Aston Martin recrute le PDG de Bentley pour succéder à Amedeo Felisa, qui quittera prochainement ses fonctions. Un changement de capitaine qui s’opère au moment où le constructeur britannique cherche à refinancer sa dette, investir massivement dans l’électrique et s’imposer dans l’ultraluxe. 
En vue de l'électrification de sa gamme, Aston Martin a signé un accord d'approvisionnement en moteurs électriques et en batteries avec Lucid. Le montant de la transaction s'élève à 213 millions d'euros. 
En difficulté financière, Aston Martin voit Geely monter à son capital, à hauteur de 17 %. Le constructeur chinois veut s’inscrire dans le long terme. Il s’est toutefois engagé à ne pas devenir actionnaire majoritaire, qui reste donc Lawrence Stroll. 
Au terme de l'exercice 2022, Aston Martin affiche une perte de 528,6 millions de livres. Néanmoins la fin d'année a laissé entrevoir un léger mieux qui pourrait se concrétiser en 2023. 
Quand bien même le constructeur de voitures de luxe britannique a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires, il n'a pu que déplorer de nouvelles pertes au troisième trimestre 2022. En conséquence, Aston Martin Lagonda revoit à la baisse ses objectifs. 
Afin de réduire sa dette et investir dans sa croissance, Aston Martin annonce une importante levée de fonds. Geely, Mercedes-Benz et le fonds souverain saoudien sont remerciés par le PDG Lawrence Stroll. 
Le constructeur britannique, toujours à la recherche d'un second souffle, a connu une journée compliquée à la Bourse de Londres. Un possible besoin de financement a fait chuter l'action. 
Amedeo Felisa, qui a été patron de Ferrari pendant huit ans, vient d’être nommé directeur général d’Aston Martin. Il succède à Tobias Moers, victime notamment des mauvais résultats du constructeur. 
Les ventes d’Aston Martin se sont élevées à 6 172 voitures en 2021, un volume en progression de 81 %. Ce regain d’activité a permis à la marque de réduire de moitié ses pertes. 
Le groupe de Patrick Bornhauser s'est positionné pour faire l'acquisition des trois points de vente Aston Martin d'Astrid Aziza. BPM assurera donc le commerce et l'entretien des anglaises à Paris, Lyon et Bordeaux. 
Depuis le début de l'année 2021, les ventes d'Aston Martin progressent et le constructeur continue à réduire ses pertes. Cependant, le troisième trimestre a été marqué par une augmentation des dépenses, notamment en marketing, à la suite de la sortie du nouvel opus de James Bond. 
Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 153 % au premier trimestre 2021, Aston Martin affiche une perte de 42,2 millions de livres. Le constructeur a livré 1 353 véhicules dans le monde, dont 753 SUV DBX. 
Des modèles hybrides et électriques vont progressivement rejoindre le catalogue d’Aston Martin. Ils seront produits au Royaume-Uni assure Lawrence Stroll, le président exécutif de la marque. 
Le constructeur a enregistré une baisse de 37 % de son chiffre d’affaires en 2020. Les dirigeants d’Aston Martin assurent toutefois avoir actionné les leviers pour un prochain redressement. 
Dans le cadre d'un nouvel accord de coopération technologique, Mercedes va détenir 20 % du capital d'Aston Martin. Par ailleurs, la marque anglaise a dévoilé ses résultats pour le troisième trimestre 2020. 
Dans le cadre d'une restructuration, Tobias Moers, l’actuel patron de Mercedes-AMG, deviendra directeur général de la marque anglaise le 1er août 2020. Andy Palmer a déjà quitté son poste. 
Avec une perte de 101 millions de livres au premier trimestre 2020, Aston Martin a presque autant perdu que sur l'ensemble de l'année 2019. L'arrivée prochaine du SUV DBX devrait relancer la machine commerciale. 
