Dans le cadre de l'accord signé avec Geely, l'usine sud-coréenne du groupe Renault produira, à partir de 2025, la Polestar 4. De quoi offrir de nouvelles perspectives au site de Busan qui affiche une capacité annuelle de 300 000 unités. 
À la tête de Skoda depuis mars 2018, Dorothée Bonassies va succéder à Gerrit Heimberg aux commandes de Volkswagen France, le 1er janvier 2024. Julien Bessière, actuel directeur commercial de VW, prendra la direction de la marque tchèque. 
Après un bon deuxième trimestre, de juillet à septembre 2023, Nissan a une nouvelle fois relevé ses objectifs financiers sur l'ensemble de l'exercice. Il vise notamment un bénéfice net de 2,4 milliards d'euros, en hausse de plus de 75 %. 
La nouvelle entité du groupe Renault consacrée aux véhicules électriques, qui a officiellement vu le jour le 1er novembre 2023, a dévoilé son équipe dirigeante. Les principales têtes d’affiche d’Ampere sont Josep-Maria Recasens, directeur opérationnel, et Luciano Biondo, directeur des opérations industrielles. 
Établir un nouveau standard dans la gestion de son service après-vente, telle est l’ambition que s’est fixé le groupe Renault avec Digital Care Service. Développé avec le réseau, ce projet vise notamment une plus grande digitalisation du parcours client. Il sera déployé dans 300 concessions au losange avant fin 2023. 
Avec plus de deux millions de véhicules vendus en octobre 2023 en Chine, les immatriculations de voitures particulières ont bondi de 10,2 % sur un an. Une bonne dynamique soutenue par les modèles électriques qui représentent près de la moitié des ventes. 
La quatrième génération du Master sera dévoilée par Renault à l’occasion du salon Solutrans, qui se tiendra à Lyon du 21 au 25 novembre 2023. Un lancement majeur pour un modèle qui a dépassé les trois millions d’unités vendues depuis 1980. 
Faute de vouloir ratifier une convention collective, Tesla est dans le collimateur des syndicats suédois. Celui des travailleurs des transports du pays vient de rejoindre le mouvement et bloque les activités liées aux voitures électriques américaines dans quatre ports du pays. 
L'Alliance franco-nippone telle qu'on la connaît depuis 1999 a pris fin le 6 novembre 2023. Les liens entre Renault, Nissan et Mitsubishi ne vont pas disparaître pour autant, les projets communs sont encore nombreux, mais ils prendront des formes différentes, notamment au sein d'Ampere. 
L’association Transport & Environment (T&E) vient de publier une analyse sur l’augmentation des tarifs des véhicules des constructeurs européens. Selon l’ONG, les prix des modèles les moins chers ont grimpé de 41 % en moyenne depuis 2019, soit presque le double du taux d’inflation cumulé sur la même période. 
Sur un marché tricolore de l'électrique qui progresse de 45,9 % sur les dix premiers mois de l'année 2023, pour atteindre 230 088 unités, Tesla reste indéniablement le numéro un des ventes. L'américain est suivi de très loin par Renault et Peugeot au coude-à-coude, tandis que MG lorgne le top 5. 
Courtisé par de nombreux pays, dont la France, le constructeur chinois aurait décidé d'implanter sa première usine européenne de véhicules particuliers en Hongrie. Un pays où BYD fabrique déjà des bus électriques. 
Après un mois d'octobre 2023 record, Robert Breschkow se montre confiant sur la capacité de Cupra France à doubler ses immatriculations cette année. Le directeur de la filiale a fait le point sur la situation en marge de l'inauguration du Cupra City Garage de Paris. 
Faute de convention collective, plus de 600 salariés de Tesla en Suède sont en grève. Le constructeur américain, réfractaire aux syndicats, est sous la menace d'un arrêt total de ses activités dans les ports du pays. 
Pour construire le parcours d'achat en ligne de ses voitures électriques en Europe, Smart collaborera avec Infosys durant les cinq prochaines années. Le système vise à délivrer une expérience client personnalisée pour stimuler les ventes des différents modèles sur internet. 
Malgré une progression de 4,9 %, à 218 959 unités, le mois d'octobre 2023 est considéré comme l'un des pires de ces vingt dernières années selon des observateurs allemands. Depuis le début de l'exercice, les immatriculations sont en croissance de 13,5 %, à plus de 2,35 millions d'unités. 
Avec des modèles à batterie qui ont représenté 15,1 % des ventes au troisième trimestre 2023, BMW affiche un chiffre d'affaires en hausse de 3,4 %, à 38,5 milliards d'euros. Sa marge opérationnelle sur le segment automobile progresse également, même si le résultat net du groupe recule. 
Depuis le 1er novembre 2023, la filiale de Renault a officiellement vu le jour avec le transfert de près de 10 000 salariés du constructeur au sein de cette nouvelle entité. Le défi est crucial pour le groupe qui place dans Ampere toute sa stratégie d'électrification et le renouveau de l'Alliance. 
Fort de bons résultats durant son deuxième trimestre d'exploitation, Toyota revoit à la hausse ses ambitions sur l'ensemble de son exercice 2023-2024. Le constructeur vise notamment un bénéfice opérationnel en hausse de 65,1 % et la vente de 11,38 millions de véhicules. 
Avec 3 459 véhicules livrés, le chiffre d'affaires de la marque a grimpé de 23,5 % au troisième trimestre 2023. Le bénéfice net de Ferrari a bondi de 45,7 %. De quoi relever ses objectifs sur l'ensemble de l'exercice. 
