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En dévoilant deux concepts au salon de Pékin, Peugeot affirme ses ambitions internationales et témoigne du retour de la Chine dans la stratégie de Stellantis. En plus de redevenir un acteur sur le premier marché du monde, le constructeur veut également en faire une base d'exportations.

Essai Peugeot 408 : trouver une place
Apparue fin 2022 sur le marché, la discrète Peugeot 408 évolue pour tenter de sortir de l'ombre. Cette berline aux indiscutables qualités routières peine toutefois à convaincre, notamment sur un marché de l'électrique où l'autonomie est devenue clé.
Essai Peugeot 408 : trouver une place
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
À compter d’aujourd’hui, la business unit (BU) Motion & Industry du groupe français Novarc engage une évolution stratégique majeure : huit de ses marques s’adossent à la marque internationale KCx® et adoptent une nouvelle identité « KCx® by… ». Une convergence stratégique pensée comme un levier de croissance, d’innovation et de rayonnement international. Explications avec Vincent Pheby, directeur du développement de la BU Motion & Industry.
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
Stellantis devrait concentrer ses investissements sur quatre marques
Afin de regagner des parts de marché aux États-Unis et en Europe, Stellantis s'apprête à réorganiser ses investissements. Si Peugeot, Fiat, Jeep et Ram deviendront ses fers de lance mondiaux, les autres marques du groupe adopteront un rôle tactique ou régional.
Stellantis devrait concentrer ses investissements sur quatre marques
Pour carrosser ses utilitaires électriques de la marque Delivan, Chery va s'appuyer sur Gruau
À l’occasion du Commercial Vehicle Show de Birmingham (Angleterre), le géant chinois Chery a dévoilé Delivan, sa nouvelle marque d'utilitaires électriques. Pour réussir son implantation en Europe, le constructeur mise sur l’expertise du groupe Gruau. Un rapprochement industriel précoce qui vise à offrir, dès 2026, des solutions d'aménagement sur mesure aux professionnels européens.
Pour carrosser ses utilitaires électriques de la marque Delivan, Chery va s'appuyer sur Gruau
Glinche Automobiles poursuit sa stratégie de partenariat avec des plateformes pour donner de la visibilité à son stock de voitures d'occasion. Ainsi, le distributeur manceau vient d'achever la construction d'une passerelle technique en direction de SpiderVO Exchange.
Glinche Automobiles connecte son stock d'occasions à SpiderVO Exchange pour élargir ses débouchés
Le loueur longue durée annonce le recrutement d’Emma Furniss au poste de directrice des ressources humaines à compter du 1er juin 2026. Elle sera rattachée à Philippe de Rovira, directeur général d’Ayvens.
Ayvens accueille Emma Furniss, sa nouvelle DRH
Actionnaire de Bugatti-Rimac à hauteur de 45 %, via sa filiale Porsche, le groupe Volkswagen annonce avoir cédé l’intégralité de ses parts à un consortium mené par HOF Capital, une société d'investissement new-yorkaise. De son côté, Rimac conserve 55 % du capital de l’une des plus prestigieuses marques automobiles de la planète.
Le groupe Volkswagen se désengage totalement de Bugatti
Selon l'Autorité de la concurrence, le groupe Bruschet Automobiles pourrait prendre le contrôle de certains actifs du distributeur Cavallari installé sur la Côte d'Azur. Une procédure de redressement judiciaire avait été lancée en janvier 2026 qui devrait aboutir à un démantèlement de la société.
Le groupe Bruschet sur les rangs pour reprendre une partie du distributeur Cavallari
Malgré un début d’année en repli, Valeo maintient le cap. Pénalisé par des effets de change et des cessions d’activités, l’équipementier affiche un chiffre d’affaires en baisse au premier trimestre, mais résiste mieux que le marché à périmètre constant et confirme ses ambitions financières pour 2026.
Valeo ne dévie pas de sa trajectoire et confirme ses objectifs financiers pour 2026
Malgré une croissance de 1,6 % en Europe, Forvia paye son exposition en Chine où son activité a plongé de 27,8 % au premier trimestre 2026. L'équipementier a ainsi enregistré un chiffre d'affaire global de 5,13 milliards d'euros, en baisse de 6,4 %.
