Louis-Carl Vignon, Ford : "Notre métier est de produire des véhicules et d’aider notre réseau à les vendre"

Le Journal de l'Automobile : Ford a décidé d'abandonner la mise en place d'un contrat d'agent pour ses réseaux en Europe. Comment expliquez-vous cette décision ?

Louis-Carl Vignon : Comme toujours, nous sommes très pragmatiques. Nous avions lancé aux Pays-Bas ce test de contrat d'agent, il y un an, pour mieux connaître les implications en termes d'interface client, de facturation... Nous nous sommes aperçus qu'il y avait des réelles complexités même s'il existe des opportunités. Mais, pour un constructeur, transférer un contrat à l'autre revient à passer de la facturation d'une centaine de concessions à près de 90 000 clients ! Ce qui n'est pas simple. Nous travaillons avec le groupement européen pour définir le contour du nouveau contrat de distribution. Mais notre objectif, au réseau comme à la marque, est d'offrir la meilleure expérience d'achat et d'usage pour le client.