À partir de 2025, Dacia sera au départ du Dakar avec Sébastien Loeb et Cristina Gutierrez au volant. Le projet de la marque du groupe Renault s'appuiera sur Prodrive pour le développement de son T1+ et Aramco qui fournira des carburants de synthèse.
À partir de 2025, Dacia sera au départ du Dakar avec Sébastien Loeb et Cristina Gutierrez au volant. Le projet de la marque du groupe Renault s'appuiera sur Prodrive pour le développement de son T1+ et Aramco qui fournira des carburants de synthèse. 
Le constructeur allemand fera son entrée en Formule 1 en 2026 comme motoriste de l'écurie suisse Sauber. Le bloc, répondant à la nouvelle réglementation, sera construit dans l'usine de Neubourg, à côté de Munich. Premier démarrage attendu en 2025. 
Les deux marques du groupe Volkswagen réfléchissent activement à entrer en Formule 1 à partir de 2026. Porsche serait motoriste, peut-être de Red Bull, alors qu’Audi pourrait y arriver en rachetant une équipe existante, comme McLaren.
Segula Technologies rejoint la plateforme Perrinn dans le projet 424. L'enjeu est de développer une hypercar 100 % électrique capable de participer aux 24 Heures du Mans d'ici 5 ans. 
Le constructeur japonais a confirmé son engagement dans la discipline jusqu’à la saison 2025/2026. Nissan sera donc au départ des courses lors du lancement de la nouvelle ère dite Gen3. 
Après en avoir dévoilé le style, Peugeot vient de présenter le groupe motopropulseur qui équipera son prototype. Un V6 bi-turbo maison sera associé à un moteur électrique et une batterie, développée avec Saft, pour fournir la puissance maximale règlementaire de 500 kW (680 ch). 
A l'occasion de la 88e édition des 24 Heures du Mans, Peugeot a dévoilé quelques détails sur son retour dans la Sarthe à partir de 2022. La marque a aussi présenté la 508 Peugeot Sport Engineered, la traduction commerciale de cet engagement en compétition. 
Afin de payer des indemnités à d'anciens salariés de Matra, le groupe Lagardère a annoncé la vente aux enchères, lors de Rétromobile 2021, de la mythique Matra MS 670 victorieuse des 24 Heures du Mans 1972. 
Bouleversée par la pandémie de coronavirus, la nouvelle saison de Formule 1 commencera à Spielberg, le mois prochain. Les autorités autrichiennes ont donné leur feu vert à l'organisation de deux Grand Prix, les 5 et 12 juillet. 
Le couperet est tombé : le Grand Prix de France de Formule 1, qui devait initialement se dérouler du 26 au 28 juin 2020 sur le circuit Paul Ricard au Castellet, a été officiellement annulé. 
Initialement prévue les 13 et 14 juin 2020, la 88e édition des 24 Heures du Mans se tiendra finalement les 19 et 20 septembre. C'est seulement la troisième fois de son histoire que la célèbre course mancelle connaît une telle issue. 
Malgré la longue liste des constructeurs engagés en Formula-e, 100 % électrique, ces derniers restent encore très présents en F1. Pourquoi un tel investissement à l'heure où la saison 2020 s'ouvre ce week-end dans les rues de l'Albert Park de Melbourne, en Australie ? 
L'électrification des gammes des constructeurs a logiquement un impact sur le sport automobile qui est un levier de promotion pour les marques qui s'y engagent. 
Le groupe PSA vient d'annoncer que Peugeot serait de retour, en 2022, dans le championnat du monde d'endurance (WEC) qui compte dans son calendrier les 24 Heures du Mans. 
Le triple champion du monde autrichien de Formule 1, titré au volant d'une Ferrari en 1975 et 1977 puis d'une McLaren en 1984, est décédé à l'âge de 70 ans. Depuis 2012, il était président non exécutif de l'écurie Mercedes-AMG F1. 
La descendante de la championne du monde 1973 va connaître les joies du rallye. Alpine vient d'annoncer une version rallye compétition clients pour la fin de l'année 2019. 
Revenue l'an passé dans la plus prestigieuse des compétitions de sport automobile aux côtés de l'écurie Sauber, Alfa Romeo franchit un cap dans son engagement. A compter de cette saison, l'équipe suisse s'empare uniquement du nom de la marque milanaise. 
Le constructeur japonais aura dû attendre sa 20e participation aux 24 Heures du Mans pour enfin l'emporter en réalisant même un doublé. Nakajima, Buemi et Alonso ont triomphé au volant de la TS050 Hybrid portant le numéro 8. 
Alors que Jean Todt vient d'être réélu pour un troisième et dernier mandat de quatre ans, l'ancien Premier ministre français vient de rejoindre la FIA où il sera en charge de la Commission Constructeurs. 