Stellantis a choisi Grégoire Olivier pour veiller à la bonne exécution de sa nouvelle stratégie en Chine. Le Français accède ainsi à la tête du bureau de liaison avec Leapmotor. Doug Ostermann lui succède à la direction des opérations dans le pays. 
Il y a un peu plus d’un an, Lahouari Bennaoum a été nommé directeur de la division Mobilité de Volkswagen Group France. Au lancement d’une offre d’abonnement en collaboration avec Europcar, il s’exprime sur les défis à relever. 
Les immatriculations poursuivent leur progression en octobre 2023. Elles sont en hausse de 21,9 %, soit 152 383 véhicules neufs, ce qui porte le marché à 1 441 007 mises à la route depuis le début de l'année. Mais les prochains mois risquent d'être très difficiles, car les prises de commandes ont baissé de 13 %. 
Durant le troisième trimestre 2023, le constructeur sud-coréen a enregistré une belle hausse de ses ventes, portées par l'Europe et l'Amérique du Nord. La part des véhicules électrifiés a grimpé de 21,2 %. En parallèle, le bénéfice net de Kia a triplé sur la même période. 
Avec un chiffre d'affaires en hausse de 7 %, à 45,1 milliards d'euros, Stellantis a réalisé un bon troisième trimestre 2023. Ses ventes ont progressé de 11 %, à 1,4 million d'unités. Malgré la grève, dont l'impact a été estimé à trois milliards d'euros, le constructeur a confirmé ses objectifs annuels. 
Après Ford et Stellantis, GM a officialisé un accord avec le syndicat UAW. La grève va donc prendre fin, après six semaines de négociations et blocages, avec notamment une hausse des salaires de 25 % sur la durée de la convention collective. 
Le constructeur chinois, également fabricant de batteries, a dévoilé des résultats en forte hausse au troisième trimestre 2023. Le bénéfice net de BYD est en augmentation de 82 %, à 1,35 milliard d'euros. 
Volkswagen dévoile les images de son premier break familial électrique, l'ID.7 Tourer, qui sera commercialisé début 2024. Le véhicule est produit dans l’usine d’Emden, en Allemagne, sur la plateforme MEB. 
À l’issue de son deuxième trimestre d'activité, Mitsubishi a revu à la hausse ses objectifs financiers pour l'ensemble de l'exercice 2023-2024. La marque a par ailleurs annoncé qu'elle quittait définitivement la Chine. 
Le constructeur singapourien de véhicules utilitaires électriques a signé un partenariat avec Fixico pour son activité après-vente en Europe. Fest va ainsi s’appuyer sur le réseau de 3 000 réparateurs de la plateforme néerlandaise pour satisfaire ses clients. 
Le constructeur et le syndicat UAW se sont entendus sur la prochaine convention collective permettant de mettre un terme à la grève aux USA. Au Canada, le constructeur a évité un mouvement social avec un accord de dernière minute. 
Avec les plateformes dédiées aux véhicules électriques, dont le châssis numérique est indissociable, les constructeurs veulent retrouver une compétitivité mise à mal. Plus que de simples bases techniques, elles entraînent une véritable redéfinition avec des conséquences sur la chaîne de valeur. 
À l'occasion de la présentation de ses résultats financiers du troisième trimestre 2023, Ford a estimé que la grève lui coûtera 1,3 milliard de dollars au total. Après l'accord signé avec l'UAW, l'heure est au redémarrage des usines. 
L'usine Renault de Flins (78), qui emploie actuellement 1 938 personnes, recrutera 150 salariés supplémentaires dans les trois prochaines années. La conversion de ce site à l'économie circulaire va bon train puisque 90 % du personnel est déjà dédié au reconditionnement. 
Malgré des ventes, un chiffre d'affaires et même un bénéfice net en hausse, le groupe Volkswagen n'est pas satisfait de sa marge opérationnelle. Des économies sont toujours à l'ordre du jour, notamment pour la marque VW dont la marge d'exploitation est tombée à 3,4 % au troisième trimestre 2023. 
En entrant à hauteur de 20 % au capital de Leapmotor, soit un investissement de 1,5 milliard d'euros, Stellantis ouvre un nouveau chapitre de sa stratégie chinoise et renforce ses ambitions électriques. Le groupe dirigé par Carlos Tavares aura notamment la responsabilité des ventes de la marque en dehors de la Chine. 
Avec un chiffre d'affaires et un bénéfice net en baisse respective de 1,4 % et 7 %, Mercedes-Benz a souffert durant le troisième trimestre 2023. La marque à l'étoile a notamment manqué de certains modèles à cause de pénuries de composants. 
Le constructeur américain et le syndicat ont trouvé, après 41 jours de grève, un accord de principe sur la future convention collective. Les salaires vont augmenter, en moyenne, de 25 % d'ici à avril 2028. 
La coentreprise de Renault et Plug en charge de développer des utilitaires à hydrogène change de directeur général. Nicolas Champetier succède à David Holderbach à la tête de Hyvia. 
Le constructeur chinois de véhicules utilitaires électriques devient partenaire du Stade français jusqu’à la fin de la saison 2024/2025. Maxus compte ainsi gagner en visibilité au moment où ses opérations en France s’accélèrent. 
La Centrale révèle le programme d'Impulsion 2026
