Le ministre de l’Économie soutient la préférence industrielle sur le sol européen face aux mesures de protectionnisme affichées par les États-Unis et la Chine. Il appelle également les constructeurs à poursuivre les relocalisations de production, y compris pour les modèles de segment B, comme la Peugeot 208. 
A Dettingen, en Allemagne, EKPO a donné naissance à l’usine de piles à combustible la plus grande d’Europe. A terme, la coentreprise de Plastic Omnium et d'ElringKlinger a pour objectif d’y produire 100 000 unités par an. 
Michelin a présenté deux pneus, l'un pour les automobiles et l'autre pour les autobus, contenant respectivement 45 % et 58 % de matières biosourcées, renouvelables ou recyclées. Ces deux innovations ne seront pas proposées avant deux à trois ans mais elles ont déjà été homologuées, preuve ultime de leurs performances. 
A l'occasion d'une rencontre avec la presse au sein de l'usine Michelin de Cuneo, en Italie, le président du groupe tricolore s'est exprimé sur différents sujets dont ceux de la réindustrialisation et de l'emploi en France. Extraits. 
Alors que la construction de son usine de batteries, à Dunkerque (59), débutera en 2023, la jeune pousse tricolore s'engage sur le volet de la formation. Verkor s'est associée à une dizaine de partenaires pour lancer la première école spécialisée qui formera, à terme, 1 600 élèves chaque année. 
L'équipementier français est parvenu au bout de son projet de reprise du spécialiste des systèmes d'éclairage automobile. Varroc Lighting Systems rejoint l'univers de Plastic Omnium pour une valeur d'entreprise de 520 millions d’euros. 
Mobileye, la start-up israélienne spécialisée dans les technologies pour véhicules autonomes, devrait très bientôt faire son entrée en Bourse. La filiale d’Intel a déposé, vendredi 30 septembre 2022, son dossier d'introduction sur la place américaine. Sa valorisation est estimée à 30 milliards de dollars, selon Bloomberg. 
L'Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) vient de publier l’édition 2022-2023 de son étude annuelle, Pocket Guide. Le secteur automobile reste le premier investisseur de l’Union européenne en R&D avec un budget de 59 milliards d’euros. 
Elisabeth Borne s’est rendue, mercredi 28 septembre 2022, au centre de R&D Alphatech de Plastic Omnium, à Compiègne (60). La Première ministre a annoncé la mise en place d’un financement de 74 millions d’euros pour la création de la plus grande usine de réservoirs à hydrogène d'Europe dont l’inauguration est prévue en 2024. 
Les signataires de cette lettre ouverte envoyée aux instances européennes demandent que la vente de voitures roulant aux carburants neutres en carbone soit autorisée après 2035. Ils plaident aussi pour la neutralité technologique. 
Qualcomm a annoncé, à l’occasion de sa journée des investisseurs, un accord avec Mercedes-Benz. A compter de 2023, les nouveaux véhicules du constructeur de Stuttgart se doteront de son châssis électronique, Snapdragon, pour élever le niveau de digitalisation et d'automatisation de la conduite. 
Les associations espagnoles des constructeurs et des équipementiers, l'Anfac et Sernauto, demandent au gouvernement de Pedro Sánchez d'adopter des mesures exceptionnelles. Celles-ci doivent aider à préserver la compétitivité du pays. 
Dans le cadre du financement du rachat de Hella, Faurecia vient d'obtenir un prêt de plus de 210 millions d'euros auprès de banques latino-américaines. Une somme destinée à rembourser une partie du prêt relais utilisé pour cette acquisition. 
Si le secteur des semi-conducteurs montre des signes d'amélioration, rien n'indique que l'automobile soit sortie de la crise. De plus, le plan européen, Chips Act, pourrait ne pas être à la hauteur des enjeux, selon une étude du cabinet Roland Berger. 
L'incubateur de Renault et ses partenaires ouvre la porte à six jeunes pousses. La Software République porte donc à dix le nombre de start-up profitant de ce programme initié en mars 2022. 
C'est dans un contexte très particulier que la grand-messe de la filière hydrogène s'organisera les 8 et 9 novembre 2022, à Montbéliard (25). Sur fond de crise énergétique, le forum Hydrogen Business for Climate tentera de démontrer l'intérêt de la technologie. 
La pénurie des semi-conducteurs entraîne une perte nette de 100 milliards d'euros pour l'industrie automobile européenne. Malgré l'amélioration de la production, la menace qui pèse sur les chaînes d’approvisionnement reste importante, selon Allianz Trade. 
Le secteur automobile ne voit pas le bout du tunnel qui a débuté avec la pandémie de Covid-19 en 2020. La flambée des prix de l'énergie vient aujourd'hui rebattre les cartes de la production. Entre risques de pénurie et de surcoûts, la gestion de la crise devient un état permanent. 
Ursula von der Leyen, la présidente de la Commission européenne, a annoncé la création prochaine d’une banque européenne de l’hydrogène. Sa capacité d’investissement sera de trois milliards d’euros. 
