Témoins de la scission annoncée des activités de Renault, les syndicalistes se montrent soucieux. Par la voie de la CGT, ils appellent l’État actionnaire à bloquer ce qu'ils qualifient de démantèlement. 
Le constructeur français Renault envisagerait d'ouvrir le capital de sa future branche dédiée aux véhicules thermiques à deux actionnaires de poids. Les noms du groupe chinois Geely et du pétrolier saoudien Aramco ont filtré. 
Pour la première fois depuis quatorze mois, le marché automobile français est dans le vert. En août 2022, il a progressé de 3,8 %, à 91 403 immatriculations. Mais depuis le début de l'année, le marché est toujours en baisse avec 970 930 unités seulement. C'est quasiment un demi-million de moins qu'en 2019. 
La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de pays, va pouvoir s'attaquer au marché français. 
Le constructeur bavarois avance ses pions dans la technologie hydrogène avec la production d'une petite série de iX5 Hydrogen. Une initiative qui va permettre à BMW de tester ses véhicules en conditions réelles avant une possible production à plus grande échelle à compter de 2025. 
Le groupe nippon Toyota a annoncé un investissement de 5,3 milliards d'euros dans la production de batteries au Japon et aux États-Unis. Deux usines vont être construites pour soutenir son offensive électrique. 
Avec Genesis première au général, Hyundai en tête des marques généralistes et Kia deuxième, le groupe sud-coréen a dominé, une nouvelle fois, le classement de JD Power. 
Renault Trucks accélère sa stratégie de développement durable et annonce la création de son premier centre de traitement de VHU, l'Used Parts Factory. Ce site sera localisé à Vénissieux (69) et favorisera l'essor de l'offre de pièces de réemploi du constructeur. 
C’est au travers de son concept-car Vision 7S que le constructeur tchèque a dévoilé sa nouvelle identité. Le blason historique à flèche ailée s’efface au profit d’un logo en toutes lettres. 
Avant cette rentrée 2022 et le retour du Mondial de l'Automobile, testez vos connaissances sur l'actualité de ces derniers mois. 
Le constructeur américain de voitures électriques déploie une stratégie visant à remplir les caisses. Lucid Group souhaite s'armer pour faire face à la hausse des prix des composants. 
L’usine de Tuscaloosa, en Alabama, spécialisée dans les grands SUV, a démarré la production du Mercedes-Benz EQS SUV. Le site se verra également confier d’ici fin 2022 l’assemblage de l’EQE SUV. 
BYD, l'un des dix premiers constructeurs chinois, débarque sur le marché européen avec trois modèles, dont deux SUV. A l’instar de MG Motors, la marque compte s’appuyer sur des groupes de distribution pour commercialiser ses produits. 
A la suite du départ de Dominique Boesch, qui a souhaité saisir une nouvelle opportunité de carrière, Lawrence Hamilton vient d'être nommé au poste de directeur général de Genesis Motor Europe. Il entrera officiellement en fonction le 1er septembre 2022. 
Le constructeur japonais et l'équipementier sud-coréen ont finalisé un projet d'usine de batteries pour véhicules électriques qui ouvrira en 2025, aux États-Unis. Honda et LG Energy Solution vont consacrer 4,4 milliards de dollars à la construction du site. 
Par la voie de son président, Toshihiro Suzuki, le constructeur japonais explique qu'il s'apprête à ouvrir un centre de R&D d'envergure mondiale en Inde. Celui-ci aura pour mission première de concevoir les futurs véhicules électriques du groupe. 
Une récente étude sur les principaux constructeurs automobiles mondiaux a été réalisée par l'ONG environnementale Greenpeace. D'après elle, les trois constructeurs japonais sont les plus exposés aux risques associés au changement climatique. 
Hyundai Motor vient de mettre la main sur une start-up dénommée BOS Semiconductors. Le groupe sud-coréen compte collaborer avec cette entreprise dans l’espoir de concevoir les semi-conducteurs de demain. 
En marge du Grand Prix de Belgique, prévu ce dimanche 28 août à Spa Francorchamps, deux nouvelles ont agité le paddock de la Formule 1. Audi a officialisé son arrivée pour 2026 alors que le GP de France disparait du calendrier dès 2023. 
En raison d'un manque de semi-conducteurs à installer sur ses véhicules, Stellantis a pris la décision de mettre en pause la production dans l'usine Opel de Saragosse (Espagne). Une mesure similaire a été adoptée à Sochaux (25). 
