Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules de catégorie L, soit les scooters, motos et voitures sans permis. Les professionnels du secteur sont mobilisés pour répondre à cette nouvelle demande estimée à 2,5 millions de clients dès cette année. 
En 2023, plus d'un million d'inspections supplémentaires ont été enregistrées dans les centres de contrôle technique. Cette croissance est également liée à une augmentation du nombre de centres et de professionnels qualifiés, malgré un taux de contre-visites stable. 
Après de nombreux faux départs, le contrôle technique des deux-roues débutera bien en avril 2024 pour les motos les plus âgées. Pour les véhicules achetés à partir du 1er janvier 2022, la première visite aura lieu à leur cinquième anniversaire, puis tous les trois ans. 
À partir de début 2024, le contrôle technique des deux-roues sera une réalité. Clément Beaune, le ministre des Transports, a indiqué que la mise en place s'échelonnera jusqu'en 2027 et que cet examen devrait coûter environ 50 euros. 
Le gouvernement doit instaurer le contrôle technique des deux-roues avant le 1er août 2023, selon une directive du Conseil d'Etat. Un délai court qui semble préfigurer d'une publication rapide des textes, avant une mise en place courant 2024. 
L’organisme technique central (OTC) a publié le bilan du contrôle technique sur l’année 2022. Verdict : le taux de contre-visites est à nouveau en baisse mais le vieillissement du parc vient atténuer l'amélioration générale des véhicules. 
A l'occasion de la dernière Semaine des services de l'automobile et de la mobilité, l'enseigne de contrôle technique Autovision a accueilli des jeunes en phase d’orientation dans trois de ses centres. Un bon moyen de séduire de futurs talents dans un secteur qui en manque cruellement. 
Le Conseil d'Etat vient de relancer le contrôle technique des deux-roues en annulant la décision du gouvernement, le 25 juillet 2022, qui avait suspendu cet examen par décret. 
Numéro un du marché du contrôle technique dans l'Hexagone avec ses réseaux Auto Sécurité et Sécuritest, SGS recrute chaque année près de 200 opérateurs. Pour trouver de nouveaux talents et les rendre opérationnels, le groupe multiplie les initiatives et s'appuie sur son réseau de centres de formation. 
En plein imbroglio autour de la prise en charge des deux roues, le secteur du contrôle technique est confronté à un autre soucis majeur. Plus de 1 000 postes sont à pourvoir dans la filière. 
Le ministère de la Transition écologique a expliqué pourquoi il ne comptait pas revenir sur la décision du gouvernement de ne pas mettre en place le contrôle technique des deux-roues en 2022. Mais une instauration au 1er janvier 2023 reste dans les tuyaux. 
L’entrée en vigueur du contrôle technique des deux-roues a été avancée au 1er octobre 2022 par le Conseil d’État. Mais le décret qui le prévoit étant toujours suspendu, rien n’est acté pour le moment. Le métier ne sera de toute façon pas prêt à temps. 
Membre du collège Centre, Joël Sanseigne a été élu par ses pairs représentant national du contrôle technique. Il devient ainsi vice-président du métier et succèdera à Alexandra Herbel, actuelle présidente, en 2024. 
1,5 million d’automobilistes supplémentaires sont attendus dans les centres de contrôle technique dans les mois à venir. En raison du confinement, leurs rendez-vous avaient été décalés et les professionnels tirent la sonnette d’alarme. 
Le spécialiste du contrôle technique entend renforcer la présence des femmes dans ses centres. Profitant de la journée des droits de la femme, Dekra s'est associé à l'association Wave pour dévoiler une initiative autour du mentorat. 
Alors qu’il fête ses 30 ans, le contrôle technique a vécu une année 2021 meilleure que les deux précédentes. Lors d’un point presse, Dekra a commenté les chiffres et est revenu sur trois riches décennies. 
Pour les professionnels du contrôle technique, l’activité est restée forte l’an dernier avec 21 millions de visites périodiques réalisées sur le parc VL, soit une hausse de 3 %. Le nombre de centres a également progressé, atteignant les 6 554 sites. 
Pour pallier les nombreux postes vacants dans les métiers du contrôle technique, un nouveau partenariat a été signé entre Dekra Automotive et l’Association Jeunesse et Entreprises (AJE). Le but étant de promouvoir l'activité et la filière auprès des jeunes. 
Pour contrecarrer le problème du manque de main-d'œuvre dans le secteur, le certificat de qualification professionnelle de contrôleur technique est désormais accessible à partir du CAP. 
