre en Ukraine. Bien que les prévisions soient difficiles, BMW s'attend à une rentabilité inférieure à 2021. 
La filiale tricolore de Toyota nourrit de grandes ambitions pour l'année 2022 sur le terrain des véhicules d'occasion. Elle mène une série d'actions auprès du réseau de concessions pour atteindre un volume de 70 000 livraisons de VO sous label. 
Des dizaines de routiers en attente de chargement pour la Russie étaient bloqués, mardi 15 mars 2022, près de l'usine Stellantis d'Hordain (59). Un retard imputable, selon le groupe automobile, à des difficultés logistiques liées à la guerre en Ukraine. 
Afin d'éviter de nouvelles perturbations dans ses usines, Volkswagen tente de relocaliser la production des éléments venant jusqu'ici d'Ukraine. Mais le groupe ne parle pas de délocalisation. 
Le groupe allemand estime que ses marges sur les modèles électriques, notamment grâce aux économies d'échelle, sont meilleures qu'attendu. VW juge également que la parité avec les thermiques se fera plus vite que prévu. 
Le baromètre KantarMedia a rendu son verdict pour l'année 2021 : les marques automobiles ont révisé à la baisse (-2 %) leurs investissements publicitaires sur les canaux historiques. Le marché total a tout de même atteint 2,594 milliards d'euros bruts. 
Hyvia, la coentreprise entre Renault et Plug Power, a inauguré, sur le site de Flins (78), sa ligne d'assemblage de piles à combustible. Dans un premier temps, la société annonce une capacité de production de 1 000 unités par an. 
Dans sa dernière étude, le cabinet de conseil Simon-Kucher & Partners démontre que les consommateurs souhaitent encore s'en remettre à un concessionnaire. Ils se montrent aussi plus ouverts à la technologie. 
A cause d'une flambée des cas de Covid-19 en Chine, entrainant des confinements, trois usines du groupe VW, situées à Changchun, ont stoppé leur production pour au moins trois jours. 
La direction financière de la business unit Dacia-Lada est confiée à Duncan Minto. Il succède à Laurent David, promu au niveau du groupe Renault. 
Président-directeur général de MG Motor France depuis mars 2020, Xinyu Liu monte en grade. Il devient le numéro un de la marque en Europe. 
Pour l'exercice 2021, le groupe Volkswagen a affiché un résultat net en hausse de 74,8 %, à plus de 15 milliards d'euros. Pour 2022, le constructeur reste prudent car les impacts de la guerre en Ukraine sont encore difficiles à prendre en compte. 
Le régulateur américain a fait évoluer sa législation en tenant compte des avancées technologiques des véhicules autonomes. Le volant et les pédales ne seront plus obligatoires. 
Sept modèles électriques seront ajoutés à la gamme européenne de Ford d’ici 2024. Une offensive qui se traduira par 600 000 ventes de véhicules électriques par an à compter de 2026. Le constructeur va également investir dans une usine de batteries. 
Dans le cadre de l'élection présidentielle, Mobilians publie un livret de propositions pour l’avenir de l’automobile sur les cinq prochaines années. Toute la filière organise une journée, lundi 14 mars 2022, où les candidats des principaux partis seront auditionnés. 
En réponse à l’invasion de l’Ukraine, Stellantis annonce la suspension de toutes ses exportations de voitures vers la Russie. Les importations depuis le pays sont aussi arrêtées alors que l’usine de Kalouga est pratiquement à l’arrêt. 
[Abonnés] Le 10 avril 2022 se déroulera le premier tour de l’élection présidentielle. Le Journal de l'Automobile a contacté les candidats, au début de l'année, afin de connaître leur programme sur la mobilité des Français. Les prétendants à l'Élysée présenteront en détail ce dernier lors d'une conférence organisée par la filière automobile ce lundi 14 mars 2022, à Paris. 
Avec des ventes en hausse de 8,4 % et un chiffre d'affaires qui croît de 12,4 % sur l'exercice 2021, le groupe BMW a réussi à dégager un bénéfice net de plus de 12 milliards d'euros. 
Presque 72 ans jour pour jour après le premier Combi, Volkswagen a officiellement dévoilé l'ID.Buzz. Les commandes des versions transport de personnes et Cargo ouvriront en mai 2022, pour des premières livraisons au second semestre. 
L’association des constructeurs demande au Parlement européen de revoir sa copie concernant la directive sur la qualité des carburants (FQD) intégrée au paquet Fit for 55. Dénonçant un "manque d’idées et de clairvoyance”, l'ACEA émet une série de propositions. 
L'arrivée du CX-60 fait entrer Mazda sur le marché de l'hybride rechargeable avec une proposition maison affichant 327 chevaux et une autonomie électrique de 63 km. Les premières livraisons sont attendues pour septembre 2022. 
En 2021, le groupe Toyota a conservé sa place de premier constructeur mondial avec plus de 10,5 millions de ventes. Il a même creusé l'écart avec le groupe VW et l'Alliance Renault-Nissan. Hyundai-Kia a gagné une place et GM poursuit sa chute. 
Avec l’arrivée de l’Austral, prévue au quatrième trimestre 2022, Renault veut renouer avec des volumes significatifs sur le segment C SUV, qui représente près d’un quart des ventes en Europe. 
Performance automobile : ces opportunités inexploitées qui pèsent sur la rentabilité des distributeurs
