Ford et Geely ont conclu un accord visant à former une coentreprise dédiée au marché européen. Cela se traduira par la production de véhicules par le constructeur chinois au sein de l’usine du géant américain à Valence, en Espagne.
Ford et Geely ont conclu un accord visant à former une coentreprise dédiée au marché européen. Cela se traduira par la production de véhicules par le constructeur chinois au sein de l’usine du géant américain à Valence, en Espagne.
Depuis dix ans, Jean-François Evrard prépare la transmission du groupe Polmar à ses enfants, Paul et Margaux. Une étape franchie en janvier 2026 avec la nomination de Paul comme directeur général. Le fondateur du groupe normand plaide pour un cadre fiscal adapté à la reprise familiale, tout en laissant à ses héritiers la liberté de choisir leur voie. 
En considérant la période des douze derniers mois écoulés, les marques chinoises font figure d'exception sur le marché des voitures d'occasion : leurs ventes ont doublé quand le marché national a reculé de 1,7 %. Si leur pénétration est encore faible, les chiffres de AAA Data montrent que la machine est en route. 
Après avoir déployé son réseau d'ateliers de reconditionnement sur une grande partie de la France, Stimcar se développe sous un autre format. L'enseigne nantaise commence à ouvrir des centres destinés au grand public combinant garage et parc de voitures d'occasion. 
En juin 2026, les entrées en stock de voitures d'occasion ont bondi de 23,8 %, à plus de 209 200 unités, selon AAA Data. Pourtant sur la durée du semestre, le stock cumulé des distributeurs français continue de reculer, à 1,102 million d'unités. 
