Fiscalité automobile : pourquoi le marché français a perdu 26 % de ses ventes
Le marché français des voitures particulières neuves a perdu près de 580 000 immatriculations annuelles depuis 2019. Une étude réalisée par Roland Berger pour la Plateforme automobile, Mobilians, l’Avere et Sesamlld, attribue l’essentiel de cette contraction au renchérissement des véhicules, lui-même largement alimenté par les contraintes réglementaires et fiscales.

Inaugurée en 2012, l’usine de Tanger (Maroc) occupe aujourd’hui une place stratégique dans l’empreinte industrielle du groupe Renault et au sein de l’écosystème automobile marocain. C’est d’ailleurs sur ce site que prend forme la Dacia Sandero, devenue un succès commercial majeur.





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