Forvia pénalisé par la Chine au premier trimestre 2026
Abonnés Comme les distributeurs de marques automobiles généralistes, certains représentants du premium ont souffert d'une baisse de leur rentabilité en 2025. Si les constructeurs allemands ont évité le plongeon, c'est beaucoup plus compliqué pour Jaguar Land Rover et Volvo.
Rentabilité réseaux 2025 : le premium résiste
La filiale française du constructeur allemand a inauguré à Saint-Étienne (42) un centre de formation de 2 500 m² réparti en onze salles. Le site doit accompagner la montée en compétences de ses équipes et former jusqu’à 6 000 stagiaires par an.
Volkswagen France renforce la formation de son réseau avec un nouveau centre à Saint-Étienne
La Fédération française du sport automobile (FFSA) annonce l’élection de son nouveau président Pierre Ragues. Cet ancien pilote succède donc à Pierre Gosselin, révoqué à l’issue d'une assemblée générale extraordinaire qui s’est tenue le 24 mars 2026.
Pierre Ragues élu président de la FFSA
Guillaume-Henri Blanchet désigné président de La Centrale
À la fin du mois d'avril 2026, le mandat de Philippe Chainieux en qualité de président de La Centrale touchera à sa fin. Le groupe spécialisé dans la diffusion des annonces de voitures d'occasion sera désormais sous la responsabilité de Guillaume-Henri Blanchet, l'actuel directeur général.
Guillaume-Henri Blanchet désigné président de La Centrale
Bernard Hory, fondateur du groupe Midi Auto, est décédé
Le créateur du groupe de distribution Midi Auto est décédé le 20 avril 2026 à l'âge de 78 ans. Entrepreneur discret, il laisse derrière lui un groupe familial solide présidé aujourd'hui par sa fille Isabelle Hory.
Bernard Hory, fondateur du groupe Midi Auto, est décédé
Les véhicules électriques représentent une vente sur cinq en Europe au premier trimestre 2026
Portées par une croissance de 12,5 % sur le seul mois de mars, les immatriculations en Europe se sont redressées au premier trimestre 2026. Les véhicules électriques représentent désormais 20 % des mises à la route sur le continent et, avec l'hybride qui domine le marché, tirent les volumes vers le haut grâce à des mesures fiscales incitatives.
Les véhicules électriques représentent une vente sur cinq en Europe au premier trimestre 2026
Top départ pour Genesis en France
La marque premium du groupe Hyundai débute la commercialisation de ses trois modèles 100 % électriques sur le marché français. Pour rouler en Genesis, il faudra donc débourser un minimum de 54 200 euros pour le GV60, 68 400 euros pour le GV70 ou encore 82 000 euros pour la G80.
Top départ pour Genesis en France
Leasing social : quels seront les ménages concernés en 2026 ?
Le gouvernement annonce l'ouverture du leasing social mi-juillet 2026. Cette nouvelle édition s’adressera aux ménages des cinq premiers déciles de revenus. Les offres constructeurs débuteront à moins de 100 euros par mois et ne pourront pas dépasser les 200 euros.
Leasing social : quels seront les ménages concernés en 2026 ?
Le groupe Renault a mieux vendu au premier trimestre 2026
Malgré des ventes en baisse de 3,3 % au premier trimestre 2026, avec 546 183 mises à la route, le groupe Renault a dévoilé un bilan financier trimestriel positif. Son chiffre d'affaires a progressé de 7,3 %, à 12,53 milliards d'euros.
Le groupe Renault a mieux vendu au premier trimestre 2026
Essai Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ : un boulevard devant elle
La version Shooting Brake de la Mercedes-Benz CLA se présente sur le marché sans avoir à se frotter à une concurrence directe. Une aubaine pour ce modèle décliné en électrique à plus de 750 km d’autonomie et proposé à partir de 55 700 euros.
Essai Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ : un boulevard devant elle
Essai Denza Z9GT : une démonstration de force
Avec ses 1 156 ch, la Denza Z9GT promet des performances de supercar et des gadgets de science-fiction. Capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, de rouler en crabe ou de se garer toute seule, cette limousine électrique chinoise impressionne. Mais derrière son arsenal technologique et ses capacités démesurées, elle offre une expérience de conduite qui manque de naturel.
Essai Denza Z9GT : une démonstration de force
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