Nio : malgré les pertes, le constructeur chinois garde l'Europe dans son viseur
Nio affiche un déficit abyssal de près de trois milliards de dollars. Cela n'empêche pas la marque de poursuivre son déploiement en Europe. La France pourrait voir ses modèles débarquer en 2025.
La première Nio House a ouvert ses portes en 2019 à Pékin. ©Nio
L’ambiance est feutrée, claire, épurée avec quelques modèles exposés au rez-de-chaussée et un large escalier qui mène à l’espace lounge dédié à la clientèle de la marque. La première Nio House a ouvert ses portes à Pékin en 2019, dans un quartier central des affaires de la capitale chinoise, une sorte de Champs Élysées pékinois.
À cet étage, les membres du Club Nio peuvent y faire du yoga, travailler, organiser des réunions de travail ou même laisser leurs enfa[...]
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