Pour répondre aux évolutions du transport routier, Continental lance la commercialisation de sa 5e génération de pneus pour véhicules industriels. La marque allemande ouvre le bal avec le Conti Hybrid, destiné aux applications régionales mixtes. 
Les ventes de pièces détachées devraient baisser de 30 % avec la montée en puissance des véhicules électriques. Les équipementiers devraient ainsi perdre de 13 % à 17 % de leur chiffre d'affaires rechange. 
Dans le groupe automobile, les 92 usines sont challengées chaque mois et désormais responsables du coût total de production de leurs véhicules. Même si la production, en elle-même, ne représente que de 10 % de ce coût. Les projets et programmes d'amélioration sont supervisés au plus haut de la hiérarchie. 
Le handicap de performance des usines historiques de Stellantis n'est pas une fatalité. Sochaux (25), berceau de Peugeot, modifie son organisation et investit pour être parmi les sites les plus productifs du groupe. 
Profitant de la tenue du salon IFA de Berlin (Allemagne), Nextbase a officialisé un partenariat européen avec Vodafone pour rendre ses caméras embarquées plus fonctionnelles. L'accord prévoit en effet un service de connectivité à l'échelle européenne. 
Le groupe allemand a présenté un plan d'investissement de 200 millions de dollars pour lancer la production de piles à combustible aux États-Unis. Dans ce but, le site Bosch d'Anderson, en Caroline du Sud, fera l'objet d'un agrandissement. 
Né du rachat d’Hella par Faurecia, Forvia prendra part au salon IAA Transportation d’Hanovre (20 au 25 septembre 2022) pour y dévoiler ses innovations destinées à l’industrie du camion. L’équipementier présentera notamment sa nouvelle solution de stockage d’hydrogène cryogénique. 
Malgré un chiffre d'affaires en hausse de 10 % sur un an, à 21,2 milliards d'euros, au premier semestre 2022, le groupe ZF n'a pas vécu une période des plus florissantes. La marge et le flux de trésorerie de l'équipementier se sont dégradés. 
Selon une source proche du dossier, citée par le Wall Street Journal, le géant japonais mène une réflexion portant sur la construction d'une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques aux Etats-Unis. Un projet qui impliquerait un investissement de 4 milliards de dollars. 
Hyundai Motor vient de mettre la main sur une start-up dénommée BOS Semiconductors. Le groupe sud-coréen compte collaborer avec cette entreprise dans l’espoir de concevoir les semi-conducteurs de demain. 
Malgré des volumes en progression, le marché des lubrifiants demeure tout juste positif sur le premier trimestre 2022. La régression marquée du marché VN et le manque de disponibilité de certains produits au niveau des matières premières expliquent ce faible dynamisme. 
Sur ce premier semestre 2022, les chiffres d’activités mécanique et carrosserie sont en hausse par rapport à 2021, selon le baromètre de Mobilians-Solware. Une dynamique fondée sur la hausse du prix des pièces qui demande à être confirmée durant les mois qui viennent. 
Le fabricant chinois de batteries pour véhicules électriques va investir 7,34 milliards d'euros dans la construction d'une usine en Hongrie. Cette unité de production de 100 GWh sera le projet d'investissement le plus important du pays, selon les responsables hongrois. 
L'équipementier automobile français a vu son chiffre d'affaires augmenter de 5 % au premier semestre 2022, à 9,41 milliards d'euros. Une performance qui n'a toutefois pas empêché Valeo d'afficher une perte de 48 millions d'euros, principalement à cause du conflit ukrainien. 
Alors que le groupe français a publié des résultats semestriels globalement positifs, Laurent Favre, le directeur général de Plastic Omnium, s'est dit confiant pour la suite de l'exercice. Dans un climat d'incertitude, il perçoit des signes d'amélioration. 
Après le rachat de Hella, l'équipementier français Faurecia a dévoilé une perte nette de 296 millions pour le premier semestre 2022. L'heure est aujourd'hui, selon les dirigeants, au désendettement du groupe. 
Le groupe MH Industries, qui envisageait de reprendre l'usine de l'ancien équipementier automobile SAM en Aveyron, a annoncé qu'il abandonnait le projet. Le potentiel repreneur n'a pas réussi à obtenir l'engagement de Renault et n'a pu sécuriser la totalité du financement. 
Après un début d'année 2022 de très bonne facture, le marché européen du pneumatique a confirmé lors du deuxième trimestre. Les ventes d'enveloppes TC4 de remplacement ont notamment progressé de 6 %. 
Le projet Hy2Tech, qui rassemble les principaux acteurs européens de la filière hydrogène, a reçu le feu vert de la Commission européenne pour un financement public de 5,4 milliards d'euros. 
Le groupe français a entériné l'acquisition de RoadBotics, une société américaine spécialisée dans l’analyse d’images d’infrastructures routières. Michelin souhaite utiliser cette technologie pour améliorer son modèle économique de valorisation des données de mobilité. 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
