La commission de l'environnement du Parlement européen a adopté, mercredi 4 novembre 2026, une révision des normes CO₂ plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre dernier. Objectif abaissé à 87,5 % (contre 90 %) en 2035, avec des compensations liées à l'acier bas carbone produit dans l'UE. Les utilitaires, les hybrides rechargeables et les petites voitures électriques bénéficient également de nouvelles dispositions.
La jeune entreprise spécialisée dans les agents conversationnels pour les concessions automobiles a informé ses clients de la cessation prochaine de ses activités en Europe. 
Derrière un quatuor de tête immuable, le top 20 des marques automobiles sur le marché français des voitures d'occasion a connu une recomposition sans précédent. Les premium sont les grandes perdantes. 
En supprimant progressivement les modules dans les packs de batterie, les constructeurs gagnent en densité énergétique, en masse et en coût. Mais cette intégration croissante, avec le cell-to-pack puis le cell-to-body, complique la réparation des batteries. 
