...ces émissions représentaient 30 % de l'empreinte carbone nationale, soit l'équivalent de 126 millions de tonnes de CO2. Une progression inquiétante, puisque les transports sont les seuls à avoir vu... ...ces émissions représentaient 30 % de l'empreinte carbone nationale, soit l'équivalent de 126 millions de tonnes de CO2. Une progression inquiétante, puisque les transports sont les seuls à avoir vu... 
...émissions de CO2 du marché automobile en juin s’élevaient à 94,9 g/km en moyenne. Toutefois, comme pour tous les autres pays, le World Economic Forum constate que les efforts... 
...moyens de production pour faire face au défi climatique, le député européen, rapporteur du règlement sur les émissions de CO2 des poids lourds, s’est montré peu convaincu par la copie... 
Après avoir bataillé en vain contre la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035, le gouvernement nationaliste de Giorgia Meloni mène la fronde en Europe... 
...Pisani-Ferry au gouvernement Borne rappelle le cap à suivre pour réduire drastiquement les émissions de CO2 en France. Un défi qui se chiffrera en dizaines de milliards d'euros par an.... 
...est de conditionner l'octroi de cette aide à l'achat aux véhicule les moins émetteurs de CO2 du "puits à la tombe" et non plus uniquement lors de l'usage. Le... 
...millions de tonnes les émissions de CO2 en Europe entre 2025 et 2050." A lire aussi : Les carburants de synthèse ont aussi le soutien de BMW "Nous... 
Alphabet est allé à la rencontre de 700 gestionnaires de flotte de 12 pays européens afin d’en savoir plus sur leur prise en compte de l’impact CO2 des véhicules dont... 
Journal de l’Automobile : Quelle est votre réaction face aux négociations sur l’adoption du règlement CO2 ? Pascal Canfin : Ma ligne rouge était que l’accord trouvé en octobre dernier... 
La fin des ventes de voitures thermiques en 2035 a été actée par le Parlement européen, le 14 février 2023. Pour autant, cela ne réjouit pas tout le monde. Ce... 
...à zéro les émissions de CO2 des voitures et camionnettes neuves en Europe à partir de 2035. Cela revient à l'arrêt de facto des ventes de voitures et véhicules... 
...nouvelle stratégie européenne pour la création d'une filière de production de vélos devrait être présentée dans les jours qui viennent. Le règlement batteries ou encore les standards d'émission de CO2... 
...calendrier pour les normes de CO2 ? Après avoir adopté l’année dernière un accord sur l'engagement "Fit for 55" pour les véhicules légers, la Commission prévoit de publier des... 
...CO2 en fonction de son énergie et de son roulage. Le simulateur est accessible gratuitement à tous. N’importe qui peut ainsi intégrer ses données et visualiser son empreinte tout en... 
...Eco Entretien. Le président de Mobilians prend le relais de Jacques Rifflart et espère accélérer le déploiement du programme consacré à la réduction des émissions de CO2 du parc roulant.... 
Le trilogue européen sur les objectifs de réduction des émissions de CO2 des voitures particulières et utilitaires légers s'est terminé jeudi 27 octobre 2021 dans la soirée. Le Conseil et... 
...la filière des services sur le chemin de la décarbonation. Les deux sociétés ont un an pour dresser le bilan CO2 des métiers de Mobilians et identifier les sources d'amélioration.... 
...0,5 à 0,6 l/100 km, ainsi que de rejets de CO2 compris entre 12 et 15 g/km. On peut parler de record. Version 300de 4Matic en 2023 Dans... 
...45,2 tonnes de CO2 par véhicule vendu En moyenne, les constructeurs avancent un bilan de 45,2 tonnes de CO2 par véhicule vendu, alors que selon les calculs de Transport... 
...neutres en CO2 sont des solutions complémentaires Ces nouveaux facteurs exigent une refonte difficile des hypothèses sur la meilleure façon d'atteindre la neutralité climatique en 2050. "Étant donné... 
L'Union européenne a durci les règles pour mesurer les émissions de CO2 des voitures hybrides rechargeables afin qu'elles correspondent davantage aux situations de conduite réelle, alors que les calculs actuels... 
...d’un Français actif sur deux se rendant à son travail. Alors, on se prend à rêver. Et si, en étant plus vertueuses en termes d’émissions de CO2, moins coûteuses... 
Le dossier des émissions de CO2 à horizon 2035, débattu au sein des instances européennes, a mis en lumière un malaise profond au sein de l'industrie automobile. La voix des... 
...européenne de réduire de 55 % les émissions de CO2 des voitures particulières et des camionnettes en 2030 et de 100 % en 2035. Ce qui signifie la fin des... 
...à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves. La ministre allemande de l'Environnement Steffi Lemke a déclaré soutenir la proposition de la Commission européenne, formulée en juillet 2021,... 
...de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves dans l'UE à partir de 2035, ce qui entraînerait de facto l'arrêt des ventes de véhicules essence et diesel... 
Le vote du Parlement européen ne laisse plus de doute quant à l'issue finale sur le texte interdisant les émissions de CO2 des véhicules neufs en 2035. Même si la... 
...pour l’option la plus sévère du texte sur la baisse des émissions de CO2 à horizon 2035. 339 députés ont voté pour une diminution de 100 % des émissions... 
...plus stricts proposés (la limite actuelle de 7 g de CO2/km devrait être maintenue jusqu'en 2024, suivie de 5 g à partir de 2025, de 4 g à partir de... 
...de CO2 de l’industrie européenne et de les aligner avec l’accord de Paris. Autre exemple, BMW essaie de torpiller la règle de 100 % de voitures neuves zéro émission de... 
...2022, les textes du paquet Climat, dont celui sur les émissions de CO2 des véhicules neufs, T&E publie de son côté une analyse financière qui montre les vertus de l'électrification... 
...en séance plénière au Parlement européen qui doit signer la fin de vie des véhicules thermiques dans le futur règlement sur les normes d'émissions de CO2. A lire aussi... 
...réduire les objectifs de CO2 de 90 % et non de 100 % comme Bruxelles le préconise en 2035, et intégrer le soutien aux carburants alternatifs. Quelles adoptions à ce... 
...preuve, Thierry Breton, commissaire européen au Marché intérieur, recommande aux constructeurs de continuer à produire des moteurs thermiques et de les exporter hors d'Europe. Le CO2 émis loin de chez... 
...émissions de CO2 est la batterie" des véhicules électriques, la chaîne d'approvisionnement et la production représentant "plus de la moitié de émissions de CO2 du cycle de vie" d’une voiture,... 
Difficile de suivre la position de l'Allemagne sur le paquet Climat en cours de discussion à la Commission européenne et notamment les limites d'émissions de CO2 proposées. Celle-ci vient en... 
...Commission européenne. S'il faut garder le cap de 2030 pour la baisse de 55 % des émissions de CO2, mieux vaut attendre 2028 pour sceller le sort des moteurs thermiques.... 
...de la marque sont revenus sur leur stratégie. Ainsi, pour répondre aux impératifs fixés par l’Union européenne, Scania vise à réduire de 50 % ses émissions de CO2 en 2025... 
...électrique de Bruxelles en 2035 fait débat au Conseil européen Pour rappel, le projet de la Commission européenne prévoit que la moyenne des émissions de CO2 des nouvelles voitures... 
...de CO2 par rapport à la proposition de la Commission européenne. La réponse, face à cette proposition en date du 14 décembre 2021, tend à montrer l’impossible mise en œuvre... 
Automobile : connecter les systèmes devient le nouveau levier de performance