Après un exercice 2020 atypique, Dekra dresse un bilan encourageant de l’activité contrôle technique en France. Malgré la pandémie de coronavirus, le volume de visites périodiques a légèrement progressé au niveau national à 20,4 millions d’unités (+2,17 %). 
Le spécialiste du contrôle technique (Auto Sécurité, Sécuritest et Vérif'Autos) reprend les 22 centres du groupe Moreau. Ils s'ajoutent au maillage de SGS qui compte désormais 96 centres. 
Après avoir accordé un sursis de trois mois aux automobilistes, le gouvernement a fixé au 23 juin 2020 la date butoir à respecter pour les contrôles techniques arrivés à expiration pendant le confinement. Les professionnels redoutent un engorgement dans leurs centres. 
Près de 25 millions de véhicules ont été accueillis dans les centres agréés en 2019. Sur ce total, 21,73 % ont fait l'objet d'une contre-visite. Un résultat en hausse de 2,30 points comparé à 2018. 
La situation devient alarmante. Chez les contrôleurs techniques, les visites périodiques se raréfient et la filière accuse un retard de 560 000 voitures à un mois de la fin de l’année. De quoi susciter la préoccupation des professionnels du secteur. 
Le prix moyen des visites périodiques a subi une forte augmentation (+12,3 %) l'an dernier et s'établit désormais à 77,62 euros. Une hausse principalement due à la réforme du contrôle technique entrée en vigueur le 20 mai 2018. 
Plus de six mois après l’entrée en vigueur du nouveau contrôle technique, l’Utac-OTC vient de livrer les résultats de l’activité des centres de CT en 2018. Le taux de contre-visites affiche une progression modérée. 
La maison mère des réseaux Sécuritest, Auto Sécurité et Vérif'Autos lance une vaste campagne de recrutement avec l'objectif de trouver 200 contrôleurs techniques, partout en France, d'ici à fin 2019. 
Après trois ans d'activité, la start-up ContrôleTechniqueGratuit baisse le store. En dépit d’un modèle économique innovant, la jeune pousse fondée par Jonathan Habersztrau met un terme à ses activités, n’ayant pas rencontré son marché. 
Dès le 1er janvier 2017, Xavier Diry devient directeur général de Dekra Automotive SAS de la région Europe du Sud-Ouest et succède à Nicolas Bouvier nommé au poste d’Executive vice-président de la division contrôle technique de Dekra SE. 
Pour la seconde année consécutive, le site Web Simplauto.com, qui fournit aux internautes un comparatif de prix du contrôle technique, publie une étude sur les résultats du contrôle technique automobile, mettant en lumière la fiabilité des véhicules A ceux qui demandaient un report de la mise en application du protocole de communication OTC Lan dans les centres, les pouvoirs publics sont catégoriques : c'est non ! Dans le cadre du projet de loi transition énergétique, le gouvernement fait finalement machine arrière, en supprimant l’annualisation du contrôle pollution des véhicules particuliers, pourtant demandé en seconde lecture par les députés fin avril dernier.
Pourquoi payer cher quand on peut ne rien payer du tout ? C’est la réponse à laquelle s’apprête à répondre ControleTechniqueGratuit.com. En effet, cette nouvelle initiative en ligne, d’abord accessible aux deux millions d’automobilistes du Nord-Pas-de-Calais dès le 28 mars, a pour objet de proposer à l’internaute la gratuité de sa visite technique périodique. 
L’OTC, qui collecte les données du contrôle technique en France, vient de rendre son rapport pour l’année 2013. Plus de visites, mais aussi plus de centres. Les réseaux de contrôle technique du groupe SGS, Auto Sécurité et Sécuritest, proposent désormais à leurs affiliés "Sara", un Service d’assistance et de réception d’appels. Le ministère de l'Economie espagnol travaille actuellement sur un projet de loi favorisant une libéralisation du secteur, qui provoquerait aussi une chute et une homogénéisation des prix. Les premiers bénéficiaires ? Les concessionnaires.
Martine Houlière, présidente de Sécuritest - Toujours très prompte à s’exprimer sur le marché du contrôle technique et les dangers qui guettent ce secteur particulièrement concurrentiel, Martine Houlière nous livre son bilan de l’année écoulée, et revient sur les grands sujets qui l’ont occupée ces derniers mois. 
Auto Sécurité et Sécuritest proposent désormais à leurs affiliés un nouvel outil de paiement en ligne de leurs prestations.
Le président de l’association des concessionnaires et des agents espagnols demande à ce que le contrôle technique des véhicules puisse être réalisé par les distributeurs. 
CallAuto : l’IA conversationnelle au service de la performance des concessions
