Alors que le gouvernement espérait répéter l’exploit de 2024, l'opération 2025 du leasing social peine à aboutir. Malgré des aides substantielles, un ciblage élargi et des loyers attractifs, les ménages modestes ne répondent plus présents. Le dispositif révèle ses limites structurelles.
Volumes en recul, marges qui se fragilisent, le marché automobile s'enlise dans la crise. Confrontés à des rentabilités au plus bas, les réseaux de distribution doivent réinventer leur modèle : rationaliser l’immobilier, optimiser les frais de structure, miser sur le VO, l’après-vente et l’intelligence artificielle. Une transformation devenue vitale. 
La baisse de la demande de modèles premium sur le marché des voitures d'occasion continue de rattraper certaines enseignes comme Simplicicar. Yoni Dayan, le président-fondateur, explique comment la franchise de revente de VO en CtoC s'adapte. 