Lawrence Stroll est devenu le nouveau président exécutif de la mythique marque anglaise, le 20 avril 2020. Un nouveau changement de mains pour un nouveau départ. Le Canadien et le consortium dont il est à la tête détiennent maintenant 25 % du capital d'Aston Martin. 
La mythique marque anglaise va lever 500 millions de livres pour sortir de l'ornière et se relancer. Le milliardaire canadien, Lawrence Stroll, mènera un consortium prenant 182 millions de cette levée et obtiendra ainsi 16,7 % du capital. Il devrait en devenir le président exécutif. 
Le constructeur britannique aurait reçu, selon les informations d’Autocar, une proposition de rachat par le milliardaire canadien Lawrence Stroll. 
En ouvrant une nouvelle concession à Madrid, la troisième en Espagne, la marque de sport britannique confirme ses intentions de gagner des parts de marché dans les pays d'Europe du Sud. 
Le constructeur britannique Aston Martin espère peser 5 milliards de livres (5,64 milliards d'euros) lors de son entrée en Bourse à Londres, a-t-il annoncé alors qu'il livrait plus de détails sur cette opération. 
Le constructeur haut de gamme a officialisé sa prochaine entrée à la Bourse britannique. Une opération qui pourrait le valoriser à hauteur de 6 milliards d’euros. 
Après Lamborghini, c’est au tour d’Aston Martin de confirmer sa présence au prochain Mondial de l’Automobile, également au sein de l’espace Mondial Limited. 
C'est précisément à Wuhan que la marque de sport britannique ouvrira d'ici la fin de l'année un nouveau point de vente de 500 m². 
C'est le groupe Fleet Invest qui a été nommé par le constructeur pour distribuer la célèbre marque britannique dans la capitale belge. 
Pour un dépassement d'un peu plus de 4 et 2g/km, les deux marques sportives devront payer une amende de 410000 et 33000€. 
L'hypercar signée Aston Martin et Red Bull, qui pourtant n'arrivera pas avant 2019, est déjà un succès. En effet, les 150 exemplaires "de route" sont tous vendus. Ne reste plus que 25 versions "circuit". 
Nom de code : AM-RB 001. Mission : marcher dans les travées de Ferrari ou de McLaren. Signe particulier : développée avec Red Bull Racing et surtout Adrian Newey ! 
Le constructeur britannique va investir 200 millions de livres (255 millions d'euros) dans ses produits, dont un nouveau crossover, mais aussi dans une nouvelle usine au pays de Galles. 
En difficulté commerciale et financière, Aston Martin a eu recours à un investisseur chinois pour financer sa stratégie d'électrification, dont le premier jalon est la RapideE. 
L'habit ne fait pas le moine, pas plus que le prestige... Aston Martin a ainsi vu ses pertes tripler entre 2013 et 2014. 
Depuis le concours d'élégance de Pebble Beach, Andy Palmer a annoncé qu'une version électrique de l'Aston Martin Rapide serait commercialisée d'ici deux ans. 
Andy Palmer, le P-dg d'Aston Martin, a révélé que la plate-forme fournie par Mercedes ne convient pas au futur DBX et que des changements vont être appliqués. 
Contrôlé depuis fin 2012 par le fonds italien Investindustrial (37,5% du capital), présidé par Andrea Bonomi, la célèbre marque anglaise veut franchir un nouveau cap. Pour cela, elle investit. 
Les deux constructeurs ont trouvé un accord selon lequel Daimler fournit des éléments techniques à son homologue britannique en échange d'une prise de participation. 
L'Allemand a présenté les résultats consolidés de son deuxième trimestre. Il apparaît évident que la vente de ses parts restantes dans EADS a largement contribué au gain. 
L'assisteur n'est pas seulement le partenaire de la prestigieuse marque britannique outre-Manche. Il l'est dans 20 autres pays en Europe. Allianz Global Assistance est connu sous l'appellation de Mondial Assistance en France.
Alors qu'elle vient de souffler ses 100 bougies, Aston Martin présente la Rapide S. 
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