Evoquant une nouvelle perspective pour le continent européen, Ford a annoncé mettre en suspens son projet d'investissement en Espagne. Ce qui ne remet pas en question l'avenir du site de Valence, où le constructeur entend produire des véhicules électriques. 
Comme en Europe, le zéro émission sera également la norme en Californie d'ici 2035. Le texte doit être adopté par le bureau californien chargé de la qualité de l'air. 
Entaché par le scandale de tests inappropriés de ses moteurs, Hino a été expulsé de CJPT, une coentreprise fondée par Toyota et d'autres constructeurs qui se concentre sur les véhicules utilitaires. Une mesure prise pour rassurer les clients et l'opinion publique. 
Opel-Vauxhall va accueillir Christophe Mandon en tant que directeur des ventes au niveau monde, dès le 1er septembre 2022. Ce dernier remplace Florian Huettl, devenu PDG du constructeur depuis le 1er juin. 
Le groupe de distribution suisse sera l'importateur officiel en Europe du constructeur chinois pour ses marques Ora et Wey. Présentés au Mondial de l'Automobile de Paris, les premiers modèles seront lancés en Allemagne fin 2022. 
Le fabricant de voitures de luxe Lamborghini a déjà pré-vendu toute sa production jusqu'à début 2024. Un événement illustrant l'incroyable état de santé de l'automobile haut de gamme dans un contexte économique pourtant difficile. 
Dans l'optique de financer la transition vers l'industrie des véhicules électriques, Ford a acté son plan de restructuration qui conduira à la suppression de 3 000 emplois. Les Etats-Unis, le Canada et l'Inde seront les pays les plus touchés. 
Le constructeur et le cabinet de conseil ont collaboré à la création d'un institut, baptisé Boston Dynamics AI Institute. Au travers de cette structure, Hyundai entend mener des recherches sur l'intelligence artificielle et la robotique du futur. 
Le constructeur américain de véhicules électriques Rivian a enregistré 1,7 milliard de dollars de pertes nettes au deuxième trimestre 2022. L'entreprise entend tout de même tenir ses objectifs de production, malgré des prévisions qui s'assombrissent concernant ses finances sur la fin de l'année. 
Le volet climat de l’Inflation Reduction Act fait grincer des dents l’Union européenne et les constructeurs non implantés au pays de l’Oncle Sam. Désormais ratifié, ce sont près de 70 % des véhicules zéro carbone qui perdront leur éligibilité à un crédit d’impôt de 7 500 dollars. En revanche, pour Tesla, Ford et General Motor, c’est une aubaine. 
Dans un contexte de bras de fer judiciaire à l'issue incertaine avec Twitter, Elon Musk a vendu pour près de 7 milliards de dollars d'actions de Tesla. Selon un document déposé auprès de la SEC, le gendarme boursier américain, le multimilliardaire s'est délesté d'environ 7,9 millions d'actions Tesla en trois jours. 
Logiquement impactés par le retrait de Russie, les résultats du groupe Renault laissent toutefois apparaître que le constructeur va mieux. Malgré les conditions de marché, celui-ci a notamment amélioré sa marge opérationnelle, à 4,7 %, et revu ses objectifs annuels à la hausse. 
Le constructeur indien Tata Motors enregistre son sixième trimestre consécutif de pertes. Les difficultés rencontrées par Jaguar Land Rover pèsent sur les résultats de l’entreprise. 
Durant le premier trimestre de son exercice 2022/2023, Nissan a vu ses ventes chuter de 21,8 % et son résultat opérationnel reculer de 14,2 %. Le nippon avoue que le marché est plus difficile que prévu mais reste optimiste pour les mois à venir. 
Avec une marge opérationnelle de 14,1 % au premier semestre 2022 et un bénéfice net en hausse de 34 %, à 8 milliards d'euros, Stellantis présente un bilan semestriel record. Le groupe doit à nouveau beaucoup aux Etats-Unis où la marge opérationnelle atteint 18,1 % ! 
Durant le premier semestre 2022, le groupe Volkswagen a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 132 milliards d'euros (+2 %) et dégagé une marge opérationnelle de 9,7 %, à 12,8 milliards d'euros (+12,9 %). Pour le reste de l'exercice, l'Allemand, qui a confirmé ses objectifs annuels, compte sur des livraisons en hausse. 
Avec des ventes en hausse de 35 % et un chiffre d'affaires progressant de 50 % au deuxième trimestre 2022, Ford conclut le premier semestre de manière positive. Le constructeur américain a de plus confirmé ses objectifs annuels, visant notamment des livraisons supérieures de 10 à 15 %. 
