La FNA et Mobilians plaident pour une fiscalité automobile plus stable et un retour des aides au renouvellement du parc. Si les deux organisations professionnelles partagent plusieurs priorités, elles avancent des solutions différentes concernant le malus et le leasing social.
La vente de Free2move par Stellantis à Mutares confirme le désengagement des constructeurs automobiles de l’autopartage. Après BMW et Mercedes avec Share Now, puis Renault avec Zity, les industriels renoncent à exploiter directement des flottes urbaines, trop coûteuses et rarement rentables au regard des capitaux engagés. 
Entre janvier et juillet 2026, la part des marques chinoises sur le marché français est passée de 2,6 à 7,9 %. Une progression alimentée par l’envolée de BYD ainsi que l’arrivée spectaculaire de Jaecoo et la montée en puissance de XPeng et Leapmotor. Au cumul, MG conserve la pole position. 
