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Constructeurs

Aston Martin secoué en Bourse

Publié le 1 juillet 2022

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Le constructeur britannique, toujours à la recherche d'un second souffle, a connu une journée compliquée à la Bourse de Londres. Un possible besoin de financement a fait chuter l'action.
L'action Aston Martin a perdu plus de 7 % le 30 juin 2022.
L'action Aston Martin a perdu plus de 7 % le 30 juin 2022.

Aston Martin Lagonda a reculé de plus de 7 % à la Bourse de Londres, jeudi 30 juin 2022. "Un coup de frein" sur la place britannique après la publication d'informations "laissant entendre que (l'entreprise) cherchait à lever de l'argent pour assurer son avenir", a indiqué Russ Mould, analyste de AJ Bell. L'action d'Aston Martin, après avoir chuté de près de 20 % en cours de séance, s'est reprise en fin de journée après la publication du communiqué, terminant en baisse de 7,96 % à 442 pence.

 

Le constructeur britannique cherche à "renforcer de façon significative sa situation financière tout en augmentant les investissements", avait indiqué le magazine britannique Autocar dans un article publié mercredi sur son site internet, évoquant des "investisseurs potentiels liés à l'Arabie Saoudite et aux États-Unis".

 

L'entreprise "examine régulièrement ses options de financement", a réagi le constructeur en fin d'après-midi dans un communiqué. "Toute option de financement, qui serait explorée et mise en œuvre serait destinée à soutenir et à accélérer la croissance" d'Aston Martin. L'entreprise a confirmé dans son communiqué ses prévisions de ventes pour l'année 2022, ajoutant que ses carnets de commandes "sont solides et se sont encore renforcés ces derniers mois."

 

A lire aussi : BPM prépare la reprise du distributeur historique d'Aston Martin

 

Aston Martin a accumulé les déconvenues depuis son entrée ratée en Bourse à Londres fin 2018 et de potentiels investisseurs "demanderaient sans aucun doute une forte compensation pour les risques encourus", estime Russ Mould.

 

Sauvée de la faillite début 2020 par le milliardaire canadien Lawrence Stroll, devenu président exécutif, la marque cherche désormais à évoluer encore davantage vers le luxe et à amorcer le virage vers l'électrification.

 

Le constructeur avait annoncé en mai le départ de son directeur général, Tobias Moers, remplacé par l'ancien patron de Ferrari, Amedeo Felisa, alors que sa perte s'était creusée au premier trimestre. Aston Martin Lagonda avait cependant divisé ses pertes par deux en 2021, porté par une forte accélération des ventes avec la levée des restrictions liées à la pandémie.

 

Le constructeur reste à la traîne pour l'électrification de ses modèles. La marque a pour objectif à horizon 2024-2025 de vendre 10 000 voitures par an, pour un chiffre d'affaires de deux milliards de livres. (avec AFP)

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