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Industrie

Contenu local, normes CO2, e-car... pourquoi le paquet automobile européen risque de dérailler

Publié le 1 décembre 2025

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Par Catherine Leroy
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6 min de lecture
Ce qui devait être un texte fondateur pour sécuriser l’industrie automobile européenne tourne à l’affrontement. Équipementiers et constructeurs s’opposent sur le seuil et le calcul du contenu local. La France n’affiche plus une ligne unifiée et la Commission européenne peine à arbitrer. À une semaine des annonces de Bruxelles, les mesures pourraient être amputées ou repoussées.
Le paquet automobile européen vacille : les États membres s’opposent sur le contenu local et les normes CO₂, alors que les constructeurs alertent sur une urgence industrielle majeure pour les VUL.
Le paquet automobile européen vacille : les États membres s’opposent sur le contenu local et les normes CO₂, alors que les constructeurs alertent sur une urgence industrielle majeure pour les VUL. ©JA

La Commission européenne doit présenter, le 10 décembre 2025, son très attendu paquet automobile. Un ensemble de mesures cruciales pour une industrie européenne "qui joue sa survie", comme l'indiquait Luc Chatel, président de la Plateforme automobile (PFA) lors de la journée de la filière organisée le 4 novembre 2025 à Paris.

 

Mais les décisions qui devaient initialement se cantonner à une révision des normes d'émissions de CO2 et à un avancement de la clause de revoyure en 2025 contre 2026, comme le prévoyait le règlement, pourraient décevoir beaucoup d'acteurs.

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