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Le contrôle technique des deux-roues débutera en avril 2024

Publié le 24 octobre 2023

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Après de nombreux faux départs, le contrôle technique des deux-roues débutera bien en avril 2024 pour les motos les plus âgées. Pour les véhicules achetés à partir du 1er janvier 2022, la première visite aura lieu à leur cinquième anniversaire, puis tous les trois ans.
contrôle technique deux-roues
Le contrôle technique des deux-roues va officiellement débuter en France à partir d'avril 2024. ©Suzuki

Il aura fallu dix ans ! En effet, le contrôle technique des deux-roues, dans les textes européens depuis 2014, va devenir une réalité en France à partir du mois d'avril 2024.

 

Pour éviter les embouteillages dans les centres, l'examen sera échelonné et débutera, en avril 2024, avec les motos mise en circulation avant 2017.

 

A lire aussi : Le contrôle technique des deux-roues sera mis en place début 2024

 

Ensuite, les deux-roues immatriculés entre 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 devront être contrôlés en 2025, puis en 2026, ce sera au tour des véhicules immatriculés entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021.

 

Pour ceux immatriculés après le 1er janvier 2022, le premier contrôle est à effectuer dans les six mois précédent l'expiration d'un délai de cinq ans à compter de la date de leur première mise en circulation, puis tous les trois ans, selon un décret également publié mardi modifiant le code de la route.

 

Un texte qui date de 2014

 

Le sujet attise la colère des motards qui ont plusieurs fois manifesté contre une telle obligation ces derniers mois dans plusieurs villes de France dont Paris, où plusieurs centaines de motos ont défilé le 3 juin.

 

Le gouvernement avait indiqué souhaiter un contrôle "le moins cher et le plus simple possible" et estime à quatre millions le nombre de deux-roues concernés.

 

La Commission européenne avait imposé dès 2014 un contrôle technique dans tous les pays de l'Union européenne, souhaitant sa mise en œuvre dès janvier 2022 pour les deux-roues de plus de 125 cm3, au nom de la sécurité des motards mais aussi de l'environnement. (avec AFP)

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